1.馬自達(dá)質(zhì)量可靠，保值率高。 2.價(jià)格合適，值得入手：1。 3.伊瑞轎跑是伊瑞全系列產(chǎn)品的高端旗艦車型。 4.它不僅擁有伊瑞頂級(jí)的操控性和出色的運(yùn)動(dòng)性能，還在外形和內(nèi)飾上體現(xiàn)了“跑車風(fēng)格”，完美詮釋了馬自達(dá)“進(jìn)化的Zoom-Zoom”理念。 5.兼具極限運(yùn)動(dòng)性能、跑車風(fēng)格和高級(jí)感的產(chǎn)品實(shí)力，將使伊瑞成為高級(jí)跑車的領(lǐng)導(dǎo)品牌之一；2.據(jù)了解，伊瑞轎跑在性能、外觀、內(nèi)飾等方面體現(xiàn)了極致的運(yùn)動(dòng)性能和跑車風(fēng)范；3.在內(nèi)飾和裝備方面，伊瑞coupe也完美再現(xiàn)了跑車的運(yùn)動(dòng)感和高級(jí)感。 6.運(yùn)動(dòng)黑色真皮內(nèi)飾和跑車風(fēng)格的儀表盤系統(tǒng)，以豐富的質(zhì)感體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)精神和激情。 7.世界級(jí)的BOSE音響設(shè)備是伊瑞coupe的另一大亮點(diǎn)。強(qiáng)調(diào)高品質(zhì)享受，兼顧極限運(yùn)動(dòng)和跑車風(fēng)格。

1.馬自達(dá)質(zhì)量可靠，保值率高。 2.價(jià)格合適，值得入手：1。 3.伊瑞轎跑是伊瑞全系列產(chǎn)品的高端旗艦車型。 4.它不僅擁有伊瑞頂級(jí)的操控性和出色的運(yùn)動(dòng)性能，還在外形和內(nèi)飾上體現(xiàn)了“跑車風(fēng)格”，完美詮釋了馬自達(dá)“進(jìn)化的Zoom-Zoom”理念。 5.兼具極限運(yùn)動(dòng)性能、跑車風(fēng)格和高級(jí)感的產(chǎn)品實(shí)力，將使伊瑞成為高級(jí)跑車的領(lǐng)導(dǎo)品牌之一；2.據(jù)了解，伊瑞轎跑在性能、外觀、內(nèi)飾等方面體現(xiàn)了極致的運(yùn)動(dòng)性能和跑車風(fēng)范；3.在內(nèi)飾和裝備方面，伊瑞coupe也完美再現(xiàn)了跑車的運(yùn)動(dòng)感和高級(jí)感。 6.運(yùn)動(dòng)黑色真皮內(nèi)飾和跑車風(fēng)格的儀表盤系統(tǒng)，以豐富的質(zhì)感體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)精神和激情。 7.世界級(jí)的BOSE音響設(shè)備是伊瑞coupe的另一大亮點(diǎn)。強(qiáng)調(diào)高品質(zhì)享受，兼顧極限運(yùn)動(dòng)和跑車風(fēng)格。

1.馬自達(dá)6中伊瑞的顏色有：經(jīng)典紅、珍珠黑、典雅灰、紫晶檀、云銀、水晶藍(lán)。 2.以2015款馬自達(dá)6伊瑞自動(dòng)精英版為例。 3.其車身尺寸為：長(zhǎng)4755mm，寬1795mm，高1440mm，軸距2725mm，油箱容積64l，整備質(zhì)量1413kg。 4.2015款馬自達(dá)6伊瑞汽車精英版前懸架為雙橫臂扭桿獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。 5.搭載2.0l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力147ps，最大功率108kw，最大扭矩184nm，匹配5速手自一體變速箱。

1.馬自達(dá)質(zhì)量可靠，保值率高。 2.價(jià)格合適，值得入手：1。 3.伊瑞轎跑是伊瑞全系列產(chǎn)品的高端旗艦車型。 4.它不僅擁有伊瑞頂級(jí)的操控性和出色的運(yùn)動(dòng)性能，還在外形和內(nèi)飾上體現(xiàn)了“跑車風(fēng)格”，完美詮釋了馬自達(dá)“進(jìn)化的Zoom-Zoom”理念。 5.兼具極限運(yùn)動(dòng)性能、跑車風(fēng)格和高級(jí)感的產(chǎn)品實(shí)力，將使伊瑞成為高級(jí)跑車的領(lǐng)導(dǎo)品牌之一；2.據(jù)了解，伊瑞轎跑在性能、外觀、內(nèi)飾等方面體現(xiàn)了極致的運(yùn)動(dòng)性能和跑車風(fēng)范；3.在內(nèi)飾和裝備方面，伊瑞coupe也完美再現(xiàn)了跑車的運(yùn)動(dòng)感和高級(jí)感。 6.運(yùn)動(dòng)黑色真皮內(nèi)飾和跑車風(fēng)格的儀表盤系統(tǒng)，以豐富的質(zhì)感體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)精神和激情。 7.世界級(jí)的BOSE音響設(shè)備是伊瑞coupe的另一大亮點(diǎn)。強(qiáng)調(diào)高品質(zhì)享受，兼顧極限運(yùn)動(dòng)和跑車風(fēng)格。

通過(guò)車輛檢測(cè)電腦匹配，連接行車電腦與車輛的obd接口，啟動(dòng)機(jī)動(dòng)車，輸入行車電腦方向44，方向盤左轉(zhuǎn)5度，右轉(zhuǎn)5度，輸入設(shè)置，輸入40168，基本設(shè)置，激活通道60，完成教程。一汽馬自達(dá)伊瑞的車型是一款中型車。車輛采用2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，車輛匹配手自一體變速箱。車輛的驅(qū)動(dòng)方式為兩輪驅(qū)動(dòng)。車輛的能源類型為汽油，車身結(jié)構(gòu)為三廂和兩廂。車輛共有五個(gè)座椅，整車質(zhì)保周期為三年或10萬(wàn)公里。

當(dāng)機(jī)動(dòng)車使用的剎車油每3-5萬(wàn)公里換一次，或者每?jī)赡険Q一次，可以到當(dāng)?shù)仄放剖酆笫跈?quán)服務(wù)部門或者當(dāng)?shù)卣?guī)修理廠更換機(jī)動(dòng)車剎車油。更換機(jī)動(dòng)車制動(dòng)液時(shí)，一定要選擇相應(yīng)的品牌和型號(hào)。不要因?yàn)閮r(jià)格的原因選擇一些廠家的太小的制動(dòng)液來(lái)使用。機(jī)動(dòng)車剎車油的主要特點(diǎn)是凝固點(diǎn)比較低。機(jī)動(dòng)車在低溫下使用時(shí)，也能有良好的流動(dòng)性。沸點(diǎn)比較高，高溫不會(huì)產(chǎn)生氣鎖。

馬自達(dá)6伊瑞有一款旅行車型，現(xiàn)已停產(chǎn)，新一代馬自達(dá)6推出了一款旅行車型。在2019年3月的日內(nèi)瓦車展上，馬自達(dá)帶來(lái)了新款馬自達(dá)6和馬自達(dá)6旅行車型。旅行版車型加長(zhǎng)了車身，空間表現(xiàn)非常不錯(cuò)，尤其是車的后排空間，日常使用非常充足。動(dòng)力方面，這款車搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率253馬力，最大扭矩261牛米。這款車還配備了G-VectoringControl加速度矢量控制系統(tǒng)，不僅提高了車速，還進(jìn)一步提升了汽車的駕駛體驗(yàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備可變氣缸技術(shù)，低速行駛時(shí)會(huì)關(guān)閉兩個(gè)氣缸。這款旅行車擁有細(xì)長(zhǎng)的車身設(shè)計(jì)，再加上非常動(dòng)感的尾部設(shè)計(jì)。整體感覺(jué)比三廂版更精致。相信這款車憑借其高顏值可以在車市有所作為。

1.馬自達(dá)6中伊瑞的顏色有：經(jīng)典紅、珍珠黑、典雅灰、紫晶檀、云銀、水晶藍(lán)。 2.以2015款馬自達(dá)6伊瑞自動(dòng)精英版為例。 3.其車身尺寸為：長(zhǎng)4755mm，寬1795mm，高1440mm，軸距2725mm，油箱容積64l，整備質(zhì)量1413kg。 4.2015款馬自達(dá)6伊瑞汽車精英版前懸架為雙橫臂扭桿獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。 5.搭載2.0l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力147ps，最大功率108kw，最大扭矩184nm，匹配5速手自一體變速箱。

1.馬自達(dá)質(zhì)量可靠，保值率高。 2.價(jià)格合適，值得入手：1。 3.伊瑞轎跑是伊瑞全系列產(chǎn)品的高端旗艦車型。 4.它不僅擁有伊瑞頂級(jí)的操控性和出色的運(yùn)動(dòng)性能，還在外形和內(nèi)飾上體現(xiàn)了“跑車風(fēng)格”，完美詮釋了馬自達(dá)“進(jìn)化的Zoom-Zoom”理念。 5.兼具極限運(yùn)動(dòng)性能、跑車風(fēng)格和高級(jí)感的產(chǎn)品實(shí)力，將使伊瑞成為高級(jí)跑車的領(lǐng)導(dǎo)品牌之一；2.據(jù)了解，伊瑞轎跑在性能、外觀、內(nèi)飾等方面體現(xiàn)了極致的運(yùn)動(dòng)性能和跑車風(fēng)范；3.在內(nèi)飾和裝備方面，伊瑞coupe也完美再現(xiàn)了跑車的運(yùn)動(dòng)感和高級(jí)感。 6.運(yùn)動(dòng)黑色真皮內(nèi)飾和跑車風(fēng)格的儀表盤系統(tǒng)，以豐富的質(zhì)感體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)精神和激情。 7.世界級(jí)的BOSE音響設(shè)備是伊瑞coupe的另一大亮點(diǎn)。強(qiáng)調(diào)高品質(zhì)享受，兼顧極限運(yùn)動(dòng)和跑車風(fēng)格。

馬自達(dá)IRI 2.5的油耗在9L左右。 1.油耗與駕駛模式和實(shí)時(shí)路況有關(guān)。 不同駕駛模式和復(fù)雜實(shí)時(shí)路況的油耗通常是不同的；馬自達(dá)伊瑞是馬自達(dá)集團(tuán)旗下的一款中型汽車。 就驅(qū)動(dòng)力而言，馬自達(dá)伊瑞使用了兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。 馬自達(dá)伊瑞選擇了一種新的獨(dú)特的外觀風(fēng)格。 車身優(yōu)美的曲面與前面板的延伸交錯(cuò)出動(dòng)感自然的流線。 車尾充滿張力，整車看起來(lái)非常飽滿動(dòng)人。 內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)更有層次感，中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化，使用了很多實(shí)體按鍵。 采用伊瑞撥片換擋，搭載CF-Net新型多用途人機(jī)界面系統(tǒng)，集成了車上所有開(kāi)關(guān)。 開(kāi)車時(shí)可以輕松控制行車電腦、換擋、音響設(shè)備等。 通過(guò)簡(jiǎn)單地操作汽車的方向盤。 當(dāng)駕駛員不離開(kāi)汽車方向盤時(shí)，實(shí)現(xiàn)了零視野偏移，提高了駕駛安全系數(shù)。

馬自達(dá)IRI 2.5的油耗在9L左右。 1.油耗與駕駛模式和實(shí)時(shí)路況有關(guān)。 不同駕駛模式和復(fù)雜實(shí)時(shí)路況的油耗通常是不同的；馬自達(dá)伊瑞是馬自達(dá)集團(tuán)旗下的一款中型汽車。 就驅(qū)動(dòng)力而言，馬自達(dá)伊瑞使用了兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。 馬自達(dá)伊瑞選擇了一種新的獨(dú)特的外觀風(fēng)格。 車身優(yōu)美的曲面與前面板的延伸交錯(cuò)出動(dòng)感自然的流線。 車尾充滿張力，整車看起來(lái)非常飽滿動(dòng)人。 內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)更有層次感，中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化，使用了很多實(shí)體按鍵。 采用伊瑞撥片換擋，搭載CF-Net新型多用途人機(jī)界面系統(tǒng)，集成了車上所有開(kāi)關(guān)。 開(kāi)車時(shí)可以輕松控制行車電腦、換擋、音響設(shè)備等。 通過(guò)簡(jiǎn)單地操作汽車的方向盤。 當(dāng)駕駛員不離開(kāi)汽車方向盤時(shí)，實(shí)現(xiàn)了零視野偏移，提高了駕駛安全系數(shù)。

此次推出的新款睿翼并沒(méi)有給我們帶來(lái)太多的驚喜，僅對(duì)外觀及內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面的作了改動(dòng)。其中在外觀方面前臉的變化是比較明顯的，前進(jìn)氣格柵增添了橫條狀鍍鉻裝飾條，簡(jiǎn)潔而不失大氣，同時(shí)也使前臉的造型顯得更為醒目。作為一款注重運(yùn)動(dòng)感的車轎，睿翼整體線條流暢而時(shí)尚。前臉柳葉狀的前大燈設(shè)計(jì)、重新設(shè)計(jì)的鍍鉻裝飾中網(wǎng)，都為整車增添了更多的運(yùn)動(dòng)元素，同時(shí)通過(guò)機(jī)艙蓋一道銳利富有動(dòng)感的“U”型線條勾勒，使前臉造型變得更為犀利。

動(dòng)力方面，2012款馬自達(dá)睿翼以及睿翼轎跑車依然保留了現(xiàn)款車型的動(dòng)力總成，2.0L和2.5L兩款排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以及6擋手動(dòng)和5擋手自一體變速箱。其中，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率108kW/6500rpm，最大扭矩184Nm/4000rpm；2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)是型號(hào)為 L5-VE的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是全鋁合金材質(zhì)，可實(shí)現(xiàn)124KW最大功率和226NM最高扭矩的出色表現(xiàn)，9.5秒百公里加速性能干脆利落。

掀背的睿翼轎跑，我們很關(guān)注它是否會(huì)給車廂帶來(lái)共鳴效應(yīng)。實(shí)際體驗(yàn)，行車時(shí)睿翼轎跑車廂內(nèi)并沒(méi)有共鳴效應(yīng)，但后排的噪音明顯大于前排，確實(shí)也是掀背轎跑不容易避免的一點(diǎn)。應(yīng)該說(shuō)，睿翼轎跑的舒適性比較接近睿翼三廂，當(dāng)然抑制噪音和底盤濾震向來(lái)都不是睿翼的強(qiáng)項(xiàng)。在以40km/h以內(nèi)的速度行駛時(shí)，車廂靜音性不錯(cuò)，不影響交談；可一旦時(shí)速超過(guò)80km/h，睿翼轎跑的路噪就開(kāi)始變得明顯。路面震動(dòng)傳遞比較明顯，但底盤扎實(shí)讓人淡定。

睿翼轎跑與普通版車型最主要的區(qū)別來(lái)自“首與尾”，水箱中網(wǎng)采用了更加硬朗的一字型同色格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)霧燈周圍加大了鍍鉻裝飾范圍，不僅使得車頭看上去更加緊湊，而且顯得張力十足。在車身側(cè)面，睿翼轎跑的結(jié)構(gòu)并沒(méi)有改變，車身長(zhǎng)度同樣為4755mm，但更加夸大的C柱與緊湊的車尾，使得睿翼轎跑在整體效果上更具動(dòng)感。尾燈以銀白色代替普通版紅色為主的底色，寬大的尾翼為整體提升了不錯(cuò)的視覺(jué)效果。

睿翼的鷗翼型翼子板造型，流暢的車身曲線，平滑上揚(yáng)的腰線一氣呵成，洗練的線條造就了睿翼的動(dòng)感外形。尾部的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔而圓潤(rùn)，沒(méi)有過(guò)多的裝飾，略微上翹的行李廂蓋邊緣巧妙地起到了擾流板的作用，希望在高速行駛時(shí)能提供更多的下壓力。睿翼尾燈采用了柳葉狀組合式設(shè)計(jì)，行李廂蓋開(kāi)啟鍵巧妙地隱藏在高位剎車燈的一端，即不破壞整體造型，也有一定的安全防范作用。

睿翼轎跑的動(dòng)力部分沒(méi)有什么特別的變化，依然是2.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124KW（169馬力）/6000rpm，最大扭矩226Nm/4000rpm，壓縮應(yīng)該比沒(méi)有變，9.7:1還是可以很好的適應(yīng)93號(hào)汽油；另外，變速箱方面也照舊使用了5速手自一體設(shè)計(jì)，2.0L車型以此類推與三廂版一致。

由于本次新款睿翼/新款睿翼轎跑屬于小改款，因此在動(dòng)力方面新款睿翼/新款睿翼轎跑自然也不會(huì)有什么變化，此次拍攝的睿翼2.0L車型搭載的是2.0升排量發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率：108kW(146馬力)/6500rpm，最大扭矩：184Nm/4000rpm，搭配的是一款5速手自一體變速箱。

據(jù)了解，首批上市的Mazda6睿翼包括2.5L尊貴版、2.5L至尊版和2.5L導(dǎo)航版三個(gè)車型，顏色方面共有珠光黑、典雅灰、紫晶檀、云層銀、晶海藍(lán)五種顏色供車友選擇。用四個(gè)特點(diǎn)形容Mazda6睿翼極為貼切——超炫的駕駛樂(lè)趣、強(qiáng)勁省油的動(dòng)力系統(tǒng)、同級(jí)車中最強(qiáng)大的安全保護(hù)、以及貼心的人性化操控界面。而Mazda6睿翼的6大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)——造型領(lǐng)先、動(dòng)力領(lǐng)先、操控領(lǐng)先、安全領(lǐng)先、節(jié)油領(lǐng)先、便利領(lǐng)先著實(shí)讓人非常期待。從最初的決定國(guó)產(chǎn)、諜照發(fā)布、定位命名，到聘請(qǐng)菲爾普斯擔(dān)當(dāng)形象代言，再到如今火遍全國(guó)各城的價(jià)格競(jìng)猜，一汽馬自達(dá)對(duì)Mazda6睿翼上市進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)一年的預(yù)熱宣傳，該車型的戰(zhàn)略地位不言而喻。與此同時(shí)，面對(duì)國(guó)內(nèi)中高級(jí)車市細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的局面，睿翼要想完成2009年銷售5.5萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)，必須給出具有相當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格。

睿翼并沒(méi)有沿用上代馬6的MZR 2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了新的MZR 2.5L。雖然排量增大了，但仍然是直列4缸，難免會(huì)有擴(kuò)缸的嫌疑，而且其S-VT（可變氣門正時(shí)）、VIS（可變進(jìn)氣歧管）技術(shù)在2.3上已經(jīng)運(yùn)用。不過(guò)新發(fā)動(dòng)機(jī)增加了一套TSCV（可變渦流控制系統(tǒng)），其原理是通過(guò)節(jié)流門的控制，使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下的進(jìn)氣形成不同的“進(jìn)氣渦流”，使由噴油器噴射的霧狀燃油與空氣更好的混合，保證燃燒最充分。輸出數(shù)據(jù)上，MZR 2.5L的最大扭矩為226Nm/4000rpm，最大功率124kw/6000rpm，比之前2.3L最大扭矩204Nm/4000rpm，最大功率120kw/6500rpm都有提高，但顯然功率提升并不明顯，倒是扭矩增加顯著，看來(lái)新發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)更強(qiáng)調(diào)低轉(zhuǎn)加速性能。