古思特黑色和白色二手市場價格一樣嗎二手勞斯萊斯古斯特價格在200萬左右，179-230萬之間可以提車。各地價格不同：1。500萬就能買到勞斯萊斯古斯特。為了保證品牌最純粹的血統和豐富的經典傳承，2018款勞斯萊斯古斯特相信勞斯萊斯的任何一位設計師都不會武斷而劇烈地對其進行修改；2.勞斯萊斯古斯特是勞斯萊斯汽車公司在2010年生產的一款汽車。這款車配備了6.6升雙渦輪增壓V12發動機，匹配ZF的8速自動變速器。它的功率幾乎是500馬力，最高時速是250公里。

勞斯萊斯古思特重量2345公斤。V12發動機僅在1500轉時就能爆發出高達780牛米的扭矩，來自ZF的八速自動變速箱可以在人體無法察覺的間隙之間換擋，4.8秒內破百，13.2秒內沖刺四分之一英里，是勞斯萊斯歷史上最快的量產車！

可以。勞斯萊斯古思特標準版是勞斯萊斯汽車旗下的超豪華四門轎車，試駕說明有購車的意向，可以在后排翹二郎腿。古斯特屬于勞斯萊斯的入門級車型，對銷量貢獻很大，是勞斯萊斯歷史上最快的量產車，古斯特的外觀很大氣，空間也特別寬敞。

有。2022款勞斯萊斯古斯特加長版全時四驅豪車現車落地。最新款的勞斯萊斯古斯特，外觀和內飾設計上面，更加的時尚，LED大燈的造型設計方正，永恒不變的帕特農神廟中網，以及立標歡慶女神。動力方面由老款的6.6T改為了新款的6.75T，V12雙渦輪增壓發動機。

不同的是，古斯特更小，更緊湊。幻影更大。無論是寬度還是車長，幻影給人的壓抑感都更大。事實上，Gusteau的定位是吸引年輕的勞斯萊斯用戶，所以它的外觀比Phantom更年輕，更不嚴肅。Gusteau的霧燈和大燈組合在同一個燈罩里，前格柵終于不再像希臘神廟一樣矗立，變成了一條弧線。C柱部分沒有幻影厚，內飾變得年輕化。簡而言之，如果你看到一輛非常嚴肅、毫無生氣的勞斯萊斯，那它就是一輛幻影。如果是更小更年輕更有活力的勞斯萊斯，說明你看的是古思特。勞斯萊斯古思特和幻影的區別是：1。兩車有區別，陣風是幻影小號。也就是小幻影；2.幻影車比陣風更大更長，內飾豪華，空間更大；3.材料不一樣。Gusteau提供72種內飾選擇，但Gusteau只有30種。其實價格差不多。路上一陣風總共得500W出頭，幻影500 W起步.差不多；4.動力系統應該不錯，共用一個底盤。勞斯萊斯不是以動力出名，而是以舒適的乘坐環境出名。Gusteau不如Phantom，因為Gusteau沒有標準的空氣過濾系統。勞斯萊斯古思特和幻影的區別在于大燈。幻影是兩個圓形大燈加一個長方形燈。陣風沒有圓燈。另外，Gusteau的水箱蓋有弧度，Phantom的沒有。陣風沒有幻影長。最重要的是自己去搜發動機圖片，和古斯特對比一下。

勞斯萊斯古斯特是勞斯萊斯汽車公司在2010年生產的一款汽車。這款車配備了6.6升雙渦輪增壓V12發動機，匹配ZF的8速自動變速器。它的功率差不多500馬力，最高時速250 km/h，雖然定位比幻影低，但是古斯特的功率占了上風。操控性能出色，堪比GT跑車，安全配置豐富，安全性能高，但油耗高，價格也高，500萬左右。勞斯萊斯古斯特的價格很貴，500萬左右。勞斯萊斯陣風車型介紹：1。Gusteau配有實心門，前門還配有特氟龍涂層傘，后門是傳統的后鉸鏈車門，開啟角度為83度；2.進入車廂后的第一感覺就是豪華。因為開關太多，剛開始不太好用。好在每個按鈕的設計都非常人性化。比如調節空調的開關：藍色代表制冷，紅色代表制熱。風扇轉速也可以分為：弱、中、高、最大。可選配置包括：單人沙發式后排座椅、帶壓膜功能的前后排座椅、真皮表面打孔輔助空氣流通、全景雙天窗、后窗窗簾和汽車窗簾、后座野餐桌。3.陣風傳達了一種更加休閑的風格，將頂級品質、新技術和現代風格完美結合，從而進一步擴大了勞斯萊斯汽車的吸引力；與其他勞斯萊斯汽車一樣，Gusteau采用與Phantom系列相同的生產標準，精心挑選最好的木材和皮革。勞斯萊斯擴展的Gusteau藝術系列加入了來自中國的獨特設計元素，外觀有黑色或極地白可選。它采用了特殊的雙腰線。官方稱，這個設計借鑒了很多幾何元素，造價約480萬元。

2010款Ghost搭載6.6L V12雙增壓發動機，最大功率562馬力，最大扭矩780Nm，搭配來自ZF的8速手自一體變速箱。整車重量高達2435kg，百公里加速4.9秒，阻力限速250km/h；雖然定位比幻影低，但是陣風的威力占了上風。操控性能出色，堪比GT跑車，安全配置豐富，安全性能高，但油耗高；二手市場表現一般建議慎重考慮。二手勞斯萊斯古斯特，如果車況好，價格合適，可以買：1。Gusteau配備了實心門，前門還配備了特氟龍涂層的雨傘，后門采用了傳統的后鉸鏈車門，開啟角度為83度。進入車廂后的第一感覺是豪華；因為開關太多，剛開始不好用。好在每個按鈕的設計都非常人性化。比如調節空調的開關：藍色代表制冷，紅色代表制熱。風扇轉速也可以分為：弱、中、高、最大。可選配置包括：單人沙發式后排座椅、帶壓膜功能的前后排座椅、真皮表面打孔輔助空氣流通、全景雙天窗、后窗窗簾和汽車窗簾、后座野餐桌。3.陣風傳達了一種更加休閑的風格，它完美地結合了頂級品質、新技術和現代風格，從而進一步擴大了勞斯萊斯汽車的吸引力。與其他勞斯萊斯汽車一樣，Gusteau采用與Phantom系列相同的生產標準，精心挑選最好的木材和皮革。陣風的空氣懸掛系統非常智能。它能檢測到車內的細微變化，這些變化會改變兩側車輪的壓力，使汽車基本上能時刻保持穩定的狀態。例如，如果坐在左后方的乘客俯身去拿放在副駕駛座位上的東西，左后輪上的力會減小，減震器的傳感器會迅速反饋到調整計算機——，因為減震器每2.5毫秒就會計算一次。當然，電腦會盡快恢復車輛的平衡，力的傳遞會在不知不覺中實現完美的過渡。同時空氣懸架有自動升降功能，振幅2.5cm，二手價值不高，不要買。

2019款勞斯萊斯古斯特的內飾非常簡潔，控制鍵的數量大大減少，重要功能鍵的表面采用鍍鉻裝飾，提升檔次。操控性能出色，堪比GT跑車，安全配置豐富，安全性能高。車內大量使用皮革和實木材料，大量古典元素中的各種高科技功能一應俱全。儀表盤上沒有什么花哨的東西。白底黑字的設計非常清晰，復古，看起來質感超群，晶瑩剔透。個人覺得這款車最喜歡它的內飾。勞斯萊斯古思特加長版不錯，但是價格有點貴：1。2019款勞斯萊斯古斯特加長版比標準版多了170mm的軸距，而這170mm全部貢獻給了后排，后排的舒適性可想而知。豎立在車頭的慶典女神是勞斯萊斯車型的點睛之筆，十分醒目；2.2019款勞斯萊斯古思特的前臉，重新設計的大燈模組相當精致，全新的不間斷LED大燈使其始終發出明亮的光。從擋風玻璃到格柵的兩條線構成了完整的引擎蓋，這也是古斯特標志性的“三條線”；3.古斯特巨大的中網讓車頭看起來很有氣勢。光柵完全由熟練工人用手和眼睛完成，不需要任何測量工具。工人花了一整天來制作它，然后花五個小時來加工和拋光。相比幻影，整體設計更傾向于休閑風格。加長版勞斯萊斯古思特擁有動感的外觀和斜背設計，其快速而神秘的風格重新定義了勞斯萊斯汽車的界限。也是一款值得入手的車型，銷售價格在510萬左右。

勞斯萊斯古思特的軸距有多長？相信很多朋友都會遇到這個問題，那就來看看吧。標準軸距版軸距為3,295mm，加長軸距版軸距為3465mm，勞斯萊斯古斯特也是勞斯萊斯旗下的大型豪華車。這款車采用6.6升雙渦輪增壓v12發動機，其中一款是低功率版，另一款是高功率版。6.6升雙渦輪增壓發動機的低功率版本擁有571馬力和820牛米的最大扭矩。這臺發動機在5000轉/分時可以輸出最大功率，在1600轉/分時可以輸出最大扭矩。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速箱。6.6升雙渦輪增壓發動機的高功率版本擁有612馬力和840牛米的最大扭矩。這臺發動機可以在5250轉/分輸出最大功率，在1650轉/分輸出最大扭矩。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速箱。勞斯萊斯古斯特前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用雙橫臂獨立懸架。前后雙叉臂懸架都可以提高汽車的舒適性和操控性。雙橫臂懸架是一種先進的懸架，可以抑制車身側傾，制動點頭。

優點：一見鐘情的果斷出現是我最大的滿足。霸氣又可愛，是我最喜歡的大紅色。一箭射中了我的心臟！缺點：說到不滿，前段時間我們過坑坑洼洼的馬路時，中控上不斷有“咯咯”的聲音。現在，“咯咯”的聲音很少發生了。我不知道為什么。外觀：蘿卜白菜，各有所愛。一個人有一個人的觀點和看法。我覺得外觀時尚現代，前臉棱角分明，整體線條流暢動感，大燈犀利，看著順眼又上檔次。內飾：內飾做工還可以，其他方面我覺得還可以。空間：后排空間綽綽有余，也說明這款車達到了一個更高的層次。作為這個價位的車，從配置上來說已經相當不錯了：從性價比上來說，因為新車上市不久就提車了，價格差到一分錢都不允許，也沒有多少優惠。唉！配置只能說剛剛好。動力：想加速就加速，想超車就超車(當然作為新手，超車需要的時間比較多，呵呵)操控：起步快，轉向靈活準確，加減速合適，中控操作方便。總之，操控方面還是挺省心的。油耗：目前百公里綜合油耗16，不算高，和其他品牌比應該算低了。舒適性：騎起來還是挺舒服的。在顛簸的道路上，控制速度。車內感覺不明顯，但似乎有點搖搖晃晃。

優點：RR不多說了。外觀設計絕對是霸氣的代表，無與倫比的王者風范，氣場十足。這是奔馳寶馬比不了的。其他的舒適性和操控性就不用說了。應該沒多少人坐這車跑賽道吧？完全不用擔心RR的車的舒適性缺點：傷不起油耗，車太大，有時候自己停車不方便。還是讓司機開吧。是個RR，前臉設計很霸氣很霸道。無論你走到哪里，它都能吸引大量的注意力。可選的天空內飾是一個很棒的空間：只有想不到的，沒有做不到的配置：隨便你，只要你想不到的，你不做。

優點：靜音效果我最滿意。四扇窗戶關上后，我基本聽不到外面的聲音。如果你倒車時需要車外的人給你指示，你得把車窗降下來，否則你就聽不見了。缺點：一直不喜歡尾燈，總覺得自己是個女生。前臉是我最喜歡的部分，弧形大燈看起來更有質感的內飾。我選擇了黑色的內飾，顏色看起來比較簡單，但是有點壓抑。方向盤區域看起來很舒服，真皮包裹的方向盤握感空間不錯：空間不錯，前排坐起來很舒服，后備箱基本夠用。配置還不錯，這個價位這個配置感覺性價比高。動力：油門一點點超車毫無壓力，車上四個人和一些東西的動力也是隨叫隨到。操控：和小型車相比，操控略有不同，但對于這么大的車來說還不錯，不過速度上來后還是比較重的，操控比較準。虛位油耗比較小：1300里的里程基本貢獻了高速，所以油耗基本在12之間，從來沒低過。可能是磨合期的問題。相信過了磨合期就可以降低了。這個油耗。舒適性：這款車的舒適性還是不錯的，無論是駕駛還是乘坐。個人認為，舒適度與空間直接相關。這款車空間大，尤其是前后排，所以舒適性不錯。而且車內還有很多儲物空間，更好用。

優點：不用說，外觀，內飾，做工等等都挺不錯的！缺點：車身有點長，配置不高。外觀：豪華外觀，高端大氣，很霸氣，開出去很搶眼！內飾：精細，真皮和桃木都很精細。厲害！空間：夠用，尤其是后排，夠寬敞！前排的駕駛員也比較寬敞，各個年齡段的胖子都可以輕松伸懶腰，開久了也不會累。配置：配置非常豐富，什么都有！動力：充足，6.6排量，加速快，穩定！操控：輕巧，輕方向，操控極佳！打到你指的地方，方向輕。油耗：14.7左右，6.6排量，8速變速箱，匹配不錯。舒適性：前后排座椅都設計的很人性化，很舒服，很不錯！

優點：做工超好，內飾超豪華的老爺車。缺點：沒有外觀：外觀簡潔大方。光看logo就能看出身份。內飾：內飾質感超好，做工超豪華的空間：空間很合適，乘坐空間配置很好。配置豐富，什么都有動力：動力出色，速度快，行駛平穩。控制精準，想玩哪玩哪。

優點：后排座椅電動調節加熱。后排娛樂系統。采用立體3D環繞。缺點：保養費用比較貴，而且比較臟。外觀：外觀還可以，比家里的賓利大氣多了。也表現出一些奢侈。內飾：內飾的做工是個好字！我非常喜歡它。空間：比我預想的好多了。后排空間很大。有很多箱子。配置：配置非常豐富，豪華舒適！動力：加速度中規中矩。上次在高速上跑到200，動力很強？操控性：操控性也很好，方向盤手感超好。油耗：有消耗也能算作生活。畢竟它有這么大的排量。每公里9到14個油。那得看怎么開車了。高速跑起來更輕松。舒適性：紅色座椅隔音效果非常好。座位感覺比自己的沙發舒服，呵呵。

優點：外觀大氣，硬朗獨特，前臉犀利，尾部動感，有點跨界商務風。缺點：沒什么好抱怨的，但是真的越來越好了。外觀：感覺比較霸氣，很適合我。從遠處看，在氛圍上非常高端高檔，內飾在這個價位也值得考慮：內部空間相當大寬敞，車門的縫隙做工體現了豪華奢侈的風格，不可多得。空間：空間足夠大，儲物格方便實用，后備箱空間精細。總體來說，空間達到了很不錯的配置水平：配置很好，基本主流都有，雖然不是很科技。動力：動力不弱，但這款車不適合緊張的駕駛室。路線不一樣，當然不會覺得操控不夠快：這款車的操控還是相對可以接受的，只要習慣駕駛，電子助力方向盤精準省力，檔位清晰，換擋邏輯相當不錯。油耗還不錯，動力技術可控，發動機和變速箱默契舒適：乘坐舒適，真皮座椅可選，選擇也不錯。低速行駛時，靜音感很好，能給5星，路噪和風噪都很小。

優點：外觀大氣，絕對時尚。很多細節都很人性化：車內后視鏡擋板、全窗長的門把手、前座后面的扶手、車門煙灰缸里的點煙器等等。這可能是最貴的細節。缺點：座椅居然發出異響！厚臉皮，昌河不是這樣的！修了兩次才解決！郁悶！老板覺得我太胖了！還有就是手臂的檔位顯示位置，方向盤轉的時候看不到，新手會很郁悶。外貌：堅持到底會成為經典。風阻？流線？行人保護？呵呵，不好意思，沒想好。車身高度人性化，進出更方便。比一些加長SUV更平順。內飾：滿意，豪華古典美，但少了一點現代活潑：絕對寬敞。坐在后排之后，還可以多加兩個人的板凳！呵呵，以前沒試過。配置：豪車就是配置豐富的豪車。動機：去機場見老板的路上，我試了試“彈射起步”，放在儀表盤上的佛像直接掉下來了！6.7的發動機不是吃素的，神仙都怕！操控：方向盤很輕，幅度較大，轉向模糊。轉彎的時候，后面的VIP感覺很舒服。我沒試過“麋鹿測試”。晚上，我模擬道路上蜿蜒的樁。由于方向盤余量較大，車身側傾不明顯，日常駕駛感覺一般。低速比奔馳S300更有肉。大腳推背的感覺還是很強烈的，但是達不到“被踢”的感覺。油耗：我大部分時間都在市區，因為經常在停車場開空調等客戶。呵呵，不太環保啊！舒適性：空氣懸浮效果很好，符合RR鬼浮，飛魔毯的理念！但是座椅有點硬，支撐也不錯，但是沒有美系車的大沙發舒服。

優點：我和爸爸都很喜歡這個顏色，但是我們基本不開公司的車，所以基本都是司機的車。缺點：倒車太麻煩。在路上開車的時候我覺得自己是個司機。外觀：心滿意足，奢華古典美，但少了一點現代活潑。很榮幸能出去見客戶。內飾：豪華無處不在。空間：空間很寬敞，多坐幾個人沒問題。配置：配置不錯，大方高貴，舒適。動力：這輛車只要能走，基本上沒有什么爬不上去的。操控：操控還不錯。畢竟幻影不是用來賽車的。更穩定的滾動通常是15.6。油耗：我大部分時間都在市區，大概是15.6，因為經常在停車場開空調等客戶。呵呵，不太環保啊！舒適性：座椅很舒服，比賓利的舒服多了。

古思特加長版大概要510萬：1、勞斯萊斯古思特內飾最大的特點便是奢華，復古設計才是表現極盡奢華最好的方法，大量運用真皮與實木材料，選材十分考究，讓人不由得感嘆其工藝的精湛；2、純手工打造內飾的每一處細節，管風琴音栓造型調節鈕，球形旋轉結構的出風口，精致度不亞于任何一款豪華轎車；3、座椅及其柔軟，對身體的支撐也比較到位，坐起來很舒服，腿部支撐也可調節，坐起來貼合度更高，可緩解一定駕駛疲勞。

勞斯萊斯古思特和幻影區別是：1、兩款車是有差別的，古斯特是幻影的小號。也就是小幻影；2、幻影車比古斯特大和長，內飾要豪華，空間也要比古斯特大；3、材料也不同，古斯特提供了72種內飾選擇方案，古斯特只有30種。其實價格也差不多，一輛古斯特配好上路總共得500W出頭，幻影起價也是500W。差不多的；4、動力系統應該是不差的，公用一個底盤，勞斯萊斯不是以動力出名，而是以舒適的乘駕環境。這點古斯特要比幻影遜色點，因為古斯特沒有標配空氣濾清系統。