一、電啟動馬達軸承缺油或灰土過多；二、啟動馬達啟動電流過載；三、啟動馬達傳動齒輪磨損過度；解決的方法------檢查啟動馬達和相關傳動齒輪就可以了。發動機噪音大:發動機的運轉狀況不好(缺缸或內部有問題，需要維修)。

漢蘭達啟動會抖的原因是：怠速馬達損壞，無法調節通氣閥開度；噴油嘴堵塞或油泵故障、油路不暢；節氣門故障；進氣傳感器故障導致無法控制進氣量；發動機控制邏輯錯誤，無法穩定怠速轉速。以漢蘭達2021款2.0T四驅精英版7座為例，這款車的車身尺寸分別是：長4890毫米、寬1925毫米、高1715毫米，軸距為2790毫米，油箱容積為72.5升，整備質量為2010千克，車身結構為5門7座SUV。懸架方面，漢蘭達2021款2.0T四驅精英版7座前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了E型多連桿式獨立懸架。

豐田確實都那樣，冷車啟動轉速能到2000，聲音難聽，一會兒轉速下來就好了。

漢蘭達啟動時嘩啦啦響是時規頂針的問題，漢蘭達是豐田生產的一款汽車，是豐田家族中的一款大尺寸的SUV，有著寬大的車身，擁有創新的、寬敞的內部空間。漢蘭達SUV行駛中非常安靜，靈敏性超凡，將多功能性和駕駛舒適性匯于一身，采用輸出動力高達201千瓦的3.5升V6發動機，配備階梯式5速手自一體式自動變速箱。其具有平穩順暢的加速性、良好的燃油經濟性，以及美妙的駕駛樂趣。

2009款漢蘭達啟動瞬間嘩啦響的原因是：汽車發動機的皮帶太久沒有更換；氣門間隙過大。以漢蘭達2009款2.7L兩驅5座精英版為例：其是廣汽豐田推出的一款中型SUV，長寬高分別是4785mm、1910mm、1730mm，搭載2.7L自然吸氣發動機，匹配6擋手自一體變速箱。漢蘭達2009款2.7L兩驅5座精英版的驅動方式是前置前驅，前懸架類型是麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型是雙連桿獨立懸架。

漢蘭達開始抖動的原因是怠速電機損壞，排氣閥開度無法調節；噴嘴堵塞或油泵故障，油路不暢；油門失靈；進氣傳感器故障導致進氣量不可控；發動機控制邏輯錯誤，無法穩定怠速。以漢蘭達2021款2.0T四驅精英版7座為例。這款車的車身尺寸為：長4890mm，寬1925mm，高1715mm，軸距2790mm，油箱容積72.5l，整備質量2010kg，車身結構為5門7座SUV。懸架方面，漢蘭達2021款2.0T四驅精英型7座前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用E型多連桿式獨立懸架。

漢蘭達的起步就是頂針問題。漢蘭達是豐田家族中的大型SUV，由豐田生產。車身寬大，內部新穎寬敞。漢蘭達SUV開起來很安靜，很靈敏。兼具多功能性和駕駛舒適性。采用3.5升V6發動機，輸出功率201 kW，搭配五速手自一體變速箱。加速平穩，燃油經濟性好，駕駛樂趣美妙。

根據客戶描述的問題，首先讀一下故障信息。有故障按提示維修。第二步用電腦讀一下節氣門數據流變化。第三步檢查汽油壓力和進氣管積碳。依次排除故障。

漢蘭達的自動啟停一定要等水溫上來再用，尤其是冬天，否則對車的傷害是比較大的，我再西按最近雪大，我一般就關了不用。

電源打開后可以的，試試吧

自檢完點火就很好了，但點火了，發動機和變速箱也都沒做好基礎的潤滑，你走依然會有磨損的，看看選的機油。

你好，（1）任何車輛冷車剛啟動時發動機轉速高怠速也高，隨著溫度升高后恢復正常。（2）天窗正常，設置問題。祝使用新車愉快!

豐田車就是這么設計的，冷車啟動聲音都大。這個問題每天論壇都會有幾個人問。不要原地怠速熱車，沒有效果。

你再問問奔馳E車主，比漢蘭達還猛

老車開了八年，后幾年從不熱車，不分季節，一樣沒事。不過新提了，我還是稍微意思意思，等表針動了一下下再走，幾十秒的事

我是等轉速掉下來之后再走不過有一說一冷車打著之后轉速掉得也太慢了

這是渦輪增壓發動機的冷車啟動保護，為了盡快讓機油潤滑，提高水溫！正常現象，放心！

自動擋汽車啟動步驟：1、踩剎車，掛到N擋點火。2、然后由N擋掛入D擋。3、松手剎，抬腳剎車起步。自動擋汽車停車步驟：1、踩住剎車，拉緊手剎。2、推入P擋。3、輕抬腳剎熄火。自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。開自動擋的車只運用停車擋P擋、倒車擋R擋、空擋N擋、前進擋D擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。

說明書從來沒說熄火前怠速5分鐘，市內行駛速度不太快的情況怠速半分鐘。熱車是必要的，因為冷車狀態下機油不能充分潤滑發動機，此時拉高轉速對發動機的磨損更大，但再冷的天一分鐘之內潤滑油也都到位了，沒必要久等。