1、近日，針對純電豪華SUV奧迪Q4 e-tron，部分區域經銷商開啟終端限時直享禮遇，最低到手價僅需25萬元。更加親民的售價以及對比同級強大的產品實力，無疑給了國內消費者一個沒有辦法說“不”的理由。2、奧迪Q4 e-tron可以沖了，現在部分經銷商限時優惠，最低落地價只要25萬元。3、入門款車型最低落地不到25萬元，引起不少轟動。這么“便宜”的奧迪Q4 e-tron值不值得抄底呢？教授給大家來盤一下。首先優惠活動只針對2022款車型，且這批車型處于停產在售狀態，意味著買完庫存就沒了。

易車訊?5月20日，奧迪Q4 e-tron先享版正式上市，售33.7-38.25萬元。其余車型也開啟了預售，預售價30-38萬元。新車定位緊湊型SUV，依托于MEB純電平臺打造，車輛的CLTC工況最長續航里程為605km。此次推出的是限量的先享版車型。采用專屬異星藍車身色，并配備了先享版專屬的黑光標質感銘牌、高亮黑對比色車身包圍等。奧迪Q4 e-tron延續了e-tron車型的設計，但對前保險杠進風口處造型有所調整。使整個車頭顯得更年輕、運動。車尾的最大亮點，則依然是貫穿式LED尾燈，這也已成為奧迪的家族式設計。車身尺寸方面，車輛的長寬高分別為4588/1865/1626mm，軸距為2765mm。奧迪Q4 e-tron的內飾設計頗為酷炫，不規則中控臺的布局給人耳目一新的感覺，棱角分明的線條也體現了更強的運動感。配置方面，新車將配備液晶儀表盤、大尺寸中控屏幕、平底多功能方向盤、抬頭顯示等等功能，并且還搭載了10揚聲器Sonos音響系統、三區帶負離子發生器空調等。而在自動駕駛方面，車輛配備了了3個毫米波雷達、12個超聲波雷達、1個前視攝像頭、4個環視攝像頭，能夠實現L2級的自動駕駛輔助功能。據悉，Q4 e-tron將會推出單電機版40車型和雙電機版50車型。其中50 e-tron quattro四驅版的前/后電機功率80/150kW，前/后峰值扭矩162/310N·m，綜合功率220kW，綜合扭矩為460N·m，0-100km/h加速為6.2s，匹配凈容量79.7kWh的三元鋰電池組，車輛的CLTC工況最長續航里程為605km，充電方面，車輛直流快充功率為100kW，可在41分鐘內將電池電量從5%充至80%。根據易車App“熱度榜”數據，一汽-大眾奧迪品牌的熱度排名第15位，如需更多數據，請到易車App查看。

易車訊 7月21日，一汽奧迪宣布Q4 e-tron上市，4款車型售價29.99-37.71萬元。目前，奧迪Q4 e-tron專屬定制的“先定多享”用戶權益持續生效中。即日起至2022年9月30日下訂用戶，即刻解鎖專享、暢享雙重權益；在此期間，訂單累計達到1000時，將額外開啟驚喜真享禮包。2022年10月1日-2022年12月31日，購車即享暢享權益。新車基于大眾集團MEB平臺打造，長4588、寬1865、高1626毫米，軸距2765毫米。其擁有純平的后排地板設計，行李箱容積520-1490升。信息顯示，40動力為單電機布局，最大功率150千瓦、峰值扭矩310?！っ祝?4.8千瓦時電池對應CLTC續航605公里。50 quattro動力為雙電機四驅，綜合功率230千瓦、峰值扭矩472牛·米，84.8千瓦時電池對應CLTC續航543公里。兩車直流快充支持最高功率100千瓦，充電10分鐘可補充續航100公里。根據易車App“新能源熱度榜”數據，一汽-大眾奧迪新能源在同級別競品中排名第21，日均關注度3.01萬。如需更多數據，請到易車App查看。

據海外媒體報道，奧迪Q4 e-tron或成為奧迪最便宜的e-tron純電動車，預計2021年發售，起售價45000美元。其將成為首款使用大眾 汽車 MEB平臺的車型，提供82kWh電池，雙電機實現四輪驅動，系統最大功率300Ps左右。以上信息源自《Car and Driver》，正常應發表在5月刊的一篇名為“值得期待的25輛車”內容里。奧迪Q4 e-tron只是大眾 汽車 集團純電動車型戰略的其中一款，它相比已經上市銷售的奧迪e-tron、奧迪e-tron Sportback定位更小售價也更便宜，目標鎖定時下流行的跨界車。奧迪Q4 e-tron最早在2019年的日內瓦車展上亮相，這也將成為奧迪進軍美國市場的第四款純電動車型。根據此前大眾 汽車 集團的公開信息顯示，大眾 汽車 集團旗下4個品牌在2022年前將總計推出27款純電動車型。奧迪Q4 e-tron需要認真研究各國的能耗測試標準，以便進一步提升性價比。新車上市后，它將與寶馬iNext、捷豹I-PACE、奔馳EQC和特斯拉Model Y等電動車競爭。根據預測，奧迪Q4 e-tron將于2021年上市，起售價約45000美元，這比2020款奧迪e-tron起售價便宜了近30000美元。

新能源的大趨勢有目共睹，全球汽車工業此刻應該完成“油改電”的轉型。在新能源轉型的隊列中，經歷過“排放門”之痛的大眾集團，幾乎將所有的未來都押在了電動化上。從保時捷Taycan到大眾I.D .系列和奧迪e-tron純電動家族，旗下幾乎每個品牌都在積極應對電動化趨勢，包括我們今天的主角3354奧迪Q4e-tron概念車。此內容轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網同意或支持其觀點。

Q4e-tron概念車在車頭和車尾配備了帶有“e-tron”標志的簽名燈。晚上開機后，識別率和回頭率都很高。對于那些希望讓自己的愛車更有特色的車主，奧迪將為他們提供多達25項個性化可選服務。Q4e-tron量產版將是奧迪品牌在MEB電動車平臺上誕生的首款量產車型。該車將搭載容量為82 kWh的鋰電池組，WLTP下滿電續航里程將超過450公里；動力系統方面，該車搭載前后雙電機，綜合功率306Ps，最大扭矩460Nm，此內容為轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網同意或支持其觀點。

無論你是否愿意接受新能源，這股浪潮仍在迅速席卷全球汽車行業。有了這項新技術，出現了很多像特斯拉這樣的黑馬。傳統車企當然不會坐視不管。在本次日內瓦車展上，奧迪帶來了他們未來產品的原型車——Q4e-tron概念車。全文：在奧迪之前的產品命名規則中，Q代表SUV車型，因此這款概念車未來量產后將繼續擴大德系在純電動SUV市場的優勢。從概念車中不難感受到，德國人在應對未來需求上還是比較謹慎的。換句話說，這更像是對燃油車發展經驗的總結和優化，而不是完全顛覆傳統。此內容轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網同意或支持其觀點。

我們之前報道過日內瓦車展發布的奧迪Q4E-tron概念車。據悉，奧迪設計總監MarcLichte近日透露新消息稱，Q4e-tron量產車型將為前后標志燈提供個性化定制服務。奧迪Q4e-tron概念車前后均有配備。e-tron；Logo的招牌燈，晚上點亮后識別率和回頭率都非常高。對于那些希望讓自己的愛車更加個性化的車主，奧迪將提供多達25項個性化可選服務。Q4e-tron量產版將是奧迪品牌在MEB電動車平臺上誕生的首款量產車型。該車將搭載容量為82 kWh的鋰電池組，WLTP下滿電續航里程將超過450公里；動力系統方面，該車搭載前后雙電機，綜合功率306Ps，最大扭矩460Nm，奧迪計劃在2020年底實現Q4E-tron的量產計劃。

近日有外媒報道稱，奧迪Q4e-tron將于2020年正式投產，預計2021年登陸美國市場。據悉，量產車型將保留大量概念車設計，內部空氣性能應該達到奧迪Q5的水平。作為奧迪新能源戰略的第五款電動汽車，新車基于奧迪MEB純電動平臺打造，定位為緊湊型SUV。根據奧迪官方披露，量產車型還將保留Q4e-tron概念車上的數字信號燈，還將配備奧迪新開發的抬頭顯示系統，可以拓寬駕駛員的視野。目前，Q4e-tron概念車配備了82千瓦時的電池組，預計在歐洲WLTP測試周期中可行駛約280英里。目前奧迪的設計總監MarcLichte表示，量產版可以達到500km或310英里的WLTP。此內容轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網同意或支持其觀點。

近日，奧迪官方發布了Q4e-tron概念車的設計草圖。新車將定位為緊湊型SUV，并將于今年3月的日內瓦車展亮相。計劃于2020年底至2021年初量產。奧迪Q4e-tron；概念車設計草圖根據設計草圖，新車借鑒了e-tron概念車的諸多設計元素，犀利的大燈和保險杠e-tronlogo可以發光。展示燈光。奧迪在這件事上從來不缺乏新意。奧迪e-tronSportback概念車的內飾風格也極其簡潔，符合屏幕固定的話，千萬不要用按鍵。原理，你幾乎看不到車內的物理按鍵。新車采用平底方向盤，立體中控面板足夠大，偏向駕駛員一側。根據之前的消息，新車基于大眾MEB平臺，將提供多種動力和電池組合。綜合續航能力預計400-600km，量產車型預計2020年末或2021年初上市。

日前，有國內媒體從上汽大眾獲悉，位于上海安亭的大眾MEB工廠將于今年11月實現預批量試產，2020年10月正式投產。SAIC MEB產品規劃顯示，將投產三款車型，首款車型將于2020年底正式上市?！笂W迪Q4e-tron」在2019年3月的日內瓦車展上，奧迪發布了首款MEB平臺電動車3354奧迪Q4e-tron?；顒悠陂g，奧迪內部人士透露，Q4e-tron有望在上汽大眾投產。據推測，奧迪Q4e-tron將在上海安亭MEB工廠生產。SAIC MEB工廠于2018年10月正式開工建設。它是大眾集團在全球新設計建造的第一家生產純電動汽車的汽車工廠。從近兩年奧迪、大眾、斯柯達發布的MEB平臺電動SUV來看，奧迪Q4e-tron，大眾ID。CROZZ和斯柯達VisionE預計是上汽大眾MEB電動車廠提前投產的三款SUV。此內容轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網同意或支持其觀點。