傲駿的內飾設計具有多個顯著特點。首先在空間布局上十分合理讓各項功能操作便捷。內飾配色提供了黑色、黑色+米色等選擇滿足不同用戶的審美需求。座椅材質包含織物、皮/織物混搭確保了乘坐的舒適感。車內配備冷暖空調能為乘客提供適宜的溫度環境防眩目室內鏡讓駕駛更加安全。儀表臺采用經典米色五十鈴儀表臺與桃木色中控臺相互映襯色調柔和給人溫馨舒適的視覺感受。還有電動一體式冷暖空調、電動玻璃升降、車身防撞膠條等配置進一步提升了使用體驗。座椅布局充分考慮乘客需求營造出人性化的環境。與其他車型相比傲駿在內飾設計上注重實用與舒適的平衡比如和桑塔納內飾對比傲駿的內飾配色和座椅材質有其獨特之處?？傊硫E的內飾設計在諸多方面表現出色為駕乘者帶來舒適便捷的享受。

傲駿的空間利用率是比較高的。傲駿是曙光汽車旗下的皮卡車身尺寸為 5145×1725×1690mm軸距 3025mm這就為其提供了不錯的空間基礎。很多車主都反映坐人的空間很好前后的人貨區分清楚空間實用性高兩個位置都很有用。比如車主一買的傲駿 2011 款 DD1020C 2.5L 兩驅 國Ⅲ柴油版就說坐得空間好人貨區分清晰。車主二的傲駿 2011 款 DD1020G 2.2L 兩驅 國Ⅳ汽油版也認為空間實用性高。車主三同樣表示不錯很需要這樣的空間。和 2017 款風駿 5 比盡管風駿 5 車身尺寸更大但空間評分上傲駿更出色。傲駿和其他同級別車型比在空間方面優勢明顯。

傲駿的安全配置是比較豐富的。像常見的 ABS 防抱死系統、EBD 制動力分配等能在緊急制動時發揮重要作用防止車輪抱死合理分配制動力保障車輛穩定和制動效果。2011 款傲駿還配備了胎壓監測能讓駕駛者及時了解輪胎狀況提前預防因胎壓異常帶來的安全問題。在操控方面先進的懸掛系統和轉向系統保障了駕駛穩定性能有效應對各種路況減少意外發生可能。2009 款 傲駿 2.4T 豪華型加長版在一些安全配置上可能相對較少但仍有基本的駕駛座安全氣囊等。與 2019 款桑塔納相比傲駿在安全配置上各有特點桑塔納配備了車身穩定系統等?？傊硫E在安全配置方面有自身優勢能為駕乘者的出行提供可靠保障。

傲駿是曙光汽車旗下的中型皮卡。它的廠商指導價在 5.48 萬到 6.28 萬之間。排量有 2.2L 和 2.4T 兩種環保標準為國 IV/國 III。車型方面2009 年款已停售包括 2.2L 豪華型短軸版、2.2L 豪華型加長版、2.4T 標準型短軸版、2.4T 豪華型短軸版、2.4T 豪華型加長版。傲駿的優點不少比如動力足能滿足拉貨需求空間大方便裝載貨物相對省油降低使用成本。外觀雖說不算高大上但實用耐看。在同類型皮卡中黃海品牌具有一定影響力比如曙光車橋連續十五年在全國輕型車橋市場銷量領先。不過傲駿也存在一些小問題比如車身附件可能會有車身生銹的情況?？偟膩碚f傲駿是一款性價比較高的皮卡適合有拉貨需求且注重性價比的用戶。

黃海傲駿的價格因車型配置不同而有所差異。2009 款黃海傲駿豪華型加長版兩驅 2.2L 汽油雙排皮卡價格約為 6.28 萬元2009 款黃海傲駿標準型兩驅 2.4L 柴油雙排皮卡價格約為 5.78 萬元。需要注意的是汽車價格可能會受到市場供需、地區差異等因素的影響如果您想獲取更準確和最新的價格信息建議您咨詢當地的汽車經銷商。

優點：這款皮卡越野性能時好時壞：車的口碑不好，外觀噪音價格比較大：外觀很獨特，幾乎都是獨立內飾：感覺是層次感看起來不錯，但是比較低端空間：是的，需要這樣的空間配置：個人感覺是低檔，但是用起來夠動力：2.2是動力來的順暢， 操控沒有梗阻感：個人操控的時候很喜歡這個油耗：目前油耗水平只有9.9，基本滿足個人對舒適性的要求：現在舒適性表現少了，沒有新鮮感。

簡介： 1.產品設計的優勢 奧駿儀表盤：經典的米色五十鈴儀表盤，與桃紅色的中控臺相映成趣，色調柔和，經濟實用。 車輛配置：電動一體冷暖空調，電動玻璃升降，車身防撞膠條，有效降低碰撞沖擊力，鋁合金15寸鋼圈。 長度53mm，軸距50mm的車身設計，比同類車型更強，大件運輸更方便。 原有的新寬集裝箱承載能力更強，功能更全面。 2.多年的底盤制造經驗 黃海皮卡采用日本豐田皮卡底盤技術。經過黃海公司幾十年的不斷努力，這款底盤的各種工藝和問題都得到了全面的改進和提升。 車軸自主研發，底盤梁架僅采用機器人一次性沖壓焊接，技術穩定，值得信賴。 3.強力設備 (1)JM 491 q-ME汽油機(2) 4D25柴油機 4.生產技術的優勢 采用陰極電泳技術處理，十年防銹。 色澤、質感鮮明，附著力強，硬度高，長期使用，不褪色，耐酸堿腐蝕的高檔汽車面漆； 那是關于黃海奧駿皮卡性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

曙光汽車，低端皮卡，采用雙橫臂獨立懸架前懸架，底盤高度18 cm。車輛的最小離地間隙，也稱為底盤高度，定義為車輛滿載時從車輛底部到地面的垂直距離。底盤高度數據顯示了車輛通過復雜地面的能力。按照以前的標準，規定了汽車的底盤高度，在15cm到15cm之間，但是現在的標準已經取消了。一般來說，家用車底盤高度不低于110mm，高度不超過150mm。對于一輛家用車來說，如果離地間隙能超過130mm，那么車的通過性能就比較好，但是如果車速快，穩定性就不太好。如果底盤高度低于110mm，高速穩定性較好，但通過性較差?，F在有些車配備了空空氣懸架，可以隨時自動調節底盤高度，可以很好的解決魚與熊掌不可兼得的問題。最小離地間隙數據和奧駿差不多，比如陸地加長(180mm)、Sic Bo X65(180mm)、Maverick (180mm)、Navigator (185mm)、董事長(175mm)。有興趣的請關注。

傲駿 傲駿皮卡是黃海汽車用心塑造的皮卡精典，前側選用一體化水晶組成車燈，與橫條型不銹鋼格珊完美搭配，加上線框清晰的葉子板，及其晶瑩透亮的霧燈，令人覺得華麗而不失簡潔，輕柔而不失沉穩，稱得上皮卡之楷模。 　 傲駿皮卡的車箱設計方案獨具一格設計風格，兩邊向外突出的弧型外側給人一種安穩的覺得，一體式繩勾、中間打開式貨箱門，微小之處展現了曙光傲駿的設計師們為客戶考慮的文化核心理念。 　 傲駿皮卡的汽車底盤沿襲了曙光皮卡的優質血系，配對的綿陽市491發動機及五十鈴4JB1柴油發動機均源于名門世家，是同行業中的優選知名品牌。車用汽油皮卡的訊捷輕巧，柴油機皮卡的經濟發展省油，促使曙光傲駿既可飛馳似風，又可重量出遠門，的確為傲立在諸多皮卡車里的馬兒。

確實外觀和空間來說表現還是挺好的，不過10年的車子了，看車況如何了，還有車子還能審車不，如果還可以審車的話1萬也是可以的。畢竟價格很便宜了。

搭載的是一臺2.4t的發動機的，相對來說油耗也是比較一般的。百公里的話綜合工況油耗代表是需要10個的，如果是高速的話會更加省點的。但是也和車子的養護情況有關系的，

這個座椅加熱功能這輛車上并沒有配備。一般自己加熱功能都是配備在檔次稍微高一點的車上，而皮卡定位于工具車，一切都是以實用便宜為標準。如果需要的話，可以自己去加裝一套費用大概在500元左右。

這兩款車，都是停產了很久的產品，個人建議，個人認為都不建議選擇。但是如果要實在2選1的情況下，個人認為還是選擇黃海傲駿，最起碼黃海的皮卡在路上還是可以看到。

感覺油耗偏高，可能跟駕駛習慣有關。

比我想象中的低，可能是新車的原因，油耗有點偏高，不過也在能接受范圍內

由于車身重，所以在市區里油耗偏高，但在可以承受范圍以內

沒過磨合不好說不過還能接受希望首保后會降下來。

跑高速油耗還是挺低，但是市區的話就有點高了，畢竟車身那么重

沒啥感覺，可能跟個人駕駛風格有很大的影響。

傲駿是皮卡級別的車