一般建議3~6萬公里換一次變速器油。優質的傳動油可以保證高質量的潤滑、散熱和降噪。過濾網必須是高質量的。原則上，頻繁更換有益無害。雷諾科雷傲變速箱油建議您每兩年或者6萬公里更換一次就可以了。剛換完，我覺得這個完全沒有必要換。這里4s店聯系4萬公里換，到六萬換也行。另外如果時間超過4年，皮帶老化，可以單換皮帶，網上淘寶原裝140。4s是成套換，皮帶和張緊輪一起，加工時費要1500，真的太貴。要。10款的雷諾科雷傲變速箱鋼帶截止2022年12月19日，已快13年，已老化，為保證行駛安全，是需要換變速箱鋼帶的。科雷傲每次保養頻率是5000公里進行一次，每次保養除了正常需要更換的機油和機濾外，每2萬公里還要更換空氣濾芯和空調濾芯。除了以上的更換外，科雷傲只要在6萬公里時更換全車油液和火花塞就可以了。下面為科雷傲的保養項目。新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。汽車維修專業人士認為，“一般駕駛”指的是經常在高速公路上行駛，很少停停走走。

1、雷諾科雷傲cvt變速箱為可模擬7速的CVT變速箱，變速箱出現故障很大的原因是閥體太臟導致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。2、可能是檔位處于限制檔位。可能是變速箱的控制單元問題。3、款雷諾科雷傲5變速箱是CVT無極變速，不存在幾速這種說法，但是通過變速錐和鋼帶可以強制在低轉速高扭矩的狀態，因此也就有CVT上顯示的1，2，3，4，5的這種說法。但是和普通的AT變速箱及DSG變速箱還是有很大的差別的。4、搭載的是CVT7而2。5L搭載的是CVT8？問下萬能吧友， 科雷傲 2。0L和2。5L兩款發動機搭載的Jacto變速箱是不是型號一樣都是CVT8？還是說2。0搭載的是CVT7而2。5、踩下雷諾科雷傲的剎車踏板。按下雷諾科雷傲的一鍵啟動鍵。雷諾科雷傲的儀表亮起，車輛啟動。將雷諾科雷傲的自動變速桿置于D位置，進入自動模式。踩下雷諾科雷傲油門，車輛將自動跳檔。6、年前我買09款科雷傲的時候，當時車主提的最多的不是頓挫而是急加速的嘯叫，現在這款變速箱從模擬6檔升級到模擬7檔貌似沒人提嘯叫了。

雷諾科雷傲變速箱是日產M4R發動機的FK0變速箱，雷諾科雷傲變速箱是新一代CVT8模擬7速手自一體變速箱。與傳統型相比，該變速器采用了新的輕量化技術，優化了皮帶尺寸和油泵結構，降低了40%的內部摩擦阻力。變速器的燃油經濟性提高了10%，傳動比范圍也增加到了7.0。響應速度更快，傳動效率更高，發動機可以最大限度地工作在高效狀態，加速性和燃油經濟性顯著提升。變速箱是汽車零部件中有價值的重要零件。因此，變速箱的保養尤為重要。一旦維護不當，維護難度大，維護成本高。所以變速箱要做好保養。一般情況下，變速箱的損壞大多是由于使用或維護不當造成的。如果發現變速箱異常，要做到早發現、早維護、早保養，否則小虧大了。在日常維護中，變速箱經常會因為進水或小故障而損壞甚至報廢。變速箱保養要勤，變速箱油和濾網要勤換。換油時應使用標準油。換油周期因人、駕駛環境、駕駛習慣而異。一般建議3 ~ 6萬公里換一次變速器油。優質的傳動油可以保證高質量的潤滑、散熱和降噪。過濾網必須是高質量的。原則上，頻繁更換有益無害。

雷諾科雷傲變速箱故障是由于閥體太臟造成的。以下是關于雷諾的具體說明：1。背景：雷諾，(RenaultS。a)是一家法國車輛制造商，生產賽車、小型車、中型車、休閑車、大型車(包括卡車、工程車和公交車)等。雷諾最早進入美國市場是在20世紀50-60年代，其在美國市場的品牌發音是“Ren-ALT”，這是當今最廣泛接受的發音。但是，雷諾的正確發音是“Rhen-oh”(就像常見的英語發音一樣)。2.發展歷史：雷諾汽車公司以其創始人LouisRenault命名。圖形商標是四顆鉆石的圖案，象征著雷諾三兄弟與汽車工業的融合，預示著“雷諾”可以在一個無限(四維)的空間中競爭、生存和發展。【雷諾汽車公司】1898年，路易雷諾的三兄弟在布洛涅-比揚古創建了雷諾汽車公司。它是世界上最古老的汽車公司，也是世界十大汽車公司之一。

這個車輛的變速箱油要看具體的使用情況了，一般變速箱操控沒有問題的話，就不需要更換的，正常情況下，6w公里更換一次就可以了！

如果同一故障問題多次維修未得到解決的話，作為消費者您可以向售后或者廠家提出申請更換總成。

你試過嗎

貌似還沒遇到過。平心對待吧

不放心你就扛回去修

目前論壇好像只有一個車主反饋有，日產的3大件應該問題不大，畢竟用了很多年的東西。

隨便操

我青島的感覺比前一陣提速慢了

起步之前有滋滋響聲，有回復的說是電磁閥的原因，不知道真正的原因

3年15萬公里。跑得好多啊。我的7年多，10萬公里。

自己頂上去

只要變速箱里面不缺油，就沒事

冷保護有一點。南方冬天，氣溫約3度，早上著車不熱車直接車，前面約3公里的樣子變速箱很不樂意升檔，轉速基本在2000轉。約3公里后恢復正常。個人感覺不叫事，反正出于保護愛車的角度，冷車時我也沒有一定要跑多快，30碼左右走蠻好，就是轉速到熱車時略高而已。也沒去試過冷車時特意跑多快，沒碰到過哪種需求。

我14款也是20到40時嗡嗡作響，尤其冬天響的厲害。n檔時還有敲鼓聲音，4s店說正常，換車時不會再買雷諾了。

是發動機的聲音吧，給油溫柔點，嘯叫聲就沒有那么嚴重了。

是的，，，因為這個變速箱里的矩陣器里的油，用一般方法是放不干凈的，目前比較可行的方法，就是半運轉著，一邊加，一邊放，基本可以用沖洗的方式來換油，所以油的損失大些。還有就是加特可的CVT是免維護的，這個免維護每個人的理解不一樣。有的人跑了20萬公里沒換過油，有的人4萬~6萬就換了，，看個人吧。