總的來說桑塔納綜合性能還是不錯的。如果只是用于日常交通，完全夠用。車省油耐用，后期成本低，還是自動擋車型。你覺得這輛車怎么樣？趕緊和大家交流一下！如果你喜歡汽車，請關注《汽缸砸車》，每天更新實用汽車資訊。在實際體驗中，桑塔納后排空間表現還是不錯的，雖然算不上寬敞，但是也不會太過擁擠，完全能滿足家用需求。桑塔納怎么樣值得買嗎？其實如果你比較追求品牌的話，桑塔納會比較適合你，同時桑塔納在三大件上非常成熟，既省油又省心。挺好的。根據查詢太平洋汽車網得知，2021款大眾桑塔納全系搭載5L自然吸氣發動機，都得到了車主們的廣泛認可。

問題七：新桑塔納質量怎么樣？ 質量不錯。耐用。2015款6排量的新桑塔納質量可靠，這款車動力比現款略強，現款都是5的，裝配的ea211型發動機省油耐用，質量穩定。底盤扎實，高速行駛很穩，空間在這個尺寸的車里算是大的，保養價格也很便宜。新款桑塔納已經被越來越多的駕校作為教練車了，這個車配置比同價位國產車要差，但是行駛品質是不錯的，很厚實的感覺，發動機三千多轉的時候噪聲我覺得我還是比較舒服的。款新桑塔納新增的4T尊享版，搭配DSG七速雙離合變速箱，最大功率96千瓦，最大扭矩225牛·；米，具有強勁的動力輸出和操控體驗。

耐用。2015款6排量的新桑塔納質量可靠，這款車動力比現款略強，現款都是5的，裝配的ea211型發動機省油耐用，質量穩定。底盤扎實，高速行駛很穩，空間在這個尺寸的車里算是大的，保養價格也很便宜。問題七：新桑塔納質量怎么樣？ 質量不錯。新款桑塔納已經被越來越多的駕校作為教練車了，這個車配置比同價位國產車要差，但是行駛品質是不錯的，很厚實的感覺，發動機三千多轉的時候噪聲我覺得我還是比較舒服的。桑塔納的主要優點在于：空間大：軸距高達2600mm，跟朗逸一樣長，內部空間寬敞，特別是后排腿部空間，適合家用，可以輕松裝下五人，滿足家人出行需求。

1、在車體大小上，桑塔納有4米，輪距為6米，在主要參數上處在平級均值水平。在真實感受中，桑塔納后排座的空間主要表現也是非常好的，盡管談不上寬闊，可是也不會過于擁堵，徹底能達到家庭用要求。2、省油耐用保值是普通人的核心需求。桑塔納作為出租車或教練車被廣泛使用，其可靠性和實用性得到了市場的充分肯定。雖然動力差，但是油耗很低，日常家用經濟。開了幾年車，就算拿到二手車市場賣，也不會虧太多。3、桑塔納還值得購買。老車主10萬（年總收入）收入才養的起車。首先，桑塔納雖然定位低端，但是好歹也是一臺大眾。在品牌影響力上，大眾還是要比國產品牌要好一點的，過年開回家也比較有面子。

大眾桑塔納是一款在中國市場頗受歡迎的家用轎車。其性能和價格一直是消費者關注的焦點。下面我們就來詳細了解一下大眾桑塔納的性能和價格，看看到底值不值得買。.同時，大眾桑塔納還采用了6速手動和6速自動變速箱，使車輛在行駛中更加平穩舒適。此外，大眾桑塔納還擁有不錯的懸架系統和制動系統，使得車輛在高速行駛和急剎車時表現出色。價格方面，大眾桑塔納的售價在11萬-15萬元之間，相比同級別的其他車型還是比較實惠的。同時，大眾桑塔納還提供了多種配置和款式選擇，包括基礎版、舒適版、豪華版等不同級別的配置，消費者可以根據自己的需求和預算進行選擇。總的來說，大眾桑塔納是一款性價比很高的家用車，性能和價格都比較不錯。如果你正在尋找一款實用且舒適的家用車，那么大眾桑塔納是一個不錯的選擇。

桑塔納值得購買。中國有兩個車型讓車主記憶猶新，一個是大眾桑塔納，另一個就是大眾捷達，大眾桑塔納和捷達幾乎是陪著80后，90初一起長大的，捷達在中國的銷量已經突破了400萬，自立品牌；桑塔納還是那個桑塔納，即便已經過去了30多年，桑塔納銷量依然驚人，在2019款，桑塔納全年銷量突破了25萬輛，月均銷量2萬多，進入2020年，桑塔納銷量優秀保守，不過在1到10月份，其銷量也突破了14萬輛，足以見得，桑塔納在中國車主心中的地位，在中低端汽車市場，車主們買車還是首選大眾桑塔納，經典桑塔納。我們印象中的大眾桑塔納是一個四四方方的盒子，棱角分明，談不上美觀，但就是皮實耐用。現在很多出租車公司，買車都會首先選擇桑塔納，并且鐘情于它的1.5l5mt動力系統，在出租車司機的手中，桑塔納行駛里程可以突破至上百萬公里，發動機和變速器從來不會出現大修的情況；還有我們在學車的時候，駕校所用的教練車就是大眾桑塔納，雖然已經看似破舊不堪，但它還是那個車，駕校學員怎么開車，大家都清楚，但即便這樣，桑塔納還是一點兒問題都沒有，車輛造型及尺寸。現在的桑塔納，外觀改善明顯，該車型注重于流體造型，車輛整體顯得穩重大方，沒有絲毫輕浮感，車頭、車位布局非常勻稱，所以，這款車的顏值非常符合當下的潮流。整車尺寸偏小，車身軸距僅為2603mm，不得不說，桑塔納真的是一款入門級車型。車輛動力系統。除了運營車之外，大眾桑塔納還推出了家用版車型，像1.5l6at，6at為愛信變速器，所以，匹配自動變速器的桑塔納，依然繼承了皮實耐操的風格，但是該車輛動力系統非常肉，尤其是6at變速器，降檔非常緩慢，整車行駛慢悠悠，要想超車加速，幾乎要踩地板油才可以。而桑塔納的5mt變速器，現在市場反應非常好，該變速器擁有非常優秀的換擋節奏感，各個擋位吸入感強烈，駕駛過程中，擋位感覺不是車主自己掛上去的，擋位到相應的位置，該變速器可以自動吸入，并且沒有任何脫檔的跡象。所以，如果各位車主不討厭手動擋變速器，強烈建議選購捷達的5mt變速器，車輛性價比高。

還行，從以下幾方面評估：首先就是外觀設計沒有新鮮感！經典的大眾套娃風格，如果和新捷達放在一起，好多人都會傻傻分不清楚，雖然這種設計比較中庸、耐看，但現在的年輕消費者能夠看上的比較少，他們想要的是那種個性、運動風格，開出去更加能夠襯托出自己的氣質，比如長安逸動、艾瑞澤GX，還有吉利帝豪等等！再有就是配置極低！大家最想買的低配車型沒有前霧燈，沒有大燈透鏡，更沒有LED日間行車燈，沒有鋁合金輪轂，那難看的鋼圈十分廉價，而且還是前盤后鼓式剎車。并且沒有倒車雷達和影像（中配只有倒車雷達）、沒有天窗、沒有多功能方向盤、沒有皮質座椅、沒有液晶儀表、沒有中控屏、只有2喇叭揚聲器、主副駕駛座兩個安全氣囊，看起來十分寒酸，不過配備了胎壓報警還有ESP車身穩定系統這點值得肯定！內飾布局說好聽了叫做中規中矩，說難聽了就是比較老氣，而且中控臺還有經常碰觸到的地方，全部都是硬質塑料材質，再搭配上顏色很土的織物座椅，堪比五菱面包車！

二手桑塔納車好不好還是要看實際車況的，不過大眾的車是出了名的耐用，如果這款二手車在各方面都挺不錯的話，還是可以買的：1、從基本的機械配置來看，桑塔納現在使用的是1.5升自然吸氣發動機，雖然不先進，但取勝的是結構簡單，更適合居家使用；2、匹配的變速箱是傳統結構的自動變速箱，具有很高的實用價值；3、不“為所謂的先進而先進”，走實際路線，這一點是非常滿意的。

上汽桑塔納海華絲不錯的：1、超越者在桑塔納2000的基礎上做了一些改進，從外型上看，超越者基本繼承了前任桑塔納2000的衣缽。用一句話來概括就是，徹頭徹尾的改變。所謂徹頭徹尾，對這輛車最引以為豪的部分就是頭部的改進；2、與外型相稱的淺色真皮內飾雖然還沒到豪華的境界，但柔和的設計絕對讓人眼前一亮。真皮座椅的包容性也較前任有所進步，帕薩特式的三輻式方向盤和線條簡明大氣的中控臺給人一種井井有條的感覺；3、中控臺上的其他布局設計基本沒有變化，但做工有所提升，按、旋鈕部件手感舒適。在乘坐空間方面超越者基本上延續了桑塔納2000的設計思路，后排座椅添加了可收式中央手枕。

現在讓我來為你提供關于“2020款桑塔納怎么樣?”的相關內容，請看以下相關內容： 2020款桑塔納： 1、新桑塔納在外觀上完全摒棄老款桑塔納那種70年代的箱式造型，取而現代化、時尚的動感造型，整體上已經是大眾家族最新的外觀造型； 2、車身側面，新桑塔納并沒有太多的亮點，整體設計較為簡潔，沒有夸張的線條，貫穿頭尾的腰線將車身塑造的極富張力； 3、尾部的造型可以很容易辨認出這是一款大眾車型，借助家族化造型，還有利于提升車型的品質感。厚重的保險杠下方隱藏了排氣尾管。你不用抱怨新桑塔納的設計缺乏激情，其實它的真正目的就是一款適合大眾口味、造型平實的家用車。

新桑塔納在國內享有很高的聲譽，尤其是在家用車市場。 新桑塔納雖然動力不夠，但作為家用車還是夠用的，燃油經濟性也比較高。 大眾的操控性一直很好，桑塔納的底盤很結實。 大眾桑塔納的怠速表現也不錯。作為一款緊湊型車，其長度和軸距足以滿足日常家用需求。 大眾桑塔納保值率還是比較高的。運營兩三年，損失率不會太高。 大眾桑塔納從外觀到內飾，到動力，最后到配置，各方面都不是最好的。但是為什么中國人那么愛桑塔納，是因為大眾的素質。 大眾進入國內市場30多年，從最初的87款桑塔納，到后來的桑塔納2000、桑塔納3000，再到后來的全新桑塔納車型。這個發展過程造就了桑塔納的良好口碑。 國產緊湊型車中，朗逸、sirfi、卡羅拉、速騰、桑塔納排名較高。當然桑塔納應該排在其他四位之后。 但這也說明，三十年后，桑塔納依然是一個亮點。

二手桑塔納車好不好要看車的實際狀況，但是大眾的車是出了名的耐用。如果這輛二手車各方面都不錯，還是可以買的：1。從基本的機械配置來說，桑塔納現在用的是1.5升自然吸氣發動機。雖然不算先進，贏的是結構簡單，比較適合家用；2.匹配的變速箱是傳統結構的自動變速箱，具有很高的實用價值；3.走實用路線，而不是“為了所謂的先進而先進”，就很令人滿意了。

桑塔納兩廂二手車，車況好的話還是值得買的，但是你要注意以下幾點：1。查看新車的市場價格。在購買二手車之前，首先要了解這個二手車是什么品牌，什么型號，然后查看這個二手車的最新市場價格(這里指的是新車的實際銷售價格，不是新車的市場指導價格)。如果沒有和你想買的二手車同型號的新車，可以拿和這個型號最接近的同品牌新車作為參考；2.初步估算折舊率。車齡的計算是以新車上牌的時間為基礎的。新車交付時間不一定是上牌時間；3.調整實際折舊率。雖然我們有一些共同的規律可循，但還是有一些情況可以提高或降低車輛的折舊率，比如車輛外觀、行駛里程、車輛所有權等。這些都會影響車輛的折舊率；4.修正車價的偏差值，取新車市場價x折舊率，計算出二手車的大概殘值。

2020桑塔納：1。在外觀上，新桑塔納完全摒棄了上世紀70年代老桑塔納的箱型造型，采用了現代時尚的動感造型，這已經是大眾家族整體最新的外觀造型；2.車身側面，新桑塔納沒有太多亮點。整體設計比較簡潔，沒有夸張的線條。貫穿頭尾的腰線會塑造極具張力的車身；3.尾部的形狀很容易辨認出這是一款大眾車型。借助家族造型，也有利于提高車型質量。排氣管隱藏在沉重的保險杠下。你不必抱怨新桑塔納的設計缺乏激情。其實它真正的目的是一款適合大眾口味，外形樸素的家用車。

建議看看鋒范，飛度

桑塔納這款車的話，其實跟三廂版的差距不大，一個平臺的技術，但是車輛性價比一般，主要就是性能很好的，在國內銷量不如桑塔納三廂出色，比較適合年輕人！

這個預算的話，選擇桑塔納還是很合適的。便宜省油，空間尚可，1.5L家用動力足夠。桑塔納采用EA211 1.5L發動機，最大功率82kW，最大扭矩145N.m，匹配6AT變速箱，日常家用是基本可以滿足的。如果你覺得肉，就選擇手動的，還便宜。7萬預算可以選擇桑塔納1.5L手動風尚版。該車的指導價8.69萬，市場普遍優惠2.61萬，實際終端裸車價6.08萬，全套辦下來落地需要7.19萬左右。7萬出頭拿下，性價比可以的。

真是不貴

配置就是比較差一點而已，其他的總體質量還是比較不錯的。