大運悅虎新能源要把速度調(diào)到 120 碼有以下幾種方法。第一種在電動車不開電門時按住剎車同時把轉(zhuǎn)把擰到頭然后打開電門等待 5 到 8 秒再關(guān)掉電門之后松開剎車跟轉(zhuǎn)把。第二種電動車不開電門捏住剎把調(diào)速把轉(zhuǎn)到底立即打開電源在捏住剎把狀態(tài)下連續(xù) 3 次將調(diào)速把轉(zhuǎn)到最快速度位置在第三次時將調(diào)速把保持在最大位置 8 秒然后同時松開剎車和轉(zhuǎn)把。第三種先關(guān)閉電動車開關(guān)然后右手將旋鈕轉(zhuǎn)到底右手捏到底左手打開開關(guān)右手松開旋鈕和旋鈕。左手將旋鈕捏到底右手準備旋轉(zhuǎn)旋鈕4 秒內(nèi)右把手轉(zhuǎn)三次為高速右把手轉(zhuǎn)兩次為低速第三次或第二次將手柄轉(zhuǎn)到底時保持 20 秒看換擋是否成功。需要注意的是調(diào)整速度時一定要在安全合法的情況下進行操作保障自身和他人的出行安全。

大運悅虎存在一些缺點。首先是充電設(shè)施不完善部分地區(qū)充電樁數(shù)量少充電時間較長給車主帶來不便。其次續(xù)航里程有限與傳統(tǒng)燃油車相比存在差距長途旅行或頻繁用車時需提前規(guī)劃充電。再者車輛保值率低由于電動汽車市場較新且技術(shù)更新快二手車折舊損失可能較大。還有維修難度大電動汽車的構(gòu)造和原理對一些維修人員來說較陌生增加了維修成本和難度。另外大運悅虎存在內(nèi)飾材質(zhì)不好、乘坐感受較差、后排空間小、部件開裂、音響效果不佳、中控屏幕尺寸小、后備廂空間小、漆面起泡開裂、顏色選擇有限等問題。同時價格相對較高可能影響部分消費者購買意愿品牌知名度也較低市場競爭中優(yōu)勢不明顯市場推廣和售后服務(wù)也有待加強。

動力方面，新車搭載永磁同步電機，最大功率197馬力，峰值扭矩320牛米。同時該車配備了容量為77kWh的三元鋰電池，NEDC續(xù)航里程可達405km。內(nèi)飾方面，新車整體布局非常清晰，黑色、棕色和白色搭配看起來很溫馨。功能配置方面，悅虎配備了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。同時，這款車還配備了電池預(yù)加熱、無鑰匙啟動系統(tǒng)、倒車影像等六項舒適便利配置。一所高校的辦學規(guī)模越大，更能體現(xiàn)出這所高校的綜合實力，招生更多。配置方面，悅虎配備了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。此外，該車還配備了無鑰匙啟動系統(tǒng)、倒車影像、遠程啟動等六項舒適性配置。車頭部分有自己車的特點，有橢圓形的大燈，像兩個炮彈。整車的設(shè)計都圍繞著可愛的設(shè)計元素。尾部增加了奔奔mini-e標識，凸顯了新能源汽車的身份。該車整體設(shè)計簡潔，不失時尚感。有很多地方的設(shè)計輪廓都是橢圓形的。

大運悅虎升級后掉電快根據(jù)查詢相關(guān)資料信息原因如下：天氣冷，電解液粘度大，充電效率低，當電解液遇到寒冷天氣的時候，電解質(zhì)粘度變大，阻力變大，充放電效率都會降低，導(dǎo)致電池充不滿，可用容量下降。一般來說，完全充電的情況下，大運悅虎能夠行駛40~50km左右，功耗約為5度電左右，但實際電耗將受到騎行方式、路況、氣溫等多方面因素的影響，因此具體的電耗情況還需要結(jié)合實際情況進行評估。大運悅虎新能源純電動汽車挺好的。從外觀來看，悅虎車頭顯得非常有硬朗的感覺，十分具有運動氣息。再配合優(yōu)雅的前車燈，整體看上去年輕。該車配備了LED日間行車燈、大燈高度調(diào)節(jié)，延時關(guān)閉等。大運悅虎不好充電原因如下：發(fā)電機發(fā)電不良，發(fā)電機定子繞組有短路、斷路、搭鐵情況。調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)電壓過低或內(nèi)部電路有故障而造成發(fā)電機不充電或充電電流過小。發(fā)電機至蓄電池的充電線路接觸不良。

空間和外觀。1、大運悅虎在外部看來內(nèi)部空間是比較大的，但實際體驗中，空間上和普通的車差不多。2、大運悅虎的外觀有點過時了，不符合年輕人的審美。這兩點導(dǎo)致了大運悅虎沒人買了。

整體造型圓潤可愛??比較有親和力車子不大，也不小，非常好，停車動力方面，這個車最大功率84馬力，峰值扭矩為220牛米，充滿一次電，可以跑300公里采用的鋁合金輪轂，四輪獨立懸掛，四輪碟剎，以及185的瑪吉斯輪胎，抓地力更強，安全系數(shù)更高，全車的光源都是LED的，加上動感貫穿式的后尾燈，在夜間行車中辨識度極強。內(nèi)飾方面，一鍵啟動，全液晶儀表盤，以及八英寸的多媒體娛樂系統(tǒng)，帶有車聯(lián)網(wǎng)以及手機遠程操控，真皮座椅，四輪一鍵升降帶防夾手的玻璃……

新車整體較為圓潤，前臉采用封閉式設(shè)計，品牌英文標識“DAYUN”為其提升了辨識度。同時新車采用分體式前燈組，極具設(shè)計感。充電口設(shè)置在了前臉中央的一塊飾板內(nèi)?，F(xiàn)在絕大多數(shù)的新清節(jié)能源汽車都采用較為圓滑的線條設(shè)計。外觀上也就是中規(guī)中矩。

這款車的配置還是比較豐富的，主流配置還是該有的都有，例如胎壓檢測系統(tǒng)，ABS防抱死系統(tǒng)，牽引力分配系統(tǒng)。并且擁有前后倒車影像雷達，無鑰匙啟動，車內(nèi)中控鎖這些自帶的安全配置和駕駛配置。整體來說，這款車的配置水平還是很高的。

新車搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，配備容量為33.51kWh1的電池組，NEDC續(xù)航里程為255公里，是前置永磁同步電機與后置感應(yīng)異步電機所組成的雙電機動力系統(tǒng)，最大馬力可達92 匹，峰值扭矩為62?！っ住?/div>