RAV4和ZR-V致在的外觀設(shè)計都蠻漂亮的，但是致在我線下看過遠(yuǎn)山嵐車色的車型，真的太有辨識度了，動態(tài)效果還是靜態(tài)效果都很突出，對于顏值控來說，其實ZR-V致在更吸引人。總結(jié)：總的來說，豐田RAV4爆發(fā)力強(qiáng)，本田XR-V輸出更穩(wěn)定。注重動力和舒適性的豐田RAV4和本田XR-V都是不錯的車型，所以要看大家的喜好。實際駕駛起來感覺在動力輸出上RAV4要略高于CR-V，在起步時比較有優(yōu)勢。可以發(fā)現(xiàn)RAV4的方向盤是比較小一號的，偏向駕駛感覺，在通過性來看，RAV4的較高車身肯定會帶來不錯感受。

崖雍 編輯 國產(chǎn)新車快訊 2022-07-25 10:35 7月25日，廣汽本田ZR-V致在正式開啟預(yù)售， 預(yù)售16.8萬 元 起 。新車的定位介于 繽智 和 皓影 之間，并與 思域 / 型格 同平臺打造。外觀方面，新車與美版HR-V高度一致，采用獨特的設(shè)計語言，蜂窩狀的前格柵搭配發(fā)動機(jī)艙蓋上十分明顯的筋線，肌肉感較為明顯。前臉兩側(cè)則是犀利的燈組設(shè)計，下方「C」字形的前包圍采用了黑化處理，呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的運動感。車身側(cè)面的造型相對比較簡約，通過獨特的型面設(shè)計帶來不錯的光影效果。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4568/1840/1621mm，軸距為2655mm。車尾并沒有太過激進(jìn)，相對傳統(tǒng)的尾燈與富有層次感的下包圍相搭配，并通過大面的鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，有助于豪華感的提升。走進(jìn)車內(nèi)，該車與型格的風(fēng)格有所相似，同樣采用了懸浮式中控屏、蜂窩狀的空調(diào)出風(fēng)口，僅在細(xì)節(jié)上有所差異。配置方面，新車搭載了多功能方向盤、換擋撥片、BOSE音響、自動空調(diào)、駕駛模式選擇、自動啟停等功能。「 廣汽 本田 型格」座椅方面，新車采用了五座的布局形式，還支持了4/6比例放倒，并在中央扶手箱后方集成了空調(diào)出風(fēng)口以及Type-C接口。動力部分，新車搭載了1.5T發(fā)動機(jī)，可輸出最大功率134kW，峰值扭矩240N·m，與之匹配的是CVT變速箱。（文： 崖雍） @2019

易車原創(chuàng) 廣汽本田ZR-V致在于8月30日正式上市，廠商指導(dǎo)價為15.99-19.59萬元，價格介于繽智及皓影之間。新車采用了與型格相同的平臺及動力系統(tǒng)，是更具運動感的SUV車型，適合追求運動及操控性的玩家選購。相信有不少喜歡致在的朋友都在持幣觀望中，究竟致在3款車型中要選擇哪款更劃算呢？全新設(shè)計風(fēng)格，與型格同平臺同動力致在采用了本田最新的“華服”設(shè)計理念，整體年輕時尚又不乏運動感。前臉采用了尺寸偏小的六邊形蜂窩狀進(jìn)氣格柵設(shè)計，車頭還加入較多折線進(jìn)行勾勒，很有立體感。發(fā)動機(jī)蓋上兩條隆起的擾流線條一直延伸到中網(wǎng)處，令車頭看起來更顯肌肉感。車身配色方面，致在將提供遠(yuǎn)山嵐、玫瑰黑、熾熱黃、格陵蘭白、星曜紅及星月白六種顏色可選，滿足不同消費者的個性化需求。致在的車身側(cè)面采用了比較簡潔的設(shè)計風(fēng)格，較為柔和的線條配合圓潤的造型，簡單務(wù)實。車身尺寸方面，致在的長寬高分別為4568/1840/1621mm，軸距為2655mm，尺寸介于繽智及皓影之間，相比同級別車型也有一定的優(yōu)勢。進(jìn)入車內(nèi)，可以看到致在的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格與型格大同小異，采用了比較簡潔大氣的家族式設(shè)計語言，貫穿內(nèi)飾的網(wǎng)狀飾板設(shè)計隱藏了冗余的元素，中控臺布局更加簡單清晰。除了黑色內(nèi)飾外，致在還提供有全新的栗色內(nèi)飾，這也是致在獨有的內(nèi)飾配色。并且中控區(qū)域還加入了大量珠光漆軟性材料及皮革包裹，凸顯高級質(zhì)感。擋把區(qū)域采用了類似于馬鞍的造型設(shè)計，并在下方做了鏤空處理，方便放置手機(jī)等一些隨身物件，拿取東西也比較順手。乘坐空間方面，你可以永遠(yuǎn)相信本田這位“空間魔術(shù)師”的本領(lǐng)。致在沿用了本田的“MM”設(shè)計理念，在乘坐空間方面依舊有較為出色的表現(xiàn)。新車基于與型格相同的Architecture新架構(gòu)平臺打造而來，并且全系都將搭載與型格同樣的1.5T高功率渦輪增壓VTEC發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)最大功率134kW，最大扭矩240N·m，傳動系統(tǒng)同樣將匹配G-Design Shift CVT無級變速箱。駕駛層面，此前我們也已經(jīng)試駕過致在了，開起來確實足夠好開，也是目前廣汽本田最具駕趣的SUV車型。其在保持舒適性的同時也具有一定的運動底子，后期可玩性較高，適合追求運動的年輕玩家。致在買哪個車型版本更劃算？?了解完致在的產(chǎn)品亮點，讓我們回到購車推薦環(huán)節(jié)。致在的三款車型配置價格分別相差1.9萬元及1.7萬元，配置差異也是比較明顯的，那么究竟哪款車型更值得買呢？首先我們看看全系標(biāo)配，售價15.99萬元的入門車型就配備有LED自動大燈、一鍵啟動、自動空調(diào)、倒車影像、8個安全氣囊及駕駛員疲勞監(jiān)測系統(tǒng)等配置。其中標(biāo)配的10.1英寸中控大屏配備有Honda CONNECT 3.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，可實現(xiàn)車載導(dǎo)航、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制車輛、AI智能語音控制、電子支付及遠(yuǎn)程OTA等功能。還可以選裝車家互聯(lián)系統(tǒng)，通過車機(jī)就能遠(yuǎn)程控制智能家居，整體智能化程度還是不錯的。不過精英版在舒適性配置方面就很一般了，天窗、后排空調(diào)出風(fēng)口等均沒有配置，座椅也只是織物材質(zhì)。如果您預(yù)算有限，又喜歡致在的操控樂趣，那么精英版便是個不錯的選擇。當(dāng)然如果您有一定的家用需求，需要考慮到后排乘客的乘坐舒適性的話，那么我會更建議您上豪華版。豪華版雖然比精英版貴了1.9萬元，但也多了將近20項配置，包括安全配置及舒適性配置均有大幅的提升，1.9萬元帶來的配置提升還是物有所值的。其中最主要的提升便是多了升級版的Honda SENSING 安全超感系統(tǒng)，集成了新的廣角攝像頭和毫米波雷達(dá)，能夠提升檢測性能與控制精度，帶來更安全的出行防護(hù)。此外，18英寸輪圈、全景天窗、皮質(zhì)方向盤、無鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動發(fā)動機(jī)、雙區(qū)自動空調(diào)、后排出風(fēng)口、卡片式鑰匙及10.2英寸全液晶儀表盤也都是精英版車型所沒有的。最后我們來看看頂配車型尊享版，其與豪華版相差1.7萬元，主要帶來一些高階配置的提升。相比之下，尊享版比豪華版多了后排側(cè)面安全氣囊、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、后排隱私玻璃、電動真皮座椅、泊車?yán)走_(dá)、感應(yīng)雨刷、數(shù)字鑰匙及12揚聲器BOSE音響系統(tǒng)等高階配置。其中與謳歌NSX同款的鋁合金換擋撥片也是在本田車型上首次搭載，更加快速直接的手動換擋也能進(jìn)一步豐富駕駛樂趣。1.7萬元帶來的配置提升還是相當(dāng)可以的，增加的大多配置也不好后期加裝。對于預(yù)算充足的“配置黨”玩家來說，選擇尊享版也不錯。不夠考慮到19.59萬元的售價已經(jīng)可以夠得著皓影1.5T豪華版了，對于注重家用的用戶來說，完全可以選擇空間更大的皓影。同樣的價格，你是會選擇操控更好的頂配致在，還是尺寸更大的中配皓影呢？如果從性價比層面來考慮的話，我覺得售價17.89萬元的豪華版會是更劃算的選擇。安全配置及實用功能配置基本配齊，舒適性方面也有所提升，適合追求操控又需要兼顧家用的消費者選擇。/span