這輛汽車有換擋桿。如果你需要換擋，只需向前或向后推操縱桿。長安uni-t是長安旗下的一款緊湊型suv。這款車的軸距為2710mm(毫米)，長寬高分別為4515mm(毫米)、1870mm(毫米)和1565mm(毫米)。Uni-t基本采用1.5升渦輪增壓發動機，與之匹配的是7速powershift。長安-T的1.5升渦輪增壓發動機180馬力，最大扭矩300牛米。這款發動機的最大功率轉速為5500轉，最大扭矩轉速為1250至3500轉。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。Powershift是在手動擋基礎上開發的產品，結構上和手動擋類似。Powershift只是比手動擋多了一個離合器和一個換擋調節機構。動力換擋的一個離合器作用是調節奇數檔，另一個離合器作用是調節偶數檔。Powershift傳動速度高，換擋速度快。Powershift適用于小排量渦輪增壓發動機。長安uni-t的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

長安uni-t是長安旗下的一款緊湊型suv，基本采用1.5升渦輪增壓發動機。這輛車的油耗大約是8升。長安uni-t的縱橫高度分別為4515mm(毫米)、1870mm)和1565mm，軸距為2710mm)。長安uni-t 1.5升渦輪增壓發動機最大功率132kw，最大扭矩300 Nm。發動機最大輸出轉速為5500轉，最大扭矩轉速為1250轉到3500轉。發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸體。與這臺發動機匹配的是7速動力換擋。雙離合變速器是一種換擋速度快，傳動速度高的自動變速器。雙離合變速器是在手動擋的基礎上發展起來的產品，這種變速器的結構和手動擋沒有太大區別。雙離合變速器只是比手動擋多了一個離合器和換擋調節機構。雙離合變速器的一個離合功能是調節奇數檔，另一個離合功能是調節偶數檔。長安uni-t的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿式獨立懸架是一種結構相對復雜的獨立懸架，是在雙橫臂懸架的基礎上改進而來。多連桿獨立懸架可以提高汽車的機動性。

長安uni-t是長安旗下的一款緊湊型suv。這車百公里油耗，7升。汽車的油耗不僅與汽車本身有關，還與車主的駕駛習慣和駕駛條件有關。長安uni-t基本采用1.5升渦輪增壓發動機。與這臺發動機匹配的是7速動力換擋。動力換擋可以降低油耗。因為powershift的傳動速度更高。如果你想消費你的車，首要任務是完成兩件事。一是最大限度地在相對平坦的道路上行駛，二是改變自己的駕駛習慣。如果你在一條總是堵車的路上開車，車經常會走或者停。汽車從靜止狀態起步，需要大量的動能，然后發動機需要輸出大量的功率。如果你經常走路或者停車，那輛車的油耗肯定會增加。另外，在擁堵的道路上行駛時，汽車發動機有時間空轉。發動機怠速運轉時，并沒有增加汽車的續駛里程，反而繼續消耗燃油。這種情況也可能影響汽車百公里油耗的增加。汽車行駛時，要最大限度地防止突然加速和緊急制動，使汽車最大限度地保持勻速行駛。在這種狀態下，汽車的燃油合理性是最好的。

是型號為JL473ZQ5的四缸發動機，1.5升渦輪增壓發動機，最大馬力180，最大功率132 kW，最大扭矩300 Nm，最大扭矩1250到3500，最大功率5500。排放標準是國6。長安uni-t制造商指導價11.39萬-13.39萬元不等，有2020輛在售。有三種型號可供選擇。車輛來自長安，屬于這個系列緊湊級SUV。車輛于2020年6月上市，即：長安 Uni-T有哪些亮點？搭載了全新的機上智能交互系統，刷臉即可登錄。與車輛微信匹配，提高駕駛安全性。搭載藍鯨系列高壓直噴發動機和全新藍鯨七速濕式雙離合變速器。這款變速箱路試300萬公里，性能非常好。

長安UNI-T預計在2020年6月份上市，是長安汽車旗下“引力”系列首款車型，價格區間大致在12萬-15萬元之間。長安UNI-T在外觀方面采用了最新的設計語音，無邊界的進氣格柵，150顆菱形元素從中間向四周逐漸擴散，車身尺寸為4515/1870/1565mm，軸距2710mm,定位為緊湊型SUV。內飾方面采用三幅式運動方向盤和雙10.25英寸觸控屏幕，戰斗機樣式的推桿設計座位電子換擋機構。新車搭載國產AI芯片，讓你輕松實現車內場景感知。比如當你注視已經息屏的屏幕一秒，屏幕又會自動重新亮起，系統還可以識別駕駛者眨眼和打哈欠的頻率，判斷駕駛員的疲勞等級并作出相應的干預。

長安uni-t上市時間預計是在2020年的6月份，作為長安uni序列中的第一款車型，它的上市時間備受消費者關注。全新的長安uni-t外形上辨識度很高，無邊界的進氣格柵搭配點陣式中網看起來很有質感，而且LED前大燈組讓車頭看起來很是犀利。側身腰線優雅，輪圈周邊還配置了黑色護板，顯得比較高級。內飾是全新的風格，T型中控臺則是采用主駕駛位8.1°夾角設計，而且多功能方向盤兩邊都是物理按鍵，還帶有推桿式的換擋結構，以及非常豐富的駕駛輔助功能。

長安uni-t如果要分期購買，第一次基本需付整車的30%。長安UNI-T是長安乘用車高端產品序列UNI旗下首款的車型，一共有三款車型，分別為旗艦型、尊貴型以及豪華型。長安UNI-T三款車型，旗艦型、尊貴型以及豪華型的官方報價分別在11萬、12萬、13萬左右。長安uni-t的設計非常具有未來科技感，最有特色的是運用了幾何元素，前格柵中150顆菱形精確排布，十分亮眼吸睛，給人以無限遐想。車身線條流暢簡約，大氣時尚，極具生命律動之美。此外，長安uni-t的制作還運用了大量環保材料，更有益于車主的身心。

長安uni-t天窗可以打開，長安uni-t搭配的天窗類型是可開啟式的全景天窗，按動車頂的天窗按鈕就可以控制天窗的開度，為車內乘客擴大視野范圍，增大車內的空氣流通程度。長安uni-t是長安乘用車高端產品序列UNI旗下一款車型，基于長安汽車全新架構打造，并采用全新無邊界設計語言，搭載全新藍鯨NE1.5T高壓直噴發動機，最大功率132kW，峰值扭矩300Nm。

長安uni-t是有一個換擋桿的，如果需要換擋只需要前后推動擋桿就可以了，長安unit是長安旗下的一款緊湊型suv，共推出豪華型、尊貴型、旗艦型3款車型，其車身尺寸分別為：長4515mm、寬1870mm、高1565mm，軸距為2710mm。長安uni-t搭載了藍鯨NE1.5T高壓直噴發動機，最大功率132kW，輸出高達300Nm的扭矩，讓渦輪遲滯消減到不被駕駛者感知，發動機熱效率高達百分之四十，百公里油耗6.3L，兼顧動力性與節能環保。

長安uni-t如果要分期購買，第一次基本需付整車的30%。長安UNI-T是長安乘用車高端產品序列UNI旗下首款的車型，一共有三款車型，分別為旗艦型、尊貴型以及豪華型。長安UNI-T三款車型，旗艦型、尊貴型以及豪華型的官方報價分別在11萬、12萬、13萬左右。長安uni-t的設計非常具有未來科技感，最有特色的是運用了幾何元素，前格柵中150顆菱形精確排布，十分亮眼吸睛，給人以無限遐想。車身線條流暢簡約，大氣時尚，極具生命律動之美。此外，長安uni-t的制作還運用了大量環保材料，更有益于車主的身心。

關于樓主關注的“長安uni-t有氛圍燈嗎”以下是我個人的見解： 長安uni-t沒有氛圍燈。長安UNI-T是長安乘用車高端產品序列UNI旗下首款的車型，一共有三款車型，分別為旗艦型、尊貴型以及豪華型。長安uni-t可以分期購買。長安uni-t的設計非常具有未來科技感，最有特色的是運用了幾何元素，前格柵中150顆菱形精確排布，十分亮眼吸睛，給人以無限遐想。車身線條流暢簡約，大氣時尚，極具生命律動之美。此外，長安uni-t的制作還運用了大量環保材料，更有益于車主的身心。

關于“長安uni-t擋位怎么掛？”有以下相關內容介紹： 長安uni-t掛擋方法：1、該車有R、N、D、P四個擋，掛擋、換擋先啟動車輛；2、車輛處在P停車擋狀態下，踩制動踏板，向前或向后撥動一下，掛入空擋；3、踩制動踏板，向前撥動一下，由N擋掛入R擋；4、踩制動踏板，向后撥動兩下，由R擋掛入D擋；5、掛入駐車擋，直接按一下側邊按鍵即可。長安unit是長安乘用車高端產品序列UNI旗下一款車型，基于長安汽車全新架構打造，采用全新的無邊界設計語言，打破格柵設計的傳統格局，采用參數化設計，基于多元函數的幾何運用，精確排布150顆菱形元素，通過元素集呈現的整體態勢，創造出一種無限延伸、不斷融合的意象。

長安UNI-T擋桿的使用方法是：只需要向前或前后推動擋桿即可換擋。長安UNI-T是長安旗下的一款緊湊型suv，該車長寬高分別是4515mm、1870mm、1565mm，軸距為2710mm，前懸架使用的是麥弗遜獨立懸架，后懸架使用的是多連桿獨立懸架。長安UNI-T全系都使用了1.5升渦輪增壓發動機，與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱，搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

長安-T的后備箱放倒后排座椅前后都是平的，儲物性能不錯。躺著的話身高1.8m以上不方便，好在座椅放下后地板幾乎是平的。尺寸方面，實測深度885-1800mm，寬度950-1270mm，高度660mm。 而且UNI-T在后備箱板下有一個隱藏的儲物空間，可以在不同的區域放置很多物品。一些常用的車載工具可以放在這里。

長安UNI-T有APP遙控功能。除了解鎖/鎖定、啟動車輛、打開空調等常規功能之外。車內還配備了紫外線殺菌功能，開啟后能有效殺滅常見病菌。但紫外線對人體有一定的輻射作用。建議你不要待在車里。 UNI-T紫外線殺菌，單次開啟時間20分鐘，可有效殺滅常見病菌。為了保證車載電池充滿電，建議殺菌功能一天不要超過3次。如果車輛停放在室外，并且室外溫度高于30度，則沒有必要啟動殺菌功能。

長安-T轉向助力也提供了三種模式，舒適模式最輕，運動模式最重，但差別UNI-T很大。轉向手感沒有太多可挑剔的，轉向比設置合理。在需要大角度大方向的時候，比如調頭，對日常駕駛更加省力友好。缺點是手感還是不夠細膩。在某些速度下，增益隨速度的變化不是很線性，有一種突兀的感覺。

長安-T的駕駛輔助功能非常好用。只用方向盤上的按鍵就能激活，一點也不難。UNI-T可以實現L2駕駛輔助，包括自適應巡航車道保持等功能。司機只需輕輕轉動方向盤。高速跑的時候很實用，減輕了很多負擔。它的駕駛輔助功能包括并線輔助、車道偏離警告、車道保持和主動剎車燈。 長安UNI-T駕駛輔助系統非常智能，也提供了豐富的選擇。駕駛員可以根據實際工況調整跟車距離、制動距離等選項。

長安-T的頂配車型配備了自適應遠近光功能，我在UNI-T開車時體驗過，可以準確判斷前方車輛和對面車輛，但無法識別行人。在小路上，它經常自動打開遠光燈，晃著對面的行人。而且在車速低于30km/h時會偶爾自動觸發遠光燈，判斷邏輯有待完善。

UNI-T支持旅行行程(上路旅行功能)。我們可以查看附近的旅行路線，添加行程，設置旅行時間和直接設置多段導航等。節假日短途旅行也是不錯的選擇。 長安-T的通訊功能支持車載微信，可以收發微信消息，接收位置和設置導航，通過語音控制進行語音通話。

長安UNI-T最讓人難忘的位置肯定是前臉有著與車身融為一體的“無邊框”式進氣格柵，頂部細長的LED日間行車燈眼神犀利，沖擊力強。 遠近一體式LED大燈與兩側裝飾條融為一體。不仔細看你甚至找不到它的具體位置，它就藏在原地。 長安UNI-T的LED尾燈罩經過了熏黑處理，點亮后辨識度很高。燈組看起來像一個說謊的長安標志。