自動變速箱在正常情況下，每2年或者每行駛4萬公里就要更換一次自動變速箱油。手動變速箱的話，一般是建議每3年或者每行駛10萬公里就要更換一次變速箱油，因為手動變速箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)相對于自動變速箱來說要簡單得多。

我就是四十碼降三十的時候會有頓挫感

科沃茲的6at變速箱是通用自己研發(fā)生產(chǎn)的變速箱，這款變速箱的代號為GF6。科沃茲是雪佛蘭旗下的一款緊湊型轎車，這款車一共搭載了兩款發(fā)動機，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動機，另一款是1.0升三缸渦輪增壓發(fā)動機。1.5升自然吸氣發(fā)動機代號為L2B，這款發(fā)動機的最大功率為83kw，最大扭矩為141牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了dvvt技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或6速手自一體變速箱。1.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為92kw，最大扭矩為180牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5800轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱。科沃茲的前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。這種緊湊型轎車后懸架使用扭力梁懸架一方面是成本限制，另一方面是空間。扭力梁非獨立懸架占用的后排乘坐空間和后備箱空間是很小的。

自動變速箱在正常情況下，每2年或者每行駛4萬公里就要更換一次自動變速箱油。手動變速箱的話，一般是建議每3年或者每行駛10萬公里就要更換一次變速箱油，因為手動變速箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)相對于自動變速箱來說要簡單得多。

新車和那沒關(guān)系的

變速箱抖動一般有四種原因，分別是離合器故障、變速箱齒輪損壞、變速箱油變質(zhì)、自動變速箱油路或者電控部分故障。離合器是發(fā)動機與變速箱之間唯一的動力傳輸部件，如果汽車的離合器損壞，汽車的變速箱就會抖動。還有可能是變速箱的齒輪損壞，變速箱的工作原理就是通過大小不同的齒輪組合來實現(xiàn)動力的變化，只要汽車在運動，

工作時會產(chǎn)生聲音的，如果聲音太大您可之前往4s店處理。

通用自己gf6變速箱這已經(jīng)是第三代了把早沒壞的了

有一樣的

一樣的問題

我的也是。4s說變數(shù)箱是第三代的

保險點，最好是這樣操作。最好是投訴反應(yīng)一下，據(jù)說是變速箱模塊故障。這種情況出現(xiàn)的頻率很低，

變速箱是一種改變汽車運轉(zhuǎn)速度的裝置，由許多直徑大小不同的齒輪組成。變速箱主要用于轉(zhuǎn)變發(fā)動機曲軸的轉(zhuǎn)矩及轉(zhuǎn)速，以適應(yīng)汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅(qū)動車輪牽引力及車速不同要求的需要。

處了感覺1擋不好掛，其他很正常！目前行車接近4000公里，沒有什么問題！

我的也這樣，不知道是設(shè)計問題還是磨合期問題

不知道你的是手動擋還是自動擋，一般自動擋車型6-8萬可以考慮更換，手動擋使用時間更長

這是手自一體的變速箱，長下坡轉(zhuǎn)速變高不加檔是起保護作用，但通用這自動變速箱有點笨，小科上了三千轉(zhuǎn)聲音也不好聽。所以可以改為手動模式加檔減低轉(zhuǎn)速。但車速要加快。

我就是四十碼降三十的時候會有頓挫感

求圖

別逗了，自動擋的車子大多都這樣。特別是潮濕天氣。這都投訴你讓人家如何是好啊。