雖然尚不清楚新款豐田86將于何時(shí)上市，但斯巴魯最近幾周一直在通過各種預(yù)告片圖片和視頻大力宣傳即將上市的BRZ。它甚至在美國(guó)最近的子電影節(jié)上展示了迷彩的原型。 從視覺角度來看，前戲和諜照顯示，新BRZ將與即將發(fā)布的車型擁有類似的占地面積，但將受益于許多重大的風(fēng)格變化。前端將包括一套新的頭燈和一個(gè)漂亮的引擎蓋。至于尾部，它將包括一個(gè)新的尾燈，由LED燈條和后備箱蓋上一個(gè)微妙的鴨尾擾流板連接。 斯巴魯BRZ可能采用與其他斯巴魯車型相同的動(dòng)力。它是一臺(tái)2.4升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可以產(chǎn)生217馬力和177磅英尺(240牛米)。對(duì)于那些一直為采用強(qiáng)制誘導(dǎo)技術(shù)的BRZ/86雙胞胎哭泣的人來說，這是個(gè)壞消息。在這十年的大部分時(shí)間里，與即將推出的車型相比，它們的功率和扭矩僅略有增加。

正如人們所懷疑的那樣，新一代斯巴魯BRZ似乎是基于即將推出的車型，但它采用了全新的前端和后端，使其看起來更加現(xiàn)代。 新BRZ現(xiàn)在有一個(gè)更彎曲的車身，前端有不同的保險(xiǎn)杠和發(fā)動(dòng)機(jī)罩，更寬的擋泥板，當(dāng)然還有一套新的大燈。車尾看起來目的性很強(qiáng)，一體式后擾流板和后備箱上的一組現(xiàn)代LED尾燈。雙排氣管和一套寬擋泥板進(jìn)行了修改。 總的來說，新斯巴魯BRZ看起來像馬自達(dá)RX-8與雷克薩斯RC對(duì)接的外觀，但效果非常好。可以肯定的是，它看起來比外向的Toyobaru雙胞胎更現(xiàn)代。 在新車身下的動(dòng)力系統(tǒng)上，我們?nèi)匀粵]有任何堅(jiān)實(shí)的東西。綜合之前的諜照分析，得出的結(jié)論是：偽裝測(cè)試車使用的底盤與即將推出的車型相同，但仍然使用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。 斯巴魯將于美國(guó)東部時(shí)間今天上午9點(diǎn)正式發(fā)布新款BRZ，敬請(qǐng)關(guān)注所有細(xì)節(jié)。

不幸的是，這可能只會(huì)發(fā)生在秋季，這是期待下一代模型的時(shí)候。更進(jìn)一步。 首先要提到的是，這款車型是和豐田再次合作開發(fā)的。此外，兩家集團(tuán)的合作將帶來其他產(chǎn)品，這對(duì)汽車制造商和消費(fèi)者來說都是好消息。

1.首選是找一個(gè)小扁口的螺絲刀。車鑰匙邊緣有一條小裂紋。你可以用螺絲刀輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)車鑰匙，然后取下舊電池，換上新電池。斯巴魯brz key看起來是一個(gè)整體，更換電池時(shí)要格外小心。 2.其實(shí)車鑰匙失效的原因有很多，但通常是以下三種情況的原因很多。首先是車鑰匙本身的問題。如果鑰匙用的時(shí)間太長(zhǎng)，電池會(huì)沒電。這種情況要及時(shí)更換電池，也有可能是鑰匙丟失太多，油漬堆積在里面，導(dǎo)致鑰匙失效，所以要去4S店清洗鑰匙。第二，車有問題。可能是汽車電瓶沒電了，鑰匙接不到車上。如果出現(xiàn)這種情況，一定是車鑰匙按下會(huì)亮，但是車沒有反應(yīng)；第三個(gè)原因是周邊環(huán)境。如果車周圍的磁場(chǎng)比較強(qiáng)或者周圍有干擾器，車鑰匙就無(wú)法開鎖和關(guān)門。如果出現(xiàn)這種問題，要引起重視。周圍有不法分子嗎？車主一定要環(huán)顧四周，按幾次鎖按鈕，打開車門，確認(rèn)是否關(guān)好。

1.斯巴魯BRZ是一款跑車。斯巴魯BRZ于2015年正式發(fā)布。新車的外觀設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)，搭載225/40 ZR18米其林Pilot Super Sport系列輪胎。底盤有所加強(qiáng)，繼續(xù)搭載2.0L自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。 2.斯巴魯富士重工有限公司是專門從事汽車制造的子公司，成立于1953年。起初主要生產(chǎn)汽車，但也生產(chǎn)飛機(jī)和各種發(fā)動(dòng)機(jī)。它是各種類型的多用途運(yùn)輸設(shè)備的制造商。

為什么？嗯，刊物上說這兩家汽車制造商“背離了他們的發(fā)展政策”。 但正如日系懷舊車所指出的，新一代A90新一代Supra的基本四缸版本可以產(chǎn)生145 kW的功率，實(shí)際上比GT86的自然吸氣平置四引擎少了兩個(gè)單位，導(dǎo)致人們猜測(cè)這款衍生車型將作為該品牌的入門級(jí)跑車發(fā)揮作用。 另一種情況，據(jù)報(bào)道，在斯巴魯開始研發(fā)新的中置發(fā)動(dòng)機(jī)汽車后，豐田可能會(huì)與斯巴魯再次合作。報(bào)道推測(cè)，這可能是復(fù)興MR2的基礎(chǔ)。 與此同時(shí)，豐田老板豐田章男暗示該品牌可能會(huì)推出一款新的跑車。 “SUV很好，但是說到底，還有比緊湊型后輪驅(qū)動(dòng)跑車更好的嗎？我希望這不會(huì)是你未來從我們這里看到的最后一輛豐田跑車。”豐田章男在談到新款Supra時(shí)說。 目前南非的豐田GT86系列只有一款價(jià)格為R593100的衍生車型。與此同時(shí)，BRZ于2015年9月退出當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。

但這些天，我們得到了第一個(gè)新一代的預(yù)告片視頻，我們可以聽到發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)空谷中轟鳴。 到目前為止，我們知道斯巴魯BRZ將于11月18日發(fā)布。它將基于TNGA豐田平臺(tái)，當(dāng)然，日本人也會(huì)提供自己的汽車變體(可能是豐田GR86)。 此外，有消息稱，這款車型將搭載新的2.5升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率為250馬力。關(guān)于所有細(xì)節(jié)，我們將在11月18日發(fā)布。在此之前，你可以在這里觀看2022款斯巴魯BRZ的首個(gè)視頻預(yù)告片。

坦白說，BRZ的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不會(huì)是買車的關(guān)注重點(diǎn)。圍繞駕駛席周邊，方向盤、門壁板、手剎等處用皮料覆蓋，觸感較好。事關(guān)駕駛以外的地方，中控臺(tái)的塑料材質(zhì)就很一般。這倒是挺符合BRZ跑車的定義，只關(guān)注駕駛核心即可。BRZ的轉(zhuǎn)速表醒目的位列儀表盤中央，直到7400轉(zhuǎn)才進(jìn)入紅線區(qū)，在此之前的7000轉(zhuǎn)都是完全可用的動(dòng)力。偏置的轉(zhuǎn)速表或許是為了達(dá)到整個(gè)儀表盤的左右對(duì)稱，0km/h指針少見的偏向右下方，讀數(shù)習(xí)慣有點(diǎn)另類。幸好在中間還有一個(gè)數(shù)字顯示，看中央反而更清晰明了。音響面板極其樸實(shí)，操作界面和凱美瑞等豐田車型類似，只是設(shè)計(jì)樣式有點(diǎn)像上個(gè)世紀(jì)的產(chǎn)物。空調(diào)按鈕的設(shè)計(jì)倒是挺有心思，有棱有角的多邊形設(shè)計(jì)看起來很有金屬質(zhì)感，旋鈕的卡位和阻尼感都很清晰。下方的按鈕和一些超跑設(shè)計(jì)相近，給看似平淡的車廂增添了不少戰(zhàn)斗氣息。

內(nèi)飾方面86和BRZ的造型設(shè)計(jì)完全相同，有比較明顯的豐田風(fēng)格，傳承了AE86簡(jiǎn)單樸素的作風(fēng)，沒有太豪華高檔的設(shè)計(jì)元素，整體檔次基本上和普通的家用A級(jí)車差不多。當(dāng)然這并不代表著它們沒有個(gè)性，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)雖然比較簡(jiǎn)單，但是運(yùn)動(dòng)氛圍極其濃厚，方向盤簡(jiǎn)潔的三幅造型看起來非常干練，轉(zhuǎn)速表擺在三環(huán)式儀表的正中間，表頭高達(dá)9000轉(zhuǎn)，實(shí)際轉(zhuǎn)速超過7000轉(zhuǎn)。新的86以及BRZ和AE86一樣都是2+2座位布局，前排兩個(gè)運(yùn)動(dòng)型座椅看起來相當(dāng)不錯(cuò)，后排兩個(gè)座位顯然坐不了成年人，坐個(gè)小孩恐怕也得10歲以下。畢竟這是輛小跑車，能讓兩個(gè)人坐舒服了就行。不過既然是豐田旗下產(chǎn)品，實(shí)用性必然也不會(huì)差到哪兒去，86和BRZ的后排座椅都可以放倒，讓后排座艙與后備箱連通，提供更大的載物空間。

斯巴魯于日前在澳大利亞推出了BRZ S車型。這款由斯巴魯國(guó)際技術(shù)公司(STI)研發(fā)的新車型事實(shí)上就是一款裝備運(yùn)動(dòng)套裝的標(biāo)準(zhǔn)款車型。這個(gè)運(yùn)動(dòng)套裝包含一個(gè)前擾流板、經(jīng)過改進(jìn)的側(cè)裙板、一個(gè)安裝在行李箱上的擾流板以及一個(gè)尾部下擾流板。此外，這款BRZ S車型還裝備了平衡桿、降低的彈簧以及黑色拋光的17英寸STI合金輪轂。內(nèi)飾方面的改動(dòng)很有限，但是包括一個(gè)按鈕點(diǎn)火系統(tǒng)以及經(jīng)過改進(jìn)的換檔桿(手動(dòng)檔車型上配有一個(gè)“Duracon”旋鈕)。這個(gè)運(yùn)動(dòng)套裝在裝備手動(dòng)變速箱的車型上價(jià)格為7995澳元(折合人民幣約4.5萬(wàn)元)，在配備6速自動(dòng)變速箱的車型上價(jià)格為7195澳元(約4萬(wàn)元)。現(xiàn)有的BRZ車主也可以更新其愛車，為其配備這個(gè)新的運(yùn)動(dòng)套裝。

日前，即將參加2012年日本Super GT系列賽的斯巴魯BRZ GT300賽車，在日本富士賽道完成了首次測(cè)試。盡管官方并未公布賽車的技術(shù)規(guī)格，但車隊(duì)負(fù)責(zé)人Shinji Motojima證實(shí)，該車搭載的是2.0升渦輪增壓水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。我們知道，民用版斯巴魯BRZ的動(dòng)力系統(tǒng)配備的是最大功率200馬力的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)賽車版斯巴魯BRZ的動(dòng)力輸出將提高100馬力，達(dá)到300馬力。斯巴魯車手對(duì)BRZ賽車在多彎賽道的表現(xiàn)充滿期待，哲山野表示：“我希望確保我們能在SUGO、茂木、鈴鹿和Autopolis這些多彎的賽道登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。我們將竭盡所能提升賽車，爭(zhēng)取登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，希望大家支持我們。”

斯巴魯在日本推出了BRZ高級(jí)運(yùn)動(dòng)版車型，這款車與BRZ相比主要是外觀上的升級(jí)。實(shí)際上斯巴魯BRZ高級(jí)運(yùn)動(dòng)版是基于今年年初東京車展展出的BRZ高級(jí)運(yùn)動(dòng)套件的量產(chǎn)版車型。外觀上，BRZ高級(jí)運(yùn)動(dòng)版配備了STI 17英寸黑色合金輪轂及黑色后視鏡。可提供多種車漆顏色。內(nèi)飾方面，BRZ高級(jí)運(yùn)動(dòng)版采用了雙色內(nèi)飾，包括雙色方向盤和雙色真皮座椅。其他升級(jí)包括鋁合金踏板、STI發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)按鈕、銀色和碳纖維裝飾儀表盤，以及黑色皮革配褐色縫線的檔桿和手剎。在動(dòng)力方面，該車并沒有進(jìn)行改動(dòng)，仍舊搭載代號(hào)FB20的2.0升水平對(duì)置四缸自然吸氣引擎。斯巴魯BRZ高級(jí)運(yùn)動(dòng)版預(yù)計(jì)今年年底在日本上市，預(yù)計(jì)起售價(jià)約19萬(wàn)元。

斯巴魯汽車公司今天宣布，BRZ概念跑車將在2011年11月18-27洛杉磯車展進(jìn)行它的全球首演。期待已久的斯巴魯BRZ這是它在東京車展后的12月全面投產(chǎn)亮相。BRZ概念跑車是一個(gè)充滿未來靈感，并圍繞斯巴魯?shù)暮诵募夹g(shù)，將使用一個(gè)新的2.0升斯巴魯水平對(duì)置引擎，使用最新的直噴技術(shù)，提高燃燒效率。斯巴魯設(shè)計(jì)的機(jī)艙內(nèi)置前置發(fā)動(dòng)機(jī)和后輪驅(qū)動(dòng)配置，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)位置降低，以確保盡可能低的重心，并最大限度地增加BRZ的抓地威力。作為與豐田汽車公司的聯(lián)合項(xiàng)目的一部分，它已經(jīng)發(fā)展成為新的緊湊型跑車。所有車都將由建在日本的斯巴魯?shù)娜厚R縣工廠生產(chǎn)，計(jì)劃在2012年春季開始生產(chǎn)。

斯巴魯在2011年9月15日開幕的法蘭克福國(guó)際車展上發(fā)布了2 2款全新雙門硬頂跑車BRZ。新車向我們展示了斯巴魯?shù)脑S多最新研發(fā)成果。d成就，并展示了新一代的設(shè)計(jì)理念，為未來斯巴魯新車指明了方向。全新的BRZ是斯巴魯和豐田合作研發(fā)的成果。屬于豐田86的姊妹車(注：北美版叫Scion FR-S，歐版叫GT86，日版叫86)，采用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，前后輪驅(qū)動(dòng)布局。懸掛形式為前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后雙叉懸掛。軸距2570mm，車長(zhǎng)4239mm，寬1775mm，高1285mm。

斯巴魯BRZ是一款跑車。斯巴魯BRZ于2015年正式發(fā)布。新車外觀設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)，搭載225/40 ZR18米其林Pilot Super Sport系列輪胎。底盤有所加強(qiáng)，繼續(xù)搭載2.0L自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。斯巴魯富士重工有限公司是一家專門從事汽車制造的子公司，成立于1953年。起初，它主要生產(chǎn)汽車，但也生產(chǎn)飛機(jī)和各種發(fā)動(dòng)機(jī)。它是各種類型的多用途運(yùn)輸設(shè)備的制造商。

斯巴魯BRZ百公里加速比思域快嗎？這個(gè)問題其實(shí)很簡(jiǎn)單。斯巴魯BRZ定位進(jìn)口前后驅(qū)入門跑車，思域定位緊湊型轎車家用車。結(jié)果一目了然。從目前在售的2020款BRZ車型來看，官方公布的百公里加速為7.6s，而目前在售的2019款思域1.5T車型的百公里加速為8.6s，但不得不說，思域號(hào)稱平民“神車”，性能還是很不錯(cuò)的。

斯巴魯BRZ是一款跑車。斯巴魯BRZ于2015年正式發(fā)布。新車的設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)。搭載225/40 ZR18米其林Pilot Super Sport系列輪胎，底盤加固，繼續(xù)搭載2.0L自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。斯巴魯重工有限公司是一家專門從事汽車制造的子公司。成立于1953年，最初主要生產(chǎn)汽車，以及飛機(jī)和各種發(fā)動(dòng)機(jī)。它是各種類型和多用途運(yùn)輸設(shè)備的制造商。

在2011年9月15日開幕的法蘭克福國(guó)際車展上，斯巴魯發(fā)布了2款全新雙門硬頂跑車BRZ。新車向我們展示了斯巴魯?shù)脑S多最新研發(fā)成果。d成就和新一代設(shè)計(jì)理念，為未來斯巴魯新車指明方向。新款BRZ是斯巴魯和豐田合作研發(fā)的成果。豐田86的姊妹車(北美note 3360 Scion FR-S，歐洲GT86，日本86)采用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，前后輪驅(qū)動(dòng)布局。懸掛形式有前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后雙叉懸掛。軸距2570mm，長(zhǎng)4239mm，寬1775mm，高1285mm。

根據(jù)斯巴魯官方介紹，斯巴魯BRZ屬于2門4座硬頂跑車，因此定位為跑車。這種跑車體積小，排空后擁擠，一般只適合兩個(gè)人。截至2019年10月，市面上的跑車一般分為硬頂跑車和敞篷跑車。硬頂跑車和普通車一樣，有鋼頂，打不開。敞篷跑車可以打開車頂，可以獲得更好的光線。其中敞篷跑車分為硬頂敞篷和軟頂敞篷。敞篷車外觀更流暢，車身支撐更好，但故障率高，會(huì)增加汽車自重，從而增加汽車油耗。軟敞篷故障率低，后備箱空間小，更靈活。但汽車側(cè)翻時(shí)，軟頂敞篷車支撐性差，不利于車內(nèi)人員的安全。一般來說，跑車作為家庭中的第二輛或第三輛車。跑車的底盤比較低，空出來的空間比較小。基本上只適合在城市道路上行駛，不適合長(zhǎng)途駕駛。所以車主朋友們?cè)谫I車的時(shí)候一定要根據(jù)自己的實(shí)際需求來選擇。

根據(jù)斯巴魯官方介紹，斯巴魯BRZ手動(dòng)擋版加速時(shí)間為7.6秒，自動(dòng)擋版為8.2秒。當(dāng)然，根據(jù)駕駛員的操作方式和道路環(huán)境的不同，加速時(shí)間也會(huì)有所不同。BRZ搭載2.0升四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力200馬力，最大功率147千瓦，最大扭矩205牛米，加速時(shí)間8秒左右，屬于標(biāo)準(zhǔn)級(jí)別。影響汽車百公里加速時(shí)間的因素有很多。除了發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校，還與駕駛者的駕駛風(fēng)格、道路環(huán)境、變速箱、輪胎等密切相關(guān)。截至2019年10月，市面上的汽車百公里加速越來越快，已經(jīng)有不少百公里加速時(shí)間為7秒的汽車。但是百公里加速時(shí)間只是衡量一輛車性能的一個(gè)方面。除了百公里加速時(shí)間，還要考慮它的懸掛、變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等等。朋友選車一定要先試駕，親自感受一下車的狀態(tài)，再根據(jù)自己的喜好購(gòu)買。