嵐圖FREE吧，價格起步就比理想ONE便宜了一萬多，而且還有貫穿式大屏和可升降設(shè)計的中控臺，科技感做得不錯，同時嵐圖FREE的續(xù)航能力也比理想ONE強，增程式版本可以去到860km，更省電更省油是沒跑了。

答案是都有，嵐圖FREE既支持增程式混合電動也支持純電動，增程式嵐圖FREE搭載1.5T四缸增程器，支持95號汽油與92號汽油，前后異步感應電機綜合輸出為510千瓦1040牛·米，動力加速時間為4.5s，最高時速可達200kph，動力性能表現(xiàn)很出色，而純電動版嵐圖FREE則在續(xù)航方面的表現(xiàn)更好，88度電池組可以提供505公里的NEDC續(xù)航。

有，而且還不止一點，嵐圖FREE在動力性能與平順穩(wěn)定性都要比理想ONE更有優(yōu)勢，而且所具備的功能與支持的智能技術(shù)也更加豐富實用，例如手勢控制、面部識別、智能駕駛輔助功能、空氣懸架、可調(diào)光天幕等，同時嵐圖FREE的選擇也更多，因為它分別有增程式電動和純電動兩個版本供消費者選擇。

建議買嵐圖FREE，它有增程式電動和純電動兩個版本。而對比起同為增程式電動汽車的理想ONE，嵐圖FREE的動力性能表現(xiàn)更強，嵐圖FREE最大功率694馬力（510kW），最大扭矩1040N·m，破百4.5秒，理想ONE最大功率為333馬力（245kW），最大扭矩為455N·m，破百6.5秒，加上嵐圖FREE的平順穩(wěn)定性還要更強，還有空氣懸架，可調(diào)光天幕，開起來舒服很多。

同款！我用的是增程式電動版的嵐圖FREE，用車體驗很贊！開了一段時間嵐圖FREE我最大的感受就是舒適和省錢，它的1.5T四缸增程器是可以吃92號汽油的，而且也有不錯的動力輸出，家用完全足夠。

這兩款車型感覺除了設(shè)計風格不一樣外其他數(shù)據(jù)都相差不了太多，嵐圖FREE走的是時尚運動風，理想ONE走的則是成熟沉穩(wěn)風。值得一提的是嵐圖FREE的1.5T四缸增程器是支持92號汽油的，日常使用能省下不少油費，而且在動力方面也與理想ONE勢均力敵。

嵐圖FREE與理想ONE都是很不錯的新能源汽車啦，前者的優(yōu)勢在于外觀設(shè)計更年輕化，內(nèi)飾細節(jié)處理也更為出色，增程系統(tǒng)硬數(shù)據(jù)也比較出眾，而后者的優(yōu)勢在于車內(nèi)空間更廣，座位更多，更適合一家六口以上的家庭選擇。總得來說這兩款車各有特點，你可以根據(jù)自己的需求選擇。

嵐圖FREE與理想ONE都是相當優(yōu)秀的SUV車型，嵐圖FREE對比理想ONE的優(yōu)勢在于動力更強、外觀設(shè)計更年輕化。它搭載的1.5T四缸增程器可以提供4.5s的動力加速時間和200kph的最高時速，比理想ONE1.2T三杠增程器6.5s動力加速時間和172kph最高時速的表現(xiàn)略勝一籌。

這個問題取決于個人審美，而且嵐圖FREE和理想ONE的整體風格設(shè)計也截然不同，嵐圖FREE是時尚運動風格，質(zhì)感、工藝都非常豪華，而理想ONE則是沉穩(wěn)風格，比較成熟低調(diào)，我個人還是喜歡嵐圖FREE的豪華設(shè)計多一點，顯得年輕。

嵐圖FREE和理想ONE都采用前后置雙電機布局，嵐圖FREE搭載1.5T四缸增程器，動力加速時間為4.5s，最高時速可達200kph；理想ONE搭載1.2T三杠增程器，動力加速時間為6.5s，最高時速可達172kph，從數(shù)據(jù)上來說嵐圖FREE動力更強。

【最滿意】內(nèi)飾設(shè)計和配置，動力表現(xiàn)和空氣懸掛；【最不滿意】方向盤調(diào)整角度不夠，沒有第三排；【駕駛感受】動力起步的時候沒有傳統(tǒng)電動車的“神經(jīng)質(zhì)”，中途的加速能力極強，相信我，你不一定能把握住。【乘坐體驗】后排空間很大，座椅包裹性也很不錯，運動模式和舒適模式下乘坐的體驗有較大差別。