新一代的江淮星銳搭載三款發(fā)動機，短軸車型使用的是2.0T汽油發(fā)動機和1.9CTI柴油發(fā)動機；長軸車型搭載2.7CTI柴油發(fā)動機，值得一提的事，柴油版車型都是符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)滴。

吉利銳不直接用沃爾沃的發(fā)動機。這款車的發(fā)動機采用了沃爾沃的技術(shù)。星銳是吉利旗下的一款緊湊型車。這款車的長寬高分別為4,785mm(毫米)、1,869mm(毫米)和1,469mm(毫米)，軸距為2,800mm(毫米)。吉利銳的全系基本都用的是2.0升渦輪增壓發(fā)動機。吉利的2.0升渦輪增壓發(fā)動機代號為4g20td。這款發(fā)動機最大功率140kw，最大功率轉(zhuǎn)速4,700 rpm，最大扭矩300 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1400 ~ 4000 rpm。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動機的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。動力換擋可以提高汽車的換擋速度和速比。動力換擋時，一組離合器可以調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一組離合器可以調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。動力換擋的使用可以提高汽車的燃油合理性。吉利的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。多連桿式獨立懸架可以提高車輛的操控性和乘坐舒適性。這種懸架是基于雙橫臂懸架的改進。

吉利星銳的發(fā)動機代號為4G20TD，為2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機。吉利星銳是吉利旗下的一款緊湊型車。該車軸距為2800mm(毫米)，長寬高分別為4785)、1869)和1469)。吉利星銳四門五車。吉利星銳的2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率140kw，最大輸出轉(zhuǎn)速4,700 rpm，最大扭矩300 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1,400 rpm至4,000 rpm。發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動機的重量，從而提高汽車的機動性和燃油合理性。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。使用powershift可以提高汽車的換擋速度和行駛速度。雙離合變速器的一個離合功能是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個離合功能是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。動力換擋的使用可以提高汽車的燃油合理性。吉利星銳的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿式懸架是一種結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜的獨立懸架。這款懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進而來，將雙橫臂懸架的兩根橫臂分開。

星銳不直接用沃爾沃的發(fā)動機，星銳的發(fā)動機用了很多沃爾沃的技術(shù)。星銳是吉利旗下的一款緊湊型車。其軸距為2800 mm(毫米)，長寬高分別為4785 mm(毫米)、1869 mm(毫米)和1469 mm(毫米)。車的全系基本都是2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機。2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機最大功率140kw，最大功率轉(zhuǎn)速4700 rpm。發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動機的重量，從而提高汽車的機動性和燃油合理性。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。使用powershift可以提高汽車的換擋速度和行駛速度。雙離合變速器的一個離合功能是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個離合功能是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。史丹利前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。多連桿式懸架可以提高車輪的抓地力，提高抓地力，也大大提高了汽車的操控性和乘坐舒適性。麥弗遜懸架是常見的獨立懸架，只有一個L型調(diào)節(jié)臂。

星銳沒有直接用沃爾沃的發(fā)動機，但是星銳的發(fā)動機用了一種沃爾沃的技術(shù)。星銳是吉利旗下的一款緊湊型車。其垂直和水平高度分別為4785mm(毫米)、1869mm(毫米)和1469mm(毫米)，軸距為2800mm)。星銳采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機。這款發(fā)動機最大功率140kw，最大扭矩300 Nm。發(fā)動機最大輸出轉(zhuǎn)速為4700轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)。發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。雙離合變速器是在手動變速器的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的產(chǎn)品。雙離合變速器與手動擋相比，只是增加了一套離合器和換擋調(diào)節(jié)機構(gòu)。雙離合變速器中一組離合器可以調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，一組離合器可以調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。Powershift換擋速度快，變速器速度相對較高。史丹利前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。多連桿懸架可以提高汽車的操縱性和乘坐舒適性。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進而來的。這種懸架把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成了獨立的連桿。

吉利星銳并沒有直接使用沃爾沃的發(fā)動機，但是吉利星銳的發(fā)動機使用了沃爾沃的技術(shù)。星銳是吉利旗下的一款緊湊型車。這款車的長寬高分別為4785mm(毫米)、1869mm(毫米)、1469mm(毫米)，軸距為2800mm(毫米)。吉利的2.0升渦輪增壓發(fā)動機功率190馬力，最大扭矩300牛米。這款發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速4700轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1400-4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。動力換擋可以提高汽車的換擋速度和速比。動力換擋是在手動變速器的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的產(chǎn)品。這種變速器的結(jié)構(gòu)類似于手動變速器。動力換檔中的一組離合器用于調(diào)整奇數(shù)檔，另一組離合器用于調(diào)整偶數(shù)檔。吉利的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。多連桿懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性。多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進的產(chǎn)品。雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。多連桿式懸掛的成本比較高。

吉利星銳的發(fā)動機使用了沃爾沃的技術(shù)，但吉利星銳并沒有直接使用沃爾沃的發(fā)動機。吉利星銳是吉利旗下的一款緊湊型車。這款車的長寬高分別為4,785mm、1,869mm、1,469mm，軸距為2,800mm。星銳發(fā)動機是吉利和沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的。它采用模塊化和平臺化設(shè)計。它是一款直列三缸發(fā)動機，熱效率相對較高，動力參數(shù)與沃爾沃XC40和XC60發(fā)動機相同。在外觀上，吉利星銳高度還原了序言的造型。整車造型略顯沃爾沃的酷炫風(fēng)格，端莊而不沉悶，運動起來不會跳脫。吉利星銳是一款四門五座的轎車。

吉利星瑞的發(fā)動機使用了沃爾沃的技術(shù)，但是吉利星瑞并沒有直接使用沃爾沃的發(fā)動機。 吉利星瑞是吉利旗下的一款緊湊型轎車，這款車的長寬高分別是4785毫米，1869毫米，1469毫米，軸距為2800毫米。 星瑞發(fā)動機是由吉利和沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的，采用模塊化、平臺化設(shè)計，為直列三缸發(fā)動機，熱效率相對較高，動力參數(shù)與沃爾沃XC40和XC60的發(fā)動機一樣。 外觀上，吉利星瑞高度還原了Preface的造型，整車的造型略有沃爾沃性冷淡的格調(diào)，端莊卻又不會顯得沉悶，運動卻又不會跳脫。 吉利星銳是一輛四門五座三廂汽車。

新一代的江淮星銳搭載三款發(fā)動機，短軸車型使用的是2.0T汽油發(fā)動機和1.9CTI柴油發(fā)動機；長軸車型搭載2.7CTI柴油發(fā)動機，值得一提的事，柴油版車型都是符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)滴。

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