構成尾部凹陷的話會降低風阻；配合后杠兜風位泄壓排氣——排氣方向朝向車牌，可以降低風阻，還可以使用四輪輪眉減少四輪撞風，使用渦流發生器產生軸向是縱向（和車輛前進方向平行）的渦流為尾部低壓氣供氣，會縮小尾窗渦流區強度，類似于高爾夫球那些凹坑的作用，但我用的渦流發生器是鴨掌樣子的。（優先供應尾窗玻璃位置，因為兩廂車在那個位置的橫向軸渦流會牽扯尾窗產生升力）不容易啊，比換個火花塞的潛力大多了但是項目太多一項項測試才得出以上結論

后排空間一般，不過2人沒問題，身材小的3人也可以。保養個人覺得4S不便宜了，我的前幾次保養從600-800不等。前陣子右前車胎爆了去4S換了個原廠胎875，挺黑的，也許北京價格高？配置還是建議上4驅，濕滑路面雨雪天氣安全性能更好，帶鎖，適應路面更廣，至于精英還是頂配看預算咯，個人建議頂配，多的很多功能都很實用，我看一般買精英的好像都是不喜歡全景大天窗的。錢其實沒差多少1W-2W也就，我買時1年多以前優惠幅度還行，頂配全下來16W多不到17個。

很正常，都一樣的，那個服務技師的水平似乎有點低了。因為設計就是這樣，這個現像在室外溫度10--20度時，冷車啟動時是最明顯的，因為設計就是這樣。冷車啟動為了盡快到達發動機的工作溫度，會采用高怠速使發動機迅速升溫，這時怠速大約會到達1500轉附近，溫度夠了就降低一個標準的怠速值，這樣就會產生一個臨界點的問題，就是剛好到達個溫度時，ECU有可能選擇高一級的怠速值也可能選擇低一檔的怠速值，這時就產生了怠速忽高忽低的情況，當然這個臨界點很快就過通過，所以怠速不穩的狀態也只會維持很短的時間。而當氣溫在10度以下時，冷啟動為了保護發動機，所以剛啟動的怠速反而只有1000轉左右。

先謝謝樓主采納為此，再多說兩句，買車只買適合自己的，如其他功能自己基本不用或很少用，那根本沒必要為此花這份銀子（除非，你錢厚）比如；巡航定速，一年或幾年能出外幾次自駕游？就是在高速上用的上你又能用多長十分鐘？半小時？……再多可能性和使用性更少了吧？就咱國家這高速流量……唉。（除非進藏這類的道路）類似這些問題還是歸結為車是用來自己使用的，不是用來“比”和“看”的。再說我認為無論什么商品一定要區分開自己的使用價格和商品具有的功能的關系，因此有時真沒必要為生產商和商家為開發市場而產生的增值（利潤值）買單。不知能否接受這個觀點。

我消過兩次，都不行。就是氧傳感器，他們說，加95的油或換。上次我去換了，好了。神龍公司的車據說也喜歡出現神燈。

每次保養前要看看保養手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養看保養手冊，上面多少公里保養，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數，價格都是公開透明的在4S，關鍵是項目，按照手冊做保養，就不會錯。你按照保養手冊就行了，4S說的沒有用，質保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養手冊要求保養就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續糾纏建議打廠家電話進行投訴，他們只為賺錢才縮短保養間隔。

保養時間半年或5000公里以先達到為標準；第三次汽車保養需要更換機油、機油濾、空氣濾、空調濾，酌情清洗節氣門、怠速馬達。首保：5000公里，只需要更換機油、機油濾，檢查全車，看看是否有漏油之類。第二次保養：10000公里，只需要更換機油、機油濾。清理一下空氣濾和空調濾的灰。第三次保養：15000公里，需要更換機油、機油濾、空氣濾、空調濾。酌情可以清洗節氣門、怠速馬達。第四次保養：20000公里，只需要更換機油、機油濾。第五次保養：25000公里，需要更換機油、機油濾、空氣濾、空調濾。酌情可以清洗節氣門、怠速馬達。第六次保養：30000公里（因為4萬是一道坎。酌情提前保養）需要更換機油、機油濾、汽油濾、自動變速箱油、助力泵油。清理一下空氣濾和空調濾的灰。第七次保養：35000公里，需要更換機油、機油濾、空氣濾、空調濾。檢查發動機傳動皮帶是否需要更換。再往后的保養，以此類推，基本上每40000公里需要一次大保養。如果滿意請采納！

交叉開過一段時間鋒范，個人感覺還是維特拉好些。畢竟車型也不太一樣。相對于非鋪裝路維特拉優勢更大些。上個馬路牙子什么的就更是了。而且相對于油耗維特拉也占優。而且朋友還說維特拉比鋒范的音響效果要好，當然我開的鋒范是個老車了。

解答；清除維特拉的保養燈方法有三個；方法一、首先停車，然后打火后按住儀表臺上的右側的按鈕，依次按下去，就是瞬時油耗，平均油耗哪個，直到儀表上顯示黑屏了，再按住左側的哪個按鈕，大概幾秒后就出現了一行字母，這個時候連續按左側的按鈕五下，你就會發現哪個字母消失了，問題就解決。方法二、保養提醒燈消除步驟如下：1、接通點火開關，短按右側信息顯示選擇手柄，將信息顯示屏調至黑屏（顯示屏依次為：瞬時油耗-平均油耗-續航里程-平均速度-黑屏）。2、長按左側里程按鈕5秒以上，直到顯示屏出現機油鎖顯示。這時松開按鈕，顯示區將顯示“OIL”字樣2秒鐘。3、在完成第2步操作后，放開按鈕，并立即在3秒內連續5次快按按鈕。4、“OIL”閃爍提示3次后熄滅，顯示“SUCESSFUL（成功）”。方法三、機油保養燈清除方法：（1）接通點火開關，短按儀表（右邊的那個棒棒），將信息顯示屏的內容轉換成續航里程顯示。（2）在續航里程顯示過程中，持續按下信息顯示選擇手柄（儀表右邊的那個棒棒）5秒鐘以上，信息顯示屏下面區將顯示“OIL”字樣2秒鐘。（3）在完成第2）步操作后，放開信息顯示選擇手柄（儀表右邊的那個棒棒），并在2秒內連續5次快按信息顯示選擇手柄（儀表右邊的那個棒棒），且該操作必須在3秒內完成；（4）“OIL”閃爍顯示3次后熄。分析；新維特拉保養提醒燈亮的邏輯是：車輛在生產中裝配電瓶后自動記錄時間和行駛里程，如果符合時間為6個月或者行駛里程達到5000公里，保養提醒燈“OIL”將會點亮。如果在首保或者其它保養時沒有進行保養燈清零操作，那么就很有可能會在不到保養的時候出現“OIL”保養提醒燈點亮的情況。解釋；汽車保養燈是指：隨著開車時間的增加，車輛內部的配件磨損會逐漸嚴重，為了保證汽車正常行駛，廠家在生產汽車的時候，設置了一些提醒指示燈，到了一定行駛里程后，車主就要及時更換配件，成功更換之后，還需要將汽車保養燈歸零。

1、這款車不能越野，是城市SUV，沒做越野方向的設計，雖然有強代結構設計、四驅和多種模式可選。2、通常空間夠用，雖然我也覺得不大，但同類型車空間基本也就這樣，玩不出什么花來。這款車空間算是中規中矩，誰也沒辦法在這么小結構里憑空造出很大空間，想要更大空間只能往上看緊湊級SUV，不要抱怨這車。3、小車小身板更適合城區到處擠、更節油，適合大多數情況下不滿載需求，少數情況下滿載5人也能將就，小車利弊因人而異，不明白自己需求，買了不合用不要怪車。4、選大車是現在潮流，不是實際需求。只有小車需求而實際買了大車的超過50%，現在這城市環境，將來小車認可度會慢慢提高。一騎絕塵奔5而去的老大爺買了這個挺適合自己的車，原先車都比這車大。

自動駐車是一套系統，不是簡單的某一個零件或者某一個部位，他是汽車上多部分功能綜合在一起才可以達到的這其中最主要是由電腦控制電子手剎，在停車以后，電腦根據情況，自動啟動手剎來完成。所以就很基礎的電子手剎這個功能，維特拉就沒有，維特拉是機械式手剎。所以，就算有這個想法，也是比較麻煩的。機械改電子不好改，而且改了以后，還要再給你行車電腦加程序。估計改裝可能性基本沒有。暫時沒有見到過哪個車系論壇有車友加裝這個功能。樓主可以去問問馬云。也許有改裝店有這個能力。滿意請采納

大保就換變速箱油四驅的換前后差包油剎車油火花塞別的不用動的平時就是按時保養節氣門兩萬內清洗維特拉還是挺省心的再說很多東西外面都有價格也不貴不放心的可以在店內做

2018款逍客于今年11月份在國內正式上市。日產逍客超過10年的吸引力一直是其終極城市交叉的地位。

鈴木原廠這火花塞，跑個8萬公里沒問題，8萬的時候檢查檢查，覺得行，還可以再跑到10W。鈴木原廠的東西你就可勁用吧，不用那么早操心，都是好東西。

質保期內用4S店提供的機油一點問題都沒有，二保和首保基本一樣，保養項目供你參考：1、換機油、機濾（用4S店提供的機油足矣）；2、清潔空氣濾子、空調濾芯、檢查制動液、防凍液、助力油是否缺失，不夠需要補添；3、檢查底盤各部位及懸掛是否有異常和松曠（含輪胎氣壓）；4、檢查所有燈光是否齊全良好；5、檢查剎車蹄片磨損情況；6、不一定要到購車的4S店，就近即可；7、4S店建議的項目一律不做（都是忽悠人的）。希望我的回答會對您有所幫助！

榮放是好車，美國去年SUV銷量第一！在咱國內貌似10名以外了！屬于緊湊型，問題是價格可以買其它品牌的大SUV了，位置和小維一樣有點尷尬！小維是因為價格，同樣的價格買國產的，能買個緊湊型SUV的頂配！國人就看個頭兒，大、大、大！哈哈哈哈

平時都是自己換機油，正好有兩個備用濾芯，一個是鈴木原廠的，新奧拓的，十幾塊錢，維特拉通用，沒有任何問題；另一個是買機油時順便買的，曼牌的，25元。個人認為兩款都不錯，濾紙密實，螺紋精細。原廠的有涂色防偽標簽，曼牌的包裝盒上有一次性激光防偽封條，值得一提的是，雖然原廠的小一點，但是兩個的重量相差無幾，說明用料還是比較厚道的，而且上面還有詳細的更換說明，曼牌的也有擰四分之三圈的提示，只不過沒有用文字描述。我的車是1.4T的，用黃桶出光，5-6千公里換油，同時更換濾芯，我覺得這兩款都沒問題，當然了，再高級的我也沒用過。順便發幾張圖片，供各位車友參考。

這種聲音專業名稱叫“爆震”。形成的主要原因是活塞頂部有積炭，因為積炭形成了強度很高的熾熱面，這時，進入燃燒室的燃油混合氣體，還沒到點燃的行程就因為有積炭而開始自燃了，這種燃燒現象盡管看似充分，但是這種燃燒是自燃、早燃，沒有安規定在行程內燃燒，就會有活塞與缸壁撞擊的金屬聲響，也就是常說的叫桿兒。引發爆震的因素主要有四種：積碳過多、點火時間過早、低轉速高檔位，或者加入低標號汽油都可能引發此類故障。可以從這四個方面入手檢查。出現爆震應及時修理，長時間嚴重的爆震將導致汽缸的零部件早期磨損，從而令車輛使用壽命大大縮短。