我的也這情況，清洗節氣門就好了

看看腳墊是不是太厚了

另外，不知你的車里程多少了，是否長期在市區慢行，如果節氣門是否臟了積碳多也會有此現象，如果長期在市區跑的，建議至少每個月去跑跑郊外公里或拉拉高速清除積碳效果明顯

耗電量大，節氣門臟，雙離合變速箱，哈哈

開什么車都沒發現過這種現象，果斷4S檢測

對于調整加大節氣門閉合度而達到防卡滯方法本人持保留態度，用我們地方話來講有點象砍腳指避沙蟲。節氣門有三個品牌兩種開合度，其中徳爾福，聯合電子的開合度是7%一93%，西門子是O/85全開，當節氣門閉合時后面的進氣岐管穩壓腔會存在一定的壓力，穩壓腔上的進氣壓力/溫度傳感器會將正確信息傳遞至電腦。如人為加大閉合度，該傳感器便會將錯誤的壓力溫度信息傳至電腦，導至電腦錯誤支配其它傳感器造成整體信息失調，繼而影響發動機的正常運轉工況。至于調動一點末見怠速升高，原因是怠速所需空氣量是由傍通氣量孔提供及怠速空氣控制閥調節，在一定開合范圍內不會明顯出現升高，但影響岐管穩壓腔內的進氣壓力及溫度是必然的。對于油門卡滯難踩，有可能是節氣門軸與固定拉線導向轉輪裝配時是否過深，造成轉輪與節氣門外體及彈璜緊壓接觸卡滯，另彈璜難以自由伸展回旋所至。

先不打火踩下試試，觀察下情況。沒什么異常（拉線）就去拉拉高轉速就解決了

標致變速箱油不用換，原廠油很好的

你好！油泵剛開始工作，要等幾秒才泵油進去。供參考

剎車真空助力泵是通過發動機工作產生的吸力抽取真空的，發動機熄火后剎車真空助力泵就會同時停止工作，真空助力泵停止工作后踩下剎車踏板的力度會感覺非常沉重，必須用很大力踩下剎車踏板才可以達到真空泵工作時的剎車效果，如果熄火后還是按照發動機運轉的時的力度踩剎車，就會感覺剎車失靈。

你好，估計是剎車油有問題，如果覺得合適，請采納我的回答。

你好！這個油門拉線的問題

1，油門拉線內部有水，結冰了，踩不動。熱車開暖風一會就好了。2，節氣門積碳過重，天冷油粘住了，踩不動，要清洗節氣門。判斷方法，打開機器蓋，找到油門拉線控制的東西，手動板一下，看能不能搬動，如果可以，就是油門拉線問題，不行就是節氣門（你般的那個東西）問題。

我車子一年的時候出現這個問題，去4s店也說是節氣門問題，收費太貴我就沒搞，就那么用了一段時間竟然好了，后來再沒出現過這種問題了。

建議你抽時間去4s店或者是修理店去調節一下油門踏板的敏感度。