昂科威的1.5t變速箱采用的是干式7速雙離合，由上汽通用自主研發生產，2.0t變速箱采用的是普通9速手自一體變速箱。以下信息是相關的：1 .干式離合器：離合器由空氣冷卻，稱為干式離合器。在使用中，要求離合器能方便地與動力接合和脫離，在短時半離合狀態下工作時，離合器不能過熱。2.因為干式離合器沒有油的阻力，一般來說咬合力反應更快，咬合力更大。因為沒有冷卻機油，一般干式離合器會采用外露方式散熱。

別克昂科威變速箱有一種正常的挫敗感。受挫變速箱是20t車型的雙離合變速箱，28t車型的at變速箱受挫很輕微。以下是相關資料：1。低速行駛時，雙離合變速箱會出現頓挫現象，屬于正常現象。2.別克昂科威是別克旗下的一款中型suv，搭載兩款變速箱。1.5升渦輪增壓發動機匹配7速雙離合變速箱，2.0升渦輪增壓發動機匹配9速手自一體變速箱。3.比昂科威的車身尺寸分別為4667mm、1839mm和1694mm，軸距為2750mm。

昂科威變速箱采用的是7速雙離合變速箱。以下是對昂科威變速箱的具體介紹：1、昂科威的變速箱是在中國大陸進行組裝生產的；雙離合變速箱結合了手動變速箱和自動變速箱的優點，沒有使用變矩器，轉而采用兩套離合器，通過兩套離合器的相互交替工作，來到達無間隙換擋的效果。2、兩組離合器分別控制奇數擋與偶數擋，具體說來就是在換擋之前，DSG已經預先將下一擋位齒輪嚙合，在得到換擋指令之后，DSG迅速向發動機發出指令，發動機轉速升高，此時先前嚙合的齒輪迅速結合，同時第一組離合器完全放開，完成一次升擋動作，后面的動作以此類推。3、因為沒有了液力變矩器，所以發動機的動力可以完全發揮出來，同時兩組離合器相互交替工作，使得換擋時間極短，發動機的動力斷層也就非常有限。

康威的自動變速器油需要每8萬公里更換一次。變速箱油在變速箱中起到散熱、潤滑和傳遞動力的作用。變速器的許多換擋操縱機構都依賴于變速器油。如果長時間不更換變速箱油，換檔控制機構將會失效。變矩器通過變矩器連接到發動機。變矩器中充滿了變速器油，變速器油也可以傳遞動力。更換變速器油時，變速器油濾芯需要一起更換，變速器油底殼上的鐵屑需要洗掉。變速器換油有兩種方式，重力換油法和循環機油換油法。建議駕車者使用循環機換油方法。這種方法雖然費用較高，但可以釋放更多的舊變速器油，更換更干凈徹底。購買變速器油時，選擇原裝變速器油即可。原裝變速箱油經過廠家嚴格檢測，能夠滿足變速箱在各種工況下的要求。不同的車換油里程略有不同。車友可以看看自己車的保養手冊。

別克昂科威變速箱如何換油？更換方式有兩種，一種是重力更換，一種是循環機更換。讓我們去修理廠更換它。沒有工具是不行的。33601.一般這種傳統自動擋2年更換一次，6 km左右；2.由于自動變速器油不同于手動變速器油，自動變速器油首先起潤滑作用，其次才是換擋，所以長期不更換會導致變速器潤滑效果差，零件磨損嚴重，縮短變速器使用壽命；3.而且在變速箱換擋時會造成強烈的頓挫感，所以要定期更換變速箱油，同時更換變速箱油濾網。

一般來講，變速箱油的更換周期與車輛的保養周期計算方法一樣的，以行駛里程或使用時間為準，如果車輛使用手冊中明確給出了這兩個指標，則按先到的執行；如果車輛使用手冊中沒有這樣的指標或者沒有明確標出換油時間，一般按照每5-8萬公里的行駛里程來更換。

汽車自動變速箱在一般情況下需要每兩年或每行駛4萬公里更換一次自動變速箱油。不過也是因車型而定，不同的車型要求不一樣。就日系車型來說，建議4~8萬公里更換一次。高速行駛較多的車輛建議4萬公里左右更換一次。

昂科威1.5t的變速箱使用的是干式7擋雙離合，屬于上汽通用自主研發生產的，而2.0t的車型使用的是普通的9擋手自一體變速箱。截至到2019年8月，市面上在售的2019款昂科威延續了1.5t渦輪增壓發動機與7速干式雙離合變速箱、2.0t渦輪增壓發動機與9速手自一體變速箱的組合，在平順性和燃油經濟性都比

昂科威變速箱異響是由于雙離合變速箱的結構導致的，雙離合變速箱在某些特定情況下運行時就是會出現異響。雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高。雙離合變速箱的結構與手動變速箱差不多，只是擁有兩套離合器，這兩套離合器一套是控制奇數擋的，另一套是控制偶數擋的。昂科威變速箱油需要每隔80000公里更換一次。變速箱油在變速箱內起到散熱、潤滑、傳遞動力的作用。很多變速箱的換擋控制機構就是依靠變速箱油工作的，如果長時間不換變速箱油，會導致換擋控制機構產生故障。

別克昂科威變速箱有頓挫感是正常的，頓挫的變速箱是20t車型的雙離合變速箱，28t車型的at變速箱頓挫是非常輕微的。在低速行駛時，雙離合變速箱是會出現頓挫現象，這屬于正常現象。別克昂科威是別克旗下的一款中型suv，其一共搭載兩種變速箱。與1.5升渦輪增壓發動機匹配的是7速雙離合變速箱，與2.0升渦輪增壓發動機匹配的是9速手自一體變速箱。別昂科威的車身尺寸長寬高分別為4667mm、1839mm、1694mm，軸距為2750mm。

雙離合變速箱這個聲音是一個通病，廠家有軟件可以升級，升級的時候發動機程序也需要一起升級

車輛提速無力，有頓挫，一是汽油品質問題，二是變速箱程序問題，可以去4s升級一下變速箱程序試試

對于變速箱的這種情況，我建議首先要對變速箱油的狀況進行詳細的檢查，首先檢查一下變速箱油是否太多了，或者太少了，同時檢查一下變速箱油有沒有變質的情況，查看一下變速箱油里面有沒有一些相關的雜質，如果比較多的，甚至有一些金屬顆粒物的，這樣的話可能是變速箱里面異常磨損的，建議你的車在質量保修期內盡快的去檢查處理看看吧。

在論壇反復勸說不用購買別克雙離合變速箱車型，可是新人還是趨之若鶩！老百姓掙錢不易，監管類似貓頭鷹，希望看到帖子的朋友遠離別克雙離合！

我的昂科威，8萬公里，變速箱就壞了，大修八千多

根據你說的情況我很確定的告訴你，絕對絕對會自動跳檔的這個請你放心。他會瞬間跳到最低檔位的。因為變速箱電腦會檢測到來自，急剎車的信號，所以他會強制降檔的。

您的這種情況有可能是變速箱閥體的故障導致的，您

昂科威整體造型動感,內飾精致，動力性不錯，不過由于目前雙離合變速箱整體上質量水平不高，目前上關于變速箱的投訴也比較多，建議您避開雙離合變速箱車型。

昂科威整體造型動感,內飾精致，動力性不錯，不過由于目前雙離合變速箱整體上質量水平不高，目前上關于變速箱的投訴也比較多，建議您避開雙離合變速箱車型。

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