質(zhì)量好的車往往使用起來(lái)會(huì)更省心，而根據(jù)上表，我們可以了解到捷豹XFL和奔馳C級(jí)的質(zhì)量問(wèn)題，其中捷豹XFL故障率最高的當(dāng)屬發(fā)動(dòng)機(jī)，占比是13%；而奔馳C級(jí)這款車故障率最高的是發(fā)動(dòng)機(jī)，占比為12%。捷豹XEL的指導(dǎo)價(jià)更低一些，相對(duì)檔次要低一些。總體來(lái)說(shuō)中大型轎車捷豹比奔馳有更好高的性價(jià)比，而其他方面兩車旗鼓相當(dāng)。而在豪華型轎車方面奔馳完勝于捷豹，無(wú)論是性價(jià)比還是豪華程度或是可選擇性方面奔馳皆優(yōu)于捷豹。奔馳更值錢。目前捷豹在中國(guó)車市處于起步階段，旗下車型后期保養(yǎng)的價(jià)格并不便宜；奔馳就不一樣了。奔馳在中國(guó)汽車市場(chǎng)根基深厚，常年與寶馬、奧迪競(jìng)爭(zhēng)。

捷豹XEL官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為288-428萬(wàn)元，而實(shí)際裸車成交價(jià)為288-428萬(wàn)元(捷豹XEL無(wú)裸車優(yōu)惠)。類似車型在不同地區(qū)、不同時(shí)間、不同市場(chǎng)環(huán)境下的落地價(jià)格不同，因此具體車型的落地價(jià)格并不規(guī)范。捷豹XEL2021款是一款捷豹旗下的中型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為299800元-380800元。落地價(jià)格在295826元左右；如果想要分期買車的話，按照首付比例30%，貸款年限3年來(lái)算，首付款需要78420元才可落地，月供為5537元。

1、捷豹XEL2021款是一款捷豹旗下的中型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為299800元-380800元。2、落地價(jià)方面，捷豹XEL2021款0T250PSR-DYNAMICSE科技運(yùn)動(dòng)版的官方指導(dǎo)價(jià)為349800元，目前無(wú)錫市沒(méi)有什么優(yōu)惠，購(gòu)置稅和車船稅等必要花費(fèi)32556元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)12129元，最終的全款落地價(jià)為394485元。3、捷豹XEL2021款0T250PSS進(jìn)取優(yōu)雅版的官方指導(dǎo)價(jià)為326800元，目前桂林市沒(méi)有什么優(yōu)惠，購(gòu)置稅和車船稅等必要花費(fèi)30770元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)11516元，最終的全款落地價(jià)為369086元。4、捷豹XEL2021款0T200PSR-DYNAMIC青春運(yùn)動(dòng)版配備了997TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率147kW，峰值扭矩320牛·米，匹配8擋自動(dòng)變速箱。

然后就是這款車的隔音性能比較差，雖然這款車定為豪華品牌系列，但是這款車跑高速的隔音效果并不是很好，無(wú)論是風(fēng)噪還是胎噪都顯得特別大。比如捷豹旗下的豪華b級(jí)車XEL，近期優(yōu)惠不錯(cuò)，最高降了17萬(wàn)，堪稱價(jià)格跳水，折扣豹果然名不虛傳。首先說(shuō)一下優(yōu)點(diǎn)。捷豹x el有著非常時(shí)尚的外觀和非常令人印象深刻的設(shè)計(jì)。這款車的整備質(zhì)量為1730kg，大功率版本的推重比為145HP/t，只有參數(shù)要7秒左右才能突破百標(biāo)，調(diào)校甚至可能接近5秒。但是250PS-XEL的測(cè)試結(jié)果還有8秒，性能有些低于價(jià)格。

款捷豹XEL青春運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言走了大氣路線，沒(méi)有過(guò)多華麗的裝飾，符合主流審美。整體的科技氛圍非常不錯(cuò)，液晶儀表盤，中控大屏，觸控的空調(diào)控制面板，電子換擋桿等處都有體現(xiàn)。綜合來(lái)看，放十年前捷豹想都不敢想，雖然它的口碑不怎么樣，很多人也說(shuō)保值率也不高，但是作為一臺(tái)很愛(ài)的車，買了就沒(méi)打算賣。捷豹XEL不被國(guó)內(nèi)消費(fèi)者認(rèn)可，可以說(shuō)與品牌力有關(guān)，相信很多朋友買豪車看重的都是品牌，品牌不夠硬就等于沒(méi)面子，很大程度上失去了買豪車的意義。

這種響聲由剎車卡鉗傳來(lái)，這個(gè)捷豹路虎共性。當(dāng)處于速狀態(tài)剎車就沒(méi)有，或者剎車經(jīng)過(guò)段時(shí)間預(yù)熱相應(yīng)會(huì)消除。檢查下左右的懸掛系統(tǒng)是否正常，如托架是否變形，球頭是否松動(dòng)，橡膠件是否老化等等。異響這個(gè)問(wèn)題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測(cè)異響的車輛，只有近20%的車真的出了問(wèn)題。如果車輛的機(jī)油粘稠度過(guò)高，容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)問(wèn)題，潤(rùn)滑作用變差，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。所有喜愛(ài)捷豹汽車的車迷們都聽(tīng)說(shuō)過(guò)一句諺語(yǔ)；每輛捷豹的身后都有一頭“獅子”。氣門異響用起子短路的方法是檢查不出來(lái)的(即不上起子)。用聽(tīng)診器接觸在缸蓋罩上試聽(tīng)，怠速時(shí)異響聲清晰均勻，響聲隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增高而變大。底盤保養(yǎng)不好，會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向模糊、滲油、整體構(gòu)架松脫等問(wèn)題。汽車異響這個(gè)問(wèn)題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測(cè)異響的車輛，只有近20%的車真的出了問(wèn)題。

此外，捷豹XEL還搭配了十色可調(diào)氛圍燈，自內(nèi)而外詮釋捷豹迷人設(shè)計(jì)語(yǔ)言。 寶馬330i的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和家族中其他產(chǎn)品一樣，嚴(yán)格傳承寶馬家族的設(shè)計(jì)特征，只是在針對(duì)不同定位的產(chǎn)品時(shí)會(huì)有限之地變化。寶馬3系入門級(jí)車型車內(nèi)座椅同樣運(yùn)用仿皮面料包裹，在功能方面相比捷豹XEL青春運(yùn)動(dòng)版多出主副駕駛座椅腿托調(diào)節(jié)，駕駛位電動(dòng)座椅記憶等。該款車型的前排座椅椅面更為寬大，雖說(shuō)包裹性略差，但具有更好的舒適性。底盤結(jié)構(gòu)上，它們的差異比較大，捷豹XEL配備了雙叉臂前懸架、寶馬3系配備的是雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，雙叉臂前懸能夠在彎道中給予車輛更好的支撐性和抓地表現(xiàn)，幫助一款運(yùn)動(dòng)型車達(dá)到更高的理論極限。

1、捷豹XEL2021款是一款捷豹旗下的中型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為289800元-380800元。我們以捷豹XEL2021款0T250PSR-DYNAMICSE科技運(yùn)動(dòng)版為例，據(jù)了解，目前在杭州市最高優(yōu)惠幅度為70000元左右，所以這款車的終端價(jià)格為279800元。2、“捷豹XEL裸車成交價(jià)格+3萬(wàn)元”即可得到XEL的實(shí)際落地價(jià)。捷豹XEL的官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為288-458萬(wàn)元，而實(shí)際裸車成交價(jià)格也為288-458萬(wàn)元（捷豹XEL沒(méi)有裸車優(yōu)惠）。3、最終的落地價(jià)是394735元。捷豹XEL車頭采用流暢的線條，顯得十分犀利，加上蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)，展現(xiàn)出了十足的運(yùn)動(dòng)氣息。4、捷豹XEL官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為288-428萬(wàn)元，而實(shí)際裸車成交價(jià)為288-428萬(wàn)元(捷豹XEL無(wú)裸車優(yōu)惠)。類似車型在不同地區(qū)、不同時(shí)間、不同市場(chǎng)環(huán)境下的落地價(jià)格不同，因此具體車型的落地價(jià)格并不規(guī)范。

1、捷豹XEL2021款是一款捷豹旗下的中型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為299800元-380800元。2、來(lái)看看落地價(jià)，捷豹XEL2021款0T250PSR-DYNAMICS進(jìn)取運(yùn)動(dòng)版的官方指導(dǎo)價(jià)為326800元，目前懷化市沒(méi)有什么優(yōu)惠，購(gòu)置稅和車船稅等必要花費(fèi)30770元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)11516元，最終的全款落地價(jià)為369086元。3、價(jià)格方面，捷豹XEL的最低配2021款0T200PSR-DYNAMIC青春運(yùn)動(dòng)版的官方指導(dǎo)價(jià)為299800元，目前莆田市沒(méi)有什么優(yōu)惠，購(gòu)置稅和車船稅等必要花費(fèi)28381元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)10467元，最終的全款落地價(jià)為338648元。4、來(lái)看看落地價(jià)，我們以捷豹XEL2021款0T250PSS進(jìn)取優(yōu)雅版為例，據(jù)了解，目前在上海的最低報(bào)價(jià)為228000元，比官方指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠了98800元。

1、車身的造型比較一般，更短的前懸也為車內(nèi)的空間提供了一定的優(yōu)勢(shì)。2、捷豹xel還算不錯(cuò)啊，性價(jià)比高，它的性能如下：作為一個(gè)豪華運(yùn)動(dòng)型品牌，捷豹XEL的外觀還是挺帥氣的，不那么的死板，造型更加的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚一些，可能大部分買這款車的人，最先被吸引住的就是它的外觀。3、然后就是這款車的隔音性能比較差，雖然這款車定為豪華品牌系列，但是這款車跑高速的隔音效果并不是很好，無(wú)論是風(fēng)噪還是胎噪都顯得特別大。

1、謝謝 啟動(dòng)定速巡航方法：按下控制開(kāi)關(guān)定速巡航待命，加速到想要的速度后把控制桿向下?lián)軇?dòng)設(shè)定巡航速度。取消定速巡航則可以把控制桿向上提、關(guān)閉定速巡航控制總開(kāi)關(guān)、踩油門踏板和輕點(diǎn)剎車。2、捷豹定速巡航的使用方法如下；首先啟動(dòng)巡航，按下標(biāo)識(shí)的按鈕，巡航就會(huì)啟動(dòng)，在儀表臺(tái)信息窗口會(huì)顯示相應(yīng)的標(biāo)示。然后再按一下此按鈕定速巡航就會(huì)關(guān)閉，同時(shí)在儀表臺(tái)信息窗口顯示也會(huì)消失。3、方向盤加熱： 可以在寒冷的季節(jié)讓方向盤變得溫暖，讓駕駛者握方向盤時(shí)不再覺(jué)得寒冷不適。 6調(diào)整車距： 超過(guò)80km/h時(shí)，跟車距離可以在25-100米之間調(diào)整。4、往里按是啟動(dòng)定速巡航，向上或向下是設(shè)定速度，輕輕撥是1公里的加減，大幅度撥是10公里的加減，設(shè)定好以后，腳就不用踩油門了，行車電腦會(huì)根據(jù)路況自行控制供油量，如果想取消的話，踩一腳剎車就可以了。

1、如果按照全款購(gòu)買來(lái)計(jì)算，購(gòu)置稅30531元，車船使用稅150元，上牌費(fèi)500元，交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用為950元，落地價(jià)合計(jì)為389133元；如果是貸款購(gòu)買，我們以首付30%，貸款年限3年來(lái)進(jìn)行計(jì)算，那么首付金額就是103500元，月供金額為7383元。2、捷豹XEL2021款是一款捷豹旗下的中型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為299800元-380800元。3、捷豹XEL2021款0T250PSR-DYNAMICS進(jìn)取運(yùn)動(dòng)版的官方指導(dǎo)價(jià)為326800元，目前鞍山市沒(méi)有什么優(yōu)惠，購(gòu)置稅和車船稅等必要花費(fèi)30770元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)11516元，最終的全款落地價(jià)為369086元。4、配置方面，捷豹XEL配備了主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊等八項(xiàng)安全性配置。此外，該車還配備了上坡輔助、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、車載空氣凈化器等十九項(xiàng)舒適性配置。

1、兩車都采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，捷豹XEL采用前置后驅(qū)，沃爾沃S60采用前置前驅(qū)，在駕駛體驗(yàn)和操控性中，無(wú)疑大后驅(qū)的XEL會(huì)更有意思一點(diǎn)。2、車身尺寸方面，凱迪拉克CT5的長(zhǎng)寬高以及軸距，以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)勝出對(duì)手沃爾沃S60和捷豹XEL，但是捷豹XEL的長(zhǎng)度和軸距也要比沃爾沃S60更具有優(yōu)勢(shì)。3、捷豹XEL、沃爾沃S60、英菲尼迪Q50L、雅閣混動(dòng)捷豹XEL是捷豹推出的最年輕的車型。它的出現(xiàn)是為了抹平XFL達(dá)不到的市場(chǎng)空，降低捷豹的進(jìn)入門檻。4、沃爾沃S60的前臉風(fēng)格比較商務(wù)，搭配豎向的鍍鉻飾條，看起來(lái)十分精致。巨大的六邊形進(jìn)氣格柵采用更粗壯的銀色鍍鉻飾條裝飾，讓前臉更具氣勢(shì)。

1、價(jià)格區(qū)間23萬(wàn)元-41萬(wàn)元。作為捷豹最尖端的汽車產(chǎn)品，經(jīng)過(guò)本土化加長(zhǎng)的XEL自誕生之日起就廣受關(guān)注。其優(yōu)雅的設(shè)計(jì)、純粹的駕控、更為充裕的空間，使其具備了與主流對(duì)手角力的不俗實(shí)力。2、這款車的優(yōu)點(diǎn)還有就是剎車制動(dòng)距離，根據(jù)車主實(shí)測(cè)，這款車實(shí)測(cè)36米出頭就能完全停止下來(lái)，這是很多同級(jí)別車型做不到的。3、后排空寬敞，油耗不錯(cuò)，方向盤重量合適，這款車的隔音性能還是很不錯(cuò)的。至于不足，就像捷豹XEL一樣，座椅有點(diǎn)硬，車內(nèi)儲(chǔ)物間空流暢一般，輪胎噪音有點(diǎn)大。其實(shí)從車本身來(lái)說(shuō)，捷豹XEL和奧迪A4L都是有明顯優(yōu)缺點(diǎn)的車型。4、小編認(rèn)為寶馬3系的車更有力量感，而且整個(gè)外觀是比較時(shí)尚的，捷豹XEL車外觀是比較優(yōu)雅的，更傳承了英倫車與生俱來(lái)的紳士風(fēng)，所以兩種車滿足的人員需求是不一樣的。5、車身尺寸：凱迪拉克CT5完勝沃爾沃S60和捷豹XEL 車身尺寸方面，凱迪拉克CT5的長(zhǎng)寬高以及軸距，以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)勝出對(duì)手沃爾沃S60和捷豹XEL，但是捷豹XEL的長(zhǎng)度和軸距也要比沃爾沃S60更具有優(yōu)勢(shì)。

捷豹XEL2021款是一款捷豹旗下的中型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為289800元-380800元。價(jià)格方面，我們以捷豹XEL2021款0T250PSR-DYNAMICSE科技運(yùn)動(dòng)版為例，據(jù)了解，目前在上海市的最低報(bào)價(jià)為245000元，比官方指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠了104800元。接下來(lái)看下配置，捷豹XEL配備前/后排頭部氣囊、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊等八項(xiàng)安全性配置。同時(shí)，這款車還配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、雨量感應(yīng)式雨刷、多色車內(nèi)氛圍燈等十九項(xiàng)舒適便利配置。

在豪華中級(jí)車市場(chǎng)中，捷豹XEL作為英系“獨(dú)苗”幾乎是獨(dú)樹(shù)一幟的存在。不同于德系，美系或者日系車型。捷豹XEL無(wú)論在外觀設(shè)計(jì)還是動(dòng)力配置上，都在竭力彰顯著自己的個(gè)性，為我們帶來(lái)了關(guān)于“英倫風(fēng)情”全新的詮釋。這種感覺(jué)，正如同今天我們?cè)谫惖览镉鲆?jiàn)的這輛捷豹一樣。百年造車史上，曾出現(xiàn)的許多優(yōu)雅且個(gè)性的車型，無(wú)論大車小車，眼看著似乎都自帶“英倫紳士”的主角氣質(zhì)。奢華B級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車中，全新升級(jí)捷豹XEL是一直在注重健身運(yùn)動(dòng)車型，有幾大顯著運(yùn)動(dòng)基因，例如全車體應(yīng)用超出75%的鋁合金材質(zhì)，更為輕量，前后配重比50：50，前后左右雙叉臂懸架。起碼會(huì)知道它是一臺(tái)捷豹。現(xiàn)今各家車廠為了營(yíng)造運(yùn)動(dòng)性，都把頭燈做的越發(fā)狹長(zhǎng)。動(dòng)力夠用，雖然馬力夠大，但是同級(jí)別沒(méi)啥優(yōu)勢(shì)（確實(shí)車也沉，捷豹十大未解之謎啊）但是開(kāi)起來(lái)還是游刃有余的，通過(guò)4S店升級(jí)到了250匹馬力，原來(lái)低速有一些拉扯感，現(xiàn)在好多了。稍微懂行的人應(yīng)該都知道，大多數(shù)汽車在閑置一段時(shí)間以后都會(huì)出現(xiàn)生銹的情況，但全鋁車身就不會(huì)出現(xiàn)這種情況因?yàn)樗藙傂院軓?qiáng)以外，還有很強(qiáng)的抗腐蝕性，所以擁有全鋁車身的車子安全性是毋庸置疑的。

換句話說(shuō)，如果你是特別在意性能參數(shù)的，并且預(yù)算也在25-35萬(wàn)之間的，那么在主流的豪華品牌中級(jí)車中，XEL是為主不多的選擇。其實(shí)捷豹xel也不算是新車了，畢竟進(jìn)口的標(biāo)準(zhǔn)軸距捷豹xe在2015年就上市了，不過(guò)捷豹的車換代周期普遍比較長(zhǎng)，所以現(xiàn)在買國(guó)產(chǎn)版本還不算過(guò)時(shí)。點(diǎn)評(píng)：油耗還可以接受啦，畢竟還沒(méi)有出磨合期就有這個(gè)表現(xiàn)還是可以的。總結(jié)：總的來(lái)說(shuō)，奇瑞捷豹XEL的整體表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。我買的車搭載了0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率200馬力(高功率250馬力)，最大扭矩320牛米，匹配8速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。如果單從目前的市場(chǎng)優(yōu)惠力度來(lái)看，捷豹XEL無(wú)疑非常值得入手，作為一款豪華品牌的運(yùn)動(dòng)中型車，捷豹XEL不僅擁有不錯(cuò)的顏值，同時(shí)軸距加長(zhǎng)之后乘坐空間表現(xiàn)也非常出色，可以說(shuō)是兼顧了帥氣與實(shí)用性。說(shuō)到捷豹XEL這款車，很多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者并不太敏感，畢竟這款車型受品牌定位影響，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的熱度并不是很高。無(wú)論你喜不喜歡這款車，它總有辦法吸引你的關(guān)注，10萬(wàn)元左右的優(yōu)惠幅度確實(shí)很容易讓人心動(dòng)。

1、捷豹xel還算不錯(cuò)啊，性價(jià)比高，它的性能如下：作為一個(gè)豪華運(yùn)動(dòng)型品牌，捷豹XEL的外觀還是挺帥氣的，不那么的死板，造型更加的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚一些，可能大部分買這款車的人，最先被吸引住的就是它的外觀。2、然后就是這款車的隔音性能比較差，雖然這款車定為豪華品牌系列，但是這款車跑高速的隔音效果并不是很好，無(wú)論是風(fēng)噪還是胎噪都顯得特別大。3、捷豹xel車質(zhì)量很不錯(cuò)。每一臺(tái)捷豹的顏值都是很高的，XEL自然不例外。XEL將出眾的優(yōu)雅基因與血脈僨張的跑車?yán)砟钔昝澜Y(jié)合在了一起，凝練成了動(dòng)感流暢的美學(xué)語(yǔ)言。寬綽奢適的劇院式座艙，更創(chuàng)造了全新的感官盛宴。

款捷豹XEL，外部標(biāo)志性J-Blade豹鋒眼LED前大燈以及流水式轉(zhuǎn)向燈，優(yōu)雅運(yùn)動(dòng)，更有鉆石切割輪轂締造時(shí)尚豪華。內(nèi)部采用游艇式環(huán)抱座艙設(shè)計(jì)搭配十色可調(diào)氛圍燈，自內(nèi)而外詮釋捷豹迷人設(shè)計(jì)語(yǔ)言。眾所周知，捷豹自誕生起，便將賽道傳承的融入品牌“骨血”里，且一直致力于通過(guò)征服全球各大頂級(jí)賽事的方式“以賽促研”，不斷提升產(chǎn)品的駕控性能與豪華質(zhì)感；在此次試駕的捷豹XEL上也能窺見(jiàn)一二。這種感覺(jué)，正如同今天我們?cè)谫惖览镉鲆?jiàn)的這輛捷豹一樣。百年造車史上，曾出現(xiàn)的許多優(yōu)雅且個(gè)性的車型，無(wú)論大車小車，眼看著似乎都自帶“英倫紳士”的主角氣質(zhì)。奢華B級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車中，全新升級(jí)捷豹XEL是一直在注重健身運(yùn)動(dòng)車型，有幾大顯著運(yùn)動(dòng)基因，例如全車體應(yīng)用超出75%的鋁合金材質(zhì)，更為輕量，前后配重比50：50，前后左右雙叉臂懸架。不僅創(chuàng)新演繹了捷豹經(jīng)久傳承的賽道基因，更彰顯其新 現(xiàn)代 豪華主義的英倫風(fēng)范。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，2022款 捷豹XFL 和2022款 捷豹XEL 正式亮相，新車在繼承現(xiàn)款優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，結(jié)合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者需求進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，預(yù)計(jì)將于7月中旬正式上市。

確實(shí)好像乘勢(shì)而上的一只“小豹子”一樣，看起來(lái)攻擊十足。捷豹xel與xfl的區(qū)別如下：捷豹XFL整體定位高于XEL，更加高端豪華，同時(shí)提供了更加豐富的動(dòng)力選擇，以及更加豪華的內(nèi)飾配置。為舒適妥協(xié)，但骨子里從來(lái)沒(méi)有忘記百年傳承的英式賽道基因；它不暴躁，卻能給你另一種舒服的感覺(jué)。猶如西裝+帆布鞋，英倫紳士高貴氣質(zhì)不減，同時(shí)還能領(lǐng)略一份輕松、自在的狀態(tài)。不僅創(chuàng)新演繹了捷豹經(jīng)久傳承的賽道基因，更彰顯其新 現(xiàn)代 豪華主義的英倫風(fēng)范。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，2022款 捷豹XFL 和2022款 捷豹XEL 正式亮相，新車在繼承現(xiàn)款優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，結(jié)合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者需求進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，預(yù)計(jì)將于7月中旬正式上市。