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一輛優質的房車不僅要體現在出行的安全上，還要細致入微地考慮到用戶在使用房車過程中的便利性與舒適度。上汽大通MAXUS旅行家V100山居版也同樣抓住了用戶對于房車智能化和舒適化的需求，配備了可以通過大屏+語音+APP三位一體操控房車管家。、探索家X30 升頂帳篷，電動剎車輪轂+防搖擺涉及+高承載5t鋁合金輪輞，獨立懸架系統+靜音萬向牽引器+MT泥地輪胎+電磁制動。生活艙集控屏。

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歐尚科尚ev和上汽大通maxusmifa5都是MVP。提到長安歐尚這個品牌，很多人可能還一定很陌生，它成立于2018年4月26日，是長安汽車品牌旗下商用汽車轉型后的一個獨立乘用車品牌。不過比起商務性質更強的歐尚科尚EV，上汽大通MAXUS EUNIQ 5更加偏向于滿足家庭用車需求，所以在設計上更加注重舒適和安全。也正是基于此，上汽大通MAXUS EUNIQ 5才能得到眾多國內外家庭的一致好評。總的來說，在空間安排方面，上汽大通MAXUS EUNIQ 5更加寬敞舒適，歐尚科尚EV雖然相對自由，但是寬敞不足，有時會不太方便。關于歐尚科尚EV和上汽大通MAXUS EUNIQ 5的比較就到這里了。

上汽大通發電機皮帶方向：1、結構設計：首先，上汽大通發電機皮帶的結構設計要滿足整車的運動要求，以滿足發動機和其他驅動系統，可以使用多種不同類型的皮帶和輪轂。通常，皮帶由皮帶和幾個輪轂組成，輪轂由特殊滑塊連接。2、傳動效率：其次，上汽大通發電機皮帶的傳動效率也是一個很重要的因素。傳動效率是指皮帶傳動系統的整體傳動效率。這種效率取決于多種因素的組合，例如皮帶的材料及其結構，以及皮帶傳動系統的輪轂和軸的精度。3、張力：此外，上汽大通發電機皮帶的張緊度也是一個重要的考慮因素。張力決定了皮帶傳動系統的效率和精度。這種張力可以通過改變皮帶張緊螺栓的螺紋來調節。四、皮帶的內摩擦：此外，上汽大通MAXUS發電機皮帶的內耗也是一個重要因素。皮帶內部的摩擦力決定了皮帶傳動系統的效率。這種摩擦可以通過選擇不同類型的皮帶來改變，以提高皮帶傳動系統的效率。五、耐磨性：此外，上汽大通發電機皮帶的耐磨性也是一個重要因素。皮帶傳動系統的耐磨性由皮帶的材料和結構決定。一般來說，使用高強度、高耐磨的皮帶可以提高皮帶傳動系統的耐用性。6、潤滑性：最后，上汽大通發電機皮帶的潤滑性也是一個重要的考慮因素。使用合適的油和其他潤滑劑可以改善皮帶傳動系統的潤滑性。潤滑減少了皮帶傳動系統的磨損，從而延長了皮帶傳動系統的使用壽命。總之，上汽大通發電機皮帶的結構設計、傳動效率、張力、皮帶內摩擦、耐磨性、潤滑性等都是重要的考慮因素，都是決定上汽大通發電機皮帶走向的關鍵因素。只有正確設計和使用這些因素，才能保證皮帶傳動系統的最佳性能。

如今的MPV市場有多火爆不言而喻。作為MPV市場的常青品牌，上汽大通也在廣州車展期間推出了一款純電動MPV——MIFA 9。這款純電動MPV只有三款配置車型，售價區間為26.99萬元至37.99萬元。雖然車型分類并不復雜，但各種配置之間的價格差異非常大。三款車型中，哪款配置車型更值得選擇，一起來看看吧。26.99萬元的售價對于MIFA 9這樣的大型MPV來說并不貴，但是在配置方面，MIFA 9真的是非常的滿分。即便是最低配的車型，也已經具備了360度全景影像、全速自適應巡航、自適應遠近光燈等高端車型才具備的配置。作為整體車系中的中端車型，浩瀚森林的售價比最低配的云上草原高出6萬元。雖然6萬元的差價帶來的配置已經很豐富了，但也是錦上添花。是否需要更高層次的享受取決于個人預算和實際需求。頂配的Splendid Alpine與其他兩款車型最大的區別在于座椅布局。 6座版在整體乘坐體驗上要比7座版更加舒適。 5萬元的差價，不僅是座椅布局的差異，配置上也有一定的提升。在我看來，頂配機型面對的消費群體基本上都是有商務需求的，對價格的敏感度相對較低。總結：MAXUS MIFA 9雖然只有三款配置機型，但是可以分為兩類，分別是中低配置的家庭用戶和頂級配置的商務用戶。對于家庭用戶來說，云上草原的最低配置完全可以滿足需求。如果你想追求更高級的享受，也可以使用中端機型。對于有公務剛需的消費者來說，配備第二排小桌的頂配車型自然是最佳選擇。

春節過后，上汽大通推出了全新上汽大通。這款新車自上市以來就受到了車迷們的高度關注。一起來看看這臺上汽大通MAXUS有哪些亮點吧。舊型號的銷售會繼續嗎？高顏值受歡迎上汽大通MAXUS新車雖然在2月正式上市，但憑借實力贏得了海外消費者的好評，銷量大漲。可以說是新一年的“開門紅”。可喜可賀，是新能源汽車的主力軍。傳承中國風采上汽MAXUS新車在國外被譽為“高顏值”、“高品質”車型。作為一款國產SUV車型，代表著中國汽車市場的發展已經到了成熟階段。上汽大通首款純電動SUV在挪威上市，傳承中國風，贏得良好口碑。全面升級，蓄勢待發隨著上汽MAXUS新車的火爆，上汽MAXUS也在談打造皮卡領域。 T90皮卡蓄勢待發，預計3月正式上市。不斷推出新車型，以滿足世界各地人們的用車需求。上汽大通MAXUS新車作為中國汽車品牌，在海外市場備受青睞。它不僅代表了中國汽車市場的崛起，更彰顯了中國汽車的發展速度和性價比。上汽大通將充分發揮“拼搏”“創新”精神和創新意識，打造中國汽車品牌產品。

易車訊 5月9日，一臺瑞雪青加黑色雙色車頂專屬配色的上汽大通MAXUS MIFA 9駛下生產線，這也是全球首臺正式交付用戶的全尺寸智能純電MPV。MIFA 9基于C2B用戶共創定制模式而來。據統計，在下定用戶中，有接近100%的用戶通過“蜘蛛定制”系統進行了個性化的增值配置定制。此次交付的首臺MIFA 9，“專屬”的UTOPILOT友道智途高階智能駕駛輔助系統、“如影隨行”、“十屏互動”、豪華獨立座椅等配置一應俱全。目前，MIFA 9大定福利活動仍在持續，即日起下定即可尊享多重超值福利：首任車主尊享終身整車質保、終身三電質保（年行駛里程≤30000公里），終身免費道路救援，智能電樁免費安裝等特邀權益，還有優先提車及包括專屬管家上門、終身用戶PARTY共創活動等“特權”VIP服務。在此基礎上，用戶還可選擇9999或3999專屬權益賀畢，在享有等值指定配置抵用券的同時還可享受包括同城代駕、洗車服務、保養取送車、機場代泊、行車如意寶、樂修寶在內的“樂駕無憂”貼心服務。新車尺寸5270/2000/1840毫米，軸距3200毫米，提供6/7座車型。車輛電動機禪升芹功率180千瓦，峰值扭矩350牛·米，電笑困池容量90千瓦時，對應CLTC續航里程560公里。根據易車App“熱度榜”數據，MIFA 9在同級別競品中排名第42，日均關注度5662。如需更多數據，請到易車App查看。

作為一款拉貨的秒包車，上汽大通EV30工信部續航只有303km，作為一款物流微面，303km續航夠用嗎？說這款車之前我們先說說這款車的優點 上汽大通EV30長軸車型車身尺寸為5090/1780/1920mm，軸距為3285mm，后排是封閉式貨倉的結構，貨倉空間足足有6.3立方米，所以這款車拉貨能力完全不用懷疑 其次，上汽大通EV30前排較高的坐姿雖然能讓你感覺到自己開了一輛貨車，但在貨車里，它的內飾確實還算比較精致，譬如雙拼色的中控臺設計 另外，為了實用性，上汽大通EV30前排儲物空間很足 副駕前方，中控空調下方，駕駛座中間以及前排兩個座椅下方都有儲物功能 但是呢，高科技配置就不要想了，畢竟這是款工具屬性的車，能給你個空調和收音機就不錯了，還要啥自行車 大通EV30和老款車型一樣采用單電機驅動最大功率70kW，最大扭矩200牛米，電池來自寧德時代，容量為41.86kWh 充電15分鐘可續航75km 整車通過-30℃~50℃耐侯測試以及15萬公里多路況強負荷實驗，確保車輛在各種極端條件下都能正常行駛 但是，303公里的續航夠用嗎？我的建議是，如果你的工作半徑在100公里內，那么這款車的續航能力勉強夠用，但如果你的工作半徑在150公里左右，那么這款車顯然不適合你，傳統燃油微面或許更適合你 另外，這款車的最大車速只能跑到80km/h，雖然不快，但也不算慢，畢竟你的需求是拉貨為主，坐人為輔，反正就是送貨，慢慢磨洋工就是了，從A點到B點，慢慢悠悠的來，慢慢悠悠的走，不慌不忙，不緊不慢（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

Maxus是上汽大通旗下的汽車品牌邁克薩斯。上汽大通汽車有限公司是上海汽車集團股份有限公司全資子公司，成立于2011年3月21日。上汽大通Maxus產品包括MPV、SUV、房車，寬體輕客、皮卡等產品。回首世界汽車工業發展史，歐洲注定是一座無法逾越的巔峰，受世人景仰，1885年，世界第一臺汽車誕生于此，這一革命性的創造，不僅改變了人類出行方式，更極大地推動了社會發展速度。6年后，歐洲再度令世人為之驚嘆，率先開發出第一臺商用車，讓人類社會的商務與生產方式全面提速。無論在乘用車，還是商用車領域，歐洲汽車技術都已經成為行業追隨的標桿。汽車發展：在歐洲商用車領域中，MAXUS品牌亦享非凡地位。MAXUS品牌下屬產品被英國及歐洲多家權威商用車媒體評選為年度廂式車車型，年度MINIbus車型等逾二十多項大獎，可謂榮耀無數。作為歐洲最具實力的商用車品牌之一，MAXUS不僅凝聚了近百年商用車開發經驗，積累了強大的技術底蘊，更憑借不斷創新開拓，創領著國際商用車市場走向。其身影遍布世界，被譽為國際傳奇商用車品牌。

易車原創 隨著“三孩”政策的開放，MPV車型進入了越來越多家庭的購車名單，市場中的此類車型也可謂層出不窮，幾乎所有成熟品牌都推出過。但如果說到新能源MPV的話，普遍存在著售價定位不夠親民，或是品牌認可度不高的現象，因此真正可以選擇的車型屈指可數。而作為擁有多年MPV造車經驗的上汽大通MAXUS，它旗下的MIFA 5家族或許是個值得考慮的選擇。?車型介紹：首先我們先來簡單介紹一下MIFA 5家族，PLUS IN插混版官方指導價為17.38-20.38萬元，共有三款配置，提供6座和7座兩種座椅布局。純電版官方指導價為19.98-22.58萬元，共有四款配置，兩種續航版本，并提供5座、6座以及7座三種座椅布局。上汽大通MAXUS的“蜘蛛定制”平臺提供完全定制化服務，在該平臺上小到車漆顏色、內飾面料，大到電機規格、電池容量，有近百種選裝配置，真正實現了完全私人訂制的概念。這樣的服務在滿足消費者個性化的需求，同時也提供了與眾不同的購車體驗。?外觀：剛硬有力辨識度高外觀方面，MIFA 5保持著剛硬有力的線條設計，外觀有著很高的辨識度。封閉式前格柵采用了多邊形設計，并在其中加入了代表新能源車的藍色點陣式元素，十分精致。前保險杠下方還加入了尺寸較大的前唇，造型凸顯運動感，看起來非常動感。車身腰線簡潔飄逸，讓整個側面看上去十分流暢。車頂線條較為平直，有利于營造寬敞的內部空間。值得一提的是，第三排側窗可視面積達到684mm*338mm，同級最大，即便身坐最后一排同樣可以享受到開闊的視野。該車的長寬高尺寸4825/1825/1778mm、軸距2800mm，與同級的比亞迪宋MAX、吉利嘉際或傳祺M6相比，它絕對屬于緊湊型MPV中的“大個子”，這也為其打造出同級獨一無二的全尺寸越級空間奠定了基礎。車尾部分采用了較為方正的設計，在為第三排乘客提供更多的乘坐空間，同時也讓MIFA 5顯得要比同級競品看上去要更加高大一些。內飾：設計溫馨用料扎實進入車內，層次分明的中控臺有著明顯的家族風格。其中，大面積軟包材質的運用及拼色的設計，觸感極為舒適，為車內帶來了很不錯的溫馨感。在中控臺下方則是自動空調、電子手剎和自動駐車等功能的控制區。同時還有手機無線充電、USB/Type-c接口，并且雙車共有?8個充電口，充分滿足全家人的用電需求。值得一提的是，520km版本的純電車型采用了電子懷擋，方便駕駛員日常使用，?并讓車內的高級氛圍又上了一個臺階。同時中央通道處重新設計優化后布局更加簡潔合理。懸浮中控橋洞不僅顯得更為高級，而且也實實在在地為車內增加了可觀的儲物空間。雙12.3英寸液晶儀表和中控觸屏的組合，為MIFA 5智能座艙的交互體驗奠定了良好基礎。車機搭載的是上汽阿里斑馬智能互聯系統，操作邏輯及功能就像是一部智能手機，想聽音樂，或者想打開嗶哩嗶哩等APP，直接在大屏上操作即可，上車后基本上無需再使用手機，大大簡化了操作流程。駕駛輔助方面，包含ACC自適應巡航、LDW車道偏離預警、LKA車道保持、AEB緊急制動和FCW碰撞預警等功能在內的L2級輔助駕駛系統，該車也有配備。360°全景影像為駕駛員開啟“上帝視角”，對于穿越狹小街道或日常泊車都能起到有很大作用。?空間：極智空間魔法MIFA 5靈活的座椅布局讓全家出行不再拘束，配合可滑動的第二排座椅以及多達52處的儲物空間，滿足了生活中可能會碰到的各種用車需求。全景天窗采光面積達到0.86㎡，給車廂帶來通透開闊的空間感，讓全家人可盡情享受藍天白云。空間表現方面以6座車為例，身高175cm的體驗者將前排座椅調至最低，頭部空間超2拳。在座椅不變情況下，后排頭部空間2拳，腿部空間2拳。在第二排保持不變的情況下，第三排的頭部空間超過1拳，腿部空間1拳，縱向空間也比較寬裕，整體來說空間表現非常不錯。動力：長續航大電量MIFA 5?PLUS IN插混版采用1.3T發動機與電機組成的插電式油電混合動力系統，發動機最大功率120kW、最大扭矩230N·m。電機最大功率60kW、最大扭矩155N·m。NEDC綜合油耗僅為1.4L/100km，最大綜合續航里程近900km。MIFA 5純電版搭載的永磁同步電機最大功率130kW、最大扭矩310N·m，匹配的是電動車常見的1擋固定齒比變速箱。動力電池類型為三元鋰電池，容量有61.1kWh和70kWh兩種可選，分別對應的CLTC續航里程為430km和520km，電量30-80%充電時間僅為35分鐘。編輯點評：上汽大通MAXUS作為較早進入MPV細分市場的品牌，多年以來積累了良好的用戶口碑。經過全方面的分析，MIFA 5是一輛可油可電靈活使用，兼具長續航于一體的MPV，在低碳環保的同時，還享受新能源送牌政策，進一步降低用車成本。MPV的7人座大空間也能為每一位乘員擁有愜意的乘坐體驗。對于應對全家出行而言，它不失為一個全能的選擇。根據易車App“電池容量榜”數據，上汽大通MAXUS MIFA 5在MPV同級別競品中排名第4名。如需更多數據，請到易車App查看。

汽車銷量排行榜中，上汽大通MAXUS穩居“國內輕客單一品牌銷量冠軍”。近幾年，輕客車型憑借著大空間和強勁動力，滿足用戶多場景出行需求，逐漸成為商用車領域的領頭羊。得益于多品類優勢，上汽大通MAXUS輕客車系11月熱銷7139輛，1-11月總銷量突破6.7萬輛，穩居“國內輕客單一品牌銷量冠軍”。其中V90、V80、V80 PLUS傳統能源“三劍客”，滿足了用戶定制旅游、物流、通勤乃至專業改裝的需求，EV80、EV90、EV30等新能源輕客則讓出行更加低碳、環保，同時還為用戶提供了全新的Van life萬維生活概念，用輕客豐富生活，讓出行更有樂趣。近期上市的“新生代輕客”V70也引發了市場關注，作為一款更高級別、更高定位的輕客車型，V70的推出標志著上汽大通MAXUS輕客家族又新添一員主攻中高端輕客細分市場的大將。品牌介紹MAXUS的歷史很長。時間回溯到1896年，MAXUS品牌曾隸屬于英國LDV公司，憑借其優異的產品性能，以及對全球汽車市場的敏銳洞察在英國快速崛起。旗下產品在數十年間成為英國皇家通勤、皇家銀行、皇家郵政、皇室出行的車輛，以出眾的產品性能受到英國皇室與政界的一致信任和推崇，并獲得眾多媒體授予的逾數十項大獎。作為上汽集團旗下的國際汽車品牌，上汽大通MAXUS銷量持續快速增長，產品以國賓品質，多次服務于青年奧林匹克、APEC、G20等國際級會議。海外市場方面，產品覆蓋全球51個國家和地區，在英國、澳大利亞和新西蘭的銷量名列中國汽車品牌首位。上汽大通在中國無錫、南京和溧陽擁有三個生產基地，無錫基地主要生產“上汽大通MAXUS”品牌產品，產能為20萬臺／年。溧陽基地為上汽大通MAXUS的房車專業工廠，產能超過2.5萬輛。

易車訊?上汽大通MAXUS新款V80 PLUS今日上市，新車在V80的基礎上進行了加長，并且還支持蜘蛛智選功能，滿足消費者的各類需求。現款大通V80 PLUS在V80的基礎上進行了尺寸升級,其它的造型設計則基本延續了大通V80的設計，保持了端莊大氣的感覺。車內的造型也依舊保持了圓潤的設計，并且在智能化配置方面，大通V80 PLUS支持有語音識別、遠程鎖車解鎖、一鍵救援、車載WIFI等互聯功能，并可實現OTA在線無限迭代升級。在動力方面，現款大通V80?PLUS搭載上汽π2.0T渦輪增壓柴油發動機，最大功率102kW，峰值扭矩達330Nm。傳動系統匹配了6AMT變速箱。

易車訊?日前，我們從上汽大通官方獲悉，在3月2日上汽大通將有三款車上市，包括探索家T90、D90 Pro亞馬遜版、上汽牛·魔王。探索家T90這輛探索版T90的皮卡基于普通版T90改裝而來，前半部分基本沒什么變化，采用了上汽大通最新的八邊形進氣格柵設計，表面還采用了大量啞光材質飾條，比起以前的皮卡車變得更加前衛、時尚。動力方面，新車搭載2.0T上汽π雙增壓柴油動力，最大功率為160kW，峰值扭矩為500N·m。傳動方面匹配來自采埃孚的8速手自一體變速箱。D90 Pro亞馬遜版造型方面，D90 Pro亞馬遜在外觀部分升級加裝了高性能散熱機蓋，并加裝的前后競技杠、前定制拖車杠、越野輪眉、專用車頂行李架。此外，大嘴式進氣格柵內部輔以黑色蜂窩狀細節進行點綴，配合兩側黃色元素點綴，辨識度無疑變得更高。除此之外，D90 Pro亞馬遜全車身還噴涂AT-X防爆裝甲漆，在提升質感的同時也增加了整車的防剮蹭保護等級。動力部分，新車繼續提供汽油和柴油版本動力版本以供消費者選擇，包括分別搭載上汽π Bi-Turbo的2.0T雙增壓柴油發動機及2.0T渦輪增壓發動機。傳動部分，匹配8速自動變速箱，并配備了全地形智能適時四驅系統。上汽牛·魔王上汽牛·魔王車身高度在上汽大通MAXUS T90基礎上提升了近11cm，輪距加寬15cm，搭配285/70R/17越野輪胎，抬高離地間隙的同時，接近角在原廠基礎上增加15度，離去角增加10度，極大的提升了車輛的通過性。除此之外，上汽牛·魔王更換了可調A型上控制臂，直接擴大了車輪的可動范圍，增加了懸掛強度和動力學穩定性，也加固了底盤和車身的連接。再搭配專業的?20段可調氮氣減震器，多級減震后，車輛行駛過程中的車身穩定性得到了顯著提高。前臉加裝了拖拽力達10000磅的拖拽絞盤，車頂搭配一排LED射燈，射程200米。新車搭載2.0T上汽π雙增壓柴油動力，最大功率160kW，峰值扭矩500Nm，匹配8速自動變速箱。與此同時，新車全車身噴涂AT-X防爆裝甲漆，裝載了P65防水級別Rock Rail雙踏步的電動踏板，方便使用的同時，踏步收回后還能起到碰撞防護的作用。

易車訊?上汽大通MAXUS新款V80正式上市 ，官方售價為10.28-14.18萬元，新車將支持蜘蛛智選功能，能夠滿足消費者對于車型配置的各類需求。現款大通V80的外觀造型設計比較大氣，前臉方面采用了層次感比較強的設計，并且還融入了一定的鍍鉻元素進行裝飾，在視覺效果上給人感覺較為精致。現款大通V80的尾部比較方正，整體的感覺比較寬大厚實，后方還使用了黑色的下包圍，提升了視覺的高度。內部的設計充滿了圓潤飽滿的氣息，同時大通V80的車內空間是一大亮點，并且還提供有多種座椅的布局方式，滿足日常載人載物的需求。動力方面，現款大通V80提供有2.0T和2.5T兩款柴油發動機，其中2.0T發動機最大功率102kW，峰值扭矩為330Nm；2.5T發動機最大功率100kW，峰值扭矩為330Nm。傳動系統匹配了6MT/6AMT變速箱。

易車訊?3月2日，上汽大通MAXUS探索家T90開啟預售，預售價39.88-42.38萬元。作為上汽大通MAXUS首款皮卡房車，探索家T90基于“上汽牛”房車專用底盤打造，定位輕型越野皮卡房車。外觀方面，探索家T90整體遵循重裝機能美學調性，采用越野綠為主色調，大面積應用簡潔多維切割的型面設計語言，展現朋克“機甲風”。尺寸方面，整車長度5995mm，寬度2250mm，高度2800mm，接近角28°，離去角27°，最小離地間隙達到220mm，擁有不錯的通過性。核載4人，滿足藍牌C本準駕法規要求，總質量3500KG，整備質量小于3000KG。內飾方面，探索家T90采用統一協調配色設計，以低飽和度的云岫綠為主色調，純白色為點綴，雙色融合的內飾呈現一派優雅時尚的現代輕奢風格；在細節的處理上，車內空間線條采用硬朗機甲風，為整車增添一絲力量感與高級感；而柔和的暖色燈光與座椅巧妙融合，營造溫暖自在的舒適氛圍感。配置方面繼續配備上汽原廠的蜘蛛智聯系統，高配還搭載全新一代的ADAS智能駕駛輔助系統（ACC全速自適應巡航控制、ICC超級巡航、DMS疲勞駕駛預警、TSR限速標識識別功能、LDW車道偏離預警、AEB自動緊急制動系統、FCW前向碰撞預警），進一步提升旅行駕車安全性。布局上，探索家T90采用駕駛艙和生活艙軟連接的形式，內部采用雙排卡座和縱床布局，額頭雙人床+后艙縱床雙人床可以同時容納4人休息。此外，沙發座椅靠背支持20°向后調節，讓駕乘人員在車艙內自由放松更舒適。動力上，探索家T90將搭載“中國心”十佳發動機上汽π 2.0T雙增壓柴油發動機，最大馬力218匹，最大扭矩500N·m，匹配8AT變速箱，駕駛模式方面有2H、4H、Auto和4L四種模式，在4L模式下甚至能釋放出2.48倍的扭力，再匹配四驅底盤讓這款皮卡房車擁有更強的爬坡能力與脫困能力。編輯點評：以前玩房車要找私人改裝廠定制，而探索家T90直接來了個廠家定制，上汽大通MAXUS全系房車均擁有原廠品質保障，旗下溧陽房車生產基地正是國內首個專為大規模定制化房車打造的研發及生產基地，生產的每款原廠房車均遵循了電氣、性能、人機工程等整車一體式開發，確保擁有一致性的可靠質量，可以讓房車愛好者在尋找詩與遠方的旅行中更無后顧之憂。

房車的外觀還是基于商用車而來，作為50萬的房車，RV90的空間表現很寬敞，動力上能達到國6排放，并且還配有自動擋，給日常駕駛帶來更多的便利性。內飾部分可選的余地很大，衛生間也比較寬敞，適合四人家庭出游。

在測評中發現，該車由于重心過高，后輪采用非獨立懸掛，導致麋鹿測試最高成績僅為50KM/H，同樣在顛簸測試中，底盤濾震性較差，車內震動非常明顯。優點是，該車具備了一輛房車該有的全部生活功能，但由于成本原因，用料較差，內飾質感不高。

這是為數不多的采用后驅布局的MPV車型，動力表現不錯，空間表現和功能性也很好，因為多了不少居家配置，所以一定程度上兼顧了房車的功能，這方面還是值得肯定的。細節部分還有提升空間，例如隔音水平、減震調校，高端配置也應該進一步強化。