三菱逸歌1.5t挺好的，值得買：1。說起三菱汽車，大家應該會不由自主的想到三菱發動機！最早的中日韓汽車，大家用的都是三菱發動機，所以三菱也有個好名字：“亞洲汽車圈鼻祖”；2.從外觀上看，逸格采用了三菱最新的“X”設計語言風格，前大燈非常犀利棱角分明。尤其是進氣格柵搭配銀色護板，整體感覺更加粗獷；3.內飾風格方面，逸格的設計簡潔時尚。中控臺配有懸浮式中控屏，中控屏配有多媒體系統。它可以支持CarLife功能。同時按鍵布局集中，易于操作。不過對于年輕消費者來說，沒有大屏操作感覺有點奇怪。還有一個遺憾就是中控臺采用了很多搪塑材料，沒有用真皮包裹。

三菱逸格的配置參數：1。從外觀上給人對三菱的造型設計有了新的認識。前臉采用了全新設計的動態盾形前格柵，大面積的前格柵看起來非常大氣。遠近一體式LED大燈與中網相連，形似刀鋒，看起來犀利年輕；2.從側面看，逸格整體線條流暢動感，一條曲線從前門底部一直延伸到后輪眉，大大降低了風阻系數。車尾，逸格采用了跑車經典的雙尾樣式。同時，管狀LED與高位駐車燈的光線呈一條直線，突出了車內視野的寬度；3.從尺寸上看，一格的長寬高分別為4405。

廣汽鸚哥的這款新車還搭載了純三菱1.5T渦輪增壓發動機：1。新的發動機代號為4B40，屬于三菱新的降尺寸直噴渦輪增壓發動機；2.1.5T發動機最大功率125kW

2019款三菱謳歌配置：1。2019款三菱的重量級車型謳歌被認為是這一細分市場的有力競爭者。從外觀上看，給人對三菱的造型設計有了新的認識。前臉采用全新設計的動態盾形前格柵，大面積的前格柵看起來非常大氣；2.遠近光的LED大燈連接中網，看起來像刀片，看起來又鋒利又年輕。側面來看，逸格整體線條流暢動感，一條曲線從前門底部一直延伸到后輪眉，大大降低了風阻系數；3.車尾方面，謳歌采用了跑車經典的雙尾造型。同時，管狀LED與高位停車燈呈一條直線，凸顯了車內視野的寬度。從尺寸上看，一格的長寬高分別為4405。

廣汽三菱逸格配置：1。廣汽三菱逸歌動力采用型號為4B40的1.5T渦輪增壓四缸發動機，最大輸出功率163馬力，最大扭矩250牛米，高于之前的4J12 2.4L自然吸氣發動機。動力比同級有一些優勢，同時也有很多種先進技術。2.對于小排量發動機來說，由于自身功率比較小，自身總重對車輛性能和燃油經濟性影響很大。工程師們絞盡腦汁在車輛上下各個地方減重，結果“一夜回到解放前”肯定是因為發動機而得不償失。所以新推出的發動機大多是全鋁合金的；3.逸格的1.5T小排量發動機也是三菱最新的發動機。它集成了許多來自歐洲的先進計算，如缸內直接噴射和進氣歧管多點噴射雙噴射等。其功率達到120kW，最大功率轉速5500rpm，最大扭矩轉速2000-3500rpm。

三菱謳歌的口碑一直不錯：1。與市面上很多車型一味追求夸張的“大嘴”造型不同，犀利時尚的謳歌堅持了自己的風格，也成為了路上一道獨特的風景，整體看起來格外搶眼。尤其是尾部的設計，讓很多年輕人一眼就喜歡上了。作為年輕消費市場，逸格在這方面做得確實不錯，優美的曲線和動感的設計展現出青春活力；2.不同于個性的外觀，逸格的內飾雖然依舊年輕運動，但簡潔實用，沒有復雜的裝飾。而且材質不錯，手感極佳，很多觸手可及的地方都很柔軟。因為雙區自動空調帶空氣凈化功能，夏天烈日暴曬后車內空氣質量不用擔心，沒有異味。3.中控區，逸格并沒有刻意追求大屏效果，8寸中控液晶屏看起來大小剛剛好。關鍵是用起來還挺方便的，特別是UI設計很有邏輯，層次化的設計也讓操控很輕松，語音系統識別也很快。在行駛過程中，整個過程幾乎不需要人工操作。

三菱逸歌搭載的發動機是國產的，不是進口的：1。廣汽三菱逸歌動力采用型號為4B40的1.5T渦輪增壓四缸發動機，最大輸出功率163馬力，最大扭矩250牛米，高于之前的4J12 2 2.4L自然吸氣發動機。動力比同級有一些優勢，同時也有很多種先進技術。2.對于小排量發動機來說，由于自身功率比較小，自身總重對車輛性能和燃油經濟性影響很大。工程師們絞盡腦汁在車輛上下各個地方減重，結果“一夜回到解放前”肯定是因為發動機而得不償失。所以新推出的發動機大多是全鋁合金的；3.逸格的1.5T小排量發動機也是三菱最新的發動機。它集成了許多來自歐洲的先進計算，如缸內直接噴射和進氣歧管多點噴射雙噴射等。其功率達到120kW，最大功率轉速5500rpm，最大扭矩轉速2000-3500rpm。參數表現搶眼。

三菱謳歌暫時沒發現缺點：1。從外觀上看，謳歌采用了三菱最新的“X”設計語言風格，大燈非常犀利棱角分明。尤其是進氣格柵搭配銀色護板，整體感覺更加粗獷；2.內飾風格方面，逸格的設計簡潔時尚。中控臺配有懸浮式中控屏，中控屏配有多媒體系統。它可以支持CarLife功能。同時按鍵布局集中，易于操作。不過對于年輕消費者來說，沒有大屏操作感覺有點奇怪。可惜的是中控臺有很多塑料內襯材料，沒有真皮包裹。3.動力系統方面，新車將搭載1.5T渦輪增壓發動機，傳動方面匹配6速手動和CVT變速箱。不過相比CH-R和XR-V，三菱的動力表現更強。

三菱謳歌這款車價格：1。廣汽三菱-謳歌，廠商指導價：12.98-18.58萬元；2.但是日系品牌中總有性價比高的品牌。如果他們能接受較差的品牌認知度，我個人認為三菱逸格是非常合適的選擇。三菱雖然銷量不如日系主流品牌，但質量絕對可觀，在可靠性和穩定性方面也有相對不錯的表現。可以說以后打開能有非常省心的體驗；3.三菱逸格的定位是緊湊型SUV。整車長寬高分別為4405 * 1805 * 1685mm，軸距為2670mm，雖然這個尺寸在同級別車型中并沒有太大的優勢，但絕對能給你帶來更寬敞的乘坐空間。這款車的價格絕對是一個亮點。官方售價區間為14萬元至19萬元。與同級別日系品牌相比優勢明顯，而且我覺得這款車后期還能有不錯的優惠。

三菱謳歌價格還是有一點優惠的，但是優惠力度不大：1。從這款車的外觀來看，謳歌采用了三菱最新的“X”設計語言風格，大燈十分犀利棱角分明。尤其是進氣格柵搭配銀色護板，整體感覺更加粗獷；2.內飾風格方面，逸格的設計簡潔時尚。中控臺配有懸浮式中控屏，中控屏配有多媒體系統。它可以支持CarLife功能。同時按鍵布局集中，易于操作。不過對于年輕消費者來說，沒有大屏操作感覺有點奇怪。可惜的是中控臺有很多塑料內襯材料，沒有真皮包裹。3.動力系統方面，新車將搭載1.5T渦輪增壓發動機，傳動方面匹配6速手動和CVT變速箱。不過相比CH-R和XR-V，三菱的動力表現更強。

三菱謳歌這款車價格：1、價格出來了廣汽三菱-謳歌廠商指導價：12.98-18.58萬元說到三菱汽車，大家應該會不由自主的想到三菱的發動機！最早的中日韓汽車，大家用的都是三菱發動機，所以三菱也有個好名字：“亞洲汽車圈鼻祖”；2.但近年來，三菱的日子很不好過，經常深陷丑聞。與此同時，旗下多款車型都遭到了不同程度的投訴，幾款熱銷車型相繼被召回。最后被迫將自己賣給日產，加入雷諾-日產-三菱聯盟。喝涼水真的很難。不過，隨著新逸歌的強勢登陸，或許三菱還能起死回生。畢竟這款車在海外拿到了銷量冠軍；3.從外觀上看，逸格采用了三菱最新的“X”設計語言風格，前大燈非常犀利棱角分明。尤其是進氣格柵搭配銀色護板，整體感覺更為粗獷。

三菱謳歌油耗詳情：1。三菱謳歌3.05擋手動3.0L177馬力V66G72平均油耗：12.78油耗區間：10.8514.72；2.從外觀上看，逸格采用了三菱最新的“X”設計語言風格，前大燈非常犀利棱角分明。尤其是進氣格柵搭配銀色護板，整體感覺更加粗獷；3.內飾風格方面，逸格的設計簡潔時尚。中控臺配有懸浮式中控屏，中控屏配有多媒體系統。它可以支持CarLife功能。同時按鍵布局集中，易于操作。不過對于年輕消費者來說，沒有大屏操作感覺有點奇怪。可惜的是中控臺有很多塑料內襯材料，沒有真皮包裹。4.動力系統方面，新車將搭載1.5T渦輪增壓發動機，傳動方面匹配6速手動和CVT變速箱。不過相比CH-R和XR-V，三菱的動力表現更強。

三菱謳歌油耗還可以：1。謳歌搭載的是1.5T雙噴渦輪增壓發動機，是小排量渦輪增壓發動機，匹配的是模擬8速CVT變速箱，在油耗方面的表現完全不用擔心；2.我的是兩驅無畏版，百公里油耗7.5L左右。沒跑過高速，家里經常堵在市里堵車。個人覺得這個油耗可以接受；3.另外，秧歌還有ECO模式，也就是常說的經濟模式。開啟此模式后，百公里油耗可以跑到7L，但動力會更弱。正常的普通模式感覺挺好的。

三菱謳歌銷量比較一般，不是很好。這款車的細節如下：1。從外觀上看，謳歌采用了三菱最新的“X”設計語言風格，大燈非常犀利棱角分明。尤其是進氣格柵搭配銀色護板，整體感覺更加粗獷；2.內飾風格方面，逸格的設計簡潔時尚。中控臺配有懸浮式中控屏，中控屏配有多媒體系統。它可以支持CarLife功能。同時按鍵布局集中，易于操作。不過對于年輕消費者來說，沒有大屏操作感覺有點奇怪。可惜的是中控臺有很多塑料內襯材料，沒有真皮包裹。3.動力系統方面，新車將搭載1.5T渦輪增壓發動機，傳動方面匹配6速手動和CVT變速箱。不過相比CH-R和XR-V，三菱的動力表現更強。

三菱謳歌銷量：1。總的來說，三菱謳歌的銷量可以用不溫不火來形容。三菱謳歌今年7月銷量2236輛，今年1-7月累計銷量14768輛。這個銷量不多；2.從外觀上看，逸格采用了三菱最新的“X”設計語言風格，前大燈非常犀利棱角分明。尤其是進氣格柵搭配銀色護板，整體感覺更加粗獷；3.內飾風格方面，逸格的設計簡潔時尚。中控臺配有懸浮式中控屏，中控屏配有多媒體系統。它可以支持CarLife功能。同時按鍵布局集中，易于操作。不過對于年輕消費者來說，沒有大屏操作感覺有點奇怪。可惜的是中控臺有很多塑料內襯材料，沒有真皮包裹。4.動力系統方面，新車將搭載1.5T渦輪增壓發動機，傳動方面匹配6速手動和CVT變速箱。不過相比CH-R和XR-V，三菱的動力表現更強。

三菱謳歌四驅系統挺好的。這款車的細節如下：1。從外觀上看，謳歌采用了三菱最新的“X”設計語言風格，大燈非常犀利棱角分明。尤其是進氣格柵搭配銀色護板，整體感覺更加粗獷；2.內飾風格方面，逸格的設計簡潔時尚。中控臺配有懸浮式中控屏，中控屏配有多媒體系統。它可以支持CarLife功能。同時按鍵布局集中，易于操作。不過對于年輕消費者來說，沒有大屏操作感覺有點奇怪。可惜的是中控臺有很多塑料內襯材料，沒有真皮包裹。3.動力系統方面，新車將搭載1.5T渦輪增壓發動機，傳動方面匹配6速手動和CVT變速箱。不過相比CH-R和XR-V，三菱的動力表現更強。

三菱謳歌四驅新車售價大概會在13.68-17.38萬元：1。外觀方面，新車整體采用三菱最新家族式設計。整車看起來很像三菱歐藍德，細節更精致。側面設計上，新車側面呈現俯沖姿態，非常運動。雙腰線的設計，既增加了運動感，又增強了側面的肌肉感。尾部設計方面，尾燈是貫穿式設計，在后玻璃中間，將后擋風玻璃分為上下兩部分；2.內飾設計方面，純黑內飾整體比較穩重，運動感相比同級別其他車型還是有所欠缺。不過這款車的內飾用料還是很扎實的，懸浮式中控大屏和三幅式多功能運動方向盤為整個內飾增色不少；3.動力方面，新車搭載三菱最新的1.5T發動機，最大功率163馬力，峰值扭矩250Nm，傳動方面，匹配5速手動或8CVT變速箱。此外，頂配車型還將搭載S-AWC超選四驅系統。

三菱謳歌四驅版的試駕可以說非常不錯：1。三菱謳歌定位于緊湊型SUV。整車長寬高分別為4405*1805*1685mm，軸距為2670mm。這個尺寸雖然在同級別中不占太大優勢，但絕對能給你帶來寬敞的乘坐空間；2.這款車的價格絕對是一個亮點。官方售價區間為14萬元至19萬元。與同級別日系品牌相比優勢明顯，而且我覺得這款車后期還能有更好的優惠。3.為了適應市場的發展，一向遵循“中庸風格”的日系品牌也走向了年輕化風格。雙橫幅的鍍鉻進氣格柵帶來了強烈的沖擊力，兩側采用了對稱的“C”形鍍鉻飾條，讓這款車有了更加犀利的效果。想必也能贏得不少年輕消費者的喜愛。

2因為日產逍客有很好的營銷策略，所以三菱逸格在實力上占優。所以很多車主買逍客不買游戲。以下是關于逍客和一格的一些介紹：1。車身尺寸：從車身尺寸上來說，逸格只是在寬度上差了一點，但在其他方面勝出。但是，設計是逸格的設計優勢。獨特的溜背設計，同級別少見，尾部細節精致，回頭率高。不過逍客總是有點果味，略顯普通。2.內飾方面：謳歌和逍客的內飾風格相似，以沉穩、實用為主旋律。不過謳歌的中控屏位于頂部，使用起來更加方便，布局也更加清晰，兩者的用料也達到了同一水平。3.動力方面：謳歌搭載1.5T渦輪增壓汽油發動機，最大功率125kW(170PS)，峰值扭矩250nm，匹配CVT無級變速器模擬8擋。逍客的發動機有兩種排量選擇，分別為1.2T和2.0L，兩款發動機的最大功率分別為86Kw和110Kw。

三菱逸歌的排量是1.5l以下是三菱逸歌的相關信息：1。車身尺寸為：長4405mm，寬1805mm，高1685mm，軸距2670mm，油箱容積63l，整備質量1464kg。2.懸掛：前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛。搭載1.5l渦輪增壓發動機，最大馬力170ps，最大功率125kw，最大扭矩250nm，匹配6速手動變速箱。