k50的尺寸為：長4501mm，寬1760mm，高1790mm，軸距2755mm，最小離地間隙170mm，油箱容積45l，整備質量1230kg，車身結構為5門5座mvp。k50搭載1.5l自然吸氣發動機，最大功率80kw，最大扭矩140nm。與之匹配的是5速手動變速箱，其前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

未來k50的續航里程是工信部給的380公里，實際行駛里程小于這個數據。未來k50是國產車中的純電動車，尺寸為長4634mm，寬2069mm，高1253mm，軸距2650mm。未來的k50由兩臺電動機驅動，分別安裝在前軸和后輪軸上，實現四輪驅動。前軸的電機最大功率160kw，最大扭矩340nm；后輪軸的電機最大功率160kw，最大扭矩340nm。該車前后懸架采用雙橫臂獨立懸架。

未來k50的百公里加速時間為4.6秒。這款車是雙電機車型，前后橋各有一個電機。前軸中電機最大功率160kw，最大扭矩340nm。電機在后輪軸的最大功率為160kw，最大扭矩為340nm。千列K50是長城華冠子公司千列汽車推出的首款純電動跑車。其車身長寬高分別為4628mm、2064mm、1254mm，軸距2650mm，續航里程超過300km，最高時速200km。

未來K500公里加速4.6秒。影響汽車百公里加速時間的因素有很多，比如輪胎、溫度、地面、風向等。如果某些條件不對，測試的百公里加速結果會很差。未來k50是長城皇冠旗下未來汽車推出的首款純電動跑車。車身尺寸方面，未來k50的長寬高分別為4634mm、2069mm和1253mm，軸距為2650mm。它由兩個電動機驅動，分別安裝在前軸和后輪軸上，實現四輪驅動。

k50維修燈齲齒的排除方法如下：1 .關閉點火開關，使汽車處于斷電狀態；2.按住儀表盤右側的歸零按鈕不要松手；3.打開點火開關，將開關轉到on位置；4.按住復位按鈕，幾秒鐘后松開；5.再次按住復位按鈕并向右旋轉。以2019款凱瑞k50為例。它屬于mpv。其車身尺寸為：長4501mm，寬1760mm，高1790mm，軸距2755mm，油箱容積45l，整備質量1230kg。

未來k50汽車由長城華冠旗下的未來汽車生產，未來是中國專業的汽車設計研究機構。其前身為長城華冠，業務范圍涵蓋產品定位、概念規劃、汽車建模、工程設計、性能集成、試制與測試、供應商管理、平臺開發、調試服務等。外觀方面，未來k50的車頭不僅保持了動感的線條，而且并不夸張。由于采用了純電動動力總成，傳統的進氣格柵造型立刻消失；溜背設計的車尾線條非常流線，雙色車身設計更加時尚。車身尺寸方面，未來k50轎車的長寬高分別為4,628mm、2,064mm和1,254mm，軸距為2,650mm。

未來K50是一款國產車，屬于未來汽車品牌的純電動跑車。以未來標準車型K502018為例，其車身尺寸為：長4634mm，寬2069mm，高1253mm，軸距2650mm，后備箱容積65l。未來標準K502018車型匹配電動車單速變速箱，最大功率320 kW，最大扭矩680 Nm。其前后懸架為雙橫臂獨立懸架，采用四驅雙電機驅動，輪胎規格為235\u002F35R19。

未來k50隸屬于華冠長城旗下的未來汽車公司，未來是國內專業的車輛設計研究機構。其前身為長城華冠，業務范圍涵蓋產品定位、概念規劃、汽車建模、工程設計、性能集成、試制與測試、供應商管理、平臺開發、調試服務等。外觀方面，未來車k50的車頭不僅保持了動感的線條，而且并不夸張。由于采用了純電動動力總成，傳統的進氣格柵造型立刻消失；溜背設計的車尾線條非常流線，雙色車身設計更加時尚。車身尺寸方面，未來車k50的長寬高分別為4,628mm、2,064mm和1,254mm，軸距為2,650mm。

千列k50隸屬于長城華冠公司，是長城華冠子公司千列汽車生產的第一款純電動跑車。它由兩個電動機驅動，分別安裝在前軸和后輪軸上，實現四輪驅動。其最大功率為300kW，峰值扭矩為650Nm。在純電動模式下，K50續航可達300km以上。車身尺寸方面，未來k50長寬高分別為4628mm、2064mm、1254mm，軸距2650mm，前輪距1798mm，后輪距1791mm。

k50跑車是長城華冠制造的，k50跑車就是指前途汽車k50，是長城華冠旗下的首款純電動跑車。前途k50的車身尺寸長度為4634mm、寬度為2069mm、高度為1253mm，軸距為2650mm。外觀上，該車的車頭既保持了運動線條，但又不過分夸張，由于采用純電動動力總成，傳統的進氣格柵造型也隨即消失。溜背式設計的車尾線條極具流線感，雙色車身設計也更顯時尚。k50采用兩臺電動機驅動，分別被布置在前軸和后軸上，從而實現四輪驅動。

前途k50是國產車，其是前途汽車旗下的一款中型純電動跑車。在車身尺寸方面，前途k50的長寬高分別為4634mm、2069mm、1253mm，軸距為2650mm，蜻蜓標志的Logo讓人印象深刻，全車都是碳纖維裝飾，鋁合金框架的底盤。在內飾方面，前途k50三幅式平底方向盤顯得運動感十足，儀表盤和中控是兩塊大屏（中控有15.6英寸）讓整輛車富有科技感。在動力方面，前途k50前后雙電機的動力布局，總功率為320千瓦，總扭矩為680牛米，百米加速僅為4.6秒。

開瑞k50保養等手動消除的方法是：首先插鑰匙，然后按住右邊小按鈕（小按鈕在儀表盤上，調時間和里程清零的那個小黑桿），將鑰匙擰到ON位置，按住小按鈕停幾秒再松開，再按住小按鈕向右輕輕旋轉一下松開即可消除。

開瑞k50全系使用了一款1.5升自然吸氣發動機，這是一款mpv車型。開瑞k50的1.5升自然吸氣發動機有100馬力和140牛米的最大扭矩，這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，與這款發動機匹配的是5速手動變速箱。開瑞k50全系沒有配備自動變速箱的車型。開瑞k50的車身長寬高分別是4501毫米、1760毫米、1790毫米，軸距是2755毫米。開瑞k50的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

前途雖然硬件方面做的不錯，但是在軟件反面還有很大的提升，畢竟這套人機交互系統還有很大的提升空間。不行可以去售后刷機一下看看有沒有效果。

都買跑車了，那顏色肯定不是最主要的了，外形才是最主要的。但是如果你非得讓我給你建議的話，買藍色的，神秘而富有內涵，我覺得是個不錯的選擇。

這款車之前有4.5萬元的國家補貼，但是現在國家補貼也正在調整，所以具體數額還沒有出來，另外就是優惠方面基本上是沒有的。

這個車原車的配置還是相當不錯的，有真皮座椅，但是沒有座椅記憶功能。有主副駕駛電動調節。和通風功能。其他各項行駛輔助配置也是相當不錯的。

電動車的電池衰減一直是個大問題，開了兩年的車基本續航能力就剩一半了，可更換電池少則幾萬多則十幾萬，有時候比舊車還貴，所以買電動車要斟酌好啊。

補貼目前還是有的，但是考慮到國家政策的調整現在補貼比以前已經是大幅度降低了，現在購買購置稅還是免費的，廠家目前也是有一定幅度的降低的，所以如果喜歡還是可以考慮的，其他方面都是中規中矩。

一般情況下呢，就是電費還有保險維修維護過橋過路費用等。第1年呢，還要有購買車輛的購置稅。主要看你每年能夠跑多少公里數，如果按照每年1萬公里計算的話呢，電費基本上要2000的樣子。