捷豹XFL的整體定位高于XEL，更加高端豪華。同時提供更豐富的動力選擇和更豪華的內飾配置。從動力表現癥狀來看，搭載2.0T大功率發動機的捷豹XEL比XFL更運動，而捷豹XFL則傾向于駕駛舒適和商務。XF搭載全新2.0T Ingenium發動機，包括高低調，最大功率分別為200馬力和250馬力。除此之外，新車還提供了一臺3.0L V6機械增壓發動機，最大功率為340馬力。傳動匹配8速手自一體變速箱。XEL搭載2.0T發動機，包括高低調。低功率車型最大功率200馬力，最大扭矩320牛米，高功率車型最大功率250馬力，最大扭矩365牛米。與發動機匹配的是ZF的8速手自一體變速箱。

捷豹XFL的整體定位高于XEL，更加高端豪華。同時提供更豐富的動力選擇和更豪華的內飾配置。從動力表現癥狀來看，搭載2.0T大功率發動機的捷豹XEL比XFL更運動，而捷豹XFL則傾向于駕駛舒適和商務。XF搭載全新2.0T Ingenium發動機，包括高低調，最大功率分別為200馬力和250馬力。除此之外，新車還提供了一臺3.0L V6機械增壓發動機，最大功率為340馬力。傳動匹配8速手自一體變速箱。XEL搭載2.0T發動機，包括高低調。低功率車型最大功率200馬力，最大扭矩320牛米，高功率車型最大功率250馬力，最大扭矩365牛米。與發動機匹配的是ZF的8速手自一體變速箱。

這款汽車采用的輪胎是倍耐力旗下的輪胎產品，搭配的輪圈是17英寸的，尺寸為225/55R17，搭配的輪胎是倍耐力旗下的Cinturato P7產品，具有出色的使用性能。 汽車輪胎可以緩和汽車在行駛過程中受到的沖擊力，時刻關注輪胎的溫度變化，胎壓可以通過加裝胎壓監測器顯示，質量好的輪胎可以保證汽車具有良好的舒適性和行駛平順性，輪胎需要定期保養才可以維持最佳的使用狀態，在更換輪胎的時候需要注意型號一致性，否則會影響汽車的正常駕駛，造成安全隱患，無法達到最佳的使用效果。

關于大家想要了解的“捷豹xfl空調濾芯怎么拆?”相關內容介紹有下面： 捷豹xfl拆空調濾芯的方法如下： 1、打開引擎蓋，空調濾芯在靠近副駕駛的地方，被一塊塑料板蓋著； 2、把這塊塑料板上的螺絲擰開，然后撕開一段前面的膠條，將塑料板拿下來就可以看到空調濾芯； 3、空調濾芯兩邊各有一個卡扣，向外扒開卡扣，就可以把空調濾芯格抽出來。

大家所關注的“捷豹xfl空調格在哪里？”下面我來為大家進行講解： 捷豹xfl空調格在副行駛手套箱的后面，空調格俗稱花粉濾清器，作用是過濾從外界進入車廂內部的空氣，使空氣的潔凈度提高。以捷豹XFL的2021款XFL2.0TP250兩驅精英運動版為例：其是一款中大型4門5座三廂車，搭載8擋手自一體變速箱，驅動方式為前置后驅。捷豹XFL的2021款XFL2.0TP250兩驅精英運動版使用2.0T直列四缸發動機，發動機最大扭矩為365牛米，最大功率為184千瓦，長寬高分別為5102mm、1880mm、1456mm，軸距為3100mm。

如題主想要了解的“捷豹xfl多久首保？”相關內容介紹有以下： 捷豹xfl一年或一萬公里首保，首保的注意事項有：1、提前預約；2、要帶上必備的東西，維修手冊和行車本；3、平時開車時遇到一些故障或者疑問可以將其記錄下來，在首保登記時告訴工作人員。以捷豹XFL2020款XFL2.0TP200兩驅風華版為例，其車身尺寸是：長5093mm、寬1880mm、高1456mm，軸距為3100mm。捷豹XFL2020款XFL2.0TP200兩驅風華版搭載了2.0t渦輪增壓發動機，最大功率是147kw，最大扭矩是320nm。

如題主想要了解的“捷豹xfl大燈怎么調高度?”相關內容介紹有以下： 捷豹xfl大燈調高度的方式如下： 1、進入駕駛室可以看到中控臺左側的調節旋鈕； 2、高度可以調范圍是：1、2、3共4個擋位，擋位燈光高度最低； 3、位置0是初始位置，一般是車上只有駕駛員或者除了駕駛員還有一個前排乘客；位置1是乘員坐滿，并且行李箱內無貨物； 4、位置2是乘員坐滿，并且行李箱內貨物重量均勻分布； 5、位置3則是只有駕駛員，并且行李箱內貨物重量均勻分布。這種方法未必適用，部分車型大燈高度調節是5個擋位，所以要根據實際情況來操作。

捷豹xel音響最佳模式可以通過調節均衡器為出廠設置。根據曲風的不同可以選擇搖滾效果（高音增益4格，中音衰減4格，低音增益4格），其他模式（舞曲效果、爵士效果等）可以直接選用。捷豹xel在車身尺寸上，長寬高分別為4788mm、1850mm、1429mm，軸距達到2935mm。內飾延續了進口版XE的設計風格，加長的軸距可為第二排乘客提供更大的空間。在配置上，新車提供換擋撥片、車內氛圍燈、12.3寸全液晶儀表、inControl智能互聯系統、外后視鏡電動調節、前排4向腰部支撐、18英寸輪圈、全景天窗、無鑰匙進入盲區監測等一系列配置。國產捷豹XEL將會搭載全新的2.0TIngenium發動機，匹配8速自動變速箱。

捷豹XFL與奔馳新E級拼面值。誰比誰強？捷豹XFL和奔馳新E級的設計理念明顯不同。XF繼承了捷豹家族優雅動感的造型風格。較長的軸距并沒有影響到這款車的側面線條，蓄勢待發的野獸姿態依然在車身上堆積。而E級則充滿了現代氣息，沒有多余的車身曲線，各種細節透露出的精致感，令人印象深刻。所以外界對兩者的評價只能算是蘿卜白菜的選擇題，很難界定孰優孰劣。 XF2.0T車型標配雙透鏡氙氣大燈，升級為全LED光源需要額外17000元可選裝。E級標配LED大燈。此外，還提供了“幾何多光束LED大燈”的選裝件。售價9700元。 奔馳E級后排配備隱私玻璃，而捷豹XFL要想有這個配置還需要額外4000元可選裝，有些不厚道。不過XFL提供了售價8000元的可選電動吸合門，也能為車輛的豪華感加分不少。 捷豹XFL和奔馳E級的軸距都加長了140mm，但XFL在車身長度、寬度和軸距上都略大于E級，在目前的主流競爭對手中也有一定優勢。它的軸距只比最長的寶馬5系李差8mm。從實車來看，XFL的運動風格更強，所以車身整體會略低。 我覺得面值似乎對結果沒有那么大的影響。捷豹XFL和奔馳E級給我同樣的感覺。一個是運動美女，一個是優雅美女。如果我們必須決定結果，那么XFL的出現將對像我這樣的年輕人更具殺傷力。

捷豹XFL和奔馳的新E級內飾之戰誰是贏家？誰延續了奔馳S級的設計理念，以及科技感極強的雙12.3寸屏幕，給奔馳E級加分太多；捷豹XFL保守的內飾設計應用于商務時能產生良好的效果。畢竟規規矩矩的設計會給人留下沉穩的印象。 捷豹XFL的內飾可以根據不同的配置進行定制。以尊享版為例。在座椅、儀表盤、地毯上幾乎有四種選擇供用戶選擇。奔馳E級提供三種不同顏色的ARTICO仿皮革內飾和兩種木紋板可供選擇。 豪華品牌中的中大型車更傾向于商業化，所以后排設計的豪華屬性只會更強。在這方面，捷豹XFL優于奔馳E級。捷豹XFL標配后排頭枕液晶屏、后排雙區空調、座椅加熱/通風等功能。它還提供了許多舒適性選擇，如車載電視和帶4向腰部支撐調節功能的后座按摩帶。 雖然奔馳E級有軟硬可調懸掛、自動泊車、全景攝像頭等幾項高端配置。無鑰匙進入、后排獨立空調等普及率較高的配置都沒有出現，有點不合理。捷豹XFL在考慮乘客方面要體貼得多。四區空調、后排娛樂系統、支持通風加熱的全車真皮座椅等一系列功能都是標配，還有很多可選配置，讓XFL更接近一輛“豪華車”，也更符合后排老大的意愿。

捷豹XFL和奔馳的新E級理論“精明”誰在空間更深？捷豹XFL和奔馳新E級的測量結果是相同的。也是中大型車，也加長了。如果看具體數據，真的很難感受到兩者之間的差距。接下來，我們來仔細看看兩車的差距！ 奔馳E級頭枕真的足夠舒適，讓人不由自主的想靠上去，涂層程度也可以調節。在這個細節上，捷豹不得不信服。 太空騎行捷豹XFL的測量結果與奔馳新E級相同。同樣是中型車，也加長了。如果看具體數據，真的很難感受到兩者的差距。 捷豹XFL和奔馳全新E級都是豪華品牌的中大型車，商務社交需求自然是消費者選車的因素之一。XFL對后排乘客的照顧更能滿足這種需求，豐富的后排配置會讓你的客戶對你形成良好的第一印象。此外，由于捷豹家族的低擁有率，XFL可以更好地滿足一些有“小眾情懷”的人。當然，無論你選擇XFL還是E級，它都足以成為個人實力的象征。

捷豹XFL和奔馳新E級之間的終極權力之戰，誰是贏家？捷豹XFL和奔馳新E級的0到100 km/h加速時間都經過實際測試，博奕E級表現出多一點的動力和7.16秒9AT帶來的動力效果。捷豹XFL采用全鋁車身，但加速過程沒有那么粗糙，最終成績是7.4秒。 捷豹XFL采用前雙橫臂后多連桿式懸架形式。雖然雙橫臂結構在車廂內占據了很大的空間，但是可以更好的吸收來自車輪的側向力。此外，它具有很強的剛性和更好的控制車輛側傾，理論上表明XFL繼承了捷豹家族的運動基因。奔馳E級采用前四連桿/后多連桿懸掛形式，調校方式也趨向于移動，所以懸掛整體性能偏硬。 就單一外觀而言，捷豹XFL和奔馳新E級都體現了優雅、運動等關鍵詞，勝負難分。無論哪一個從我面前經過，都會激起我觀察它的欲望。內部呈現兩個截然不同的方向。XFL雖然配備了很多高科技配置，但設計依然傳統，線條多為橫平豎直，有一種老派紳士的調調；相反，內飾設計將科技與豪華完美結合的E級，會讓人一見鐘情。

捷豹XFL首保里程為5000公里，或者購車后三個月，廠家沒有送免費保養，所以車主需要花費1500元左右。首保主要是檢查全車，更換機油和機油濾芯材料。

捷豹XFL 2.0T 200PS風華版銷量最高，我就以它為例算算保險費用，交強險到950元。大部分車友經常購買7118-9469元的商業保險，一年需要8068元。還有很多險種就不一一列舉了。當然，有需求的用戶可以根據自己的需求購買。

2020款捷豹XFL精英版是一款雙輪驅動車型。目前指導價在40.58萬左右，配置相當豐富。畢竟全款要45萬左右。比如安全設備非常齊全，可以滿足大部分消費者的需求。 購車費用中，必要費用包括購置稅35912元、牌照費500元、車船使用稅480元、950元等。共計37842元。 至于商業險保費，包含了第三者責任險、車輛損失險、全車盜搶險，其中車輛損失險4874元，合計11295元。

2020款捷豹XFL賽車旗版是一款更具個性的新車。這款新車目前的指導價約為42.08萬元。有意向買車的話，大概要47萬左右。對于想買車的人來說，這是一款兩驅車型，還是值得考慮的。 對于想買車的消費者來說，需要花費小計39169元，如購置稅37239元，牌照費500元，交強險950元等。再者是商業保險費用，也包括車輛損失險、全車盜搶險等。共計11615元。

2020款捷豹XFL豪華版是一款全新的高配兩驅車型。除了配置豐富，在動力上也有提升。雖然搭載同排量發動機，但最大功率增加了50馬力，達到250馬力。 必要的購買中，包含的購置稅39274元，車船使用稅480元，交強險950元。再者，商業險，第三者責任險746元，車輛損失險5288元，全車盜搶險2101元，小計12106元。

2020款捷豹XFL尊貴版是四驅版，也是價格相對較低的一款。建議售價48.28萬元。如果喜歡這款車型，想要四驅模式，落地價格估計要54萬。 在所有購車費用中，必要費用小計為44656元，如購車費用42726元，而交強險為950元。至于商業險，小計12936元，包括第三者責任險，車輛損失險等等。

捷豹XFL2.0T車型保養油從4S了解。廠家推薦的品牌5W-30，全合成機油，價格870元。一次可以加6升，工時費520元包。

國產加長版車型是沒有空氣懸掛的，但是進口版的高配車型是有空氣懸掛的。捷豹xf是捷豹旗下的一款中大型豪華轎車，這款車的對標車型是寶馬5系，奔馳e級，奧迪a6l等。捷豹xfl是國產加長版車型。國產版捷豹xf一共使用了三款發動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，中功率版2.0升渦輪增壓發動機，高功率版2.0升渦輪增壓發動機。低功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有200馬力和320牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為1200到4000轉每分鐘，最大功率轉速為5500轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。中功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有250馬力和365牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為1300到4500轉每分鐘，最大功率轉速為5500轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。高功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有300馬力和400牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為1500到4500轉每分鐘，最大功率轉速為5500轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。