謳歌RLX的軸距為2850毫米。 這款車屬于中大型豪華轎車除了軸距它還有不少特點。 車長4995毫米、寬1890毫米、高1480毫米。 謳歌RLX配備了3.5升自然吸氣發動機有混動版和純汽油版車型。 純汽油版發動機最大功率230kW最大扭矩368牛米最大功率轉速6500轉每分鐘最大扭矩轉速4500轉每分鐘搭載了ivtec技術和缸內直噴技術用了鋁合金缸蓋缸體匹配6at變速箱。 混動版車型發動機最大功率279kW最大扭矩368牛米最大功率轉速6800轉每分鐘最大扭矩轉速4800轉每分鐘同樣搭載相關技術和缸體匹配7速雙離合變速箱。 前懸架用雙叉臂獨立懸架后懸架用多連桿獨立懸架還配備了全時四驅系統。 如果您對這款車感興趣可以去試駕體驗一下。

日前，謳歌發布了全新的RLX車型。 RLX是謳歌旗下的一款中大型車，也就是最原始的謳歌！這次是中期改款車型。謳歌RLX曾被本田寄予厚望，但市場并不怎么買賬！與現款車型相比，最大的變化就是家族式的前臉。基本好看的造型都被其他家搶走了。這個五邊形的大嘴造型，還是日系三大豪華品牌之一的謳歌出品。媒體戲稱它為：菱形家族式進氣格柵，巨大的品牌標志被稱為輻射光的菱形顆粒包圍。其實一看就知道是奔馳的星光格柵！全新款式的全LED大燈具有獨特的日系風格。全新RLX的內飾沒有結構變化，整體設計與現款相同，按鈕式換擋設計現在已經低于本田雅閣的水平，沒什么新意！官方表示，新車還對內飾材料和座椅皮革進行了升級。安全配置方面，前防撞自動剎車、車道偏離預警、車道保持輔助、自適應巡航、堵車輔助等主動安全配置標配。動力方面，全新RLX提供搭載3.5L自然吸氣V6發動機的純汽油驅動車型，以及搭載混動系統的Sport Hybrid混動車型。汽油單動車型最大功率314馬力，匹配本田最新的10AT變速箱，Sport Hybrid混動車型與現有車型相同，搭載由3.5L自然吸氣V6發動機、兩臺電動機和電池組組成的混動系統，綜合輸出功率為382馬力，搭載7速雙聯變速箱。離合傳動系統Gearbox，并搭載本田獨有的金手指SH-AWD四驅系統。

您好，謳歌新車的車身尺寸為449518401600mm，軸距為2660mm。希望我的回答讓您滿意，也希望您能采納我的回答。目前來看，謳歌全系產品的優惠力度確實不小。 CDX終端裸車降價到20萬元，今天主角TLXL終端裸車價格降到23萬元，也就是20萬多。能買到空間更注重操控的豪華品牌C級車，聽起來很劃算。

用什么引擎謳歌rlx？相信很多朋友都不知道，那就來看看吧。謳歌rlx采用3.5升自然吸氣發動機。這臺發動機的動力輸出非常穩定。謳歌rlx有純汽油和混動兩款車型。混動車型的3.5升自然吸氣發動機功率379馬力，最大扭矩368牛米。這臺發動機的最大功率轉速為6800轉/分，最大扭矩轉速為4800轉/分。這款發動機搭載了i-vtec技術和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是7速雙離合變速箱。雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高，能給駕駛者帶來簡單的換擋感受。3.5升自然吸氣發動機的純汽油版本擁有313馬力和368牛米的最大扭矩。這款發動機的最大功率轉速為6500 rpm，最大扭矩轉速為4500 rpm。這款發動機搭載了i-vtec技術和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是一臺6at變速箱。謳歌rlx前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。橫臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，制動點頭。多連桿懸掛可以提高汽車的抓地力和操控性。如果有興趣謳歌rlx，可以試駕一下。

謳歌rlx的軸距有多長？相信很多朋友都不知道，那就來看看吧。謳歌rlx軸距為2,850mm，長寬高分別為4,995mm、1,890mm、1,480mm。謳歌rlx是一款中大型豪華車，搭載3.5升自然吸氣發動機。謳歌rlx有混動版和純汽油版。純汽油版3.5升自然吸氣發動機最大功率230kw，最大扭矩368 Nm，最大功率轉速6,500 rpm，最大扭矩轉速4,500 rpm。這款發動機搭載了i-vtec技術和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是一臺6at變速箱。混動車型的3.5升自然吸氣發動機最大功率279kw，最大扭矩368 Nm，最大功率轉速6,800 rpm，最大扭矩轉速4,800 rpm。這款發動機搭載了i-vtec技術和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是7速雙離合變速箱。謳歌rlx前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。這輛汽車非常舒適。謳歌rlx還配備了全時四驅系統。這套四驅系統是超級四驅系統，是謳歌的黑科技。很多謳歌車都會配備超級四驅系統。如果有興趣謳歌rlx，可以試駕一下。

優點：動力還不錯，發動機技術有毋庸置疑的缺點：全家人一起看的車是優點，但我還沒發現致命的缺點。外觀：外形美觀，符合年輕人的審美，尤其是完美的車身腰線，這也是我選擇的內飾的重要部分：座椅有點粗糙，隱形的都是面料的，容易被偷，突出空間不強：170CM的空間我絕對夠用，更不用說對后排空間的完美利用了。我對配置贊不絕口：配置上沒有什么突出的亮點，不用我多說。動力：聲音有點大。急加速的時候速度上來控制：方向車夠輕，速度快，感覺有點高，方向不會變緊。不可避免的，會有一些對油耗的擔心。首保后肯定會降低舒適性：懸掛硬，坑坑洼洼讓人難受，顛簸感不好，暈車的人反應會很大。

據悉，謳歌品牌將全新旗艦RLX概念版車型進行亞洲首發，時間在即將舉行的廣州國際車展上正式發布。預計該車將來會被引入到國內。外觀方面，謳歌RLX概念版將延續家族式設計風格，前大燈采用LED燈組，全新的多幅鋁合金輪轂，腰身線條硬朗一直延續到車燈，尾部造型略顯單薄，但不缺乏美觀。在配置方面，謳歌RLX將配備名為acuraLink的交互式信息系統、碰撞制動系統和車道輔助保持系統。動力方面，謳歌RLX概念車搭載的是一臺3.5升的V6發動機，最大功率可以達到310馬力，相比國內在售謳歌TL上的3.5升發動機，最大功率提高了25馬力。

車內的做工、用料都符合豪華車的水準，中控臺大量采用軟觸感材質包裹，金屬質感的裝飾件、烏木花紋的飾板也都提高了車廂內的檔次感。RLX的中控臺上分別配置了一塊8英寸的獨立導航顯示屏和一塊7英寸的多功能觸摸屏。即便在導航狀態下，車內乘員也可以隨意操作多功能觸摸屏，不必擔心會錯過導航信息。RLX的儀表盤上的彩色信息顯示屏可以顯示包括指南針、導航信息、輪胎胎壓、瞬時/平均油耗等多種信息，且全部操作都僅需通過方向盤上的多功能按鍵即可操作。

日前，謳歌汽車宣布，將在今年11月開幕的洛杉磯車展發布全新RLX混動四驅版車型，新車最大的特點就是搭載了運動型混合動力超級四輪驅動系統(Sport Hybrid SH-AWD)。據悉，該車將于明年正式上市銷售。謳歌RLX是謳歌最新旗艦轎車，首次亮相于去年洛杉磯車展，不過當時僅推出兩驅版車型，繼海外上市后，謳歌RLX兩驅版今年6月引入國內銷售，售價為85.80萬元。而此次即將推出的是謳歌RLX混動四驅版車型，采用了謳歌最新的技術打造。動力方面，謳歌RLX混動四驅版車型搭載由一臺2.5L i-VTEC V6發動機和三臺電動機組成的混合動力系統，綜合輸出最大功率為377馬力，匹配7速雙離合變速箱。此外，新車還配備了前面提到的SH-AWD(超級四輪驅動力自由控制系統)，可提供出色的操控性能和穩定性。謳歌RLX混動四驅版明年海外率先上市后，預計也將引入國內市場。

謳歌全新旗艦車型RLX的長寬高分別為4995mm/1890mm/1480mm，后排的腿部空間達到986mm，為乘坐者提供了充裕的空間。外形設計方面，RLX首次采用全LED前大燈、車身線條也以沉穩大氣的風格為基礎，細節部分則展現諸多時下流行的設計元素。配置方面是謳歌RLX的一大亮點，中控臺配備了由8英寸顯示屏+7英寸觸摸屏組合的雙屏顯示，而除豪華車普遍具備的一鍵啟動、座椅加熱及通風、電動可調方向盤、自適應巡航、盲點監測、三區空調等配置之外，RLX還運用了新一代AcuraLink車載信息系統、前方碰撞預警、車道保持輔助、操控輔助系統以及多角度后視倒車影像等先進配置。先期引入國內的RLX為前驅版車型，動力部分搭載3.5L V6發動機，其最大功率313馬力，最大扭矩368Nm，與發動機匹配的是6速手自一體變速箱。

據悉，謳歌品牌將全新旗艦RLX概念版車型進行亞洲首發，時間在即將舉行的廣州國際車展上正式發布。預計該車將來會被引入到國內。外觀方面，謳歌RLX概念版將延續家族式設計風格，前大燈采用LED燈組，全新的多幅鋁合金輪轂，腰身線條硬朗一直延續到車燈，尾部造型略顯單薄，但不缺乏美觀。在配置方面，謳歌RLX將配備名為acuraLink的交互式信息系統、碰撞制動系統和車道輔助保持系統。動力方面，謳歌RLX概念車搭載的是一臺3.5升的V6發動機，最大功率可以達到310馬力，相比國內在售謳歌TL上的3.5升發動機，最大功率提高了25馬力。總結：謳歌品牌一直打造高端產品，而這款RLX概念車又是一款定位較高的旗艦產品。未來這款車型還將推出一款四驅混合動力車型，引入國內后將是高端新能元車型的又一有力競爭車型。

洛杉磯車展即將于11月20日正式開幕，最近，謳歌官方宣布，在今年的洛杉磯車展上，謳歌將帶來一款混合動力版的全新RLX車型。新車亮點在于將搭載一套混動系統，同時還將配備全時四驅系統，百公里綜合油耗為7.8L，新車將于明年上市。謳歌RLX混動版最大特點在于其動力系統，新車采用混動系統，該系統由一臺3.5L i-VTEC V6發動機和三臺電動機構成，總輸出功率為281kw。傳動方面，與之匹配的是一臺7速雙離合變速箱，百公里綜合油耗為7.8L。另外，謳歌RLX混動版還將配備扭矩矢量SH-AWD全時四驅系統，可提供優異的操控性能。另外，謳歌RLX混動版在外觀細節進行了修飾，整體檔次進一步提升。

洛杉磯車展即將于11月20日正式開幕，最近，謳歌官方宣布，在今年的洛杉磯車展上，謳歌將帶來一款混合動力版的全新RLX車型。新車亮點在于將搭載一套混動系統，同時還將配備全時四驅系統，百公里綜合油耗為7.8L，新車將于明年上市。謳歌RLX混動版最大特點在于其動力系統，新車采用混動系統，該系統由一臺3.5L i-VTEC V6發動機和三臺電動機構成，總輸出功率為281kw。傳動方面，與之匹配的是一臺7速雙離合變速箱，百公里綜合油耗為7.8L。同時，謳歌RLX混動版還將配備扭矩矢量SH-AWD全時四驅系統，可提供優異的操控性能。另外，謳歌RLX混動版在外觀細節進行了修飾，整體檔次進一步提升。

隨著技術的發展，越來越多的混合動力汽車出現在量產車中。在今年的洛杉磯國際車展上，謳歌將推出RLX混合動力車的量產版。近日，謳歌官方公布了新車的相關信息，圖片官方表示新車將于明年春季正式上市。在外觀上，RLX混動車型與普通車型差別不大，而內飾部分混動車型配備了抬頭顯示器，換擋桿換成了電子按鈕。同時，混動車型還配備了7英寸彩色顯示屏。動力方面，謳歌推出的混合動力RLX搭載7速雙離合變速箱，搭載3.5LV6發動機，內置電機。同時，電動SH-AWD全時四驅系統還在后輪上增加了兩臺電機，電機的電源為260V鋰離子電池組。在三個電機和發動機的配合下，混合動力RLX的最大輸出功率為281 kW，百公里油耗為7.8L

謳歌rlx軸距2850mm，油箱容積57l，后備箱容積328.5l，輪胎尺寸245\u002F45r18。其車身尺寸長4995mm，寬1890mm，高1480mm，是一款中型車。謳歌rlx搭載3.5l自然吸氣發動機，最大功率279ps，最大功率轉速6800rpm，最大扭矩368nm。與之匹配的是7速雙離合變速箱，配備雙橫臂獨立前懸架和多連桿獨立后懸架。

RLX是謳歌目前旗下的旗艦轎車，Sport混動版是在普通版車型的基礎上推出，并且配備了全景影像系統、一鍵啟動以及方向盤加熱功能；此外還配備了車道保持輔助、自適應巡航控制、碰撞緩解制動、正向碰撞警告、車道偏離、車道保持輔助、盲區輔助等眾多配置。動力系統方面，謳歌RLXSport混動版車型搭載了3.5LV6自然吸氣發動機，并且還配備了三臺電機，最大輸出功率達到了281kW、峰值扭矩達到了461Nm；此外還配備了謳歌的SH-AWD四輪驅動技術。

gs

暫時還沒跑高速估計油耗還可以再低

沒有預期的低，不過還可以，畢竟車重，排量小，油耗也高不到哪里，

還行，我現在跑的不多。