我今天也一樣抖動。跟你的情況一樣，16款鋒尚，2萬2公里，今天第一次出現抖動

你說的我也會有，這個車變速箱一般，前進速度慢或者倒車就好比變速箱齒輪一打一打哪種聲音，上3000轉回下油門就好了，16000了。

南方沒什么感覺，北方不知道，沒開過，任何車在油溫沒起來時候都感覺不一樣，就連大眾都是一個樣，

發動機異響，大體可以分為冷啟動時發動機異響，急加速時發動機異響，怠速狀態下發動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發動機與車身中間，連接著車身和發動機，起到固定發動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發動機的抖動就會厲害，從

不升級也是1500轉

我的也是，而且稍微長時間在2檔1200轉速21時速左右的時候，還有很強烈的頓挫

真正的啟動渦輪增壓是在發動機轉速達到2500以上才會啟動工作，渦輪增壓器只有在突然間的油量加大或是高轉速輸出才會工作，2500以下是不會工作的，或者說油量突然達到2500以上持續性的給油，渦輪也會啟動。

純電模式下，發動機也是會介入的，但是和時速沒有關系而是和你油門踩的是不是又急又深有關系

更換空氣濾芯

我的也是這樣，高頻率的類似金屬震動聲，還伴有絲絲聲

16年8月份買的。第二天方向盤就有故障。兩年跑了8000公里。方向修了五六次。到現在沒有解決。前兩天做了四包。車限號放了一天。早上打著車。機器就跟拖拉機似的。故障燈也亮了。熄火然后怎么打就不著車了。給四兒子打電話。說是我用的油品質不好。讓換四個火花塞。我的車從買后一直在三桶油加油。從來沒有從小加油站加過。叫救援還收費。標致牌子你不死，還有誰死？看看你的銷量。

哪里有幾十萬的508？

去4s檢查發動機支角

這個和新車不新車沒關，就是通病，說白了就是哪個轉速的共振廠家沒處理好，投訴也沒用，因為車還可以開，他們就不管，你沒發現起亞現在都不主推這款車了么，按道理現在哪里個牌子不是力推旗下的緊湊suv車型，主要就是這車毛病多，他們心里也有數

有點年頭或里程的車，機頭聲音大點也正常的，機油再好也避免不了正常磨損，各活動機構間隙增大，聲音自然也隨之增大，只要行駛運行時聽起來很順那就沒事，也有可能是車門密封條老化，各部位內飾，車身銜接處間隙增大讓更多各種聲音傳進駕駛室產生錯覺顯得機頭聲音比之前大了。

昨天去了4s，我說丟機油，4s沒多問就去查pcv閥，拽下管子看了里面，然后給換了閥體。換了后，尾氣顏色變輕許多，之前熱車情況下，也有煙霧啊、水汽啊一類的東西噴出來，現在熱車基本看不到這些，區別還是很大的。我說下次再丟機油我要求換鋁蓋，兒子說就算換蓋子，也是換跟原廠一樣的，不能索賠鋁的，除非自費換鋁的。。。我想這個閥體也許用一段時間，單向功能就會衰退，然后再更換新的。。壽命太短。

缺缸了吧，發動機抖得厲害才有撞擊聲。

超過2500之后速度根本不走

開空調了嗎？是冷車嗎？s檔嗎

??低冷????我也??怠速有?不?，??就恢?往常一?