阿庫拉和謳歌區別在于叫法不同，是因為其中文名為謳歌，英文名為ACURA。謳歌英文名字是Acura，源自拉丁語，Accuracy意為精準、精確，1986年成立，2006年9月進入中國市場。自1986年Acura（謳歌）在美國誕生以來，便備受人們推崇，迅速成為北美市場上最成功的豪華品牌之一，全球銷量超過320萬輛。

謳歌變速箱油封滲油的原因是：油封老化或損壞；箱體接合端面有損傷；密封紙墊損壞。變速箱油的作用是：保持排擋系統的清潔；潤滑傳動裝置。以2021款2.0L謳歌CDX兩驅質享版Hybrid為例，其車身結構為5門5座SUV，車身尺寸是：長4496mm、寬1840mm、高1615mm，軸距是2660mm。2021款2.0L謳歌CDX兩驅質享版Hybrid搭載了2.0L自然吸氣發動機和永磁同步電機，其電動機總功率是135kw，電動機總扭矩是315nm，與其匹配的是電子無級變速箱。

謳歌是本田旗下的高端豪華子品牌，在三大日系豪華品牌中，謳歌在國內的知名度也要比雷克薩斯、英菲尼迪更低一些。所以買謳歌的車主一定很低調，并且不太在乎品牌含金量和面子問題。因為他們本可以選購同價位更有知名度的BBA車型。同時，他們又比較注重車輛的品質和內涵，并且有著一定的經濟實力。畢竟每一款謳歌都比同級別的本田更加豪華，價格也高了不少。

謳歌SUV車型包括：謳歌CDX、謳歌RDX、謳歌MDX。謳歌（Acura）是日本本田汽車公司旗下的高端子品牌，屬于二線豪華品牌陣營，謳歌品牌于2006年9月27日正式登陸中國市場，謳歌汽車在國內屬于小眾化車型，目前已經實現國產化的車型包括謳歌CDX、RDX、TLX-L。

廣汽謳歌（Acura）是日本本田旗下的豪華品牌，是20世紀80年代本田為了開拓北美市場而成立的。2006 年 9 月 27 日 ， Acura 品牌正式登陸中國， RL 和 TL 兩款車型開始在中國銷售。2007年2月，Acura MDX正式登陸中國，由此拉開了進軍中國市場的序幕。從2006年入華至今，謳歌不知不覺在國內竟然已經混跡了十年之久，但銷量卻是每況愈下，比起同村的雷克薩斯和英菲尼迪，謳歌在國內確實混得不是太好。

謳歌、雷克薩斯和英菲尼迪是日本的三大豪華品牌，不過針對謳歌屬于什么檔次的問題，我們需要從兩方面來解讀，首先是針對美國市場，謳歌在美國市場的表現力還不賴，年銷量基本能維持在10萬輛以上，算得上中高端品牌的代表；而在中國，謳歌的表現較弱，一直不溫不火，如今也只能淪為二三線豪華品牌。 其實品牌檔次不是一成不變的，衡量的標準更多的是憑借其銷量和市場定位。同奧迪、奔馳和寶馬這些一直占據一線豪華品牌不同，謳歌和雷克薩斯、英菲尼迪、林肯、沃爾沃等在中國都被定義為二線豪華品牌，而隨著銷量的下降，謳歌的地位可能會進一步下降。

謳歌實現國產化之后，SUV車型有兩款，分別是謳歌CDX和謳歌RDX。一、謳歌CDX：謳歌CDX定位于中型SUV，在售的有2019款，在2019年9月上市，驅動方式分為兩驅和四驅兩個類型。2019款謳歌CDX分為國五和國六兩個版本車型。2019款謳歌CDX的長、寬、高分別為4752mm、1926mm、1668mm，軸距為2750mm。2019款謳歌CDX的標配有：主/副駕駛位安全氣囊、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統、發動機啟停、上坡輔助、主動剎車、并線輔助系統、車道偏離預警系統、胎壓監測等。2019款謳歌CDX全系搭載2.0T版本發動機，匹配10檔手自一體變速箱，最大輸出功率為195千瓦，最大扭矩為380牛/米，百公里加速時間為7.2秒，工信部公布的百公里綜合油耗為8.2L。二、謳歌RDX：謳歌RDX定位于緊湊型SUV，在售的有2019款和2018款，在2019年7月和2018年4月上市，驅動方式分為兩驅和四驅兩個類型。2019款謳歌RDX的長、寬、高分別為4507mm、1840mm、1615mm，軸距為2660mm。2019款謳歌RDX全系搭載1.5T和2.0L兩款發動機，匹配的變速箱有兩款：CVT無級變速箱和8檔雙離合變速箱。

謳歌SUV車型包括：謳歌CDX、謳歌RDX、謳歌MDX。謳歌（Acura）是日本本田汽車公司旗下的高端子品牌，屬于二線豪華品牌陣營，謳歌品牌于2006年9月27日正式登陸中國市場，謳歌汽車在國內屬于小眾化車型，目前已經實現國產化的車型包括謳歌CDX、RDX、TLX-L。謳歌CDX定位為緊湊型SUV。2018年04月25日北京國際車展期間，廣汽謳歌CDX混動版正式在國內上市，新車共推出3款車型，官方指導售價區間為29.98-35.28萬元；動力方面，CDX混動版搭載i-MMD混合動力系統，這套混動系統可以在純電動、混合動力和發動機直驅三種模式之間無縫切換。動力參數方面，2.0L自然吸氣發動機最大功率146馬力，混動系統綜合最大功率215馬力，官方公布的綜合油耗為5.0L/100km。謳歌RDX定位為中型SUV。2018年11月06日，廣汽謳歌旗下全新RDX正式上市，新車共推出了搭載2.0T發動機+10AT變速箱動力總成的共計6款車型，其售價區間為32.80-43.80萬元。其競爭對手包括奧迪Q5L、寶馬X3、英菲尼迪QX50、沃爾沃XC60、凱迪拉克XT5等豪華中型SUV。謳歌MDX定位為中大型SUV。2017年04月19日上海車展期間，謳歌正式公布了新款MDX混動版的指導售價，新車共推出3款車型，售69.8-84.8萬元。動力方面，謳歌MDX混合車型搭載了一套由3.0L自然吸氣V6發動機和三個電動機組成的混合動力系統，其綜合最大功率達到325馬力，峰值扭矩462牛米，傳動系統匹配7速濕式雙離合變速箱，并標配有SH-AWD四驅系統。

謳歌SUV全部車型：謳歌CDX、謳歌RDX、謳歌MDX。謳歌（Acura）是日本本田汽車公司旗下的高端子品牌，屬于二線豪華車陣營，謳歌品牌于2006年9月27日正式登陸中國市場，在國內屬于小眾化車型，目前已經實現國產化的車型包括謳歌CDX、RDX、TLX-L。謳歌CDX定位為緊湊型SUV。2018年04月25日北京國際車展期間，廣汽謳歌CDX混動版正式在國內上市，新車共推出3款車型，官方指導售價區間為29.98-35.28萬元；動力方面，CDX混動版搭載i-MMD混合動力系統，這套混動系統可以在純電動、混合動力和發動機直驅三種模式之間無縫切換。動力參數方面，2.0L自然吸氣發動機最大功率146馬力，混動系統綜合最大功率215馬力，官方公布的綜合油耗為5.0L/100km。謳歌RDX定位為中型SUV。2018年11月06日，廣汽謳歌旗下全新RDX正式上市，新車共推出了搭載2.0T發動機+10AT變速箱動力總成的共計6款車型，其售價區間為32.80-43.80萬元。其競爭對手包括奧迪Q5L、寶馬X3、英菲尼迪QX50、沃爾沃XC60、凱迪拉克XT5等豪華中型SUV。尺寸方面，謳歌RDX長寬高分別為4752/1926/1668mm，軸距為2750mm。動力方面，國產全新RDX全系搭載代號K20C5的2.0T直列四缸發動機，最大功率265馬力，峰值扭矩380牛·米，傳動系統匹配與海外版車型相同的全新10速手自一體變速箱，而頂配車型還將提供SH-AWD全時四驅系統。謳歌MDX定位為中大型SUV。2017年04月19日上海車展期間，謳歌正式公布了新款MDX混動版的指導售價，新車共推出3款車型，售69.8-84.8萬元。動力方面，謳歌MDX混合車型搭載了一套由3.0L自然吸氣V6發動機和三個電動機組成的混合動力系統，其綜合最大功率達到325馬力，峰值扭矩462牛米，傳動系統匹配7速濕式雙離合變速箱，并標配有SH-AWD四驅系統。

1.Eurocar是日本制造，是本田的高端品牌。 2.以謳歌NSX2016款3.5L標準車型為例。這款車的長寬高分別為4490mm、1940mm、1215mm，軸距2630mm，車身類型為2門2座硬頂跑車，變速箱為9速雙離合，最大功率427kw，最大扭矩645nm。 3.謳歌NSX2016款3.5L標準采用中央四驅和電動四驅，前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架，帶電動。

1.本田謳歌MDX: 1。 2.謳歌MDX是謳歌在北美設計、研發和生產的主力車型。 3.全新MDX搭載謳歌史上最大排量的3.7升VTEC發動機，并搭載謳歌獨有的核心技術套件SH-AWD(超級四驅自由控制系統)；2.謳歌MDX還為客戶提供國內最高水平的“四年\/10萬公里”質保和免費保養服務。 4.謳歌作為本田的高端品牌，一直在制造高性能跑車。 5.但與豐田雷克薩斯的豪華路線不同，謳歌更愿意吸引喜歡激情駕駛的消費者。 6.3.旗艦SUV車型MDX SPORT HYBRID于2017年6月上市。采用謳歌品牌最新家族式設計風格，辨識度極高。 7.4月19日全國接受預訂。市場指導價張裕版69.8萬，尊享版78.8萬，尊享版84.8萬。

謳歌混動8萬公里左右，更換一次電池。電池對于汽車的啟動非常重要。如果電池達不到啟動要求，機動車將無法啟動。需要通過車電或應急電源的方式啟動車輛，然后檢查車載電池是否可以正常使用。謳歌是日本汽車品牌，是日本本田汽車公司旗下的高端汽車品牌。1986年創立于美國，是日本第一個豪華汽車品牌。歐洲品牌車型在北美設計研發生產，2006年9月27日才正式進入中國市場。品牌對細節的要求非常高，同時品牌技術高超。

謳歌的logo是機械卡尺，代表著精準、可靠和高超的技術。謳歌是本田旗下的高端品牌。謳歌專注于北美市場，謳歌汽車在北美市場的銷量非常好。謳歌進入中國市場相對較晚，所以大部分國內消費者對謳歌這個品牌的認知度較低，有些車友甚至不知道謳歌的logo。謳歌旗下的車上有很多黑科技，謳歌的操控性和舒適性也很不錯。但是謳歌剛進入中國市場的時候定價太高，所以幾乎沒有消費者會買謳歌車，導致謳歌車在中國的銷量很差，謳歌車在國內二手車市場的保值率也比較差。謳歌旗下有很多轎車和SUV，謳歌旗下的SUV車型都配備了謳歌的超級四驅系統，可以大大提高汽車的操控性和過彎性能。有些謳歌的車配備了后輪隨動轉向系統，也能提高過彎性能。如果對謳歌感興趣，可以去謳歌的4s店試駕。謳歌的部分車型已經國產，國產后可以降低價格，讓更多的消費者輕松擁有一輛謳歌車。

謳歌國產化后，轎車有謳歌TLX-L車型，SUV有謳歌CDX和謳歌RDX2車型。謳歌是本田旗下的高端汽車子品牌，于1986年在美國成立。謳歌，英文名稱Acura，來源于拉丁語Accuracy，意為準確。車的logo是一個用于工程測量的卡尺，體現了對精湛制造技術的追求，體現了追求完美的理念。謳歌生產的車型主要有：1。SUV車型：謳歌MDX(大型豪華SUV)、謳歌ZDX(大型跨界SUV)、謳歌RDX(緊湊型豪華SUV)。2.轎車：謳歌TSX(中型跨界車)、謳歌RL(大型豪華轎車)、謳歌TL(中大型豪華轎車)、謳歌RLX(新旗艦豪華轎車)、謳歌ILX(緊湊型豪華轎車)。3.跑車：謳歌NSX(高性能超級跑車)。直到2006年，謳歌才正式登陸國內市場，有RL和TL兩款車型在售。一年后，謳歌MDX正式登陸中國。后來本田與廣汽合作，成立廣汽謳歌，部分車型國產，擴大謳歌在國內的影響力。

謳歌國產化后，有兩款SUV車型，分別是謳歌CDX和謳歌RDX。一、謳歌CDX:謳歌CDX定位于中型SUV，驅動方式分為兩驅和四驅兩種。謳歌CDX的長寬高分別為4752mm、1926mm和1668mm，軸距為2750mm。謳歌CDX的標配包括：主/副駕駛安全氣囊、ABS防抱死、制動力分配、制動輔助、牽引力控制、車身穩定系統、發動機啟/停、上坡輔助、主動制動、并線輔助系統、車道偏離預警系統、胎壓監測等。謳歌CDX搭載2.0T版本發動機，匹配10速手自一體變速箱。最大輸出功率195 kW，最大扭矩380 N/m，百公里加速時間7.2秒，工信部公布的百公里綜合油耗8.2L秒，謳歌RDX:謳歌RDX定位于緊湊型SUV，驅動模式分為兩驅和四驅兩種。謳歌RDX的長寬高分別為4507mm、1840mm、1615mm，軸距為2660mm。謳歌RDX搭載1.5T和2.0L發動機，匹配的變速箱有CVT無級變速箱和8速雙離合變速箱兩種。

謳歌是本田汽車公司旗下的豪華品牌，成立的目的是為了開拓北美市場。謳歌于80年代上市，直到2007年2月才正式進入國內市場。在國內與廣汽合作，成立廣汽謳歌汽車制造公司。謳歌MDX正式登陸中國，標志著謳歌進入國內市場，從而拉開了進軍國內市場的序幕。日本有三個豪華品牌，分別是英國菲尼迪、雷克薩斯和謳歌。謳歌在國內知名度一般，收視率不高，淪為二三線豪華品牌。應該說，三款日系豪華車中，只有英系菲尼迪表現不錯，其他兩款略有下滑。不過謳歌在北美市場的表現特別好，年銷量超過10萬輛。國內一線豪華品牌有奔馳、寶馬、奧迪等。而這些品牌的地位是不可動搖的。林肯、沃爾沃、菲尼迪、謳歌等豪華品牌的地位不是一成不變的，可能會隨著銷量的變化而變化。由于前期對國內市場定位不準，生產出來的車有點小眾，營銷手段薄弱造成了現在謳歌不溫不火的局面，雖然謳歌車的質量很好。

謳歌是本田汽車旗下的高端品牌，主要市場在北美，國內影響力不是很大。本田指的是本田株式會社，它不僅是世界十大汽車制造商之一，也是世界上最大的摩托車制造商。本田的創始人是1946年10月正式成立的本田純一郎。該公司的總部設在東京。到2019年，本田已經成為大型跨國集團，涉及汽車和摩托車的生產和銷售，以及發電機和農業機械等動力機械產品。2017年，在BrandZ全球最具價值品牌100強中，本田以121.63億美元排名第91位。2018年7月，在《財富》世界500強榜單中排名第30位。在中國有兩家合資企業，分別是廣汽本田和東風本田，主要生產以下車型：1。東風本田：本田CR-V、思域、愛麗舍、杰德、本田XR-V、戈銳、本田UR-V、景瑞、本田INSPIRE和enjoy。2.廣汽本田：雅閣、飛度、奧德賽、凌派、繽智、封帆、冠道、瑩瑩。當然也有一些進口車型，這里就不贅述了。

謳歌suv的混動電機最大輸出功率為135 kW，最大扭矩為315 Nm。謳歌SUV只有一款混動車型，即謳歌CDX，采用油電混合模式。混合動力謳歌CDX共有四款車型，均符合國六排放標準，售價從26.98萬到33.78萬不等。謳歌CDX混動版采用前置單電機，電池類型為鋰電子電池，質保周期為10年或20萬公里。遺憾的是，謳歌CDX混動版沒有四驅模式，全部采用前驅模式。混合動力謳歌CDX搭載2.0L版本發動機，最大輸出功率107 kW，最大扭矩175 Nm。混合動力謳歌CDX匹配E-CVT無級變速器，最大綜合功率158 kW，百公里綜合油耗約5L。謳歌CDX混動版的標配包括：主/副駕駛座椅氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、ABS防抱死、制動力分配、制動輔助、牽引力控制、車身穩定系統、發動機啟停、上坡輔助、胎壓監測、后倒車雷達、定速巡航、無鑰匙進入等

在謳歌SUV車型中，謳歌CDX用于混合能源。謳歌CDX是一款緊湊型SUV，分為國五和國六兩個版本。按照驅動方式分為前置前驅和前置四驅兩個版本。四驅版是適時四驅，中央差速器結構是多片離合器。謳歌CDX是一款緊湊型SUV，分為國五和國六兩個版本。按照驅動方式分為前置前驅和前置四驅兩個版本。四驅版是適時四驅，中央差速器結構是多片離合器。一、外觀方面：謳歌CDX的長寬高分別為4507mm、1840mm、1615mm，軸距為2660mm。謳歌CDX混動版前臉設計沿用家族式設計，前進氣格柵采用心形設計，內飾采用星形設計，兩側大燈采用L型設計。前臉咄咄逼人，辨識度極高。側面，使用的線條很多，車面立體感強，層次感豐富，動感十足。動力方面：謳歌CDX混動版搭載的是2.0L版本的發動機，匹配的是E-CVT無級變速器。謳歌CDX混動版發動機最大輸出功率107 kW，最大扭矩175N/m；電機的最大輸出功率為135kW，最大扭矩為315nm/m.謳歌CDX混動版綜合功率為158 kW，百公里加速時間為8.6秒，工信部公布的百公里綜合油耗為5L。

說到謳歌的國內銷量，截至2019年5月，已經完成了2018年全年銷量的60%。2019年，廣汽謳歌的銷量可以說是相當突出，但就那樣，它的銷量還是不盡如人意。謳歌和其他豪華車相比，銷量還是有些疲軟。隨著國六排放標準的實施，謳歌壓力很大。畢竟其他品牌的國六版本車型上市較早，占據了有利時機。從汽車產品來看，謳歌RDX車型在同級別車型中可以說是名列前茅，只有SH-AWD全時四驅系統可以秒殺很多車型。這套四驅系統可以讓這款中型SUV在崎嶇的山路上平穩前行，道路通過能力比較強，可以像小鋼炮一樣靈活。謳歌現在面臨著不流行的局面，在中國的品牌知名度不高，這是一個很大的問題。在日系三大豪華車中，謳歌率先上市，就連雷克薩斯和菲尼迪也受到了它的啟發。三個品牌中，英國菲尼迪最成功，謳歌錯過了在中國市場最容易樹立品牌知名度的黃金時間，也就是90年代。