海馬8S發動機質量如何？海馬8s搭載1.6T渦輪增壓發動機，奔騰T77搭載1.2T渦輪增壓發動機。前者最大功率195Ps，峰值扭矩293Nm，后者最大功率143Ps，峰值扭矩204Nm。海馬8S發動機除了排量差之外，全鋁材質，壓縮比高，技術上比奔騰T77發動機更好。海馬8S的變速箱檔位比奔騰T77少了一檔，但從實際匹配效果來看，海馬8S的6AT更容易應對1.6T發動機的強勁動力輸出，傳動效果更高。海馬8S和20款、19款有什么區別？海馬8s運動版亮相車展，新車看起來比普通版更年輕、更有活力。外觀上，主體依然是海馬8S的車型設計，但獨特的前包圍裝飾和紅色元素裝飾符合運動版的特點。仔細看看運動版馬海8S側裙。其紅色裝飾和鍍鉻海馬標志凸顯了整車的個性，使新車更具辨識度。至于車尾，紅色元素的排氣口和擴散器的設計讓運動感更加突出。

海馬8S值得入手嗎？海馬8s車載動力版售價8.99萬元。作為自動版的入門級車型，比手動版便宜2000元。雖然減少了一些配置，但也有一些輕微的改進，包括LED尾燈，AUTOHOLD自動泊車，一鍵啟動和無鑰匙進入，但主要的區別是變速箱。海馬8S汽車動力版推薦指數兩星。如果喜歡自動擋車型，對配置的要求不多，可以稍微關注一下。不建議購買。海馬8S養車一年需要多少錢？海馬8S養車難嗎？一年多少錢？我們來計算一下，按照大部分消費者一年行駛2萬公里的標準。海馬8S搭載1.6T發動機，匹配自動變速箱和手動變速箱。我們先來看看手動擋。6MT版8S海馬手動擋一年保養費用15689元，但保養費用并不貴。年保養費用1955元，車險費用3354元，油費最貴，每公里50多美分，2萬公里10380元。月均1307元，每公里均價0.78元。然后是海馬8S自動擋6AT車型，年保養費2004元，車險3466元，高油耗每年11728元，合計17198元，平均每月1433元，每公里0.86元。

去年的中國心十大引擎表現還是不錯的，至少我用的很好。很多人不知道海馬8S發動機的質量。海馬8S搭載的16TGDI發動機是海馬BOOST BLUE深藍動力技術的最新自主研發成果。對比同級別SUV搭載的18T、15T發動機。

18S海馬和長安cs55plus，哪個比8S海馬和長安cs55空乘空間好？身高170cm的體驗者調整坐姿后，在8s海馬體前打了四個手指，得到一個空的頭部空間，非常突出。同樣身高的體驗者進入CS55，頭部空間一拳兩指，同級中等水平。后排海馬8S交出了頭部一拳兩指，腿部三拳半，長安CS55交出了頭部一拳三指，腿部兩拳半。海馬8S整體表現較好，尤其是騰空腿后。海馬8S和長安cs75plus哪個好？海馬8s的出現直接將對手鎖定在CS75等一系列緊湊型SUV車型上。對于一個追求動力的朋友來說，馬力就是一切，那么這兩款車誰的動力更強呢？我們來做個對比。搭載8S 1.6T渦輪增壓發動機，最大功率143kW，最大扭矩293Nm。CS75是1.5T排量的渦輪增壓發動機，最大功率不到8S，只有131kW，扭矩265Nm。會比8S差一點。

海馬8s底盤和發動機基本都是自主研發，變速器來自愛信。愛信是全球三大變速器供應商，愛信的變速器在可靠性和耐用性方面基本都是不錯的。海馬8s是海馬旗下的一款緊湊型suv。其垂直和水平高度分別為4565mm(毫米)、1850mm(毫米)和1682mm(毫米)，軸距為2700mm)。海馬8s采用1.6升渦輪增壓發動機。這款發動機最大功率143kw，最大扭矩293 Nm。發動機最大輸出轉速為5000轉，最大扭矩轉速為1500轉到4500轉。發動機采用dvvt技術和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋組。與發動機匹配的是6速手動變速箱或6at變速箱。6at變速器的可靠性和耐久性都比較好，換擋平順性也比較好。海馬8s前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿式獨立懸架是對雙橫臂懸架進行改進的產物，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能，可以提高車輪的抓地力，提高抓地力，還可能提高汽車的操縱性和乘坐舒適性。

海馬8s是一款緊湊型suv。這款車的長寬高分別為4565mm(毫米)、1850mm(毫米)、1682mm(毫米)，軸距為2700mm(毫米)。海馬8s是一款五門五座suv。海馬8s基本采用1.6升渦輪增壓發動機。海馬的1.6升渦輪增壓發動機最大功率143kw，最大扭矩293 Nm。這臺發動機的最大扭矩轉速為1500至4500轉/分，最大功率轉速為5000轉/分。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或6at變速箱。6at變速器的換擋舒適性較好，使用該變速器可以提高汽車的平順性。8s海馬的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。多連桿式獨立懸架是在雙橫臂懸架基礎上的改進產品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立連桿。雙橫臂懸架是一種結構復雜的獨立懸架，由兩根橫臂和中間的一根連桿組成。橫臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，制動點頭。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。

對于車主來說，可以說遇到車的問題是不可避免的，比如這個。海馬8s和海馬8s青春版有什么區別？相信很多朋友都會遇到這樣的問題，那就來看看吧。海馬8s是海馬旗下的一款suv。這款車沒有青春版，只有海馬s5有青春版。海馬8s是一款緊湊型suv，自上市以來受到了眾多消費者的歡迎。海馬8s采用1.6升渦輪增壓發動機，195馬力，最大扭矩293牛米。這臺發動機可以在5000轉時輸出最大功率，在1500到4500轉時輸出最大扭矩。這款發動機搭載缸內直噴技術，采用鋁合金缸體。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或6at變速箱。6at變速箱的可靠性和穩定性都不錯。這種變速箱技術成熟，應用廣泛。海馬8s的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿式獨立懸架可以改善車輪的地面性能，提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控性和舒適性。海馬8s的內部空間也相當不錯。這款車長寬高分別為4,565mm、1,850mm、1,682mm，軸距2700mm，8s海馬性價比很高。這款車的指導價為7.99萬元-12.59萬元。對這款車感興趣的朋友可以去試駕一下。

優點：好看，是時尚車。個人喜歡外觀，覺得這款車定價還可以。缺點：安全配置不全。外觀：優秀的設計，非常搶眼，個人最好看的車型之一。側面看流線很和諧，底部有個性，辨識度高。內飾：做工精致，風格簡約?？臻g：空間絕對是上乘配置：后置雷達，倒車視頻影像等。但是安全配置不是很全。動力：行駛在城市道路上，動力足夠。越野：操控性好，換擋也不會感覺很重。油耗：百公里電，相當經濟實用。舒適度：坐久了不會太累，舒適度本身可以接受。音響很好，聽音樂很享受。

優點：即使最低配置，后期要裝的東西也很少。缺點：沒有亮點和優點，外觀設計真的太廉價了。外觀：熟悉的內飾，相同的動力總成內飾：內飾做工總體不錯，細節處理的很好，尤其是座椅縫線的位置，非常細致?？臻g：尺寸不遜于部分同級車。配置：加速還是很快的，配置進一步提升動力：只要你肯給油，車就走。感覺提速會慢半秒，越野要提前踩油門：方向盤輕，各種輔助齊全。對于新手來說，好處很大，懸掛硬，走在坑洼上感覺很自信。油耗：很多車的油耗都比我的高。我對油耗很有信心，就是喜歡這樣的低油耗。舒適性：舒適性很好，因為空間大，整體舒適度提高。

優點：油耗符合預期，空間大，行駛平穩，沒有明顯缺陷，是一款非常均衡的車。缺點：油耗！雖然不得不承認我使勁踩了油門，如果是純高速行駛的話，最低也會跑到6以上，但是我還是覺得真的太高了。外觀：外觀必須滿分，最滿意的一點就是穩重大氣！身邊的朋友看到這款車，都說內飾很漂亮：內飾的塑料感有點重，排擋的位置有點不舒服。右手放在手箱里，手剛碰到攤位空間：我還挺滿意的。我身高1.81米，坐在駕駛座上感覺空間很大。后排坐了三個大人，沒問題：真皮，一個躺椅座，led尾燈，多功能方向盤，其他的都有電。只要你給我油，我肯定。動就動，哈哈。個人覺得定向方向好，準。油耗：我在市區開車到9油耗，感覺有點高。舒適：60碼以上輪胎的噪音很刺耳，雨水和天水撞擊場地的聲音真的很難聽。

優點：沒有個性可能是最大的優點和缺點：賣給吉利長城就好，不要活著浪費資源。外觀：你心中的神車一代比一代丑。內飾：海馬的一體式座椅真的接受不了空間：平時是兩個人坐，所以空間還是挺寬敞的。配置：無鑰匙啟動系統、無鑰匙進入系統、上坡輔助、自動駐車、陡坡緩降等。動力：對于動力用戶來說沒有問題。喜歡這輛車。越野：很好用，剎車踩得很平穩，不會有卡死的感覺。油耗：只跑了800多公里，目前7.8升還是比較滿意的。我感覺非常好。舒適性：座椅的設計很棒，坐在上面感覺有包裹感，很柔軟。

優點：我對它水晶風格的手柄印象深刻。缺點：它甚至沒有4S點。想買的話還得去外省。太遠了。外觀：為了油耗，這個輪轂選擇也是和內飾一起醉了：內飾沒有太多奢華，但看起來還是可以的。空間：軸距2647，內部空間相當大。配置：配置還不錯，但舒適性配置略缺動力：對于我這種喜歡開快車的朋友來說，動力很大，我很喜歡。越野：好用，方向盤剎車很靈敏。油耗：還在磨合期。相信首保后油耗會有所降低，整體油耗很滿意。舒適性：長時間乘坐更舒適，沒有壓抑感。

優點：底盤牢固，不飄?？臻g大，舒適。開它去接孩子很安全。缺點：被拉起后后備箱空間被拉長，行李箱都被塞住了。然后第二排座椅不能前后移動，然后第二排車門的儲物空間太小，裝不下一瓶水。外貌：我覺得挺好看的，但是表哥說太丑了！內飾：同級用料尚可，做工還可以，局部空間沒有太多粗糙：空間剛剛好，一家五口坐起來很舒服，第二排已經試著坐了四個大人。后備箱空間很大，可以拉東西。配置：性價比高，家用動力首選：深踩油門真的能感受到一種推背感和一種服從油門指令的快感。所以我個人建議休閑駕駛模式越野：總的來說操控還可以，就是50km以下自動換擋有輕微的頓挫感，但是當車速上升到60km以上，感覺就比較舒服了。總的來說，變速箱的性能還是不錯的。方向盤轉向準確，操控性好。油耗：目前已經行駛了1500多公里。儀表顯示9，實測油耗8.3左右，理論上還算滿意。其實我感覺油耗偏高。哈哈~舒服：坐著挺舒服的，電動座椅能找到最舒服的位置，很好看。后座有三檔可調，也很舒服。第三排的座位比較硬。

優點：年輕時尚的外觀，很滿意。缺點：可能是提車時間短，真的沒看出什么大問題。記得論壇上說空調在抖。我今天試了一下我的車，但是一點感覺都沒有。外觀：大氣美觀。內飾：所有看得見的地方都是軟性材料，看不見的地方都是硬塑料。而且你可以在后排加一個出風口。這么大的地方加個出風口應該不成問題?？臻g：一家三口，空間絕對夠用。我覺得看你和小一點的后備箱比怎么樣就夠了。配置：性價比還可以。動力：剛開始有點肉，但我愿意加油門。轉速達到2200后，動力很強勁，背感斷了！越野：方向不覺得空，指的準。油耗：買車之前聽說這款車很耗油，但是想到平時上下班十幾公里。行程很少，一個月只跑五六百公里。300塊錢的油費應該夠舒服了：后排有點擠，不夠軟。

優點：動力強勁，外形美觀，性價比高！缺點：中控不太好看，沒有導航有點不舒服。外觀：我很滿意，尤其是行車燈，很帥。內飾：這個價位，已經很不錯了。比日語什么的好。空間：很大。我200多斤的胖子說很輕松。配置：潮版無導航，唯一差評。動力：打一輛寶馬3系或者5系起步，甩。就一點點，急加速有一點點延遲。有一種往后推的感覺。越野：挺順暢的。都是城市用車，不是越野。油耗：長途超級省油，一度在7左右，后來多用于城市短途，見表8.2。但是感覺全市大概有10家左右。舒適度：個人愛好，我覺得座位挺好的。雖然是仿皮，但是質量很好。

優點：外觀時尚大氣，空間也不錯。開起來很舒服，沒有壓抑感。缺點：如果走的路不好，靜音效果不是特別好。外觀：不用說，這也是我當初買它的原因。顏值太高，這是年輕人的口味。內飾：使用方便，布局合理，分區清晰?？臻g：空間很大，方便日常出行。配置：ABS防抱死，制動力分配，剎車輔助，牽引力控制等。動力：感覺動力不是很好，只是速度有點慢。越野：方向盤指向準確，力度適中，路感反饋良好。油耗：新車剛處于磨合期，通常不會太在意油耗。往下跑的話，應該是八點左右。舒適：座椅寬敞舒適，車內隔音好，主觀感覺好。

優點：這款車的外觀和內飾用料都很精致，外觀個人感覺真的很不錯。價格適合我，空間也不小，乘坐也挺舒服的。缺點：車挺好的，隔音，發動機聲音有點大。外觀：外觀確實不錯，前臉好看，穩重大氣感特別強。自己喜歡就好。內飾：內飾其他都沒問題。沒有問題。不知道儲物格會不會壞。空間：178cm的我在駕駛座上有兩拳多。開車沒有壓抑感，后排坐的人也不少。我家很喜歡這個，大家伙坐后座很舒服。雖然沒有好用的配置，但是安全配置還是有的。動力：動力不錯，提速感覺挺快，提速聲音比較大。越野：轉向準確，開車無盲區，視線很好。油耗：油耗控制的很好。市區擁堵，大概有八油七高速，相對適中舒適?？臻g大小還可以，后備箱可以放很多東西。坐在車里感覺很好。

優點：這個價位的中級車沒什么不好的印象：要崩了，不優惠2萬。外觀：開始后真的沒有失望，外觀能表達內心的聲音。內飾：很難坐，但是內飾配置不行?？臻g：坐后面翹二郎腿不是問題。配置：選無天窗版就不錯了。當然，你在選擇天窗的時候也不想買低檔的動力。動力好。越野：操控簡單，方向盤準確，沒有空擋，指向性好，剎車和擋位平順。油耗：目前油耗優秀，只有15.5分。這款車有這樣的油耗還是比較滿意的。舒適性：最舒適的地方是座椅，相比上一代有明顯提升。

優點：保持現有的優點不變，現在的新東西都是更好的缺點：全景天窗只有一個隔斷防曬，隔熱效果估計不會太好。外觀：時尚豪華為內飾增添一絲運動氣息：內飾也是很棒的設計，看起來和這款車很互補，做的很到位?？臻g：空間還不錯。現在我們家有四個人。前后排空間都很寬敞。我和老婆坐前排，兩個寶寶坐后排。配置：炫酷的外觀，廉價的內飾，可怕的低檔動力：城市道路剛好夠用，這個功能的動力，無論是跑市區還是跑高速都能滿足你的要求。越野：底盤懸掛相當不錯。國內一線SUV的標準油耗差不多是百公里8.1升油。舒適性：懸掛也不錯，一般小減速帶直接過濾掉。

海馬8s這款車油耗介紹：1、海馬8S 2019款 1.6TGDI 手動勁版油耗7.2L/100km；家用車選海馬8S挺不錯的；2、我去試駕過感覺動力系統特別給力，1.6T的渦輪增壓發動機，百公里的加速度最快僅7.8秒，油耗平均8L以下，在同級別SUV中處于領先地位，而且外觀特別漂亮大氣，辨識度很高，讓人過目難忘；3、海馬8S搭載的1.6TGDI發動機是HAIMA BOOST BLUE深藍動力技術的最新自主研發成果，最大馬力達195PS，最大扭矩達到293N·m，百公里加速更是達到7.8秒，比同級SUV搭載的1.8T及1.5T發動機動力更強、油耗更低、摩擦更低、噪音更小。