1、到目前為止，modely與model3最顯著的區別顯然在于熱泵。2、modely的車內更多的采用了一體式結構件，而model3則采用的是分體式結構件。如此不同讓modely的車輛重量更輕，從而減少耗能。首先外觀部分，model3與modely的差距并不算大，不了解特斯拉的甚至分不清這兩款車的區別。當真正看到實車之后，就會發現，modely其實就是一款加胖版的model3，兩款車只有站在一起之后，才能通過車輛的高低更準確地進行判斷。其實相似的不僅僅是車頭，車輛的側面以及尾部同樣有一些相似之處。 車輛內部，這兩款車的零件共享率達到了70%，而車輛內飾部分則更是如此。特斯拉的內飾一直以來追求的都是簡潔大方的設計理念，所有的車輛信息都集合在了車輛中間部分的中控大屏上。不過二者不同的是，modely的車內更多的采用了一體式結構件，而model3則采用的是分體式結構件。 動態方面，二者也大致類似。ModelY較大的車身為其帶來了更加巨大的車身重量。不過經過廠家的調教，車主也只有在過彎時才能感覺到這臺車上額外的那種重量。ModelY雖然作為一臺電動車，但與model3類似，modely駕駛起來非常靈活。 （圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019

特斯拉產能不足的問題一直困擾著消費者和特斯拉CEO。最近，又有一個消息。上周五，馬斯克與員工分享了一封信，詳細介紹了該公司在2018年第三季度最后一個月的排名。此前，馬斯克表示，明年1月量產的售價3.5萬美元的低調Model3將推遲到明年4月和5月。特斯拉首席執行官馬斯克前段時間表示:我們肯定會以3.5萬美元的價格提供Model3。也許到今年年底，我們將能夠生產更小版本的電池組，并在明年第一季度大規模生產3.5萬美元的版本。我們一定會履行這個義務，如果可能的話，我們現在就做。然而，特斯拉負責投資者關系的高級董事馬丁·維耶查最近披露了一項時間修正，將生產截止日期推遲到明年4月或5月。顯然，售價3.5萬美元的Model3低價版，在交付后會給同價位的競爭對手帶來不小的壓力。它在美國的定價和寶馬3系的起步價差不多，甚至略低于奔馳c級和奧迪A4。而且它的性能和車身設計都相當不錯。同時，希望這款車型能夠盡快交付給中國客戶。

來到特斯拉model3這款車，你的第一感覺就是這款車充滿了高科技。給你一種感覺，你開的是未來的高科技車，而不是普通的車。一個很大的中控屏很醒目，直接取消了儀表盤。車子的所有信息都顯示在這個屏幕上，檔次很高。當然，特斯拉model3的配置還不止這些。下面小編就詳細介紹一下。目前在美國上市的MODEL3起價3.5萬美元(約合23.6萬人民幣)，標配15英寸觸摸屏、雙區自動空調、織物座椅、車載地圖導航、WiFi無線網絡、后排4/6斜倚座椅、倒車影像、自動防炫目后視鏡、7個攝像頭和12個雷達傳感器。增強的駕駛員輔助硬件是標準的，但是開啟功能需要是可選的。美國選裝價格5000美元，更高級的全自動駕駛能力需要加3000美元。

1。不同車身類型:modely為5門5座SUV；Model3是一款4門5座轎車。2.不同的驅動方式:modely的驅動方式是雙電機四輪驅動；model3的駕駛模式為后裝后驅。3.不同尺寸:modely的長寬高分別為4750mm、1921mm、1624mm，軸距為2890mm；model3的長寬高分別為4694mm、1850mm和1443mm，軸距為2875mm。

特斯拉modely和model3類型、車身尺寸、最高車速、動力、空間大小、內飾都不同。特斯拉modely為中型SUV，2022款改款后輪驅動版的特斯拉modely的車身尺寸分別為4750mm、1921mm、1624m，其車速是每小時225公里，特斯拉model3動力更強。特斯拉modely的空間更靈活，而特斯拉model3的空間有限，特斯拉modely汽車的座椅有兩個版本選擇，分別是5座和7座，可以折疊汽車后座，后面的空間會變得很大。特斯拉modely整車多層隔音玻璃，后座靠背可調節，配備后側隱私玻璃，搭載車載空氣凈化器和PM2.5過濾系統。特斯拉model3為轎車，2022款后輪驅動版的特斯拉model3的車身尺寸分別為4694mm、1850mm、1443mm， 其時速是每小時217公里，特斯拉model3的座位設計為5個，后座不能折疊，因此后面的空間有一些局限性。特斯拉model3前排多層隔音玻璃，后座靠背不可調節。特斯拉model 3用的是什么電機特拉斯Model3長續航后輪驅動版采用的是永磁同步電機+電動車單速變速箱；特拉斯Model3高性能全輪驅動版采用的是雙電機，前置永磁同步后置交流異步+電動單速變速箱。

特斯拉model3合帆高格證標識貼在前擋風玻璃的右上角。根據查詢相關公開信息陪轎沖顯示，根據《道路交通安全法實施條例》第13條規定：機動車蘆殲檢驗合格標志、保險標志應當粘貼在機動車前窗右上角。

各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的噪聲)，換檔時齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪嚙合噪聲等均屬于正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別;安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響;一些車主接觸不同的車后，很可能因為自身缺乏對機械知識的了解，把合辨汽車異響，避免浪費時間和精力。汽車響聲的鑒別方法：在實際工作中，因受工作條件局限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承干摩擦發出的“嘩嘩”聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的“嗒嗒”聲等。1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲并不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的噪聲)，換檔時齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪嚙合噪聲等均屬于正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他噪聲的干擾，以免影響判斷的準確性。最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或采用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。

充電的時候是局悄輪可以鎖車的呀。model3充電時候鎖車跟正常操作一樣就可以了，帶上鑰匙離開車子5至6m的話就自動鎖車了，日常使用只需每晚將特斯拉連接充電器進行充電，第二天早上就可以了，每一輛特斯拉均隨車附贈一個家用連接充電器進行充電。將車輛停穩，按下換擋桿末端上的按鈕，切換到駐車（P）擋，駐車制動器自動激活并且所有系統保持工作狀態。當車主帶著鑰匙離開Model3時，車輛會自動關閉電源，運旦關閉觸摸屏和儀表板。即使你仍然坐在駕駛座椅中，Model3也會在置于駐車擋15分鐘后自動斷電，所以當車主仍然坐在桐信駕駛座中時，通常無需關閉Model3電源。

啟動之前門把手縮進車門里，啟動之后才會彈出來。當要啟動車子時，需要按兩下車鑰匙上的特斯拉標志，并同時靠近汽車。然后拉開車門就能上車了。而特斯拉的啟動方式也是特別的，他并沒有鑰匙孔或者是啟動按鍵。只要駕駛員踩一下剎車汽車就通電啟動了。下車之后鎖車，車子就能自動關閉電源。相對于傳統燃油汽車使用方式，特斯拉汽車的使用方式還是有挺多區別的，就拿基本的啟動和熄火來說，特斯拉的啟動/關閉的操作要方便不少。 以特斯拉Model 3為例：特斯拉電源開啟當打開一個車門時，Model 3的儀表板和觸摸屏會開啟。在儀表板上的中心圓顯示各個車門的狀態和充電量，此時可以操作所有控制器。 駕駛準備： 踩下制動器 - 儀表板上的中心圓圈內會顯示車速表、功率表、充電量和所選擇的擋位（P、R、N或 D）。這樣就能把車開走了。 特斯拉電源關閉將車輛停穩，按下換擋桿末端上的按鈕，切換到駐車（P）擋，駐車制動器自動激活并且所有系統保持工作狀態。當車主帶著鑰匙離開Model 3時，車輛會自動關閉電源，關閉觸摸屏和儀表板。 即使仍坐在駕駛座椅中，Model 3也會在置于駐車擋15分鐘后自動斷電，所以當車主仍然坐在駕駛座中時，通常無需關閉Model 3電源。 但也可通過點擊控制 駐車和電源 關閉電源來實現關閉操作。 特斯拉怎么鎖車Model 3可支持手瞎棗機、鑰匙卡以及遙控鑰匙對車輛進行上鎖與解鎖操作，具體的操作方式如下：認證手機在靠近車輛的過程中，車輛會探測到手機藍牙信號，只要按動車門把手，車門隨即解磨此拆鎖。在啟用離車落鎖扒簡功能的前提下，下車并帶著手機離開，車門會自動上鎖。 （圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019

;?????特斯拉，給你顏色看??????特斯拉Model3提供多種顏色車漆選擇，默認純黑色，加價8000可選珍珠白、冷光銀、深海藍以及中國紅。而據iSeeCars數據，特斯拉最保值的顏色為紅色，也是最受歡迎的，依次往下是銀色、白色、黑色和藍色。??????特斯拉Model 3顏色推薦??????不同的顏色搭配，展現不同的性格，根據《全球汽車顏色流行度報告》統計，全球最受歡迎車身顏色為白色，接著依次是黑色、灰色、銀色、藍色、紅色、棕色、黃色和綠色，而白色有典雅、簡潔和視覺上放大的效果，這也是很多人喜歡白車的原因。????????????白色——純潔、清爽、簡單????????????紅色——熱情、活潑、張揚????????????藍色——寧靜、自由、清新????????????黑色——深沉、莊重、神秘??????其他顏色：??????銀色——尊貴、安全、永恒??????灰色——高雅、樸素、沉穩??????棕色——健壯、沉穩、暗淡??????黃色——燦爛、輝煌、驕傲??????綠色——清新、健康、希望??????國人鐘意白色，北美偏愛藍色，歐洲喜歡灰色??????在中國消費者2019年購車顏色里，白車占比高達57%，遠遠超出全球平均的38%；而北美人偏愛藍車，占比10%，超過全球平均的7%和中國市場的3%；歐洲人更喜歡灰車，達24%，超過了白車的23%。

特斯拉model3原廠并沒有綠色。目前在售Model 3共5種顏色，分別為黑、白、銀、藍、紅，其中黑色為基礎色系，不用額外加錢，如果選擇黑色以外的顏色，需要多繳納8000元的購車費用。當然在大街上我們還能經常看見除了上述幾種顏色以外的顏色，這就是貼的改色膜，很多消費者購車時會選擇不用加錢的黑色，然后再貼上自己喜歡的顏色的改色膜，這樣看起來更加個性。如果你想要綠色的話可以選擇去車行改色。

好。1、制作方面。特斯拉model3采用業內頂尖制作水平，制作工藝一流，用上好的材料制作而成。2、質量方面。特斯拉model3在制作過程中有著質檢部門嚴格的把控及管理，質量方面安全可靠。

大部分的特斯拉Model3在鈑金組裝上，會出現縫隙寬窄不同，甚至也有車身部件位置稍有不同的現象，用一句話來形容：做工粗糙，粗制濫造。內飾也風格和設計也是比較簡陋，和十幾萬的車沒有什么明顯的區別，而且配置也很一般，總之這款車就是溢價較高比較貴。內飾的大屏就好像一臺電腦屏幕，15英寸也有足夠震撼的視覺效果，但是操作感受并沒有傳言的那么科技智能，新手使用會需要較長時間的適應過程。開起來之后，特斯拉Model3第一感受就是快，電動機起步時的反饋很猛，5秒出頭的百公里加速能力，能讓人心跳加速頭暈目眩，低速行駛時車內的靜謐性也很出色，不僅車輛本身很安靜，對外界噪音的隔絕和過濾也比較出色，如果在高速上行駛，后排的風燥和胎噪聲確實比較大，但是并沒有傳言的那么夸張。

提車已經快2個月，跑了三千多公里 用車地點重慶 屬于彎多，坡度大的城市路況 因為本來喜歡駕駛操控的感覺，所以兩年前買個一臺 阿特茲 ，操控確實沒得說，但是動力確實差了些，特別是爆發力 因此今年打算換個新能源，試駕了市面上主流的電動品牌，最后選擇了 特斯拉 具體的選車情況我后面單獨出一期說明，提供一些自己的親身體驗 言歸正傳，我購買的特斯拉model3標準續航版，電機功率202kw 的3D1版 現在大家能買到的是3D2版220kw 功率有所提升，實測百公里加速理論會更快 后期有購買的朋友，我們可以一起來測試一下 購買之后最大的一個感受：如果你是一個能接受汽車有小毛病的人，那特斯拉model3非常適合，如果不能，那要慎買 優缺點具體情況如下 特斯拉最大的毛病：異響！異響！異響！我的車5月生產，6月提車，新車表顯只有10公里 可是我剛開出提車中心，車子左后門就是開始異響，非常明顯 第二天預約維修中心，然后第三天就開始維修 修好之后當天下午左側B柱又開始異響，“嗒嗒嗒”的聲音，然后歷經一個多月維修（修了5次）修好了 現在過爛一點的路況，后排會有皮質東西摩擦的異響，具體地方不明 后期找到了再跟大家分享 有異響的車友我們可以交流一下 優點：1.目前特斯拉除了異響這個缺點，其余我非常滿意 剛剛說了維修，那我們就從售后維修體驗說起 特斯拉售后體驗好評！在特斯拉售后維修他們是提供代步車的 代步車超充是免費的，基本不會影響你的正常出行 因為B柱異響修了幾次，他們承諾如果同一位置超過5次維修，且未解決，他們是可以退換車的 整個特斯拉售后服務態度非常好，遇到事沒有推卸責任 并沒有網上傳的那樣非常傲慢 B柱異響最后一次維修，他們硬是在南濱路來回跑了幾十趟200多公里 反復測試異響位置 最后維修好了 所以我非常滿意他們的售后 只能說特斯拉裝配不夠精細，異響問題確實普遍，這毋庸置疑 2.操控在這個價位無敵 過彎側傾小，高速過彎非常穩 3.提速上頭，在城市超車完全無壓力，紅綠燈起步，仿佛后車都靜止了 4.充電方便 因為還沒買車位，我都在外面充電 特斯拉有超充樁（用我的超充碼ycmz94701，可以獲得1500公里免費超充），然后特斯拉還有其他免費充電的地方，大家以后可以一起交流 超充速度非常快 有免費的超充額度基本就是無成本出行 總結：特斯拉model3是一款好看好開，提速快操控好的車，如果你能忍受他異響的小問題，那強烈推薦購買 只能說新能源汽車開了就回不去油車了 希望能有更多車友加入，大家一起去充電薅羊毛！最后希望大家能用我的引薦碼，可以獲得1500公里超充額度（ycmz94701） 感謝大家看完 后續會分享更多用車體驗（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

21款。1、特斯拉model320款是老款，21款是新款質量好。2、特斯拉model320款價格便宜點質量不是很好，21款價格較高質量更好。

2月22日，特斯拉在北京金港體驗中心舉行首批Model 3中國用戶交付儀式， 首批交付6臺車，其中現場交付的五臺車中有兩臺為Performance高性能全輪驅動版，三臺為長續航全輪驅動版 。3年前，也是在特斯拉北京金港體驗中心，交付了首批Model X。 特斯拉在交付儀式上還推出了一個新的交付項目——特意到家（Tesla Direct）交付體驗。在車主下完訂單之后，交付專員事先將于車主進行詳細的溝通，做好一切準備工作，之后商量好對接時間的地點，在選定的時間中，交付專員將新車交付到車主手中。 其中有一位享受了特意到家的交付服務，所以現場是向五位車主交付鑰匙。 特斯拉Model 3在2016年4月首發后便開始接受全球用戶的意向預訂，今年1月起向中國用戶開放配置選裝并進行交付前的訂單確認，今天首批車主均屬于最早一批訂購的用戶。 目前，中國在售的Model 3車型有三款： Model 3 高性能全輪驅動版 、Model 3長續航全輪驅動版和Model 3長續航后驅版。其中，Model 3高性能全輪驅動版 0到100公里/小時加速最快僅需3.5秒 ，最高時速可達250公里/小時，續航里程高達595公里（中國標準），起售價為人民幣56萬元。 Model 3 長續航全輪驅動版 0到100公里/小時加速時間最快為4.5秒，車速最高可達235公里/小時，續航里程最高為590公里（中國標準），起售價為人民幣49.9萬元。 Model 3 長續航后驅版 0到100公里/小時加速時間最快為5.4秒，車速最高可達225公里/小時， 續航里程不少于600公里（中國標準），起售價為人民幣43.3萬元。 與特斯拉Model S和Model X一樣，Model 3采用封閉式格柵的設計，搭配下方黑色百葉窗式進氣口和矩陣構造的LED大燈，簡約而又 時尚 ，全新設計的車門把手依然采用隱藏式設計，充分體現了Model 3系列干凈、利落的設計風格。車尾設計更加簡單，線條也不多，給人一種干凈、圓潤的感覺。 內飾的設計就更加的簡潔，取消了儀表盤，車內幾乎沒有物理按鍵，所有的操作都集中在中控大屏上。有人認為這是“極簡”風格，也有人吐槽它“簡陋”。 截至目前，特斯拉充電網絡已覆蓋中國大陸170多座城市，超級充電樁數量已累計突破1500個，搭配超過1850個目的地充電樁，遍布核心商圈、酒店、景區、特色自駕線路等承載用戶休閑生活的熱門區域。

2022款特斯拉model3可以自己改19寸輪轂。前輪裝TEI P60ES大六活塞卡鉗，改裝19寸輪轂搭配378*32劃線分體盤，完美地匹配原廠輪轂數據，顏值更高，制動力提升，性能更強。車身整體運動性得到大大的提升。還有飽滿的輪轂效果和鮮艷的顏色也讓特斯拉Model 3運動感得以整體上更加運動。

易車訊 不知道有多少消費者在等特斯拉“十一”調價，但9月30日的一則“聲明”，把大家拉到現實中。果然，10月1日，特斯拉公布Model3和Model Y的最新購車政策，并沒有出現很多人預期的“降價”。特斯拉表示，年內下定Model3和Model Y，并完成交付的車主，選擇特斯拉合作保險機構購買相應保險，可享受7000元保險補貼；而十一期間下定并在年內完成交付的車主可享受0首付融資租賃方案和優惠費率貨款方案。在2022年10月1日至2022年12月31日間下訂并完成交付的Model 3和Model Y全系車型（僅適用于未上牌車輛)，車主若選擇通過特斯拉合作保險機構購買相應車險，可以享受保險補貼7000元。【0首付融資租賃方案】適用于2022年10月1日至2022年10月7日（含）之間完成下訂，并于2022年10月1日至2022年12月 31日期間交付的Model 了和Model Y全系車型（未上牌車輛）訂單且符合申請資質的車主。適用金融服務機構：特斯拉融資。【優惠費率貨款方案】適用于2022年10月1日至2022年10月7日（含）之間完成下訂，并于2022年10月1日至2022年12月31日期間交付的Model 3和Model Y全系車型（未上牌車輛）訂單且符合申請資質的車主。3年期年化費率低至3.5%（折合年化利率6.6%）；5年期年化費率低至3.2%（折合年化利率6%）。適用金融服務機構：招商銀行、平安銀行、中國銀行。根據易車App“熱度榜”數據，特斯拉中國的日均關注度為9.85萬，在全部品牌中排名第89位，如需更多數據，請到易車App查看。

1、踩下剎車，接通車輛電源，此時車輛可能會發出胎壓警報聲；2、給汽車的四個車輪都重啟到標準氣壓，按下車輛的輪胎壓力警示燈消除鍵3秒鐘即可；3、在行駛一段距離之后，胎壓監測數值會重新刷新，到時候胎壓監測系統就會恢復正常工作了。需要注意的是，并不是所有汽車都配備胎壓顯示，有的車輛只配備了胎壓提示功能。胎壓提示是無法看到輪胎氣壓的實時數值，只有輪胎出現缺氣時才會亮起故障燈。特斯拉胎壓2.5是正常水平，對于轎車來說在夏天可以把輪胎氣壓維持在2.3-2.5左右，較低的氣壓數值可以減少車輛爆胎的幾率。如果在冬天我們可以把氣壓維持在2.6-2.8之間，這樣就不會因為熱脹冷縮的緣故導致胎壓傳感器誤報。對于大型車來說，2.8-3.0的胎壓都是正常的，不過要根據實際情況進行選擇。一般在車輛油箱蓋內側或主駕駛B柱下方有推薦的輪胎壓力數值，駕駛員可以參考一下。

報警正常。1、踩下剎車，接通車輛電源，此時車輛可能會發出胎壓警報聲。2、給汽車的四個車輪都重啟到標準氣壓，按下車輛的輪胎壓力警示燈消除鍵3秒鐘即可。3、在行駛一段距離之后，胎壓監測數值會重新刷新，到時候胎壓監測系統就會恢復正常工作了。