1、菲尼迪QX80采用6升v8自然吸氣發(fā)動機，最大功率293kw，最大扭矩555Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5，800rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4，000rpm。這款發(fā)動機搭載vvel技術和缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7at變速箱。2、英菲尼迪qx80新款：新一代的QX80概念車采用了全新的LED大燈設計，漣漪紋理式進氣格柵，前保險杠兩側(cè)設有導風口設計。前衛(wèi)科技的設計理念中，英菲尼迪將新一代的QX80的后視鏡已經(jīng)徹底被攝像頭所代替。3、菲尼迪qx80的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用雙橫臂獨立懸架。這款車的前懸架有穩(wěn)定桿，可以抑制車身過彎時的側(cè)傾。菲尼迪qx80配備全時四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器中央差速器。4、簡單說說奧迪RS7駕駛體驗，舒適模式非常非常非常安靜，RS模式非常非常給力，公路絕對開不出這輛車絲毫的極限。

1、日前，2021款英菲尼迪QX80官圖發(fā)布，新車推出LUXE、PREMIUM SELECT和SENSORY三個配置車型，并且2WD QX80的起售價為69050美元（約合人民幣425萬元），4WD QX80的起售價為72150美元（約合人民幣438萬元）。2、新車的座椅延續(xù)了日產(chǎn)的優(yōu)勢，寬大的坐墊，乘坐感舒適，此外這款QX80的第二排和第三排座椅是可以拆分調(diào)節(jié)的，完全就是車上自帶一張雙人床。3、e汽車從海外媒體了解到，全新2021款英菲尼迪QX80亮相，整個車型系列進行了升級，更加豪華，并且重新命名了部分型號。現(xiàn)在2021款QX80的所有型號都配備了新版本的智能后視鏡攝像頭系統(tǒng)，顯示屏幕為6英寸，并具有更高的清晰度。4、英菲尼迪已重新配置了QX 80的配置，2021款還增加了標準的駕駛輔助功能，如自適應巡航控制和車道保持輔助。

1、途樂和英菲尼迪qx80的區(qū)別是：生產(chǎn)廠商不同：途樂的生產(chǎn)廠商是日產(chǎn)；英菲尼迪qx80的生產(chǎn)廠商是英菲尼迪。2、大部分因素可能是因為：英菲尼迪QX80，其實就是同公司旗下日產(chǎn)·途樂的換標姐妹車（除了外觀l略有差異外，其他內(nèi)飾、動力和底盤都一樣）。3、老樣子不說直接到尾部來看變化就不是很大了，鍍鉻條被貫穿地融入到了LED尾燈當中，乍一看跟現(xiàn)在當下很多車型的尾部設計都十分的相似，反正比起前臉來說，尾部的造型就有點兒太途樂了。4、QX80就是一臺基于途樂6L車型升級而來的產(chǎn)品，和LX570一樣，所以整車的尺寸和大致輪廓也和途樂一致。不過相比途樂而言QX80采用了英菲尼迪的家族式設計風格，而且造型更加大氣，線條更加圓潤飽滿，好互感提升了不少。5、途樂的車內(nèi)飾基本上和英菲尼迪（Infiniti）QX80-樣，二者的區(qū)別極為微乎其微，這也是日產(chǎn)和英菲尼迪（Infiniti）區(qū)別最少的車內(nèi)飾了。

這個英菲尼迪和盯qx80，這個車輛頌族的輪轂的尺寸全系都是22英喚櫻和寸的，沒有20寸的這個尺碼。而且他僅僅只有三個款式。

英菲尼迪X80綜合評測（豪華SUV市場黑馬）隨著豪華SUV的需求量越來越大，市場競爭也越來越激烈。英菲尼迪X80憑借出色的性能和豪華的內(nèi)飾成為豪華SUV市場的一匹黑馬。接下來，我們就為大家?guī)碛⒎颇岬蟈80的全面評測。英菲尼迪X80的外觀設計相當霸氣，整車線條流暢，車身線條簡潔大氣。前臉采用了英菲尼迪家族式的雙弓形進氣格柵，配合兩側(cè)的大燈組，整個前臉看起來很有氣勢。車身側(cè)面的設計比較大氣，車身線條流暢，車身比例非常協(xié)調(diào)，車身細節(jié)也很到位，讓整車看起來更加精致。英菲尼迪X80的內(nèi)飾設計非常豪華。內(nèi)飾材質(zhì)采用真皮和軟質(zhì)材質(zhì)，車內(nèi)氛圍十分舒適。中控臺采用大面積木紋裝飾，搭配優(yōu)質(zhì)鍍鉻飾條，讓車內(nèi)的內(nèi)飾更加豪華。車內(nèi)的科技配置也很豐富。中控臺配備了一塊12.3英寸的中控屏，支持導航、多媒體等多種功能，操作簡便。英菲尼迪X80采用5.6升V8自然吸氣發(fā)動機，功率400馬力，扭矩560牛米。與之匹配的是7速手自一體變速箱，動力表現(xiàn)十分出色。車身采用獨立懸架和主動防傾桿系統(tǒng)，確保車輛的穩(wěn)定性和操控性。底盤調(diào)校也很到位，讓駕駛者在駕駛過程中感受到更舒適的駕乘體驗。英菲尼迪X80的安全配置非常豐富，搭載了盲點監(jiān)測、車道偏離預警、自適應巡航等多項主動安全配置，保障駕乘人員的安全。作為豪華SUV市場的一匹黑馬，英菲尼迪X80憑借出色的性能和豪華的內(nèi)飾，成功吸引了眾多消費者的目光。整車的安全配置和行駛性能也非常出色，是一款性價比非常高的豪華SUV。

英菲尼迪qx80和奧迪RS7相比，這兩款車子都有著各自的優(yōu)勢，一款是豪華SUV，一款是豪華轎跑，可以根據(jù)自己的需求來進行選擇，如果對于空間有要求的話，選擇SUV會更合適一些，在性價比方面，英菲尼迪qx80會更有優(yōu)勢一些。因為越野車是很多男性消費者的夢想，而且不僅能夠兼顧越野能力，也可以滿足日常家用需求。是在城市道路行駛還是在野外攀爬英菲尼迪qx80都能夠滿足，而且這款車型在市場上的銷量是非常高的，各方面的表現(xiàn)都非常的不錯，也有著很高的保值率。一、英菲尼迪在外觀造型方面，這款車型是比較偏向于城市風格的，前兩個造型會給人一種豪邁的感覺，而且還使用了鍍鉻條進行裝飾，整車有著很強的質(zhì)感，兩側(cè)的大燈看起來是比較圓潤的，但是也非常的飽滿。夜晚點亮之后，大燈組的照明效果非常的出色。這款車型的下半身設計會更加偏向于越野風格，車身的比例也比較均勻。二、設計這款車型的內(nèi)飾設計是比較老舊的，中控臺使用了很多種材質(zhì)拼接在一起，不僅有真皮材質(zhì)，也有紅木材質(zhì)，而且在中控臺上也有很多實體按鍵，觸感非常的不錯，但是中控屏幕的尺寸比較小，所以在操作的過程中實用性并不是特別的出色。駕駛位置設置的儲物格是比較人性化的，使用起來非常的方便。英菲尼迪qx80搭載的是V8發(fā)動機，百公里加速只需要6.5秒，而且這款車身重達2.7噸，可以看得出來動力表現(xiàn)也是非常出色的，所以越野性能是完全不會有問題的。如果是城市道路的話，在行駛的過程中油耗也比較高，這跟車身的重量和發(fā)動機也有著一定的關系。

菲尼迪QX80是一款怎樣的車型？菲尼迪qx80是英國菲尼迪推出的大型SUV。從車輛外觀來看，這款車的外觀非常霸氣。這款車的造型設計和日產(chǎn)途樂很像。這款車的外觀依然采用了英倫和菲尼迪的家族式設計理念，車輛前臉的進氣格柵面積變大。內(nèi)飾方面，這款車整體造型變化不大。雖然內(nèi)飾用料相當豪華，但整體風格設計相當保守。與現(xiàn)款車相比，新車的檔位變得更加精致。除此之外，這款車在其他方面也沒有太大的變化。值得一提的是，這款車的多功能方向盤功能非常強大，通過多功能按鈕可以調(diào)節(jié)車輛的各項功能，更加方便駕駛車輛，保證安全駕駛。動力方面，這款車推出了一款動力車，搭載5.6L V8發(fā)動機。這款發(fā)動機最大功率293kw，最大扭矩555 Nm。傳動方面，這款車沒有使用CVT無級變速器，而是使用7速手自一體變速器，動力方面的表現(xiàn)和癥狀還是很出色的。以上就是邊肖給大家介紹的全部內(nèi)容。那么英國菲尼迪qx80你看了之后是一款怎樣的車型呢？不知道大家對簡介怎么看。如果你喜歡，請繼續(xù)關注這個網(wǎng)站。

菲尼迪qx80是一款大型豪華全尺寸SUV，屬于進口車。它采用了5.6升自然吸氣V8發(fā)動機，代號VK56。這款車的軸距達到了3075mm，長寬高分別為5303mm、2030mm和1927mm。菲尼迪qx80是英國菲尼迪最大的SUV。菲尼迪qx80的5.6升V8自然吸氣發(fā)動機擁有393馬力和555牛米的最大扭矩。這臺發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7AT變速器。這款發(fā)動機可以在4000轉(zhuǎn)/分時輸出最大扭矩，在5800轉(zhuǎn)/分時輸出最大功率。菲尼迪qx80的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用雙橫臂獨立懸架。這款車的前懸架有穩(wěn)定桿，可以抑制車身過彎時的側(cè)傾。菲尼迪qx80配備全時四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器中央差速器。這款車還采用了非承載式車身設計，提高了汽車的剛性以應對更為嚴峻復雜的路況，但也帶來車身重量和重心高的問題。總體來說，菲尼迪qx80是一款豪華而又強勁的SUV，具備良好的懸架和四驅(qū)系統(tǒng)，非承載式車身設計也提高了它的穩(wěn)定性。

菲尼迪QX80是英國菲尼迪旗下的大型豪華SUV。這車不是國產(chǎn)的，而是進口車。菲尼迪QX80采用5.6升大排量自然吸氣發(fā)動機，是V8引擎。最大功率為293千瓦，最大扭矩為555牛米。可在5800轉(zhuǎn)時輸出最大功率，在4000轉(zhuǎn)時輸出最大扭矩。發(fā)動機配備了VVEL和CVTCS技術，使用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7AT變速器。前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架也采用雙橫臂獨立懸架。前懸架裝有穩(wěn)定桿，可以改善汽車的操控性，但也會影響車的乘坐舒適性。菲尼迪QX80配備全時四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器中央差速器。全時四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機械抓地力，也可能提高車輛的行駛穩(wěn)定性。車輛的長寬高分別為5303mm、2030mm、1927mm。以上是關于QX80是否英國菲尼迪制造的所有回答。如果您還有其他問題，請在評論區(qū)留言。

易車訊 日前，2023款英菲尼迪QX80在海外發(fā)售。車輛起售價72700美元，約合人民幣51.73萬元。作為參考，英菲尼迪QX80曾經(jīng)進口銷售，與日產(chǎn)途樂同平臺打造，后者目前國內(nèi)在售平行進口版本。車輛提供5.6升V8自然吸氣發(fā)動機，最大功率400馬力。7擋自動變速箱負責動力傳遞，最大拖拽質(zhì)量8500磅。信息顯示，車輛在美國市場提供三年的免費養(yǎng)護計劃，包括常規(guī)檢查以及基礎保養(yǎng)等。同時，車輛安全配置以及交互系統(tǒng)得到了升級。比如新增車道偏離預警的方向盤提示，亞馬遜語音助手新增控制音樂、電話、智能家居等功能。根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，英菲尼迪在同級別競品中排名第221，日均關注度9197。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

雖然很多人認為汽車的排放對于大氣的污染并沒有很多環(huán)保主義者的描述那么可怕，但是汽車廠商和環(huán)保機構(gòu)不是這么想的。特別是以環(huán)保、綠色、高效能為主旋律的北歐國家和地區(qū)，他們紛紛提出在未來的5-10年內(nèi)徹底消滅燃油車，將實現(xiàn)0排放。老樣子不說直接到尾部來看變化就不是很大了，鍍鉻條被貫穿地融入到了LED尾燈當中，乍一看跟現(xiàn)在當下很多車型的尾部設計都十分的相似，反正比起前臉來說，尾部的造型就有點兒太途樂了。勝在現(xiàn)在優(yōu)惠力度夠大，我覺得能接受外觀內(nèi)飾的話，可以有。但如果去到這個預算這個級別了，你要考慮在越野需求上的問題，如果是喜歡越野的話，那么LX的車身尺寸和四驅(qū)系統(tǒng)方面可玩性會更好點，畢竟QX80的車身尺寸過大了，在越野方面并不占優(yōu)勢。QX60空間大油耗低，2.1頓大大胖子4.2w公里油耗8.7，發(fā)動機穩(wěn)定不抖動，舒適安靜是強項不但提速非常迅猛，而且會時時給駕駛者帶來一種駕駛樂趣，v8發(fā)動機不但動力輸出更為平順，而且給人一種源源不斷的動力感受，后勁十足。七擋手自一體變速箱，換擋邏輯十分清晰，降擋動作一步到位，換擋速度很快，并且感覺不到明顯的頓挫感。3.0車在好好的開著，同期的豐田凱美瑞早看不到了。我家親戚開的3.0車你站它邊上幾乎聽不到發(fā)動機聲音。這讓我特別驚訝！日產(chǎn)也是全球第一個產(chǎn)2.0排放V6發(fā)動機的，以前的廣告語:技術日產(chǎn)，說明有點功底的。但愿別碰車了，配件貴的要死。這次做了全車隔音，刷過ECU,動力那個好啊，開的爽絕對超寶馬3

易車訊 日前，2022款英菲尼迪QX80亮相紐約。新車與日產(chǎn)途樂為同款車型，后者的新款已在北美地區(qū)上市銷售。作為參考，英菲尼迪QX80是目前英菲尼迪SUV家族的旗艦車型，曾在國內(nèi)銷售。2022款英菲尼迪QX80在細節(jié)上略有變化，車內(nèi)提供全新的12.3英寸INFINITI InTouch中控屏，車機系統(tǒng)包含蘋果CarPlay和Android Auto互聯(lián)功能及無線充電。同時，車內(nèi)第二排可選雙人獨立座椅，第三排座椅也成為了標準配置。新車依舊搭載5.6升V8發(fā)動機，最大功率400馬力，配合7擋自動變速箱使用，標配后輪驅(qū)動，可選四輪驅(qū)動。車輛售價暫未公布，作為參考，2022款日產(chǎn)途樂售價48900-68300美元。截至目前，英菲尼迪SUV家族中有QX80和QX60兩款車型提供第三排座椅，進一步滿足了用戶的用車需求。

2000年的英菲尼迪qx80八萬塊錢不值得買。時間較長性能老舊，油耗較大，用車成本高。

菲尼迪QX80不是b級車，是大型豪華suv，是龐然大物。 菲尼迪QX80的長寬高分別為5303mm、2030mm和1927mm，軸距為3075mm。 菲尼迪QX80采用5.6升v8自然吸氣發(fā)動機，最大功率293kw，最大扭矩555 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,800 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,000 rpm。這款發(fā)動機搭載vvel技術和缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。 與這臺發(fā)動機匹配的是7at變速箱。 該車前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用雙橫臂獨立懸架。 這輛車的前懸架有一個穩(wěn)定桿。 穩(wěn)定桿可以減小車身的側(cè)傾范圍，從而可以提高汽車的操控性。 雙橫臂懸架是一種先進的懸架，可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。 如果抓地力提高了，汽車的操控性也會提高。 菲尼迪QX80配備了全時四驅(qū)系統(tǒng)，并使用了多片離合器中央 差速器 。 如果你對這款車感興趣，可以去菲尼迪當?shù)氐?s店看車試駕。 菲尼迪QX80的內(nèi)飾空房間也比較大，乘坐舒適性也比較好。

英菲尼迪qx80目前還沒有發(fā)現(xiàn)的常見故障： 1、外觀：大方薄型，穩(wěn)重而充滿力量感。內(nèi)飾：完全繼承日產(chǎn)精致風格，座椅寬大柔軟，舒適度高； 2、中控臺空間精致，科技感十足：大的不一般，典型的大個子，適合明星車型的動力； 3、V8發(fā)動機性能出色，滿足大部分車主對大塊頭的調(diào)速要求。

2016款英菲尼迪QX80依舊搭載5.6L V8發(fā)動機，最大功率324kW（441Ps），最大扭矩555Nm。發(fā)動機匹配的是7速自動變速箱。工信部公布的百公里綜合油耗為14L。在安全配置方面，全新QX80也進行了升級，加入了全球首創(chuàng)的安全技術超視距前碰撞預警系統(tǒng)（PFCW），可有效避免連續(xù)追尾事故的發(fā)生；減少碰撞傷害。

可變懸掛的英菲尼迪車型包括：英菲尼迪QX80、英菲尼迪Q50、英菲尼迪Q50 Hybrid、英菲尼迪FX50、英菲尼迪QX60等。以英菲尼迪Q50 2019款30周年限量版為例。其車身尺寸為：長4867毫米，寬1823毫米，高1456毫米，軸距2898毫米，油箱容積76升，行李廂容積500升。英菲尼迪Q50 2019款30周年限量版搭載2.0T渦輪增壓直列4缸發(fā)動機，最大功率155千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速5500轉(zhuǎn)/分。與之匹配的是7速手自一體變速箱。

優(yōu)點：這么有誠意的價格，再加上老實的配置和用料，菲尼迪是動不了的。缺點：剛開始確實肉肉的，但是一踩油門就不顯了。外觀：我最喜歡這款車，前車燈明亮，從側(cè)面看不容易產(chǎn)生視覺疲勞。相比其他地方，外觀讓我最愛內(nèi)飾：做工不錯，有些部分需要改進，款式看著挺舒服的。家居溫馨風格吧空間：空間我覺得家用就夠了。后排有三個座位，擠的時候可以坐四個人。配置都不錯。動力：速度很慢，發(fā)動機感覺不是特別暢快。偶爾暴力駕駛越野：不會給你帶來多少樂趣，更不會成為駕駛的負擔。油耗以開停為主，油耗中規(guī)中矩，不高。8人左右舒適：舒適性很好，主要是座椅有所提升。座椅的材質(zhì)很好，彈性也很好。

優(yōu)點：駕駛，外觀，舒適。開大了看起來很舒服，訓練不限，偏運動風格，適合我不到30歲的性格。還有主動駕駛提醒，很智能，只有開車的人才會知道。缺點：漆面很薄，封閉的手表會把漆面刮掉。如果你在后面開車，可以看到你的備胎，非常難看。第三排底盤長時間高坐會不舒服，但第三排利用率不到1%。外觀：看過實車的都知道，印象中是大塊頭，輪轂22標配比老款好。內(nèi)飾：Mini比較好，黑色不好看，但是沒有可選的東西。它被評估。沒有大的陳列，復古，應有盡有。空間：配置我就不說了：V8發(fā)動機，22輪，全尺寸SUV。對比一下你就知道了，品牌才是差別無限的那個，其他的都是有價值的。動力：V8說明一切。我從頭到尾都沒有給地板上油。越野：4星，方向盤很舒服，變速箱沒有奔馳靈動，剎車軟，沒急剎車，但是這車重，突然感覺有點油耗：通勤20小時，高速15小時以下，平均18小時舒服：這個比預期的多，真皮超S，接待客戶朋友的大空間很好，非承載式車身會有點顛簸但是還好。