個人認(rèn)為前途k50這款車是可以改裝方向盤的。改裝方向盤建議您去正規(guī)的改裝店或者4s店進(jìn)行改裝。相對來說改裝品質(zhì)比較好。

前途k50這款車是不可以改裝車內(nèi)氛圍燈的。改裝車內(nèi)氛圍燈對車輛的線路有很大影響。并且對車輛的年審也有很大影響。真的不可以改。

這款車采用的確實(shí)是奇瑞的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定性還是比較不錯的，發(fā)動機(jī)技術(shù)成熟，但是油耗比較一般，百公里平均在8到8.5升左右

廠家給出的這款車，百公里平均油耗是6.9升，但即使不拉貨，也會受到路況擁堵程度和個人駕駛習(xí)慣等因素的影響，平均油耗基本在八升左右

還湊合吧，女生開就買一臺外觀顏色比較艷麗的就行了，既然你說是女生了，估計歲數(shù)也不大。買一臺顏色好看的，配置高的，我建議你買白色的就可以了。

新能源的車歷來穩(wěn)定性不好，而且他身上的電子方面的東西特別的多，所以導(dǎo)致小毛病接連不斷，你這種情況時有發(fā)生，斷電重啟就好了。

嗯定是要買寶駿730啊，你看看你這種高強(qiáng)度的用車方式，用電動車肯定是不行的啊，電動車質(zhì)量不可靠。所以寶駿730又便宜又好用，就買寶駿730吧。

這款車廠商給出的最大續(xù)航里程為250公里，但是在使用過程中影響續(xù)航里程的因素比較多，具體還要看您的實(shí)際使用情況來決定，一般的話也就在200左右公里

你是不是換擋的時候離合沒有踩到底啊，或者是不是因為腳墊過厚導(dǎo)致離合器沒有踩到底。

個人還是比較推薦寶駿730，畢竟開瑞K50這車真的有點(diǎn)小眾了，后期的維修保養(yǎng)都是問題。還有就是市場保有量真的太少，想出手都不好出手，市場保值率也是慘不忍睹。

像這種新能源車型來說，一年要看你具體的公里數(shù)2萬公里的話基本上8000元左右就可以了，加上電費(fèi)保險以及保養(yǎng)費(fèi)用，基本上8000元足夠了。

這個一般來說5000公里或者半年先到為準(zhǔn)的原則進(jìn)行保養(yǎng)一次就可以。一般這個項目就是對電池和電機(jī)以及整車的配置方面線路方面進(jìn)行檢查就可以。一次小保養(yǎng)也就是300元左右。

你可以原地打輪試試，看看是不是轉(zhuǎn)向機(jī)的異響。如果轉(zhuǎn)向機(jī)沒有問題嗯話，可以檢查一下懸掛是不是因為轉(zhuǎn)向，產(chǎn)生的異響。個人還是比較建議你去售后檢查一下，畢竟新車還在質(zhì)保期內(nèi)。

說實(shí)話個人真的不建議買開瑞K50這種車型，開瑞這車的質(zhì)量穩(wěn)定性真的不怎么樣，上市這么長時間問題頻頻出現(xiàn)，而且售后維修也得不到保障。

開瑞k50的這款車輛的話，目前的純電動版本上面都是沒有定速巡航配置的，這一款車輛的話在原車的配置上還是比較一般，定速巡航的這個配置也都是可以后期另外安裝就可以了

這兩款純電動車型的話，選擇一款開瑞k50表現(xiàn)的還是比較不錯的，這個車型的話其實(shí)在整體的空間上表現(xiàn)的也是更好，車輛的續(xù)航里程上也是更加出色一些，性價比上還是很高了

開瑞的這款車型的話，在后期的養(yǎng)車成本上還是比較便宜的，這一款車輛一年花銷的費(fèi)用主要就是包括保險費(fèi)用，車輛的油錢，車輛的保養(yǎng)費(fèi)用，一年按照1萬公里的話差不多也就是需要在不到1萬元的費(fèi)用

已經(jīng)找到了毛病所在，傳感器插頭和電腦板插頭進(jìn)了水發(fā)毒，電腦板插頭在電瓶旁邊兩個插頭并排，不知道怎么會有水，下大雨前面進(jìn)的還是過水濺上來的，因為沒打開發(fā)動機(jī)引擎蓋沖冼過，平常洗車最多排照上面進(jìn)氣格柵有水沖沖，千年不遇的狀況

當(dāng)初的定價確實(shí)高了，尤其是電動車技術(shù)日新月異的今天，但是前途作為一個新生品牌想提高品牌價值所以不敢隨便降價，k50自身還有很多改進(jìn)的地方，比如內(nèi)飾做工車載系統(tǒng)，還是期待他的2019款能帶來驚喜，不過價格真的是，，，，哎，綜合起來除了外觀其他都不如models，個人觀點(diǎn)，不喜勿噴。（炒作與自己強(qiáng)行拔高品牌定位毫無意義，擁有可觀數(shù)量的用戶群體與優(yōu)秀的市場口碑才是前途該走的路，畢竟美國r8的價格跟前途k50一樣，沒有進(jìn)口稅還有補(bǔ)貼，憑什么還賣的那么貴(^-^)）

裝機(jī)油透氣壺有什么好處。好處是可以大大的減輕積碳給我們的愛車帶來的麻煩，過去幾千公里就得清洗進(jìn)氣系統(tǒng)，裝透氣壺后甚至可以幾萬不清洗！積碳再也不是油泥狀的難以清理的形態(tài)了，而是純灰質(zhì)的，即便清洗也很容易脫落.為什么要裝機(jī)油透氣壺、原理是什么哪？我們在日常對汽車保養(yǎng)的工作中發(fā)現(xiàn),發(fā)動機(jī)節(jié)氣門、怠速閥、進(jìn)氣歧管等有很多油泥狀積碳需要清洗。這些都是能直觀看見的污染，可以清洗的，無非是麻煩一點(diǎn)。而看不見的進(jìn)氣氣門的積碳就很麻煩了！常表現(xiàn)為莫名其妙的怠速不穩(wěn)、燃燒不好、提速無力、頓挫等。要解決的話就得抬缸頭了！這些都是由于發(fā)動機(jī)氣門室蓋出氣口的油氣直接進(jìn)入發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管的原因.其中以雪鐵龍,捷達(dá),桑塔納等尤為嚴(yán)重.安裝機(jī)油透氣壺能大大改善這一問題給發(fā)動機(jī)造成的惡果,并節(jié)約很大一筆費(fèi)用.不解決這一問題,我們的發(fā)動機(jī)每幾千公里,就需要清洗一次節(jié)氣門、怠速閥、進(jìn)氣歧管等花錢麻煩不說，對車造成的損害是無法彌補(bǔ)的.而安裝機(jī)油透氣壺后,幾萬公里清洗一次就可以了.什么是2次進(jìn)氣？說到二次進(jìn)氣，不能不談空氣混合比的問題。搞汽車的朋友都知道，一部發(fā)動機(jī)的工作點(diǎn)的最佳比例是1比14的油氣比，也就是在這樣的狀況下，汽油才能得到最全面的燃燒，發(fā)揮發(fā)動機(jī)的最大輸出功率。由空氣濾清器輸送來的空氣經(jīng)過節(jié)氣門，經(jīng)過節(jié)氣門傳感器的檢測進(jìn)入汽缸（暫時不談氣門的影響）。此時的空氣大多不能滿足汽油燃燒之所需。也許國外的客觀條件讓愛車族比較幸福，他們可以有很多時間和經(jīng)濟(jì)條件做各種實(shí)驗，跑題話不說了。他們經(jīng)過實(shí)驗弄出這些二次進(jìn)氣東東。實(shí)驗表明，在節(jié)氣門傳感器后的進(jìn)氣歧管適量補(bǔ)充一定量的空氣，以提高汽缸含氧量，有利于提高發(fā)動機(jī)的爆發(fā)力，帶來扭力的提升。積炭的危害(1)節(jié)氣門上的積炭使節(jié)氣門位置發(fā)生變化，在發(fā)動機(jī)怠速時，電腦就接收這個錯誤信號，計算出錯誤的供油量，使車輛油耗升高。(2)節(jié)氣門體上的積炭會導(dǎo)致加速遲滯，怠速不穩(wěn)。(3)氣門上的積炭一方面占據(jù)了進(jìn)氣空間，使充氣效率降低，直接影響汽車的動力性；另一方面干燥的積炭還將吸附大量可燃混合氣中的汽油分子，破壞原有的混合氣濃度，這將導(dǎo)致失火、冷起動困難和油耗升高，更嚴(yán)重的積炭還會使氣門封閉不嚴(yán)等。(4)噴油嘴上堆積不等的積炭影響了噴油霧化狀況，造成各缸工作不匹配，引起明顯的發(fā)動機(jī)抖動。(5)燃燒室內(nèi)的積炭使燃燒室容積變小，壓縮比提高，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生爆震，盡管在現(xiàn)代發(fā)動機(jī)中有爆震傳感器可以避免，但這并不是從根本上消除由于積炭原因產(chǎn)生爆震的解決辦