嘉實多金嘉湖之所以比中標品牌星銳好，是因為嘉實多金嘉湖的產品定位是礦物油。雖然最近升級為半合成機油，但是金家湖的合成基礎油比例比較小。星銳本身的定位是半合成機油，對應嘉實多的半合成機油，略高于金家湖、金家湖、星月。蘇星產品的定位也差不多。

吉利星銳的發動機使用了沃爾沃的技術，吉利星銳并沒有直接使用沃爾沃的發動機。吉利星銳是吉利旗下的一款緊湊型車。其縱橫高度分別為4785mm(mm)、1869)和1469)，軸距為2800。吉利星銳基本用的是2.0升渦輪增壓發動機。這款發動機最大功率140kw，最大扭矩300 Nm。發動機最大輸出轉速為4700轉，最大扭矩轉速為1400轉到4000轉。發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發動機的重量，從而提高汽車的機動性和燃油合理性。與這臺發動機匹配的是7速動力換擋。Powershift可以提高汽車的換擋速度和行駛速度。雙離合變速器是在手動變速器的基礎上發展起來的產品，只是比手動變速器多了一個離合器和換擋調節機構。雙離合變速器的一個離合功能是調節奇數檔，另一個離合功能是調節偶數檔。吉利星銳的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿懸架可以提高汽車的操縱性和乘坐舒適性。

星銳是渦輪增壓，這款車底座用的是2.0升渦輪增壓發動機。星銳是吉利旗下的一款緊湊型車。這款車的軸距為2800 mm，長寬高分別為4785 mm、1869 mm、1469 mm。Star的2.0升渦輪增壓發動機最大功率140kw，最大扭矩300 Nm，最大功率轉速4700 rpm，最大扭矩轉速1400 ~ 4000 rpm。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發動機的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這臺發動機匹配的是7速動力換擋。動力換擋可以提高汽車的換擋速度和速比。這個變速器的一個離合功能是調節奇數檔，另一個離合功能是調節偶數檔。星星的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性。這種懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進的，將雙橫臂懸架的兩個橫臂改為獨立的連桿。麥弗遜懸架是一種結構簡單、成本相對較低的獨立懸架。麥弗遜懸架應用廣泛。

星銳沒有直接用沃爾沃的發動機，但是星銳的發動機用了一種沃爾沃的技術。星銳是吉利旗下的一款緊湊型車。其垂直和水平高度分別為4785mm(毫米)、1869mm(毫米)和1469mm(毫米)，軸距為2800mm)。星銳采用2.0升渦輪增壓發動機。這款發動機最大功率140kw，最大扭矩300 Nm。發動機最大輸出轉速為4700轉，最大扭矩轉速為1400轉到4000轉。發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸體。與這臺發動機匹配的是7速動力換擋。雙離合變速器是在手動變速器的基礎上發展起來的產品。雙離合變速器與手動擋相比，只是增加了一套離合器和換擋調節機構。雙離合變速器中一組離合器可以調節奇數檔，一組離合器可以調節偶數檔。Powershift換擋速度快，變速器速度相對較高。史丹利前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。多連桿懸架可以提高汽車的操縱性和乘坐舒適性。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進而來的。這種懸架把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成了獨立的連桿。

吉利星銳不是三缸這款車基本用的是2.0升渦輪增壓四缸發動機。吉利星銳是吉利旗下的一款緊湊型車。其縱橫高度分別為4785mm(mm)、1869)和1469)，軸距為2800。吉利星銳的2.0升渦輪增壓發動機最大功率140kw，最大扭矩300 Nm。該發動機的最大輸出轉速為4700轉/分，最大扭矩轉速為1400轉/分至4000轉/分。發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸體。與這臺發動機匹配的是7速動力換擋。Powershift換擋速度快，變速器速度相對較高。雙離合變速器是在手動變速器的基礎上發展起來的產品，其結構與手動變速器相似。雙離合變速器的一個離合功能是調節奇數檔，另一個離合功能是調節偶數檔。吉利星銳的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿懸架可以提高汽車的操縱性和乘坐舒適性。麥弗遜懸架是一種結構相對簡單的獨立懸架，只有一個L形調節臂。麥弗遜懸掛應用廣泛，不會占那么多空間。

JAC星銳節油王的主要優勢是省油。云內國五搭載5MT變速箱與1.9T柴油發動機的動力組合，動力強勁，省油。最難能可貴的是，你有20萬公里的五年質保，行業最低的出行稅，讓你省到最后。JAC星銳節油王這款車是真正的節油王，經濟性好：1 .JAC興瑞節油王外觀大氣，內飾時尚，性能穩定。它的主要優點是省油，動力穩定，百公里只需9個油；2.空間巨大，方便載人載物，可以說在市場上很有競爭力；3.JAC星瑞節油王價格低廉，不到10萬元就能買到。空間很大，坐在里面不會有壓迫感。感覺寬敞舒適，動力穩定，油耗低。是真正的省油王。星瑞節油王自然叫星瑞節油王，因為這款車的核心優勢就是大，經濟。“大”，一是空間大。這款車的內部承重空間達到了7.4m，也就是比同級車的內部空間大了2.1m。二是車身寬度大，達到2080mm，是同行業產品中最寬的。尾門框中部寬度和中門框寬度也優于同行業。第三，尾門開口大。尾門繼承了歐洲輕客經典的對開門設計。尾門180開啟，后地板離地高度僅為652mm，滿足用戶實際需求。“省”的關鍵是省油、省心、省錢。省油，星銳省油王采用云內國五柴油1.9T發動機和5MT手動變速箱。工信部綜合工況只有9.0L，實際油耗至少6個油，在行業同級別產品中最低。省心，犀利，省油。王尊享受星銳五年20萬公里超長質保政策，江淮星銳500多家服務網點、1000家服務店提供雙重服務保障。為了省錢，星銳的車船稅是同行業同級別產品中最低的。以廣東為例，星銳節油王的車船稅僅需420元/年，比同級別產品5年后高出6900元。大空間、低油耗、長質保滿足了用戶的需求，這也是星銳節油王的核心賣點。

盛興瑞是勝牌旗下的半合成機油，藍殼是殼牌旗下的入門級全合成機油。從性能上看，兩款產品差別不大。一種是半合成機油，一種是三種基礎油的合成油。

銳燃油王采用云內國五柴油1.9T發動機，5MT手動變速箱。工信部綜合油耗百公里僅9.0L，實際油耗最低6個油以上，在行業同類產品中最低。省心，犀利，省油。王尊享受星銳五年20萬公里超長質保政策，江淮500多家服務網點和全國1000多家發動機服務站雙重服務保障，品質相當不錯。星銳燃油經濟王發動機質量：1。恒星燃油王搭載1.9T柴油發動機。這臺發動機是國產云動力發動機。其最大功率為109馬力，最大扭矩輸出可達285牛米。它的驅動形式是前后驅動，動力不強，所以性能比較一般。2.傳動方面，與發動機匹配的是5速手動變速箱。這個變速器開起來一般，感覺不太好。3.JAC汽車股份有限公司旗下的JAC(興瑞)汽車多功能商用車有限公司于2010年3月20日揭牌成立，致力于提供商務通勤、客運出行、物流配送、行業專用的新一代多功能商用車。是的，總的來說，基本沒什么毛病。星瑞節油王之所以叫星瑞節油王，自然是因為這款車的核心優勢是大，經濟。第一，空間大。這款車內部承重空間達到7.4m，也就是比同級車大了2.1m。二是車身寬度大，達到2080mm，是同行業產品中最寬的。尾門框中部寬度和中門框寬度也優于同行業。第三，尾門開口大。尾門繼承了歐洲輕客經典的對開門設計。尾門180開啟，后地板離地高度僅為652mm，滿足用戶實際需求。

吉利星銳并沒有直接使用沃爾沃的發動機，但是吉利星銳的發動機使用了沃爾沃的技術。星銳是吉利旗下的一款緊湊型車。這款車的長寬高分別為4785mm(毫米)、1869mm(毫米)、1469mm(毫米)，軸距為2800mm(毫米)。吉利的2.0升渦輪增壓發動機功率190馬力，最大扭矩300牛米。這款發動機最大功率轉速4700轉，最大扭矩轉速1400-4000轉。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是7速動力換擋。動力換擋可以提高汽車的換擋速度和速比。動力換擋是在手動變速器的基礎上發展起來的產品。這種變速器的結構類似于手動變速器。動力換檔中的一組離合器用于調整奇數檔，另一組離合器用于調整偶數檔。吉利的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。多連桿懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性。多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進的產品。雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。多連桿式懸掛的成本比較高。

星銳百公里加速時間為8.25秒。星銳是吉利旗下的一款緊湊型車。其垂直和水平高度分別為4785mm(毫米)、1869mm(毫米)和1469mm(毫米)，軸距為2800mm)。星銳全系基本采用2.0升渦輪增壓四缸發動機。星銳2.0升渦輪增壓四缸發動機最大功率140kw，最大扭矩300 Nm。發動機的最大功率轉速為4700轉/分，最大扭矩轉速為1400轉/分至4000轉/分。發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發動機的重量，從而提高汽車的機動性和燃油合理性。與這臺發動機匹配的是7速動力換擋。Powershift可以提高汽車的換擋速度和行駛速度。雙離合變速器是在手動變速器的基礎上發展起來的產品。這個變速器的一個離合功能用來調節奇數檔，另一個離合功能用來調節偶數檔。史丹利前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。多連桿懸架可以提高汽車的操縱性和乘坐舒適性。這種懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進的，將雙橫臂懸架的兩個橫臂改為單獨的連桿。

星銳節油王九座還是不錯的，空間比較大，關鍵是省油，這是最大的特點，非常值得選擇：1、星銳節油王秉承歐洲新一代商用車設計理念，采用歐洲主流的混合式底盤設計，兼具舒適性和承載性能；2、三種車身長度，配合高頂、中頂、低頂三種高度和動力匹配，進行產品組合，充分滿足務通勤、客運旅游、物流配送及行業特種用途；3、江淮星銳是源自歐洲設計理念，在系列化、通用化和模塊化的基礎上，由客車、廂式貨車和專用改裝車構成的多功能商用車平臺。

優點：大氣外觀缺點：小毛病太多，變速箱問題嚴重。換擋時撞齒，初保時斷同步齒。只有15000公里的時候，整車不時發出異響，像是要散架了，但后來就消失了。當我想檢查故障時，沒有這種聲音。不知道什么時候破。廠家售后服務不好，什么狗屁保修。操控：升檔時踩油門，降檔時踩剎車；否則不會掛，也不會發出聲音。

江淮星銳沒有什么通病，性價比還不錯：1、江淮汽車多功能商用車公司隸屬江淮汽車股份有限公司，于2010年3月20日揭牌成立，致力于向國內、國際市場提供滿足商務通勤、客運旅游、物流配送及行業特種用途的新一代多功能商用車；2、江淮星銳，源自JAC-意大利設計中心，秉承歐洲新一代商用車設計理念，采用歐洲主流的混合式底盤設計，兼具舒適性和承載性能。以6系、5系、4系三種車身長度，配合高頂、中頂、低頂三種高度和動力匹配，進行產品組合，充分滿足務通勤、客運旅游、物流配送及行業特種用途；3、江淮星銳是源自歐洲設計理念 ，在系列化、通用化和模塊化的基礎上 ，由客車、廂式貨車和專用改裝車構成的多功能商用車平臺。

江淮星銳二手車價位多在4--5萬之間居多，具體需要看您說的江淮星銳二手車年限，配置，行駛公里數信息才可以準確估價值多少錢。但是購買二手車需要注意以下幾點：1、注意車輛的使用年限，行駛里程數，一般超過5年的二手車狀況會越來越差；2、注意車輛的保養記錄，看在4S店有沒有正式進行過保養，以免以后支付大量的保養費用；3、還要看車輛的出險次數，通過“二手車擋案”查詢車輛的出險記錄，然后根據情況重點查看出險點，還有就是試駕。

優點：可以隨意換座位，空間大，性價比高。缺點：變速箱越來越活了。外觀方面：奔馳凌特的外觀很吸引人。內飾做工還可以。比同級的都好看。車內除了后門中門沒有用塑料包裹外，其他都是全包裹的。我覺得很好。只要打開后門，就有一塊應該使用的內飾。沒有空間：我挺滿意的。配置：個人感覺非常好動力：渦輪介入，100KM優秀，120KM以上控制失靈：油耗不錯：正常送一噸左右，開空調9.5升左右，跑了一段路降到8.6升。這個油耗是可以接受的。畢竟這么大的車。舒適性：副駕駛座椅設計不合理，無法翻身，主駕駛過道未預留。

江淮星銳6座33.98萬起：1、這輛車使用的底盤是江淮汽車，2.8T渦輪增壓柴油發動機提供了100千瓦的最大功率，330牛米的最大扭矩，匹配6擋手動變速箱，滿足國五排放標準；2、全車尺寸為5995*2150*2895mm，可上藍牌，C本就能駕駛。車輛整備質量3200kg，最大質量4050kg；3、駕駛室采用了撞色的設計，上黑下黃的配色看起來還是比較舒服的。中控臺的顯示屏集成了倒車影響和導航系統。

儀表臺左側，繼電器盒內，拔掉備用保險絲就可以看到：1、江淮星銳，源自JAC-意大利設計中心，秉承歐洲新一代商用車設計理念，采用歐洲主流的混合式底盤設計，兼具舒適性和承載性能；2、以6系、5系、4系三種車身長度，配合高頂、中頂、低頂三種高度和動力匹配；3、進行產品組合，充分滿足務通勤、客運旅游、物流配送及行業特種用途。

江淮星銳試駕：1、這輛車使用的底盤是江淮汽車，2.8T渦輪增壓柴油發動機提供了100千瓦的最大功率，330牛米的最大扭矩，匹配6擋手動變速箱，滿足國五排放標準；2、全車尺寸為5995*2150*2895mm，可上藍牌，C本就能駕駛。車輛整備質量3200kg，最大質量4050kg；3、駕駛室采用了撞色的設計，上黑下黃的配色看起來還是比較舒服的。中控臺的顯示屏集成了倒車影響和導航系統。

優點：空間令人滿意，內飾不錯(畢竟是輕客，同級比較)，底盤手感不錯，沒有松動。缺點：起步噪音大，正常行駛速度70-90。噪音一般，可以接受。一檔速度太慢，正常行駛速度高。外觀：滿足，有點可愛。內飾：能接受空間：滿意。配置：高功率：1.9T剛好夠用。開空調吃點肉，磨合期不要開太快。操控性：轉彎半徑小。油耗：8.6升舒適性：一般。畢竟是輕客。

江淮星銳6系挺好的，個人比較滿意：1、江淮星銳節油王外形大氣，內部裝飾還時尚，性能也穩定，主打優勢是節油，動力穩定，百公里只要9個油；2、空間超大，無論載人、裝貨都很輕松，可以說很有市場競爭力了；3、江淮星銳節油王價格較低，不到10萬就就能買了，空間大，坐在里面感覺不到壓迫，感覺很寬敞舒服，動力穩定，油耗低，是貨真價實的節油王。