1、怠速抖動的原因太多了，普通的怠速抖動原因不太好說，因為很多部件的問題都可以引起怠速抖動，但如果說抖動厲害那很有可能是EGR閥的問題。2、第一個原因是橡膠件老化大家都知道橡膠的彈性特別好，可以緩沖零件之間的摩擦，同時減少噪音，汽車上很多地方都有橡膠件的存在。3、輪胎動平衡資源導致的抖動。需要重新4輪動平衡。是底盤懸掛擺臂膠套脫落導致的抖動。建議檢查底盤，懸掛膠套，重新做四輪定位。輪胎表面起包輪胎表面不平導致的抖動。40以上均沒有問題的情況下，說明為半軸有問題。4、自動檔車掛檔后車身猛抖一下的原因：因為速箱齒輪油比較粘稠，密度大，傳動部分接受發動機傳來的動力比較明顯，因此，車子也明顯地抖動一下。一旦車子跑開了，變速箱齒輪油溫度升高了，變稀了，密度變小了。

車身腰線從前大燈一直延伸到車尾，線條硬朗，造型立體。較低的底盤與溜背式車身搭配在一起，讓它看上去跑味十足。或許只有男同志才會懂黑武士能給人帶來的那種沖擊感吧哈哈，除去一切亮閃閃的元素，只剩最純粹的黑色，XEL就是位兇狠的獵手。對于這款車子，我一直沒有放棄關注，對于一度跌到20+的價格，有種不真實感，沒想到曾經高不可攀的捷豹突然有一天我也可能擁有，就像做了一個很久的美夢，醒來后發現夢里美好的事物在現實中也觸手可及一般。在豪華中級車市場中，捷豹XEL作為英系“獨苗”幾乎是獨樹一幟的存在。不同于德系，美系或者日系車型。捷豹XEL無論在外觀設計還是動力配置上，都在竭力彰顯著自己的個性，為我們帶來了關于“英倫風情”全新的詮釋。

我在買奇瑞捷豹之前也分別去4S店比對了寶馬X3和奔馳C級，還試乘試駕了，不過最終還是選擇了捷豹XEL。不過個人覺得捷豹XEL的內飾比較規整，用料其實也很講究，只是視覺效果沒有那么高檔。當然，如果你是工商管理級別的，捷豹XEL肯定能滿足你。空捷豹XEL的后排也很寬敞，但是中間地板也有很高的凸起，坐兩個人非常舒服。在寶馬3系給人們的新鮮感慢慢退去的情況下，全新捷豹XEL以獨特的英倫范兒外觀、豪華的內飾體驗、更富科技感的配置、更為充沛的動力和優異的安全性能為喜愛豪華運動轎車的消費者帶來了全新的選擇，成為市場有力競爭者。由于加長軸距的原因，使得全新捷豹XEL的空間表現還算可以，身高180cm的乘客坐在前排，頭部空間尚可，但同樣的乘客坐在后排的話，腿部空間約有一個手掌的距離，然而頭就顯得略微局促了一些。

1、就目前我們的試車駕駛感受來看，單看操控性和運動質感，三款產品中，目前凱迪拉克CT5表現最好，其次是捷豹XEL，墊底的是寶馬325Li。2、另外，這款車的油耗在同級別中確實偏高，而且和捷豹XEL一樣，這款車的胎噪控制也很一般。所以，我個人更喜歡凱迪拉克CT5，如果我選擇這兩款車中的一款。3、操控層面，鋁制車身的應用為XEL這輛捷豹帶來了出色的車身剛性，建立起敏捷的操控基礎。轉向手感足夠調動情緒，車身響應較為敏捷，底盤設定有著略超標準行政級車的硬朗，整體調性頗為靈動。4、在二線品牌中，捷豹XEL和凱迪拉克CT5最有能力挑戰3系的地位。他們之間誰更有魅力？兩款車都采用了兩種風格的外觀，以滿足消費者豐富的口味。兩款車的側面都很簡潔，尾部捷豹XEL更飽滿，CT5鉆石切割設計依然漂亮。5、整體來看凱迪拉克CT5還是有著不錯的性價比。凱迪拉克CT5與捷豹XEL自誕生以來就成為了寶馬3系的頭號競品。兩款車其實在自身條件上也有許多相似之處，比如外觀的設計風格、運動化底盤調校等，不錯也有著自己的獨特之處。

1、后備廂空間455L，布局規整平坦，后排座椅支持4/2/4放倒靈活，配備非全尺寸備胎。 捷豹XE L作為 XE 長軸距版車型，外觀基本延續了XE車型設計，側身軸距增加100mm，后排空間有著很大的提升。2、XEL后備箱地板下有一個非全尺寸備胎，而CT5用的是爆胎，沒有備胎，這就多了很多空間空。此外，這兩款車型沒有標配電動和感應尾門功能。3、捷豹xel還算不錯啊，性價比高，它的性能如下：作為一個豪華運動型品牌，捷豹XEL的外觀還是挺帥氣的，不那么的死板，造型更加的運動時尚一些，可能大部分買這款車的人，最先被吸引住的就是它的外觀。

1、價格方面，捷豹XEL的最低配2021款0T200PSR-DYNAMIC青春運動版的官方指導價為299800元，目前莆田市沒有什么優惠，購置稅和車船稅等必要花費28381元，再加上商業保險10467元，最終的全款落地價為338648元。2、最終的落地價是394735元。捷豹XEL車頭采用流暢的線條，顯得十分犀利，加上蜂窩網狀中網，展現出了十足的運動氣息。3、捷豹XEL2021款是一款捷豹旗下的中型車，其官方指導價為289800元-380800元。4、捷豹XEL2021款是一款捷豹旗下的中型車，其官方指導價為299800元-380800元。

1、捷豹XEL2021款是一款捷豹旗下的中型車，其官方指導價為299800元-380800元。2、那么總的落地價就是369086元左右。捷豹XEL車頭呈現出精致的設計風格，整體很高級，富有層次感，加上飾條，讓外觀看起來非常有質感。捷豹XEL2021款0T250PSS進取優雅版內飾呈現出豪華的設計風格，搭配銀色金屬飾條。3、價格方面，捷豹XEL的最低配2021款0T200PSR-DYNAMIC青春運動版的官方指導價為299800元，目前莆田市沒有什么優惠，購置稅和車船稅等必要花費28381元，再加上商業保險10467元，最終的全款落地價為338648元。4、目前，捷豹XEL2021款的官方指導價為299800元-380800元，我們以捷豹XEL2021款0T250PSR-DYNAMICSE科技運動版為例，該車型的官方指導價為349800元，據了解，目前綿陽市沒有什么優惠。

捷豹XEL2021款是一款捷豹旗下的中型車，其官方指導價為299800元-380800元。該車型的官方指導價為326800元，據了解，目前清遠市最高優惠幅度為60000元左右，所以這款車的裸車價格為266800元。捷豹XEL2021款0T250PSS進取優雅版的官方指導價為326800元，目前桂林市沒有什么優惠，購置稅和車船稅等必要花費30770元，再加上商業保險11516元，最終的全款落地價為369086元。最終的落地價是394485元。捷豹XEL車頭看上去頗具冷峻的感覺，加上倒梯形格柵，視覺效果很搶眼。捷豹XEL2021款0T250PSR-DYNAMICSE科技運動版內飾以黑色為主，配合銀色飾條，視覺效果上相當時尚動感。其中380TSI高功率版最大功率162kW(220PS)，最大扭矩350N·m，330TSI低功率功率版最大功率137kW(186PS)，最大扭矩320N·m，比較充足。

1、輪轂是對整車形象起到決定性作用的部分，所以為了符合黑武士主題以及強調XEL的運動特性，我選擇了槍灰色的單片鍛造BBS輪轂。五輻條的Y型結構很出質感，經典到底是經典。2、黑化就要徹底，這才是黑武士該有的味兒 內飾：簡約不失單調，居家不失質感 我比較喜歡XEL這種環抱式座艙的設計，看著不僅簡約、豪華，還能提升整體內飾的質感。中控保留了適當的按鍵，操作起來更方便。3、寶馬很清楚3系運動風格的定位，所以只帶來了M運動版和曜夜運動版兩款外觀設計，曜夜運動版原廠“黑武士”的設計越看越好看。

1、捷豹XEL。總體而言，捷豹XEL繼承了英國車型在設計上的奢華，同時還傳承了優秀的賽道基因的越級豪華運動轎車，既能享受英式豪華帶來的尊貴感受，又能感受跑車帶來的速度與激情。2、至于不足，就像捷豹XEL一樣，座椅有點硬，車內儲物間空流暢一般，輪胎噪音有點大。其實從車本身來說，捷豹XEL和奧迪A4L都是有明顯優缺點的車型。3、其中，2023款捷豹XEL剛剛在2月14日宣布上市，依舊推出兩款車型，官方售價區間為298-398萬元，與前代相比有所提升。另外一款則是入門級豪車市場的常青藤——奧迪A4L，其官方售價區間為318-368萬元。4、捷豹XEL在總體尺寸方面略大于奧迪A4L，但也僅僅是差之毫厘。捷豹XEL的官方指導價是288-458萬元，奧迪A4L的官方指導價是20-40.7萬元。5、全新奧迪A4L 19車型積極響應國家政策，同時提供符合國五國六排放標準的車型。價格區間23萬元-41萬元。作為捷豹最尖端的汽車產品，經過本土化加長的XEL自誕生之日起就廣受關注。

1、來看看落地價，捷豹XEL2021款0T250PSS進取優雅版的官方指導價為326800元，目前桂林市沒有什么優惠，購置稅和車船稅等必要花費30770元，再加上商業保險11516元，最終的全款落地價為369086元。2、下面咱們來看看落地價，我們以捷豹XEL的入門版本2021款0T200PSR-DYNAMIC青春運動版為例，該車型的官方指導價為299800元，據了解，目前眉山市沒有什么優惠。3、捷豹XEL2021款0T200PSR-DYNAMIC青春運動版配備了997TL4發動機，發動機最大功率147kW，峰值扭矩320牛·米，匹配8擋自動變速箱。4、來看看落地價，捷豹XEL2021款0T250PSR-DYNAMICS進取運動版的官方指導價為326800元，目前南昌市沒有什么優惠，購置稅和車船稅等必要花費30770元，再加上商業保險11516元，最終的全款落地價為369086元。5、除了上述三個實用性較強的套件，捷豹XEL還提供多種舒適性套件，您可以根據實際情況來選擇。

也有一些車型開始通過降價的方式來提高成績了，最近小編從當地4S店了解到，淮安地區的捷豹XEL最高有了56萬元的下降，置換購車用戶可額外享受置換補貼5000元。近日小編獲悉，在上海地區購買2020款捷豹XEL可享最高現金優惠57萬元。官方指導價：218萬元-448萬元。價格圖 外觀方面，捷豹XEL推出了兩種取向不同風格的外觀，分別為運動版本和優雅版本。近日，在上海地區購買2020款捷豹XEL可享最高現金優惠57萬元。官方指導價：298-306萬元。2020款捷豹XEL在外觀方面采用了最新的家族化設計風格，并提供優雅以及運動版兩種不同風格的系列供消費者選擇。當前，捷豹XEL的入門版本是2020款 0T 200PS R-DYNAMIC 青春運動版，這個版本的優惠達到了35萬元，起售價來到了263萬元。如果全款購車的話，它的落地價格大概是27萬多一點。但XEL目前在市場上的優惠幅度驚人，降價普遍在5萬元以上，部分高配車型甚至有著超7萬的優惠。而且整車還享有三年或10萬公里的超長質保，能打消不少消費者在購車時的疑慮。

捷豹xel配置高，性價比高，它的性能如下：外觀方面，外觀設計可以說同級別里算比較好看啦，回頭率滿滿！車頭線條硬朗，整體車身圓潤。然后就是這款車的隔音性能比較差，雖然這款車定為豪華品牌系列，但是這款車跑高速的隔音效果并不是很好，無論是風噪還是胎噪都顯得特別大。確實好像乘勢而上的一只“小豹子”一樣，看起來攻擊十足。比如捷豹旗下的豪華b級車XEL，近期優惠不錯，最高降了17萬，堪稱價格跳水，折扣豹果然名不虛傳。首先說一下優點。捷豹x el有著非常時尚的外觀和非常令人印象深刻的設計。

年新的一年，喜提XEL一輛，特地前來論壇交一波作業，選的紅色的車，本來我想買藍色的，但是后來老婆不同意，她也要開，最后還是她贏了，提了亮紅色的。我還是更喜歡我這一款的旋鈕換擋，非常經典，不明白捷豹為啥取消了這一設計 操控感受特別好，指哪兒打哪兒，畢竟捷豹，這一塊還是老本行，方向盤不沉，手感也很好，換擋撥片還是不習慣用，目前來看就當裝飾了。選車理由 考慮了好久，從領克03+自動馭風版，寶馬325im耀夜版，凱迪拉克ct5領先運動，捷豹xel進取運動，就是想買一臺運動取向的車，之前兩臺都是前驅車，有些想試試新鮮的操控，所以前驅車不要。我一直覺得XEL和其他車在顏值上差異挺大的，雷車的大紡錘就不說了，辨識度最高，奔馳的A/C沒改中網之前，其實氣質也一般，相比之下，我更寧愿看BMW的鼻孔。加了前唇使得整個視覺效果上了一個層次，相比之前那種優雅的車身現在變得更“接地氣”，而且匍匐的姿態和捷豹的理念相得益彰，讓我每次駕駛它都心潮澎湃。完全是一臺駕駛者的車。

1、捷豹XEL2021款是一款捷豹旗下的中型車，其官方指導價為289800元-380800元。我們以捷豹XEL2021款0T250PSR-DYNAMICSE科技運動版為例，據了解，目前在杭州市最高優惠幅度為70000元左右，所以這款車的終端價格為279800元。2、“捷豹XEL裸車成交價格+3萬元”即可得到XEL的實際落地價。捷豹XEL的官方指導售價區間為288-458萬元，而實際裸車成交價格也為288-458萬元（捷豹XEL沒有裸車優惠）。3、車船使用稅400元，交強險950元，那么總的落地價就是369086元左右。捷豹XEL前臉看上去非常運動，中網采用蜂窩網狀的設計，加上飾條，視覺效果很搶眼。4、捷豹XEL官方指導價區間為288-428萬元，而實際裸車成交價為288-428萬元(捷豹XEL無裸車優惠)。類似車型在不同地區、不同時間、不同市場環境下的落地價格不同，因此具體車型的落地價格并不規范。

1、款捷豹XEL自動啟停按鈕位于自動擋位右側位置，不需要使用時直接按下按鈕。捷豹XEL自動啟停使用技巧 1關閉自動啟停需要車主每次手動操作，當然也可以到專業機構刷代碼關閉。 2在頻繁堵車的節假日，關閉該功能更加順心。2、在車機設置開關。中控左邊出風口的下面，有個P，就是電子手剎自動駐車英文名稱AUTO HOLD，__種自動替拉手剎的功能。 啟動該功能之后，比如在停車等紅綠燈_時候，就相當于不用拉手剎。3、自動駐車使用方法如下：在檔位旁邊有個AUTOHOLD的按鈕按一下會提示ON。正常行駛在等紅綠燈時踩剎車至車子停住后就可以松開剎車這時自動駐車就會啟動不需要你踩住剎車或者掛到P要走時直接踩油門即可。4、使用方法：系好安全帶，在行駛中激活auto功能，在行駛過程中，車輛完全停止的時候，可松開剎車，儀表盤上會有駐車標識，汽車會始終靜止，檔位可以保持在D或N檔。輕點油門即可解除制動。下車的時候記得換回P檔，再拉手剎。

捷豹XEL的保修期為3年或10萬公里。捷豹XEL型號維護配件價格及人工費一輛車的維修成本不高，主要取決于維修零部件的價格和人力成本。據悉，豪華品牌車型的整備價格會比較高，但近年來，豪華品牌車型的整備價格明顯下降。可以看到捷豹XEL車型每次僅更換機油機濾小保養的價格為1423元，2萬、4萬、6萬公里時還需要更換空氣濾芯、空調濾芯、變速箱油、剎車油、火花塞等等，價格基本都在2000元以上，6萬公里時的大保養價格達到了6699元。但是，銷售終端的價格優惠非常大，這仍然是他的一小部分。 良好的基礎。 由此產生了“老虎減30％，豹減20％”的印象。

1、捷豹XEL的內飾是經典的游艇環抱式設計，深色調內飾看起來更加沉穩，亮點不多，更偏向于實用性。中控臺外形扁平，正中間有一個銀色的立標銘牌，就像是一些高端 汽車 品牌一樣，向他人傳遞出了它的精致感。2、在座艙內部，捷豹XEL帶來了捷豹家族標志性的“游艇式環抱座艙”。置身于車內空間，駕乘者會感受到一種被包裹起來的感覺，十分有安全感。不過，這種設計帶來的氛圍雖然不錯，但捷豹XEL也展現出了一點小小的“脾氣”。3、新款XEL的運動風格座椅采用雙針撞色縫線工藝，頭枕上還印有捷豹的logo，座椅質地偏硬，注重支撐性，另外根據車型配置不同提供多種配色。4、全新奧迪A4L 19車型積極響應國家政策，同時提供符合國五國六排放標準的車型。價格區間23萬元-41萬元。作為捷豹最尖端的汽車產品，經過本土化加長的XEL自誕生之日起就廣受關注。5、知識點2：捷豹XEL配備的變速箱為ZF 8AT手動集成，與寶馬3系等車型變速箱相同。但是這款機器在很多車輛上都有一些常見的漏油問題，后期車輛的維護成本會比較高。

1、捷豹XE保養周期建議是一年或一萬公里保養周期。2、大家在保養汽車的時候都想節省保養費用，所以首先在買車的時候要多下功夫。因為買車的時候，我們可以要求免費保養的同時掛機，這樣幾年后你就可以省下一大筆錢了。如果想在汽車保養上省錢，那么就要注意汽車保養的時間。3、不知道明年保費會漲多少。也就是說正常養一輛捷豹，一年跑一萬五千公里的情況下，需要花費3萬元左右。保險費第一年2萬，加起來5萬，如果維修的話，是挺貴，該上的保險都給它上了吧，玻璃險，自燃險，都不要省。4、最好不要在車輛出現問題后發生拒絕賠償等情況。而且，4S店內的職員對這個品牌的車型會更了解和熟悉，對排除一些問題和安全風險會更有經驗。捷豹XEL的保修期為3年或10萬公里。5、首先是該車的保養周期，捷豹廠商規定XEL車型的首次保養里程為1萬公里，之后的保養周期也是1萬公里一次。6、費用在1800左右；0發動機的保養費用在2000左右。

1、豪華中級車市場的第一梯隊，一直以來都是被德系三杰“BBA”所占據，倘若厭倦了德國“風味”，就不得不轉向第二梯隊去尋找不一樣的新鮮感。而來到第二梯隊，就很難繞過那一抹獨特的“英倫風情”，這就是捷豹XEL。2、款捷豹XEL青春運動版內飾設計語言走了大氣路線，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。整體的科技氛圍非常不錯，液晶儀表盤，中控大屏，觸控的空調控制面板，電子換擋桿等處都有體現。3、款捷豹XEL，外部標志性J-Blade豹鋒眼LED前大燈以及流水式轉向燈，優雅運動，更有鉆石切割輪轂締造時尚豪華。內部采用游艇式環抱座艙設計搭配十色可調氛圍燈，自內而外詮釋捷豹迷人設計語言。