我就是i3車主，你問我值不值，我只能說看你在哪再說值不值，我個人覺得i3還是很值得，原因如下：沒錯，就是車牌。廣州車牌實在是一言難盡，早就想買車了，結果一直拿不到號牌，i3作為一款電動車，不需要去競拍啊，去爭什么指標啊，還是省了不少事。買的時候因為是電動車免了車輛購置稅，算下來也省了三萬多塊錢，也是挺合算的。I3可以說滿足了所有單身貴族的需要。省心也省事，整體駕駛感覺沒覺得肉，反而因為車輛輕，提速很快。在高速上跑過130、140，說實話有一點飄的感覺，沒有大車那么穩。轉向非常靈活，靈活到開完這輛車開別的車都不適應了。最不滿意的是，i3沒有快充的功能，所以公共的那個快充樁也用不了，只能回家充電，每次充電時間都比較長，如果真要開這車出去自駕游什么的肯定不太方便。內飾其實我覺得還好，我的是老款i3，新款i3我也去看了，外觀上有點變化，但是內飾一點也沒變。大部分用的都是織物面料，而且我個人覺得，填充物還是挺硬的，也許是考慮不需要長途行駛的原因，時間長了也還適應了。空間也覺得夠用，可能因為我比較小只，加上駕駛室里面主駕駛和副駕駛那里沒有隔板，怎么放都行，還是挺舒服的，感覺沒有束縛感。總之，i3如果你有牌照需求，絕對是值得買的一輛車，今年還新出了2018款，說明寶馬本身對i系列還是很重視的，更新及時，不過如果出了快充版本就更好了。

日前，海外媒體拍攝到了寶馬全新i3的路試諜照，該車將在動力系統方面進行改進，并與全新寶馬i3SiPerformance一同亮相今年9月的法蘭克福車展。新款寶馬i3怎么樣？讓我們看一看。新款寶馬i3 3360的外觀怎么樣？由于其偽裝較重，我們暫時看不到關于該車的更多細節。但從車身輪廓來看，新車前臉霧燈區域的線條有所變化，未來前保險杠將采用全新的樣式。此外，外媒透露，該車將在外觀的諸多細節上采用全新設計。新款寶馬i3怎么樣？動力：寶馬高級工程師向外媒透露，標準i3車型的最大功率比現款車型提高了20馬力，達到188馬力，而最強的S車型將達到203馬力，峰值扭矩為249N米，最大續航里程約為320公里。這是新寶馬i3的介紹。此外，新車車身的動態穩定控制系統將進行重新調整，以在濕滑的地面上獲得更好的抓地力和牽引力。