那說明這個故障碼真實有可能是線路或者有漏氣的地方，拔了插頭讀取故障，不啟動用打開鑰匙用吹風像流量傳感器吹風有沒有變化數據流

可能是發(fā)動機某個傳感器有問題，需要用診斷電腦檢測才能確定具體的故障。

需要下高速以后用電腦看一下故障碼

平衡軸的主要作用是降低發(fā)動機運行過程中的共振，所以正時千萬不能對錯

檢查一下附件皮帶漲緊輪惰輪 仔細檢查一下皮帶或漲緊輪是否有松動異響的

這個東西可以裝也可以不裝，在自己選擇。發(fā)動機護板的安裝可以根據日常車輛使用路況的好壞來選擇，一般上下班代步使用路況良好的城市柏油鋪裝路面是不需要安裝或者把原車塑料護板更好其他材質的，如果是鄉(xiāng)下，非鋪裝路面，多為土路或者坑洼路況，建議安裝或者跟換材質較硬的護板，一般材質有鐵質的，鋁鎂合金的，鐵質的較重而已易生銹，合金的不易生銹，可以選擇合金材質。

要重點排查以下幾個方面：1、在汽車怠速狀態(tài)下，打開前蓋查時，會懷疑汽車發(fā)動機有異響。如果在車內聽不到這種聲音就不算大，一般是氣門處或者噴油嘴的聲音。碳罐電磁閥也有此聲音，但聲音較脆。有一個辦法可以區(qū)分，就是在怠速時稍給一些油，看頻率是否有變化，如果頻率不變，則是電磁閥的聲音，如果頻率有變化則應為氣門處異響。如果在車內還聽不太清的話，問題不大，車輛都會有相應的噠噠聲，一個是噴油嘴工作的聲音，一個就是氣門部位產生的，還有一種類似的聲音，就是正時鏈條的聲音，但那不同于噠噠聲，有一種格拉格拉的響聲。2、一般的汽車在冷啟動時，都會出現發(fā)動機的聲音比熱車時稍大一點，只要這個聲音聽起來均勻柔和，不刺耳，一般都沒有問題。這是因為冷車時，缸壁與活塞的間隙還沒有達到最佳尺寸，同時機油的潤滑也不充分造成的。通常當發(fā)動機缸體溫度達到95度左右時，聲音會恢復正常的。3、機油的原因。劣質機油或者長時間沒有更換機油，缺機油等等情形，都容易導致氣門與導管之間以及液壓挺桿等處的摩擦加大，從而使發(fā)動機內的各種聲音更響。4、若通過上述排查仍然不放心，建議到就近的4S或者汽修廠，進行檢查來確認故障原因。如滿意請采納。

如果汽車儀表盤在行駛的時候，出現故障燈，不要驚慌，可以嘗試以下操作進行處置：1、將汽車靠邊停車，熄火5-10分鐘之后，不要踩剎車，直接按一下啟動鍵，或不踩離合器只旋轉車鑰匙半圈到on的位置，汽車在通電后會開啟自檢功能，待5-10秒后觀察儀表盤上故障燈是否熄滅，僅剩發(fā)動機故障燈。2、如有其他故障燈常亮，則需要到4S店或修理廠檢修相應模塊及零部件，如僅有發(fā)動機故障燈常亮則再次點火著車，觀察發(fā)動機故障燈是否仍亮不滅。3、如發(fā)動機故障燈熄滅則無事，如仍發(fā)動機故障燈常亮則需要到4S店或修理廠檢修發(fā)動機相關部件及模塊。

最簡單的排除方法就是清洗一次節(jié)氣門，如果還沒有效果就得去修理廠查了。1、怠速開關不閉合診斷方法：怠速時打開空調，打方向盤．發(fā)動機轉速不升高，可證明是此故障。故障排除：對節(jié)氣門位置傳感器進行調整、修復或更換。2、怠速控制閥(ISC)故障診斷方法：檢查怠速控制閥的作動聲音，若無作動聲即怠速控制閥出現故障。故障排除：清洗或業(yè)換怠速控制閥，并用專用解碼器對怠速轉速進行基本設定。3、進氣管路漏氣診斷方法：若聽見進氣管有泄漏的嗤嗤聲，則證明進氣系統漏氣。故障排除：查找泄漏處，重新進行密封或更換相部件。

同事的這車一樣的，怠速噠噠那是爆震出的敲缸的聲音，所以會出現抖動，低速抖動給油不抖動。需要清潔下油路就好了，不是什么大問題，低速和剎車后降速的這類抖動都和油路的關系，屬于低速抖動或者是怠速抖動。啥配件毛病檢查不出來，其實也真是沒啥問題， 他后來用的是 司友普燃油清洗劑燃油清洗劑清洗后，這個抖動完全那就消失了額，你可以借鑒。 主要是油雜質水分膠質多，也不定是你的車導致的，和加油站沒清潔好油罐也還有關系，加油站1-2月必須清潔一次加油罐。

一、燃油問題，燃燒不充分導致發(fā)動機怠速不穩(wěn)定噪音變大。同時，燃燒不徹底，動力性下降，為了取得原來的車速，不自覺的就會加的油門更大一些。如此，聲音比以前當然要大了。二、發(fā)動機潤滑油和齒輪箱的齒輪油變稠，粘度加大，使得車子怠速不穩(wěn)，必須提高怠速，如此，顯得怠速時車子聲音變大。三、潤滑油變稠，還有缸筒活塞間，間隙變大，壓縮漏氣加大，燃燒惡化，必須加進更多的燃油才能勝任以前的載荷。如此，跑車時也覺得比以前聲音大了。四、發(fā)動機損傷，因為新手處在磨合期，常低檔位猛踩油門，低檔位高轉速，這對磨合期發(fā)動機都是致命損傷，也會增大車輛以后的噪音和爬坡力，而且這個是一大部分新手后來噪音變大的原因。

正常，因為如果發(fā)動機在工作時的工況很好，燃燒后就會形成水蒸氣，再加上三元催化器達到一定溫度時，一般在400度左右，就能將尾氣中的炭氫化合物轉換成水，而水在高溫下蒸發(fā)成水蒸汽由排氣管排出，這便是你看見排氣管出水的原因。冬季由于氣溫較低，所以排氣管更容易出水。如果發(fā)動機在工作時的工況很好，燃燒后就會形成水蒸氣，再加上三元催化器達到一定溫度時，一般在400度左右，就能將尾氣中的炭氫化合物轉換成水，而水在高溫下蒸發(fā)成水蒸汽由排氣管排出，這便是你看見排氣管出水的原因。冬季由于氣溫較低，所以排氣管更容易出水。

1.故障原因（1）點火系方面的原因：火花塞間隙不符合標準；分電器分火頭損壞；各缸點火次序錯亂；點火正時不正確；高壓火弱；電子點火器及脈沖信號發(fā)生器內部有故障等。（2）配氣機構的主要原因：氣門配氣相位失準；氣門密封不嚴；氣門彈簧變弱或變短等。（3）燃油供給系的原因：燃油管道有塵土或水分；汽油泵有故障；化油器浮子裝配調整不當；空氣濾清器堵塞；排放控制系統有缺陷或調整不當；排氣系統阻塞。（4）其他原因：引起發(fā)動機功率下降的原因還有氣缸蓋密封不嚴、機油品質變差等。2.故障檢查與排除（1）首先檢查點火系各缸火花塞間隙是否在0.7-0.9mm之間、分電器分火頭是否損壞、點火正時是否正確、高壓線有無漏電現象、點火線圈是否短路等，發(fā)現故障應進行針對性的修理；然后檢查電子點火器、霍爾信號發(fā)生器工作是否正常，必要時對各損壞部件或不符合要求的零件進行修復、調整或更換，保證點火系工作無誤。（2）檢查配氣相位；檢查氣門是否泄漏，如有，應修研或更換；檢查氣門彈簧彈力是否變小，自由長度是否變短。（3）檢查燃油供給系，燃油管道中是否有堵塞或氣阻現象、汽油泵工作是否正常、化油器浮子室油面高度是否符合規(guī)定要求、空氣濾清器是否堵塞、排氣系統是否堵塞等。（4）檢查發(fā)動機機油的品質是否符合要求，不符合要求則應更換；檢查氣缸蓋墊、進排氣歧管墊是否破損，必要時予以更換。

我的也是，發(fā)動機蓋縫隙處有一點點滲油，不是太明顯

發(fā)動機護板的安裝可以根據日常車輛使用路況的好壞來選擇，一般上下班代步使用路況良好的城市柏油鋪裝路面是不需要安裝或者把原車塑料護板更好其他材質的，如果是鄉(xiāng)下，非鋪裝路面，多為土路或者坑洼路況，建議安裝或者跟換材質較硬的護板，一般材質有鐵質的，鋁鎂合金的，鐵質的較重而已易生銹，合金的不易生銹，可以選擇合金材質。

護板可以不裝，和發(fā)動機散熱沒什么關系。散熱主要靠冷卻液循環(huán)。發(fā)動機正常工作溫度要比大氣溫度高的多。冷卻液正常溫度需要達到90℃左右。所以不要考慮散熱，保溫還差不多。豪車底盤的護板很多，幾乎都是包起來的。估計主要是為了隔音和降低風阻。所以包起來比裸著好，但不建議用鋼板，裝不好共振太大，起反作用。

側滑燈也亮了，先換換凹凸軸電磁閥。你好好看論壇有很多帖子說這個的。換一下也不貴，我淘寶買了自己動手換的。

你這個是發(fā)動機還沒有啟動的時候吧？我看你還掛在p檔。如果你啟動了之后還有這個故障燈就不正常啟動之前是正常的。

發(fā)動機異響，大體可以分為冷啟動時發(fā)動機異響，急加速時發(fā)動機異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發(fā)動機與車身中間，連接著車身和發(fā)動機，起到固定發(fā)動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發(fā)動機的抖動就會厲害，從