;?????大眾新桑塔納正時皮帶按照說明書上的標準是80000公里更換。??????怎么檢查正時皮帶??????(1)檢查皮帶的張力，可以用拇指強力按壓2個皮帶輪中間的皮帶。按壓力約10kg左右，如果皮帶的壓下量在10mm左右，則認為皮帶張力恰好合適。如果壓下量過大，則認為皮帶的張力不足。如果皮帶幾乎不出現壓下量，則認為皮帶的張力過大。張力不足時，皮帶很容易出現打滑。張力過大時，很容易損傷各種輔機的軸承。為此，應該把相關的調整螺母或螺栓擰松，把皮帶的張力調整到最佳的狀態。??????(2)皮帶的磨損情況，舊皮帶磨損嚴重，使皮帶和皮帶輪的接觸面積銳減。這時只要用力一壓皮帶，皮帶就深深地下沉到皮帶輪的槽內。皮帶的橡膠還有一個老化問題，如果皮帶橡膠嚴重老化，必須及時地更換新皮帶。

新桑塔納正時數據流可以通過連接汽車診斷工具來進行查看。下面是具體步驟：1.將汽車診斷工具OBD2接口與車輛的診斷接口連接起來。2.啟動汽車，打開汽車診斷儀的軟件界面。3.選擇“讀取數據流”或“實時數據流”，找到正時相關的參數。通常可以在系統文件夾中找到，例如：“引擎”、“點火系統”等。4.在找到相關參數之后，就可以開始讀取正時的數據流了，包括曲軸位置、相位角度、氣門開度、進氣量等等。5.查看數據時需要特別注意每個參數的數值變化情況，確保它們處于正常范圍內。如果發現任何不正常的問題，建議及時聯系專業的技術人員進行維修和處理。需要注意的是，操作診斷工具和查看相關數據是需要一定的技術和知識儲備的，如無相關經驗，可以尋求專業技術人員的幫助。

會出現頂閥現象。桑塔納的正時皮帶切斷了頂閥。當發動機同步帶斷開時，發動機將無法正常工作，嚴重影響發動機的工作狀態，損壞氣門、活塞和氣缸組。當發動機同步帶開裂或老化時，需要及時更換。以下是同步帶的更換步驟。1.拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條箱；將曲軸旋轉至1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.旋轉進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，使兩個凸輪軸的凹槽平衡配合，專用工具夾緊；3.解開舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵，安裝時皮帶輪上有一個圓孔，與鏈條箱上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器是可調的。如果在安裝過程中沒有用于調整的間隙，報告故障代碼的曲軸鏈輪和皮帶輪將自由轉動。

這是同步帶。大眾桑塔納采用同步帶，6-8萬公里更換一次。當發動機同步帶出現老化破碎燈時，需要立即更換。不更換發動機會導致發動機運轉不良，嚴重時會導致發動機報廢。以下是同步帶的更換步驟。1.拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條箱；將曲軸旋轉至1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.旋轉進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，使兩個凸輪軸的凹槽平衡配合，專用工具夾緊；3.解開舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵，安裝時皮帶輪上有一個圓孔，與鏈條箱上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器是可調的。如果在安裝過程中沒有用于調整的間隙，報告故障代碼的曲軸鏈輪和皮帶輪將自由轉動。

會出現頂閥現象。桑塔納的正時皮帶切斷了頂閥。當發動機同步帶斷開時，發動機將無法正常工作，嚴重影響發動機的工作狀態，損壞氣門、活塞和氣缸組。當發動機同步帶開裂或老化時，需要及時更換。以下是同步帶的更換步驟。1.拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條箱；將曲軸旋轉至1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.旋轉進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，使兩個凸輪軸的凹槽平衡配合，專用工具夾緊；3.解開舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵，安裝時皮帶輪上有一個圓孔，與鏈條箱上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器是可調的。如果在安裝過程中沒有用于調整的間隙，報告故障代碼的曲軸鏈輪和皮帶輪將自由轉動。

把行駛距離改成6-8萬公里。6-8萬公里更換太陽帶。當發動機同步帶出現老化破碎燈時，需要立即更換。不更換發動機會導致發動機運轉不良，嚴重時會導致發動機報廢。以下是同步帶的更換步驟。1.拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條箱；將曲軸旋轉至1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.旋轉進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，使兩個凸輪軸的凹槽平衡配合，專用工具夾緊；3.解開舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵，安裝時皮帶輪上有一個圓孔，與鏈條箱上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器是可調的。如果在安裝過程中沒有用于調整的間隙，報告故障代碼的曲軸鏈輪和皮帶輪將自由轉動。換來6萬公斤。

行駛里程6萬公里更換。更換大眾桑塔納同步帶6-8萬公里。當發動機同步帶出現老化破碎燈時，需要立即更換。不更換發動機會導致發動機運轉不良，嚴重時會導致發動機報廢。以下是同步帶的更換步驟。1.拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條箱；將曲軸旋轉至1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.旋轉進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，使兩個凸輪軸的凹槽平衡配合，專用工具夾緊；3.解開舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵，安裝時皮帶輪上有一個圓孔，與鏈條箱上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器是可調的。如果在安裝過程中沒有用于調整的間隙，報告故障代碼的曲軸鏈輪和皮帶輪將自由轉動。

行駛里程6萬公里更換。更換大眾桑塔納同步帶6-8萬公里。當發動機同步帶出現老化破碎燈時，需要立即更換。不更換發動機會導致發動機運轉不良，嚴重時會導致發動機報廢。以下是同步帶的更換步驟。1.拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條箱；將曲軸旋轉至1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.旋轉進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，使兩個凸輪軸的凹槽平衡配合，專用工具夾緊；3.解開舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵，安裝時皮帶輪上有一個圓孔，與鏈條箱上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器是可調的。如果在安裝過程中沒有用于調整的間隙，報告故障代碼的曲軸鏈輪和皮帶輪將自由轉動。

可以去維修店拆換。桑塔納同步帶更換方法如下。1.拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條罩；將曲軸旋轉至1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.旋轉進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，使兩個凸輪軸的凹槽平衡配合，專用工具夾緊；3.解開舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵，安裝時皮帶輪上有一個圓孔，與鏈條箱上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器是可調的。如果在安裝過程中沒有用于調整的間隙，報告故障代碼的曲軸鏈輪和皮帶輪將自由轉動。需要去4S店或修理廠實施分解和更換。

新桑塔納正時皮帶不能跑20萬。因為汽車正時皮帶到達20萬公里，應該對其進行更換，否則可能會增加皮帶斷裂的風險。原車正時的皮帶一般是建議在行駛到8-10萬公里區間的時候更換。當正時皮帶超過10萬公里時，應該定期對其進行檢查，以免出現不必要的麻煩。正時皮帶的作用：正時皮帶的作用就是當發動機運轉時，活塞的行程（上下的運動）、氣門的開啟與關閉（時間）、點火的順序（時間），在正時的連接作用下，時刻保持同步運轉。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。

當里程達到6萬公里時，更換。大眾桑塔納同步帶更換6-8萬公里。當發動機正時皮帶老化斷裂時，需要及時更換燈。如果不更換，會導致發動機運轉不良，嚴重時甚至會報廢。以下步驟是更換正時皮帶:1.拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條罩；將曲軸轉到1缸上止點，擰上曲軸固定螺釘，固定曲軸；2.轉動進氣和排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并將專用工具卡入；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑動鍵。安裝時，皮帶輪上有一個圓孔，與鏈條罩上的凹槽對齊。4.曲軸位置傳感器可以調節。如果在安裝過程中間隙沒有調整到位，將會報告故障代碼。曲軸鏈輪和皮帶輪可以自由旋轉。

你可以去修理廠瞄準。大眾桑塔納同步帶的定位方法如下。1.確保1號活塞位于壓縮沖程的上止點。確認凸輪軸正時標記與同步帶蓋上的標記一致，曲軸鏈輪上的正時標記與機油泵殼體上的標記一致；2.將正時皮帶安裝在曲軸鏈輪上，并通過左凸輪鏈輪掛在右凸輪鏈輪上。舊皮帶按原旋轉方向安裝，這樣新皮帶上的文字就可以從發動機背面讀出；3.松開同步帶上的張緊螺母。舉升汽車以支撐它。安裝中間正時皮帶罩，確保曲軸傳感器線束接線正確。安裝下正時皮帶罩。安裝曲軸減震器；4.順時針轉動曲軸大約兩圈，直到曲軸減震器上的黃色標記與下部同步帶套筒上的“0”標記一致。拆下塑料檢查門和下部同步帶蓋。將正時皮帶張緊螺母緊固至規定值。安裝塑料檢查門5，順時針旋轉曲軸60度，直到曲軸減震器的白色標記與下同步帶套筒的“0”標記一致。確保凸輪軸上的正時標記與正時蓋上的標記匹配。按照與拆卸相反的順序安裝其余部件。

在引擎上。大眾桑塔納正時皮帶位于發動機前端。更換大眾桑塔納同步帶6-8萬公里。當發動機同步帶出現老化破碎燈時，需要立即更換。不更換發動機會導致發動機運轉不良，嚴重時會導致發動機報廢。以下是同步帶的更換步驟。1.拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條箱；將曲軸旋轉至1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.旋轉進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，使兩個凸輪軸的凹槽平衡配合，專用工具夾緊；3.解開舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵，安裝時皮帶輪上有一個圓孔，與鏈條箱上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器是可調的。如果在安裝過程中沒有用于調整的間隙，報告故障代碼的曲軸鏈輪和皮帶輪將自由轉動。

同步帶老化斷裂需要及時更換。大眾桑塔納同步帶的判斷方法如下。1.皮帶出現裂紋時，及時更換皮帶；2.當發動機有異常聲音或噪音時，請在發動機停止后用手移動皮帶，確認是否有間隙。如果間隙過大，也需要更換皮帶中間輪。否則皮帶會脫落卡住，造成不必要的損失。3.皮帶張力太小或不足。皮帶也需要更換。當同步帶張力不夠，出現松動時，需要更換。

新桑塔納轎車用的EA211發動機。這種發動機使用新的長壽命正時皮帶。廠家要求9萬公里內不檢查。9萬公里后，每3萬公里檢查一次，最多可以開到18萬公里。從實際保養的經驗來看，使用EA211發動機的正時皮帶18萬公里沒問題。

正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分。它與發動機蓋的正時輪和曲軸的正時輪相連，使發動機的進排氣能在平時開啟和關閉，保證發動機的正常運轉。與正時鏈條相比，正時皮帶的優點是噪音低、重量輕、更換方便，缺點是耐用性稍差。由于正時皮帶是橡膠制品，時間長了會磨損、老化、斷裂，導致發動機損壞。所以我們必須重視正時皮帶的檢查和更換。鑒于皮帶的重要性，汽車廠家對正時皮帶的使用壽命有嚴格的規定，一般都寫在車輛操作手冊和保養手冊中。桑塔納使用的EA211發動機正時皮帶使用壽命為30萬公里。但由于每輛車的使用條件不同，建議每8萬到10萬公里檢查一次正時皮帶，以便及時更換。

出為了安全起見新桑塔納正時皮帶的更換建議8萬公里更換一次為好。正時皮帶指的是：1、發動機外部可以看到的拿個皮帶就是正時皮帶，主要帶動水泵，散熱風扇，空調壓縮機，轉向助力泵，發電機等斷裂了這些部件就不工作了；2、但是斷裂后對發動機危險性不大，更換皮帶就行了；3、正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接，以一定的傳動比保證進排氣時間的準確性。

桑塔納正時皮帶6-8萬公里更換。當發動機正時皮帶出現老化斷裂燈現象需要及時更換，如若不更換會造成發動機的運轉不良，嚴重時導致發動機報廢。以下是正時皮帶的更換步驟：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；2、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置傳感器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。

大眾桑塔納正時皮帶多少公里換一次？大眾桑塔納正時皮帶6-8萬公里更換。當發動機正時皮帶出現老化斷裂燈現象需要及時更換，如若不更換會造成發動機的運轉不良，嚴重時導致發動機報廢。以下是正時皮帶的更換步驟：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；2、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置傳感器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。

一般6w-8w公里左右就要進行更換。因為正時皮帶對發動機的工作影響是非常大的，如果正時皮帶沒有及時更換，出現故障，發動機將不能夠正常工作，影響車輛的行車安全。發動機是一種將其他形式的能轉化為機械能的機器，汽油發動機是將化學能轉化為機械能的動力裝置。發動機的冷卻系統通過吸收零件的熱量，保證發動機在最適宜的溫度下工作，冷卻系統根據冷卻介質的不同，可以分為風冷和水冷，風冷是將發動機內零件的熱量直接散發到大氣內進行冷卻，水冷是將熱量傳遞給冷卻水，再散發到大氣中，水冷發動機的冷卻效果比較好，目前大部分發動機都是采用水冷器冷卻系統。