1、在寶馬X1到4S的店里，清洗一次油門大約需要50到100元。2、清洗：油路積碳清洗一般468元；節氣門清洗包100元；空調清洗費368元。根據上面提供的數據，我們可以清楚地知道寶馬x1保養費用和它的周期是什么。不過這只是一個大概的介紹，因為汽車所處的環境和路況不同，還有一些人為因素。3、寶馬X1到4S店清洗節氣門一次大概需要50至100元左右。節氣門建議不超過50000公里檢測或清洗，這樣才會保證發動機啟動舒暢，發動機工作平穩，噪音低，有效延長發動機使用壽命。4、寶馬x1節氣門的清洗方法首先將固定的金屬束環上一點油，以免在拆卸的時候發生滑牙的現象。5、這個進排氣門積碳，清洗還是非常容易的，關鍵在于選擇合適的燃油添加劑。 清洗氣門積碳，最常見的有以下三種方式： 添加“燃油寶”。就是往汽油里加入那種清洗劑，操作上最簡單，但效果不怎么樣。

寶馬1系節氣門匹配方法 寶馬x1節氣門清洗后怎么匹配寶馬x1節氣門需要4s店技術人員使用電腦匹配，無法手動匹配，匹配后正常行駛一段路程，車子行車電腦系統會自適應更新數據，這時車子怠速基本穩定，油耗降低。節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管后會和汽油混合變成可燃混合氣，從而燃燒形成做功。寶馬x1屬于城市緊湊suv車型，在車身尺寸方面，其長寬高分別為4454mm、1798mm、1545mm，軸距為2760mm。

大家所關注的“寶馬x1節氣門多久清洗一次？”下面我來為大家進行講解： 寶馬x1節氣門2萬至4萬公里清洗一次，如發現怠速不穩、加速不暢等情況就需要清洗。節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，有傳統拉線式和電子節氣門兩種。其上接空氣濾清器，下接發動機缸體，被稱為汽車發動機的咽喉。寶馬x1是寶馬汽車旗下推出的一款緊湊型suv，其長寬高分別為4454mm、1798mm、1545mm，軸距為2760mm，驅動方式為前置前驅。懸掛方面，寶馬x1的前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨立懸掛。

寶馬x1節氣門2萬至4萬公里清洗一次，如發現怠速不穩、加速不暢等情況就需要清洗。節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，有傳統拉線式和電子節氣門兩種。其上接空氣濾清器，下接發動機缸體，被稱為汽車發動機的咽喉。寶馬x1是寶馬汽車旗下推出的一款緊湊型suv，其長寬高分別為4454mm、1798mm、1545mm，軸距為2760mm，驅動方式為前置前驅。懸掛方面，寶馬x1的前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨立懸掛。

X1寶馬油門每2-4萬公里清洗一次。如果發現怠速不穩，加速不穩，就需要清洗了。節氣門是控制空氣進入發動機的可控閥門。油門分兩種：3360傳統有線油門和電子油門。它連接著空氣濾清器和發動機機體，被稱為汽車發動機的咽喉。寶馬x1是寶馬推出的一款緊湊型suv。其長寬高分別為4,454mm、1,798mm和1,545mm，軸距為2,760mm，驅動方式為前驅。懸架方面，寶馬x1的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

鑒于目前市場上大部分油品質量不達標，空氣體質量差，容易造成節氣門污染。建議50000公里以上對發動機進行檢查或清洗，以保證發動機啟動平穩、運轉平穩、噪音低，有效延長發動機的使用壽命。節氣門不干凈會影響發動機進氣的準確性和平順性。最明顯的一個問題就是怠速時可能會造成抖動甚至熄火，燃油閥加速不順暢。由于電噴發動機的控制特性，氣缸每次工作都是噴油然后點火。當我們熄滅發動機時，點火裝置立即被切斷。而這個工作循環噴出的汽油是無法回收的，只能附著在進氣門和燃燒室壁上。汽油易揮發，但汽油中的蠟和膠質殘留。長此以往，汽油中的蠟和膠質越積越厚，反復加熱后變硬，形成積碳。如果發動機燒機油，或者加進去的汽油質量差，雜質多，氣門上的積碳會更嚴重，形成得更快。由于積碳的結構類似海綿，當氣門內形成積碳時，每次噴入氣缸的燃油都會有一部分被吸附，使得真正進入氣缸的混合氣濃度被稀釋，導致發動機運轉不暢，出現啟動困難、怠速不穩、加速性差、加油和回火快、排氣量過大、油耗增加等異常現象。嚴重的話會導致閥門關閉不嚴密，以至于一個缸因為沒有缸壓而不能完全工作，甚至會卡住閥門使其不回。此時，氣門和活塞會相互干涉，最終損壞發動機。在寶馬X1到4S的店里，清洗一次油門大約需要50到100元。

首先，要知道的一點是，拉線節氣門是不需要匹配的，電子節氣門是需要匹配的。1、在更換節氣門后，把蓄電池負極斷開幾分鐘，車輛進入休眠狀態，此過程中車載電腦原有的記憶，恢復到出廠設置。然后再次接上蓄電池負極電源線，點火試運行，正常即可。2、如果手頭有5053數據線的話，方法如下：VCDS10.6.3軟件，