凱尊的外觀顏色選擇十分豐富。 有鋼灰色、星際灰色、珍珠白、烏木黑、銀白、緞紋金、石墨金、金屬銅、明亮黑、櫻桃黑、銀色、灰色、黑色、流金黑、亮碳黑、深櫻紅、碳黑、亮銀、絲緞銀、鉆石銀、鉑金灰等。 其中2021 款新增了鋼灰色和星際灰色。 珍珠白優雅大氣適合追求優雅氣質的消費者。 烏木黑顯得穩重神秘能展現出低調深沉的魅力。 銀白則充滿現代感和科技感給人一種時尚的感覺。 緞紋金富有高貴感石墨金顯得低調奢華金屬銅則獨具個性。 不同顏色展現不同氣質和風格消費者可根據個人喜好和需求選擇。 比如喜歡低調簡約黑色系是不錯的選擇追求時尚活力銀色系可能更適合。 總之凱尊豐富的外觀顏色為消費者提供了多樣的選擇。

凱尊的操控性是很好的。它的前懸掛采用麥弗遜式設計還加入穩定桿和副車架這能大大增強操控性。可變阻尼減震器的運用使得車輛能更精確地與路面接觸帶來更好的駕乘感受和更精準的操控。其匹配的 6 速手自一體變速器強調換擋感覺和使用便利性性能出色還能降低油耗。“空擋控制”功能在車子停留幾秒以上變速箱能自動從“D”擋轉到“N”擋降低發動機負荷及燃油消耗。實際駕駛中操控性強在高速上和跑車運動車追逐也沒問題指向性和回饋都很棒。操控輕巧穩定性好6 速變速箱換擋迅速、積極頓挫感微乎其微底盤扎實。方向盤黑色炫酷質感好動感氣息十足操控穩轉向好比較高端。總之凱尊在操控性方面表現出色能滿足多數消費者需求。

凱尊是進口起亞旗下的一款中型車。 它的廠商指導價在 22.90 萬至 32.46 萬之間質保為 5 年不限公里。 凱尊的能源類型是汽油燃油標號為 92#官方油耗在 8.7 至 9.0 之間。 在動力方面搭載的是 2.4 升自然吸氣發動機馬力為 173 至 180。 配置方面比如 2013 款 2.4AT 旗艦版(京 V)具備前置前驅和 6 擋手自一體的配置。 車身顏色多樣有鉑金墨、極光黑、絲質銀和珍珠白等。 凱尊在上市后憑借自身的特點和優勢受到了部分消費者的關注。但由于市場競爭等因素目前已停產。

凱尊曾是起亞汽車旗下的一款中型車，以進口方式進入中國汽車市場。雖然現在已經停售，但它仍然是一款備受關注的車型。在動力方面，凱尊搭載2.4L自然吸氣發動機，分為高功率和低功率兩個版本。外觀方面，凱尊的前臉設計充滿力量感，整體造型時尚動感。車身尺寸方面，它的長寬高分別為4970mm、1850mm、1475mm，軸距為2845mm，內部空間寬敞舒適。總的來說，凱尊是一款內部空間寬敞、外觀時尚動感的中型車，具有較高的性價比和良好的動力表現。

就是IX35上那臺2.4L的發動機，性能指標還不錯，在同級車中比較有競爭力，質量也比較可靠，但相對于德系和日系車的發動機，韓系的發動機還是存在噪音大、轉速攀升較慢、加速力度不明顯等缺點，不過這款發動機已經不錯了，正常的生活使用不存在大的缺陷

的起亞凱尊怎么樣_起亞凱尊怎么樣 汽車信息 2022-05-17在2016北美車展上，起亞發布了全新一代Cadenza（國內稱凱尊）。相比老款車型，新車進行了全方位的提升和改進，定位高于國產起亞K5，未來將與別克君越，雪鐵龍C6等車型展開競爭。而這款全新凱尊有何能耐？就讓筆者給您做個解讀。進口身份還算優勢嗎? 全新起亞凱尊解析進口身份還算優勢嗎? 全新起亞凱尊解析對韓系車歷史有一定了解的朋友一定都知道有一款叫做歐菲萊斯的車，其商務穩重的外形設計以及獨立的“OPIRUS”標識讓很多任務認為這是款百萬級座駕，其實它當年的起售價也就不到30萬而已。進口身份還算優勢嗎? 全新起亞凱尊解析后來，起亞發布了全新的CADENZA車型用以取代老舊的歐菲萊斯。該車采用了“凱尊”作為自己的中文名稱，更加強調自己的商務氣質。這代車型于2010年8月正式引入國內，起步價22.9萬元，裝備2.4L發動機。進口身份還算優勢嗎? 全新起亞凱尊解析2013年6月，凱尊的中期改款車型正式上市，仍然配備2.4L發動機，起售價24.3萬元。作為起亞在國內出售的更高端的中級轎車，凱尊選擇了純進口的方式引入，與東風悅達起亞生產的K5轎車共同支撐起亞中級轎車領域。進口身份還算優勢嗎? 全新起亞凱尊解析全新一代凱尊采用了早前上市的全新K5車型的最新家族化設計語言。更加具有立體感的前臉設計，加上四顆家族化的LED霧燈，與閃電狀的前大燈組設計共同勾勒出了新車的外觀。進口身份還算優勢嗎? 全新起亞凱尊解析進口身份還算優勢嗎? 全新起亞凱尊解析作為一款立足于Full Size的豪華級別車型，全新凱尊的車身長度以及寬度都有所增加。同時尾部雙邊共兩出的大尺寸鍍鉻排氣管設計讓整車更加具有運動性。進口身份還算優勢嗎? 全新起亞凱尊解析內飾方面，該車采用了全新的四幅式多動能方向盤，并搭載了兩塊大尺寸液晶顯示屏，一塊作為行車儀表盤使用，另一塊作為車載系統的顯示屏幕。HUD抬頭顯示系統也首次出現在新一代凱尊上。

【最滿意的一點】車輛整體性能均衡【最不滿意的一點】原車所配多媒體機比較垃圾，遠光燈形同虛設【空間】使用空間在同級車中算中等偏上，后排2人及其舒服，3人中間那位就是一種折磨了。【動力】2.4排量日常足夠了，加速比較柔順，不會讓人感到暴躁【操控】韓系車的通病路感不清晰發飄，于德系有差距【油耗】12-13個特別提出高速及其省油【舒適性】總體不錯，懸掛韌性稍差【外觀】非常大氣，完美【內飾】比合資車強【其它描述】非常均衡的一輛車配置豐富

在動力總成方面，速尊配備了我們熟知的2.0T與6DSG的搭配組合。這套動力總成作用在速尊身上，可以讓其具備較強的運動能力。洶涌的動力從起步開始可以一直持續到高速階段，6速DSG變速器高效的換擋速率，也讓它在換擋時并沒有過大的頓挫感，四出排氣倒是沒有發出什么迷人的聲浪，整體駕駛感受以流暢為主，激烈駕駛時也有十足的把握轉變為一臺頗具實力的運動型轎車。

還是買大眾速騰吧，說實話這二年韓國車的底端車型真的不怎么樣。本來設計的就不好，到國內后還各種的減配，現在市場份額已經被國產車搶的差不多了。

您好 純進口車 小眾 不可靠 不建議購買的

報價32.18萬優惠8萬左右

你好，看車況性能

感覺樓主不象是有車的，雖然你說已經要買第三臺。這樣糾結，連買自行車都要慎重!

12款已經淘汰了，13款上市了

:油耗偏高，可能和個人駕駛習慣有關，本人開車習慣不好，所以這個車的動力也是正常，所以油耗還可以。

基本滿意，沒有想象中那么低，也沒有失望

還行吧，畢竟車身那么大，也在那了

稍有點高，不過還在接受的范圍內

這個油耗我覺得還可以，我的車還在磨合中。