1奧迪S4底盤分析奧迪S4出自MLBEVO平臺，與奧迪A4同平臺，只是底盤調校不同。與中國的奧迪A4L相比，S4是標準賽道，A4L的軸距較長。S4采用前置四驅，促進合理布局。前后左右懸掛系統均為連桿結構，四驅系統為全時四驅。MLB站臺被別人譽為“山西煤老板”。MLB平臺是奧迪股份公司主要的垂直發動機平臺，其全拼音為法語ModularerL2奧迪S4發動機。奧迪S4汽車發動機的詳細型號是什么？型號規格：EA839主要參數：最大功率260kW(5400-6400rpm)最大馬力354N N N。

奧迪S4的發動機型號是EA839，搭載3.0升V型6缸渦輪增壓發動機，匹配8擋手自一體變速箱，最大功率260kw，最大馬力354ps，最大扭矩500nm，采用了渦輪增壓和缸內直噴的技術。奧迪s4的車身尺寸長寬高分別為4749mm、1842mm、1400mm，軸距為2831mm，座位數為5座。奧迪s4定位中型車，配備quattro全時四輪驅動系統、四連桿式結構前懸掛、17寸Avus六輻合金輪圈、十方位電動調節附腰椎承托的皮椅、八聲道120瓦特CD連卡帶音響、Sideguard頭部安全氣囊等。

如果想降低排氣聲的分貝，可以切換到節能模式，然后一定不要踩油門，這樣排氣聲會小很多。S4是奧迪旗下的一款高性能汽車。這輛汽車是在a4的基礎上制造的。S4的軸距為2831mm(毫米)，長寬高分別為4749mm(毫米)、1842mm(毫米)和1400mm(毫米)。S4采用3.0升v6渦輪增壓發動機，354馬力，最大扭矩500牛米。這款發動機的最大功率轉速為5400至6400轉，最大扭矩轉速為1370至4500轉。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速器。8at變速器的換擋舒適性更好，換擋速度更快。奧迪s4的前懸架是五連桿式獨立懸架，后懸架是五連桿式獨立懸架。基本上前后五連桿懸架可以大大提高汽車的操控性和乘坐舒適性。但是基本上采用前后五連桿獨立懸架，會增加造車成本。S4配備了全時四驅系統，并使用了冠狀齒輪差速器。配備全時四驅系統的車，基本都是一直有動力的。全時四驅系統可以提高車輪的機械抓地力，提高抓地力，還可能提高汽車的操控和加速性能。

奧迪s4百公里油耗13升。奧迪s4是奧迪運動B車，是基于奧迪a4打造的高性能車型。奧迪s4是進口的，軸距2831mm(mm)，縱橫高度分別為4749mm)、1842mm、1400mm)。奧迪s4系列基本采用3.0升v6渦輪增壓發動機。這臺發動機出廠時可以輸出354馬力和500牛米的最大扭矩。發動機最大輸出轉速為5400轉到6400轉，最大扭矩轉速為1370轉到4500轉。發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速器。8at變速器的換擋平順性更好，可以提高汽車的乘坐舒適性。奧迪s4前懸架采用五連桿獨立懸架，后懸架采用五連桿獨立懸架。前后采用5連桿式獨立懸架，可以提高汽車的操控性。奧迪s4還配備了全時四驅系統和冠齒輪差速器。一輛配備全時四驅系統的車，總有四個輪子基本上是有動力的。四驅系統可以提高車輪的機械抓地力，提高機械抓地力，提高汽車的機動性，加速性能也可能得到提高。

奧迪s4采用3.0升v6渦輪增壓發動機。當然這款車的排量是3.0升。S4是奧迪旗下的一款跑車，基于奧迪a4打造。s4的長寬高分別為4749mm(毫米)、1842mm(毫米)和1400mm(毫米)，軸距為2831mm(毫米)。S4的3.0升v6渦輪增壓發動機擁有354馬力和500牛米的最大扭矩。發動機最大扭矩轉速為1370至4500轉/分，最大功率轉速為5400至6400轉/分。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速器。S4配備了全時四驅系統，并使用了冠狀齒輪差速器。配備全時四驅系統的汽車，四個車輪基本上是時刻有動力的，全時四驅系統可以提高車輪的機械抓地力。機械抓地力有所提升，車的操控性也可能有所提升。奧迪s4的前懸架采用五連桿獨立懸架，后懸架也采用五連桿獨立懸架。五連桿獨立懸架可以改善車輪的地面性能，提高車輪的抓地力，提高抓地力，還可能改善汽車的操控性。基本上使用前后五連桿獨立懸架會增加成本，這種懸架成本比較高。

S4是一輛四輪驅動汽車。這款車配備了全時四驅系統，使用了冠齒輪差速器。配備全時四驅系統的車，基本上四個輪子都是時刻有動力的。全時四驅系統可以提高車輪的機械抓地力，可以提高汽車的加速性能和操控性。S4是奧迪旗下的S系列高性能汽車。這款車采用3.0升v6渦輪增壓發動機，最大功率260kw，最大扭矩500 Nm。這款發動機的最大功率轉速為5400至6400轉，最大扭矩轉速為1370至4500轉。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。渦輪增壓發動機可以在較低轉速下輸出最大扭矩，這是渦輪增壓發動機的優勢。與這臺發動機匹配的是8at變速器。奧迪s4的前懸架是五連桿式獨立懸架，后懸架是五連桿式獨立懸架。奧迪的五連桿式前懸架是一種結構非常特殊的懸架，我覺得是雙橫臂懸架。然而，奧迪已經將雙橫臂懸架的兩個橫臂分離成單獨的連桿。奧迪的五連桿式后懸掛是相當常規的多連桿獨立懸掛。基本上，使用前后五連桿懸架可以提高汽車的底盤質感，也可以提高汽車的操控性。

奧迪是性能車嗎？相信很多朋友都想知道。如果你也有興趣，那就和我一起去看看吧。S4是一輛性能車。這款車是一款低調但功能強大的車。很多車友把奧迪s4這樣的車視為扮豬吃老虎。S4采用3.0升v6渦輪增壓發動機，最大扭矩354馬力，500牛米。可在5400-6400轉輸出最大功率，1370-4500轉輸出最大扭矩。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速箱。at變速箱的換擋平順性更好，這款變速箱的可靠性和耐用性更好。奧迪S4的前懸架采用五連桿獨立懸架，后懸架采用五連桿獨立懸架。S4還配備了全時四驅系統，并使用了冠狀齒輪差速器。這套全時四驅系統性能強勁。配備全時四驅系統的車，總是四輪驅動，可以提高車輪的機械抓地力。抓地力提高了，車的操控性也提高了。奧迪S4的官方加速時間是4.7秒，足以秒殺很多性能車。如果你對奧迪S4感興趣，你可以去試駕。這款車的底盤給人很大的駕駛信心。通過以上對小編的介紹，不知道你是否知道奧迪S4是一款性能車？希望以上介紹能幫到你。()小編感謝您的支持和訪問。

奧迪s4發動機與哪車的一樣 奧迪s4的發動機是保時捷哪一款奧迪S4的發動機的型號是EA839，是一款3.0TV6渦輪增壓發動機，該發動機的最大功率為260千瓦，最大扭矩為500牛米，采用了缸內直噴技術。奧迪S4是奧迪（audi）的一款轎跑車，車身長寬高為4749mm、1842mm、1400mm，軸距為2831mm，奧迪S4的前臉是非常經典的家族設計語言，橫幅霸氣外漏，兩側的車燈犀利耀眼，車頭兩側車燈如鷹眼般銳利，車頭帶有經典的S4標志，表明這是一輛真正的高性能車。

奧迪s4和奧迪a4l有什么區別 奧迪a4l和s4奧迪s4跟奧迪a4L的區別：1、尺寸不同：奧迪s4的長寬高分別為4770mm、1847mm、1404mm，軸距為2825mm；奧迪a4L的長寬高分別為4858mm、1847mm、1439mm，軸距為2908mm。2、發動機不同：奧迪s4搭載3.0TV6發動機；奧迪a4L搭載2.0TL4發動機。3、變速箱不同：奧迪s4匹配8擋手自一體變速箱；奧迪a4L匹配7擋雙離合變速箱。

奧迪s4什么變速箱 為什么奧迪s4用的8at變速箱奧迪s4變速箱是采埃孚公司生產的，使用的是8擋手自一體變速箱。奧迪s4搭載3.0升V型6缸渦輪增壓發動機，最大功率260千瓦，最大馬力354匹，最大扭矩500牛米，供油方式為缸內直噴，驅動方式為全時四驅，百公里加速時間僅需4.7秒。懸架方面，該車前懸架為多連桿式獨立懸架，后懸架同樣為多連桿式獨立懸架。奧迪s4的車身尺寸長寬高分別為4749mm、1842mm、1400mm，軸距為2831mm。

奧迪s4油箱為什么那么小（2020款奧迪s4油箱多大）奧迪s4油箱容積是58l，以2020款奧迪s4為例，其屬于中型車，車身尺寸是：長4770mm、寬1847mm、高1404mm，軸距為2825mm，行李箱容積為480l。2020款奧迪s4的前懸架是五連桿獨立懸架，后懸架是五連桿獨立懸架，其搭載了3.0t渦輪增壓發動機，最大馬力是354ps，最大功率是260kw，最大扭矩是500nm，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。

奧迪s4發動機型號叫什么（奧迪s4發動機與哪車的一樣）奧迪S4的發動機型號是EA839，是一款3.0升V型6缸渦輪增壓發動機，3.0指的是發動機的排量為3.0升，V型指的氣缸排列方式，6缸表示這個發動機一共有6個氣缸，渦輪增壓是發動機的一個類型。奧迪S4是奧迪旗下一款中型車，匹配8擋手自一體變速箱，在車身尺寸方面，其長寬高分別為4770mm、1847mm、1404mm，軸距為2825mm。該車的驅動方式為前置四驅，前后懸架都為五連桿獨立懸架，是一款四門五座的三廂車。

奧迪s4是奧迪a4的高性能版本。普通奧迪a4搭載2.0t或1.4t發動機，奧迪s4搭載動力更強的3.0t發動機。普通奧迪a4采用7速雙離合變速箱，奧迪s4采用8速手自一體變速箱。A4L和S4的主要區別在于外觀、駕駛感受、音響和空間。s代表Sport，高功率的發動機調校，強勁的動力表現。A4L是一汽奧迪做的A4轎車。國外是A4，國內是A4L。1.奧迪S4是基于奧迪A4的普通版本。外觀方面，奧迪S4不斷規劃奧迪A4的外觀，選定奧迪最新的家庭計劃風格，并配備矩陣LED大燈。2.車身側面的線條比較流暢。車身上加入了大量的運動風格套件，如大尺寸輪轂、紅色制動卡鉗、黑色進氣格柵等。尾部配有LED尾燈。排氣方面，奧迪S4延續了奧迪S系列車型的規劃風格，選擇了雙邊共四出的排氣布局方案，整體運動感十足。3.就駕駛體驗而言，奧迪S4非常好用。由于配備了全時四驅系統，S4可以快速轉彎。即使方向盤不右轉，直接加速也不會失控。運動模式下，發動機和排氣的聲音也不錯。4.在舒適模式下，S4車內的聲音幾乎和普通A4L一樣，真的很安靜。空間方面，奧迪S4前排空間還不錯，第二排空間不如A4L，但日常使用沒問題。

S4使用3.0升V型6缸渦輪增壓發動機。發動機的型號是ea839。3.0是指3.0升的發動機排量。v型是指氣缸的排列。6缸表示該發動機共有6個氣缸。渦輪增壓是發動機的一種。奧迪S4是奧迪旗下的一款中型車，匹配的是八速手自一體變速箱。車身尺寸方面，其長寬高分別為4,770mm、1,847mm和1,404mm，軸距為2825mm。發動機是汽車的動力供應裝置，也可以說是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。大多數現代汽車使用三缸、四缸、六缸和八缸發動機，而奧迪S4使用六缸發動機。六缸發動機不僅比缸數少的三缸、四缸、五缸發動機更平順，也比缸數多的八缸、十二缸發動機更平順。

奧迪s4旅行版這款車通過性介紹：1、整體的通過性能還是不錯的，配備方面則有6速手動或7速雙離合變速器、quattro全時四輪驅動系統、四連桿式結構前懸掛、17寸Avus六輻合金輪圈；2、十方位電動調節附腰椎承托的皮椅、八聲道120瓦特CD連卡帶音響、三輻式覆皮運動型方向盤、具陽光感應的自動恒溫空調、行車信息顯示及旅程計算機、Sideguard頭部安全氣囊等；3、設計上，汽缸排氣口與增壓器的入氣口之間的距離相對靠近，排氣時動力的損失更少，而增壓的效率又更高。由于每組汽缸都帶有一個中冷，這樣吸入的空氣的溫度相對低。

奧迪s4的顏色有：朱鷺白、流光藍、量子灰、傳奇黑、納瓦拉藍、探戈紅、米薩諾紅、天云灰等。以奧迪S42022款S43.0TFSI為例：其級別為中型車，最大扭矩為500nm，進氣形式為渦輪增壓，車身結構為4門5座三廂車，驅動方式為前置四驅。該車的長寬高分別是4770mm、1847mm、1410mm，軸距為2826mm，車身結構為三廂車，中央差速器結構為機械扭矩限滑差速器。

二手奧迪s4還是可以的，值得買，以下是這款車的詳情：1、作為BBA品牌的豪華性能車，奧迪S4給出了46萬的價格還是很有誠意的。市場給出的熱度和車友的態度度可以看出，對S4還是認可很高的；2、但是也有一些非議，比如這個價格在賠錢賣，國內的奧迪S4相比德國本土的S4大量減配，等等聲音。不過我個人的觀點是，說的也都有一定道理，就看購車者如何選擇；3、拿配置說，確實很多配置都沒有，相比BBA另兩品牌略遜。比如HUD抬頭顯、自動泊車、自適應巡航、主動剎車/主動安全系統、并線輔助等等，但是這些都是可以選配的。

目前是沒有國產的，全部是進口的車輛。估計以后可能會有國產的，迄今為止全部是進口的，沒有國產。不只是奧迪S4，奧迪所有的S系列和RS系列全都沒有國產，全部是進口的車輛。進口車型都是比普通國產的貴些，首要原因是進口車多了不少稅。除了進口車多出不少的稅，另有昂貴的運輸環節的的交通費，所以成本自然會上升。因此，有越來越多的企業選擇國產。要么在海內建工廠，要么選擇海內的品牌舉行合股。目標便是為了降低成本，從而降低售價。奧迪S4在售的車型有兩款。

奧迪s的油耗還是蠻高的，百公里在11個左右：1、作為BBA品牌的豪華性能車，奧迪S4給出了46萬的價格還是很有誠意的。市場給出的熱度和車友的態度度可以看出，對S4還是認可很高的。但是也有一些非議，比如這個價格在賠錢賣，國內的奧迪S4相比德國本土的S4大量減配，等等聲音；2、不過我個人的觀點是，說的也都有一定道理，就看購車者如何選擇；3、拿配置說，確實很多配置都沒有，相比BBA另兩品牌略遜。比如HUD抬頭顯、自動泊車、自適應巡航、主動剎車/主動安全系統、并線輔助等等，但是這些都是可以選配的。

奧迪s4旅行版中國在今年的12月份上市，快了：1、奧迪s4配備方面則有6速手動或7速雙離合變速器、quattro全時四輪驅動系統、四連桿式結構前懸掛、17寸Avus六輻合金輪圈、十方位電動調節附腰椎承托的皮椅；2、八聲道120瓦特CD連卡帶音響、三輻式覆皮運動型方向盤、具陽光感應的自動恒溫空調、行車信息顯示及旅程計算機、Sideguard頭部安全氣囊等；3、奧迪S4的座椅包裹性能非常出色，無論是長途行駛還是高速劈彎都能有很好的支撐，而奧迪的重量則增加了170公斤，要知道這可是兩個成年人的體重；4、雖然它的機械增壓V6發動機能夠輸出333馬力的最大功率和443牛米的最大扭矩，但增加的重量卻顯然有損其占有優勢的動力。