比亞迪e2新能源是2019年9月2號上市的：1、比亞迪e2，動力方面，新車將具備高低續(xù)航兩個版本的車型，其中低續(xù)航版本搭載的電池容量為35.2kW.h，NEDC工況下續(xù)航305km；2、高續(xù)航版本搭載的電池容量為47.3kW.h，NEDC工況下續(xù)航402km，百公里的綜合電耗分別為11.3kWh和11.7kWh；3、價格大概在上架之后會有吧，十萬起步吧。

比亞迪e2配置參數(shù)：1、這款汽車的內(nèi)飾方面整體布局是非常簡潔的，也延續(xù)了比亞迪傳統(tǒng)的特點(diǎn)。除了必要的物理按鍵之外，中控臺就可以用來實(shí)現(xiàn)所有功能了。再搭配上超大的全液晶儀表盤，簡直就是滿滿的科技感；2、比亞迪e2將會提供兩種動力供消費(fèi)者自由的選擇。它所搭載的發(fā)電機(jī)最大功率分別達(dá)到了69kW和100kW。而電池方面使用的則是鎳鈷錳酸鋰電池。而續(xù)航則更為強(qiáng)勁一些，預(yù)計將能夠超過360km；3、汽車前臉采用的是星狀的進(jìn)氣格柵設(shè)計，不僅十分時尚新潮，而且還非常具有辨識度。寬大的中網(wǎng)設(shè)計又讓這輛車多了一些霸氣的感覺。從車身側(cè)面來看，雙腰線的設(shè)計讓整輛車顯得更加修長，車尾部分還加入了折線設(shè)計，總體來看是比較符合年輕人審美的。

比亞迪e2純電動車這車不可以跑滴滴：1、眾所周知，純電動車型最大的難題就是其續(xù)航里程和充電樁的問題，現(xiàn)在一般的純電動汽車的續(xù)航里程都可以達(dá)到300-400公里之間；2、但是，對于跑滴滴來說，這樣的續(xù)航里程是完全不夠的，現(xiàn)在的純電動汽車都有著快充模式，一般情況啊，1個小時左右就能夠充到80%左右的蓄電，在這個時候就需要充電樁上場了；3、在現(xiàn)在的大城市里面，隨著國家政策的推動，各大車企的努力，在一些一線、二線大城市里面充電樁的問題，并沒有前幾年那樣嚴(yán)峻了，隨不是隨處可見，但是只要用心找還是能夠找到的，所以在一、二線城市里面還是不用擔(dān)心充電樁的問題。

比亞迪e2終身換電芯嗎？比亞迪e2是終身免費(fèi)換電芯的，質(zhì)量方面杠杠的：1、家用肯定是沒有問題的，電動車相對環(huán)保，而且適合在城市里開;2、比亞迪e2，動力方面，新車將具備高低續(xù)航兩個版本的車型，其中低續(xù)航版本搭載的電池容量為35.2kW.h，NEDC工況下續(xù)航305km;3、高續(xù)航版本搭載的電池容量為47.3kW.h，NEDC工況下續(xù)航402km，百公里的綜合電耗分別為11.3kWh和11.7kWh。

壽命一般在八年左右，所以車主在八年左右就可以考慮去更換一次電池。這款車的電池給出的質(zhì)保就是8年或者15萬公里。汽車采用的鋰電池優(yōu)勢就是儲電多、放電大、無污染等，但隨著使用時間的不斷流逝，功效還是會減弱。比亞迪e2這款汽車的電池如果在八年的使用過程中出現(xiàn)問題，那么車主也不需要太過于擔(dān)心，畢竟這款汽車的電池存在八年質(zhì)保。作為一輛新能源的汽車，電池的存在是至關(guān)重要的，是汽車可以不斷前行的重要保障。電池的持續(xù)應(yīng)用一般通過充電來實(shí)現(xiàn)，而車主采用正確的方法來充電以及使用電池，也是一個有效延長電池使用壽命的途徑。此外，駕駛這款汽車的車主也不再需要擔(dān)心汽油的問題，畢竟比亞迪e2是靠電來行駛，可以避免車主去加油站補(bǔ)充汽油的情況發(fā)生。

比亞迪e2是終身免費(fèi)換電芯的，質(zhì)量方面杠杠的：1、家用肯定是沒有問題的，電動車相對環(huán)保，而且適合在城市里開；2、比亞迪e2，動力方面，新車將具備高低續(xù)航兩個版本的車型，其中低續(xù)航版本搭載的電池容量為35.2kW.h，NEDC工況下續(xù)航305km；3、高續(xù)航版本搭載的電池容量為47.3kW.h，NEDC工況下續(xù)航402km，百公里的綜合電耗分別為11.3kWh和11.7kWh。

E2是刀片電池。 刀片式電池的五大優(yōu)勢如下： 1.安全性能高：與鎳氫充電電池相比，安全性能大大增強(qiáng)，可有效用于針灸科學(xué)實(shí)驗(yàn)。 2.續(xù)航能力強(qiáng)：電池可以直接封裝。比亞迪刀片電池單位體積能量密度提高50%。 3.費(fèi)用少：期間費(fèi)用大幅減少30%以上。科學(xué)使用可以大大節(jié)省原材料和人工服務(wù)成本，電池組成本可以大幅降低30%。 4.室內(nèi)散熱性能好：刀片電池比傳統(tǒng)方形電池更薄，所以實(shí)際散熱效果更強(qiáng)。 5.安全性能高：刀片電池的本質(zhì)是磷酸鐵鋰離子電池。比亞迪在這個配方框架上自主創(chuàng)新了電池組的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，所以叫blade。 比亞迪e2是比亞迪汽車公司旗下的一款緊湊型電動車。比亞迪e2于2019年上海車展正式亮相。作為E系列全新智能純電動跨界車，基于比亞迪E平臺全新打造。E2源自星空時尚設(shè)計理念，搭載“三電”核心技術(shù)，時尚設(shè)計，智能科技配置。

比亞迪有很多容量，最低的一個大概38千瓦時，另一個大概45千瓦時。 比亞迪e2在充電、電池質(zhì)量、品質(zhì)保證等方面考慮周到。它采用的是比亞迪自己研發(fā)的三元鋰電池。電池7維4層高安全防護(hù)，電芯有質(zhì)量保證，安全無憂。 在理想狀態(tài)下，如果比亞迪e2使用1.7KW便攜式充電器，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版電池充滿電需要20.7小時左右，高續(xù)航版電池充滿電需要27.8小時。可以看出，便攜式充電器主要是日常行駛里程不多的車主使用，或者在找不到充電樁的地方臨時應(yīng)急使用，因?yàn)樵诩矣秒姷娜魏尾遄伎梢园踩褂谩?以上充電時間按充電設(shè)施額定功率計算，而實(shí)際充電功率與環(huán)境溫度、電線粗細(xì)、電線長度、電網(wǎng)電壓等有關(guān)。實(shí)際充電時間不等于計算時間，以上數(shù)據(jù)僅供參考。

比亞迪充電需要多長時間？有以下幾種情況：1。家用220v充電一次需要9個小時；2.使用DC快充，需要1小時以上；3.如果比亞迪e2使用1.7KW的便攜式充電器，大概需要20.7小時。比亞迪e2在充電、電池質(zhì)量、保修方面考慮周到。詳情如下： 1.如果是家用220v充電，充滿電需要9個小時，耗電15度左右。如果使用DC快充，比亞迪e2可以在30分鐘內(nèi)將電量從30%充到80%，充滿需要一個多小時。可以說充電速度非常快。 2.如果使用DC快充，比亞迪e2可以在30分鐘內(nèi)將電量從30%充到80%，充滿需要一個多小時。可以說充電速度非常快。 3.在理想情況下，如果比亞迪e2使用1.7KW的便攜式充電器，將標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的電池充滿電大約需要20.7小時。高續(xù)航電池充滿電需要27.8小時。可以看出，便攜式充電器主要是日常行駛里程較少的車主使用，或者是在找不到充電樁的地方臨時應(yīng)急使用，因?yàn)樗梢园踩赜迷诩矣秒姷娜魏尾遄稀?比亞迪e2在充電、電池質(zhì)量、保修方面考慮周到。它采用的是比亞迪自己研發(fā)的三元鋰電池。電池有7維4層高安全性保護(hù)，電芯也有質(zhì)量保證，安全無憂。以上充電時間按充電設(shè)施額定功率計算，而實(shí)際充電功率與環(huán)境溫度、電線粗細(xì)、電線長度、電網(wǎng)電壓等有關(guān)。實(shí)際充電時間不等于計算時間，以上數(shù)據(jù)僅供參考。

比亞迪悅標(biāo)是一款入門級新車車型。在配置上，可以看到多功能方向盤，多種駕駛模式切換，GPS導(dǎo)航，影音娛樂系統(tǒng)。此外還具有自動大燈和延時開閉功能，基本滿足城市交通需求。 但沒有配備車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、電子駐車制動系統(tǒng)等。對日常駕駛的穩(wěn)定性有影響，后期也無法安裝，如果不是預(yù)算的話不建議購買。

比亞迪智能舒適型e2是標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車型的推薦車型。對于不需要高續(xù)航機(jī)型的消費(fèi)者來說，它的性價比更高。它有電子穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、恒速續(xù)航系統(tǒng)等。讓駕駛更有保障。 智能舒適的配置已經(jīng)很全面了，一些和頂配不一樣的配置也可以以后再裝。因此，在性價比和指導(dǎo)價格方面，小編認(rèn)為也值得考慮。

比亞迪e2華鑰豪華型是一款高續(xù)航車型。如果消費(fèi)者不需要很高的續(xù)航能力，這款及以下車型就不需要考慮了。但如果有必要的話，在高續(xù)航車型中，這款比亞迪e2華鑰豪華型是小編認(rèn)為性價比較高的一款。 基本配置都有，是全系第二頂配車型。與標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航相比，主要區(qū)別是續(xù)航提升至405km。除此之外，還配備了一些常用的功能和配置。續(xù)航也令人滿意，價格也足夠?qū)嵒荩詢r比很高。

e2車型是全系低配車型，配置相當(dāng)豐富。當(dāng)然價格也是最貴的一款。不過在小編看來，如果還是想省錢，還是建議買次好的，不那么劃算。 雖然配備了多個主副駕駛座椅加熱、智能行車記錄儀、車載k歌娛樂系統(tǒng)，但這些有的是不必要的，有的是可以以后再裝的配件。如果資金不充足，不建議購買。畢竟二頂也是高續(xù)航車輛。

比亞迪e2共推出4款車型，其中舒適型為首發(fā)，補(bǔ)貼后的價格為9.98萬元，不足10萬元。不過有胎壓監(jiān)測、ESP、定速巡航、自動泊車、倒車影像、LED大燈、無鑰匙進(jìn)入、觸摸液晶屏、GPS導(dǎo)航等配置，完全滿足一般需求。 除了舒適型，豪華型也可以考慮。價格貴了一萬塊。配置方面，兩款是一樣的。不同的是，豪華型續(xù)航里程為405km，進(jìn)一步消除了用戶對續(xù)航里程的焦慮。

比亞迪e2在繞樁過程中，由于連續(xù)打樁，后半段車輛重心會發(fā)生偏移。另外，懸架支撐力不足，車身后半部分較輕，車尾會更主動。 比亞迪的繞樁表現(xiàn)中規(guī)中矩，不是主控車型。它的方向盤指向性還可以，所以掌握油門踏板和方向后，車輛還是有點(diǎn)可控的。因?yàn)樯眢w小，所以柔韌性還不錯。

e2座椅采用真皮包裹，主副駕駛座椅的內(nèi)墊和寶馬一樣軟硬適中。整體包裹感和腰部支撐沒有問題，只是坐墊長度不夠，大腿長時間坐著不太舒服。 可惜比亞迪e2沒有配備電動座椅調(diào)節(jié)功能，四向手動調(diào)節(jié)確實(shí)感覺差了點(diǎn)。 比亞迪的后排座墊也有點(diǎn)矮。后座沒有配備中央頭枕，犧牲了后座中間乘客的頭部舒適性和安全性。這有點(diǎn)遺憾。

比亞迪的空間大嗎？體驗(yàn)者身高178cm。坐上車后，把座椅調(diào)到最低位置，把坐姿調(diào)整到合適的位置，在頭部空間握拳。 前排座椅不動，體驗(yàn)者直接坐在比亞迪e2的后排，頭部空間四指，腿部空間四指。 比亞迪e2后排中間座椅頭部空間充裕，但坐墊不能很好的支撐大腿，坐姿也不是很舒服。

除了比亞迪e2的最低配版本，其他車型都標(biāo)配了定速巡航功能。這個功能在高速行駛時非常實(shí)用。比亞迪e2方向盤左側(cè)的按鍵是用來控制定速巡航的，上面有中文，用起來方便很多。 如圖，比亞迪e2的定速巡航開關(guān)在右邊，下面是速度設(shè)定鍵和速度復(fù)位鍵，換擋桿用來調(diào)節(jié)速度，左邊是鍵，是限速功能開關(guān)。

e2電動車自帶兩個紙質(zhì)手冊，分別是《用戶手冊》快速指南和《三包憑證及保養(yǎng)手冊》。用戶提車時，檢查是否丟失，并妥善保管。 比亞迪《保養(yǎng)手冊》中規(guī)定，車輛質(zhì)保期為6年或15萬公里，三電系統(tǒng)核心部件質(zhì)保期為8年或15萬公里。以上年份和公里數(shù)為準(zhǔn)。

比亞迪e2系統(tǒng)標(biāo)配的8寸液晶儀表盤，清晰度高，信息顯示全面。此外，儀表板可以切換到另一種更具技術(shù)性的主題風(fēng)格。 比亞迪e2儀表盤左下角小里程的開關(guān)和復(fù)位應(yīng)該是通過方向盤左后方的燈來控制操作桿頂部的按鈕。點(diǎn)擊切換小里程和總里程，按住復(fù)位。