特斯拉Model 3國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口車型最大的區(qū)別在于配置和續(xù)航方面。從汽車的外觀來看，國(guó)產(chǎn)車型與進(jìn)口車型最大的區(qū)別在于車尾的中文標(biāo)識(shí)。與進(jìn)口車型相比，國(guó)產(chǎn)車型在一些細(xì)節(jié)上進(jìn)行了升級(jí)。得益于上海超級(jí)工廠引入的高標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)方式，國(guó)產(chǎn)車型在制造技術(shù)上略有提升。值得一提的是，國(guó)產(chǎn)車型不僅采用了V10車機(jī)系統(tǒng)，還安裝了進(jìn)口車型尚未發(fā)布的最新2019.36.1版本。該版本最大的特點(diǎn)是增加了單踏板駕駛模式。動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)車型采用單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)。這輛車的百公里加速時(shí)間為5.6秒，NEDC綜合續(xù)航為460公里。與進(jìn)口車型相比，續(xù)航里程減少了20公里。作為一款純電動(dòng)車，續(xù)航里程是很多車主關(guān)心的問題。動(dòng)力電池對(duì)電動(dòng)汽車的成本影響最大。值得一提的是，國(guó)產(chǎn)特斯拉并沒有選擇松下作為國(guó)產(chǎn)車型的電池供應(yīng)商。選擇韓國(guó)LG作為供應(yīng)商，采用NCA21700圓柱電池。

在我國(guó)，開Model Y的一般都是有錢人，因?yàn)樵谑鄣男驴钐厮估璏odel Y官方指導(dǎo)價(jià)為31.69萬元至41.79萬元，而老款的起步價(jià)也是28萬元。中國(guó)的汽車消費(fèi)市場(chǎng)仍以20萬元左右為主，而據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)80%以上的車主的車價(jià)普遍在20萬元以下。 因此，對(duì)于大部分普通消費(fèi)者來說，能開上特斯拉Model Y就算是比較有錢了，但對(duì)于一些經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚的人來說，開上Model Y就未必會(huì)顯得有錢了。因?yàn)橐惠vModel Y對(duì)于他們來說更像是一種普通的代步工具，甚至是一個(gè)大電動(dòng)玩具，其價(jià)值連超跑的零頭都不如。 這意味著非常有錢的人開特斯拉Model Y會(huì)顯得比較低調(diào)，但不管是有錢人還是普通人，只要選擇了特斯拉Model Y，就一定會(huì)受到追捧。 因?yàn)樵诤芏嗳搜劾铮厮估碇冸妱?dòng)汽車的未來。整車的電控系統(tǒng)、Auto Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)、絲滑順滑的車機(jī)、先進(jìn)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，都是Model Y最能吸引這些消費(fèi)者的地方。能夠同時(shí)滿足消費(fèi)者對(duì)新穎用車體驗(yàn)和先進(jìn)科技的追求。 此外，特斯拉的品牌影響力和市場(chǎng)認(rèn)可度也能吸引很多對(duì)品牌有要求的人。很多選擇特斯拉的消費(fèi)者，本來想要的是比較高端的品牌，但是覺得BBA這樣的一線豪華品牌太傳統(tǒng)，雷克薩斯、沃爾沃、凱迪拉克這樣的二線豪華品牌不太受歡迎，所以選擇了最后開特斯拉。

特斯拉Model 3是特斯拉推出的一款純電動(dòng)車型，其價(jià)格、性能、配置等方面都備受關(guān)注。那么，這款車型值得購(gòu)買嗎？下面從幾個(gè)方面進(jìn)行評(píng)價(jià)。價(jià)格方面，特斯拉Model 3在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的起售價(jià)為32.8萬元，相比同級(jí)別其他車型，價(jià)格偏高。不過考慮到它的純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，高效節(jié)能的特點(diǎn)，以及豐富的配置，它的價(jià)格也是合理的。電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)加速僅需5.6秒/h，整車?yán)m(xù)航里程可達(dá)560公里，為同級(jí)車型所望塵莫及。此外，特斯拉Model 3還具備自動(dòng)駕駛功能，可以幫助駕駛員實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車、自動(dòng)跟車、自動(dòng)變道等功能，提高了行車的便利性和安全性。配置方面，特斯拉Model 3配備了大尺寸觸控屏、智能語音控制系統(tǒng)、多功能方向盤等高科技配置。同時(shí)，它還有全車倒車影像、前后雷達(dá)、自適應(yīng)巡航等實(shí)用配置。它提供了更舒適和方便的駕駛體驗(yàn)。總的來說，特斯拉Model 3作為一款純電動(dòng)車，在價(jià)格、性能、配置等方面都非常出色，是一款值得購(gòu)買的車型。同時(shí)，特斯拉在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的技術(shù)和創(chuàng)新能力也備受認(rèn)可。購(gòu)買特斯拉Model 3 也是對(duì)未來技術(shù)的投資。

特斯拉MODEL 3的雨刮器噴水的方法是長(zhǎng)按方向盤左側(cè)拉桿上的側(cè)鍵。噴完玻璃水后，雨刷會(huì)自動(dòng)擦拭數(shù)次。擦拭雨刷器。 特斯拉MODEL 3的雨刮器控制面板位于中控屏車輛狀態(tài)區(qū)域下方。點(diǎn)擊前雨刷圖標(biāo)進(jìn)入雨刷設(shè)置。雨刮器開啟時(shí)圖標(biāo)為藍(lán)色，關(guān)閉時(shí)為灰色，控制面板中有4個(gè)雨刮器頻率檔位，分別是： 1、一檔：間歇式慢刮； 2、二檔：間歇快速刮刮； 3、三檔：連續(xù)慢刮； 4、四檔：連續(xù)快速刮擦。 最右側(cè)還有一個(gè)自動(dòng)雨刮器開關(guān)。正常情況下，只要開啟自動(dòng)雨刮，感應(yīng)器就會(huì)自動(dòng)開啟雨刮，并根據(jù)雨量大小調(diào)整雨刮頻率。如果存在一定的安全隱患，則需要使用智能語音系統(tǒng)。按下方向盤左側(cè)的滾輪按鈕可喚醒語音并說出開啟雨刮器或加速和減速雨刮器的指令。小車收到指令后會(huì)執(zhí)行相應(yīng)的操作。 由于特斯拉MODEL 3采用了變速機(jī)構(gòu)，因此取消了雨刷控制撥桿，將雨刷的相關(guān)功能集成到中控屏中。

1，特斯拉model3真實(shí)的續(xù)航里程是多少 國(guó)產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版實(shí)測(cè)續(xù)航約380km，冬季和高速行駛續(xù)航相對(duì)要少一些。實(shí)驗(yàn)：在-10，開啟加熱功能的情況下，標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)版續(xù)航為市區(qū)320km，高速245km。在實(shí)際用車環(huán)境中，從滿電到?jīng)]電基本不用。一般在剩余電量5-10%時(shí)充電，90-95%時(shí)停止充電，這樣對(duì)電池的壽命比較好。 Model 3 沒有使用鋁制車身，因此車身尺寸會(huì)縮小20%，以抵消重量增加對(duì)續(xù)航的影響。 Model 3的續(xù)航里程預(yù)計(jì)在320公里左右。取消不切實(shí)際的鷹翼門，切斷0 到60 英里的3 秒推動(dòng)，并可能切斷自動(dòng)駕駛儀。 2018 年5 月，馬斯克對(duì)該車型在歐洲和亞洲的推出發(fā)表了如下評(píng)論：Model 3 專為右駕設(shè)計(jì)（工程和工具更改最少）。擴(kuò)展信息：特斯拉Model 3長(zhǎng)續(xù)航版和標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版在外觀上非常相似。兩款車型的尾部都有明顯的中文“Tesla”標(biāo)識(shí)。唯一的區(qū)別是霧燈。特斯拉電池采用21700電芯，采用全新電池管理技術(shù)，能量密度更強(qiáng)，更省電，電量更足。理論上，特斯拉電池在行駛48萬公里后的衰減率僅為5%，這也大大提升了其使用壽命。特斯拉Model 3的性價(jià)比一般，不是很高。這款車小巧玲瓏，顏值非常高，非常適合女生開。

特斯拉Model 3是一款定位于高端市場(chǎng)的豪華新能源汽車。雖然這款車的價(jià)格在特斯拉Model 3的介紹中比較貴，但是功能配置豐富，性能也比較優(yōu)秀。那么，特斯拉Model 3是如何開門的呢？我們來看看車佰客給出的詳細(xì)解答。開門方式特斯拉Model 3是一款科技感很強(qiáng)的新能源汽車，那么特斯拉Model 3是如何開門的呢？本車有兩種開門方式，電子按鈕和機(jī)械開關(guān)。其中以門把手上的電子按鈕為主。按下按鈕開門，機(jī)械開關(guān)設(shè)計(jì)，防止電子按鈕失靈。如何鎖車Tesla model 3 的鎖止方式有兩種，一種是熄火后用遙控鑰匙按下鎖止按鈕，確保危險(xiǎn)警告燈閃爍一次，門把手縮回，表示車已上鎖已被鎖定。二是使用無鑰匙進(jìn)入功能。只要鑰匙離車一定距離，特斯拉就會(huì)自動(dòng)上鎖。系統(tǒng)重啟步驟智能汽車普遍會(huì)遇到觸摸屏無反應(yīng)和異常情況，重啟是最有效的解決方法。 Tesla model 3系統(tǒng)重啟的步驟是先切換到駐車，然后長(zhǎng)安方向盤上的兩個(gè)滾動(dòng)鍵，直到觸摸屏顯示tesla Peugeot，如果觸摸屏幾分鐘沒有反應(yīng)，試試關(guān)閉車輛電源。特斯拉Model 3是一款科技感十足的新能源汽車。至于特斯拉Model 3的車門怎么開，上面介紹了兩種開門方式：電子按鈕和機(jī)械開關(guān)。

近日，車皇從特斯拉官方獲悉，國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3和Model Y價(jià)格有所調(diào)整。其中，Model 3后驅(qū)版價(jià)格由26.59萬元調(diào)整為22.99萬元（下調(diào)3.6萬元），Model 3高性能版價(jià)格由34.99萬元調(diào)整為32.99萬元（下調(diào)2萬元） .Model Y后驅(qū)版價(jià)格由28.89萬元調(diào)整為25.99萬元（下調(diào)2.9萬元），長(zhǎng)續(xù)航版價(jià)格由35.79萬元調(diào)整為30.99萬元（下調(diào)4.8萬元），售價(jià)高性能版由39.79萬元調(diào)整為35.99萬元（下調(diào)3.8萬元）。基于目前在售的車型，特斯拉Model 3提供了：后驅(qū)版和高性能版兩款車型。后驅(qū)版搭載后置單電機(jī)，最大功率194千瓦，峰值扭矩340牛米，CLTC續(xù)航里程556公里。高性能版搭載前后雙電機(jī)，總功率357千瓦，總扭矩659牛米，CLTC續(xù)航里程675公里。目前，特斯拉Model Y 作為2022 車型年上市。該車提供：后驅(qū)版、長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)版和高性能四驅(qū)版三種車型。最大電機(jī)功率分別為194千瓦、331千瓦和357千瓦，CLTC續(xù)航里程分別為545公里、660公里和615公里。

1月6日，據(jù)官網(wǎng)消息，在中國(guó)，特斯拉國(guó)產(chǎn)車型大幅降價(jià)。 Model 3起售價(jià)為22.99萬元，Model Y起售價(jià)為25.99萬元，為歷史最低價(jià)。交貨周期為1-4周。此外，特斯拉還公布了新款Model S和Model X的售價(jià)，起售價(jià)分別為78.99萬元和87.99萬元。

近日，車皇從特斯拉官方獲悉，國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3和Model Y價(jià)格有所調(diào)整。其中，Model 3后驅(qū)版價(jià)格由26.59萬元調(diào)整為22.99萬元（下調(diào)3.6萬元），Model 3高性能版價(jià)格由34.99萬元調(diào)整為32.99萬元（下調(diào)2萬元） .Model Y后驅(qū)版價(jià)格由28.89萬元調(diào)整為25.99萬元（下調(diào)2.9萬元），長(zhǎng)續(xù)航版價(jià)格由35.79萬元調(diào)整為30.99萬元（下調(diào)4.8萬元），售價(jià)高性能版由39.79萬元調(diào)整為35.99萬元（下調(diào)3.8萬元）。基于目前在售的車型，特斯拉Model 3提供了：后驅(qū)版和高性能版兩款車型。后驅(qū)版搭載后置單電機(jī)，最大功率194千瓦，峰值扭矩340牛米，CLTC續(xù)航里程556公里。高性能版搭載前后雙電機(jī)，總功率357千瓦，總扭矩659牛米，CLTC續(xù)航里程675公里。目前，特斯拉Model Y 作為2022 車型年上市。該車提供：后驅(qū)版、長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)版和高性能四驅(qū)版三種車型。最大電機(jī)功率分別為194千瓦、331千瓦和357千瓦，CLTC續(xù)航里程分別為545公里、660公里和615公里。

不僅價(jià)格不會(huì)上漲，整體價(jià)格還會(huì)進(jìn)一步下跌。預(yù)計(jì)最終長(zhǎng)續(xù)航版降到30萬（補(bǔ)貼結(jié)束），標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版降到24萬。一方面，特斯拉急需盈利，將高度關(guān)注市場(chǎng)反應(yīng)。他的txt現(xiàn)在有了口碑和關(guān)注度，但是需要盡快變現(xiàn)。再拖下去，小鵬P7、比亞迪漢等部分國(guó)產(chǎn)車型搶占市場(chǎng)，特斯拉未必能打開市場(chǎng)。對(duì)他來說，早退不如晚退。另一方面，上海超級(jí)工廠讓馬斯克見識(shí)到了什么是中國(guó)效率，特斯拉的本土化進(jìn)程也大大加快。現(xiàn)在Model 3的國(guó)產(chǎn)化率只有30%，而特斯拉的目標(biāo)是100%。如果2020年能實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)（即使達(dá)到90%），Model 3的成本會(huì)進(jìn)一步降低，降價(jià)的底氣也會(huì)更大。如果7月份完全更換寧德時(shí)代電池，估計(jì)Model 3的售價(jià)會(huì)有所降低。現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版已經(jīng)下調(diào)，售價(jià)30萬以下，補(bǔ)貼僅27萬多。對(duì)于國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車來說，這是不小的威脅。雖然特斯拉Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版內(nèi)飾差，續(xù)航短，但特斯拉在品牌上更勝一籌，自家的電池、自動(dòng)駕駛等技術(shù)也有優(yōu)勢(shì)。如果特斯拉Model 3長(zhǎng)續(xù)航版跌破30萬，將對(duì)國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)產(chǎn)生不小的沖擊。

特斯拉在國(guó)內(nèi)的銷量好于特斯拉和比亞迪。哪一個(gè)更好？都說中國(guó)人崇洋媚外，國(guó)外銷量比國(guó)內(nèi)好。它是什么？沒有腳踏實(shí)地的態(tài)度，光靠嘲笑能超越txt嗎？作為中國(guó)頂級(jí)精英人物馬云，楊元慶曾嘲笑過馬斯克，現(xiàn)在臉都被馬斯克打腫了。十多年來，國(guó)家一直給予新能源汽車發(fā)展優(yōu)惠政策和高額補(bǔ)貼。世界上那個(gè)國(guó)家可以做到。如果國(guó)內(nèi)車企真的能做到，中國(guó)現(xiàn)在在新能源汽車方面已經(jīng)領(lǐng)先世界，但是我們的車企在做什么呢？他們不想進(jìn)步，騙取補(bǔ)貼。國(guó)家無奈惹起特斯拉的目的何在？現(xiàn)在中國(guó)新能源汽車之所以如此火爆，短視的國(guó)內(nèi)車企都看到了特斯拉電動(dòng)車的盈利效應(yīng)，更何況是國(guó)內(nèi)的小企業(yè)，比如華為、小米、百度、恒大、富士康等. 汽車有大志，特斯拉沒來的時(shí)候?yàn)槭裁床辉燔嚕繘]有創(chuàng)新項(xiàng)目嗎？真的很傷心

特斯拉官方報(bào)告證實(shí)了新車型“小鋼炮”的細(xì)節(jié)。該車采用容量為53kWh的磷酸鐵鋰電池。預(yù)計(jì)年銷量將達(dá)到4200萬輛，最終庫(kù)存將達(dá)到7億輛。特斯拉計(jì)劃這款車將取代Model 3/Y 成為特斯拉最暢銷的車型。此外，特斯拉還計(jì)劃推出巴士和商用/乘用車。據(jù)悉，小鋼炮將采用HW4.0、7個(gè)攝像頭和1個(gè)毫米波雷達(dá)，以及全新的FSD自動(dòng)駕駛芯片、全新的車載電腦和剎車系統(tǒng)。馬斯克曾透露，該車將采用全新平臺(tái)，成本價(jià)將比Model 3便宜一半，售價(jià)區(qū)間或在12.5萬元至15.6萬元之間。據(jù)稱，該車可能被命名為Model 2或Model Q，也有傳聞相當(dāng)于小型Model Y。(8153920)

1月6日，據(jù)官網(wǎng)消息，在中國(guó)，特斯拉國(guó)產(chǎn)車型大幅降價(jià)。 Model 3起售價(jià)為22.99萬元，Model Y起售價(jià)為25.99萬元，為歷史最低價(jià)。交貨周期為1-4周。此外，特斯拉還公布了新款Model S和Model X的售價(jià)，起售價(jià)分別為78.99萬元和87.99萬元。

Model 3配置了后方影像系統(tǒng)，小鵬P7和理想one則配置了360度全景影像，信息捕捉能力更強(qiáng)。而且，小鵬P7和理想one都新裝了智能語音系統(tǒng)，而Model 3在這方面的更新速度似乎緩慢了一點(diǎn)，智能配置比較少。萬買電車，是小鵬P7，原因：是因?yàn)閺耐獗砩蟻碚f，小鵬P7的科幻片水平與Model3對(duì)比難分伯仲，圍繞式前后燈組可以說獨(dú)樹一幟。預(yù)算都到30w這個(gè)級(jí)別了，肯定要選特斯拉的M特斯拉可以說是在整個(gè)新能源汽車行業(yè)里，唯一一個(gè)能夠做到車輛保值的，而且其智能駕駛技術(shù)也是非常的不錯(cuò)，是它的一大賣點(diǎn)。特斯拉Model 3國(guó)產(chǎn)化后的價(jià)格低至30萬元以下，這使得這款車迅速成為一款熱門車型。縱觀國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)，能夠與特斯拉Model 3一較高下的車型較少，小鵬汽車的小鵬P7可以算作一款。