你好，這個建議拿去修理店安裝

你好，謳歌的做工質量還是比較不錯的，技術比較成熟，品牌價值也可以。

有缺陷就召回嘛，我所有的車基本都被召回過至少一次。不過，要是年前真的能優惠現金3W，我就下單，然后期待5W的兄弟們都有希望了，哈哈。不過混國外壇子發現RDX還是有一些這樣那樣的小問題的，主要還是集中在人性化方面，這個還有待考證。還有些毛病（比如冷車時換擋有頓挫感，剎車異響等問題）我在試駕中特意留意了一下，沒發現，難道國產時已經優化了？

感應雨刷沒所謂，真皮座椅要是四驅標配那就最好了，但是成本控制吧，仿皮我覺得也無所謂了，日系車的空調夠猛的，開一會就涼下來了。。。

CDX SPORT HYBRID（銳·混動）混動系統搭載了2.0L 阿特金森循環DOHC i-VTEC 發動機、高功率電機、E-CVT、控制雙電機的動力控制單元，以及由高功率鋰離子電池和DC-DC轉換器等組成的智能動力單元（IPU）。可以根據行駛路況，主動判斷由電機或是發動機驅動，在EV行駛模式（電機驅動）、混合動力行駛模式（電機與發動機混合驅動）及發動機行駛模式（發動機直接驅動）3種模式間自如切換，以此減少能量損耗，帶來順暢的駕駛體驗，實現同級頂尖的燃油經濟性。對外的官方油耗是5L，它的綜合表現還是非常不錯的。

想都不用想肯定低配四驅啊，2驅是賣給不懂車的，四驅這就是rdx的重要特點，就是配置太奇葩，都給了自適應巡航，就是沒有后視鏡加熱，這個雨雪天氣嚴重影響安全，只有頂配才有。

然后我都試駕過，跟你說一下。tlx優點么，就是加速更加平順柔和（凱美瑞8AT頓挫感要大一些），然后百公里加速度會快些，是8.4秒，凱美瑞是9.1秒（都是彈射起步），然后謳歌發動機的噪聲比較小，凱美瑞由于是高壓縮比，油門急加速發動機噪聲非常大，能把你吵得耳朵痛。缺點的話，有三個。一個是要喝95號汽油，不如凱美瑞。第二個就是油耗略高了，大概在9升出頭，凱美瑞2.5的發動機，大約在8.5左右徘徊。第三個就是地球夢積碳，不說了你懂的。

強烈建議謳歌我的混動低配星空浩藍9月5號訂金說11月30之前一定能提車優惠3.5萬14萬兩年免息手續費7000總共全部下來差不多也是30.5萬混動車比汽油車更平順隔音更好音響效果差點兒抬頭顯示太亮了有點刺眼全國4s店太少了維修保養不高方便其它都完美同級別里這車是方方面面都最好的

謳歌(Acura)是日本本田汽車公司旗下的高端子品牌，標志為一個用于工程測量的卡鉗形象，反映出謳歌精湛的造車工藝與追求完美的理念。

就你那點優越感給你撕破了就不好了，開個捷豹車嘚瑟，還不如我家里一個車位貴呢，現在做個二手車交易的都開X5，你算個刁啊。

這車說明書說用0W20的機油，而且有四年十五次免費機油機濾，這才上市多長時間了，就開始考慮機油的問題了？！真要換，出光的就行，5000一保沒必要用那么好的機油。

多大的優惠，還用簽保密協議，過些時間。你那個價格肯定誰都可以拿到了，居然這個價格能賣，以后肯定都是按照這個價格或者更低的價格

你那銷售真逗，CDX賣的再少也是謳歌在中國賣的最多的車型，停產CDX就等于放棄中國市場，今年還出混動版就更不可能停產了

頓挫感拖拽感都很明顯，但還是比較好開，方向盤輕，底盤畢竟比轎車還是高，又不會太大太笨重，油耗看各人各地區情況

4s的腳墊我這有一副誰要？我低價出給他，我買的是王子的腳墊。液晶膜一定要自己先試一下手機貼膜，弄不好不好看。我還買了一個手腕膜，感覺有用！