最大優(yōu)點：車身高挑，外形時尚；內飾動感，做工精細；配置豐富；動力強勁；操控靈活舒適，通過性拿喊好。最大缺點：空間稍顯一般；內飾豪華程度不如同級別車型。內飾：內飾做工精細，實木裝飾使車內整體的舒適度和豪華度有所提升，黑色內飾配上金屬色旋鈕及手柄，將整車的動感發(fā)揮到極致；隔音效果良好；音響效果一般。空間：整體駕乘空間夠用，但整車只能容納四人（4S店現(xiàn)已有5座版，孝困加裝費4000到5000不等），很多網友對此不滿；車內儲物空間夠用，后備箱空間尚可，能夠滿足日常使用需求。外觀：寶馬X6是一款反傳統(tǒng)的汽車，擁有標準化的SUV身材，外形時尚，車身高挑，大多數(shù)網友對此表示好評。操控：寶馬X6整體操控靈活舒適，底盤穩(wěn)，抓地感強，抑制彎道側傾方面做的比較出色；剎車系統(tǒng)平穩(wěn)而靈敏；離地間隙高，通過性不錯；部分網友反應減震效果較差，高速行車胎噪較大。動力：寶馬X6搭載3.0T、4.4T及4.8T發(fā)動機，動力充沛，起步和加速都沒有延時的情況，可以說寶馬X6在動力上表現(xiàn)非常出色；個別網友反映高速行駛時出現(xiàn)方向盤抖的情況。油耗：根據(jù)大部分網友的反映來看，寶馬X6的燃油經濟性較差，油耗較高。安全性：整車配備了6個安全氣囊與防傾翻傳感器系統(tǒng)；從安全設施上來說，寶馬X6做的比較全面，整體安全性能表現(xiàn)比較不錯。售后：維修保養(yǎng)不方便，且后期維修保養(yǎng)費用不合理，個別4S服巧敏念務質量有待提高。

;?????寶馬將X6定義為SAC，也就是全能轎跑車(Sport Activity Coupe)，最低的X6也要97萬，最貴的當屬寶馬的M高性能改裝部門推出的X6M，售價可高達200多萬。一般開寶馬X6的都是一些身家百萬以上級別的人，畢竟普通的工薪階層想要靠那浮動不大的工資來購買X6還是有點困難的。????????????寶馬X6作為轎跑SUV中的豪車，被很多人譽為夢想中的車型，從2009年就在中國發(fā)售了，如今也走過將近10個年頭，雖然影響力方面還是絲毫不減當年的，可X6的銷量卻一直處于不溫不火的狀態(tài)，這不禁讓人感到奇怪，為什么寶馬X6沒有人買呢？????????????其實，寶馬X6的定價還是太高了，一般人不容易承受得起，再加上X6的轎跑性質，實用性能肯定會大打折扣，這就注定它在國內的受眾群體不會太大，這樣一款玩樂享受為主的個性車，并不會像MPV、SUV那樣掀起一片大風氣，更多的是代表一種身份和品味。????????????而且，在在跨界轎跑SUV的競爭中，寶馬X6面對奔馳GLE的壓力還是有的，奔馳較寶馬在動力和配置上占有優(yōu)勢，寶馬則是尺寸和操控感上有不錯的表現(xiàn)，兩者總體表現(xiàn)不分伯仲，但進入2018年，寶馬X6的劣勢初顯。????????????從今年1月份開始，奔馳GLE一直保持領先狀態(tài)，最高的1月份達到了2915臺，而寶馬X6銷量最高的時候也在1月份，達到1138臺。顯然奔馳占據(jù)了絕對優(yōu)勢。而隨著三巨頭之一的奧迪即將推出的奧迪Q8，屆時寶馬X6的市場空間又要被壓榨了。????????????此外，就算是身價不菲的寶馬汽車，X6的缺點也是很明顯的。最集中的缺點就是中門打開角度過小不利于上下車，同時后排空間也并不是很充裕，由于采用溜背車頂設計，因此太高的人坐進去會感到有些壓抑。很多車主也是對此車的空間有所不滿。????????????當然，寶馬X6還有其他方面的不足，例如燃油經濟性較差，油耗較高；外形比較個性，接受可能需要一段時間；前臉與X5過于相似，新鮮感不足；減震效果較差，高速行車胎噪較大等等。????????????不過，即使寶馬x6并不能成為爆款車型，但它也算是跨界SUV的鼻祖，說白了寶馬X6就是一款戰(zhàn)略車型，目的不在于多高的銷量，而是傳播品牌和證明實力的一個形象工具。近幾年的車型設計中，包括保時捷卡宴、奧迪Q7等高端SUV中也都有意無意地緊追這一風尚，而寶馬X6最大的榮譽莫過于此了。??????相關文章：??????寶馬召回最新消息，因高田氣囊事件召回高達36萬輛

二手寶馬x6挺好的，值得入手：1、本人做二手也多年，但是很少收這種高擋小眾車。聽聽我實話，根本不要考慮它，為了面子省錢買高擋二手相當劃不來；2、X6百萬級的維修保養(yǎng)保險油耗成本會讓你吃不消的，這車的故障率還是很高的，更何況是輛二手，隱患什么的你肯定不能完全了解；3、還是實際點買個低一、兩個擋次的一手或二手車，這樣面子也不失，用車養(yǎng)車也輕松一些。不客氣。

全新的寶馬X6采用了M家族標志性的thong方向盤，12.3英寸全液晶儀表搭配12.3英寸中控液晶屏，極具科技感。同時X7上使用的水晶塞也沒有缺席，配合五彩繽紛的氛圍燈，營造出豪華的氛圍。 新款X6很好的照顧了后排乘客。最引人注目的是前排頭枕下的兩塊大尺寸屏幕，對于長途駕駛來說，這是打發(fā)時間必不可少的。搭配菱形網狀真皮座椅，彰顯豪華品質。 新款X6預計最大馬力530馬力，最大扭矩750牛米，相比老款的305馬力和400牛米有了很大的提升。 新款X6保持了老款車型經典美觀的溜背造型，在外觀和內飾方面都進行了精雕細琢。全新X6在令人眼花繚亂的黑科技加入下，走在了科技前沿。

2020款寶馬x6怎么樣，2020款寶馬x6怎么樣值得入手？很多人還不知道，現(xiàn)在就來看看吧！ 全新寶馬X6采用了M家族標志性的丁字褲，12.3英寸的全液晶儀表，12.3英寸的中控液晶屏，科技感很強。同時，X7上使用的水晶條也沒有缺席，配合五彩繽紛的氛圍燈，營造出豪華的氛圍。 新款X6很好的照顧了后排乘客。最引人注目的是前排頭枕下的兩塊大尺寸屏幕，對于打發(fā)長途駕駛的時間非常重要。搭配菱形網眼皮革，豪華大氣。 新款X6估計最大馬力530馬力，最大扭矩750牛米，相比老款的305馬力和400牛米有很大提升。 全新X6保留了老款車型經典美觀的后溜造型，在外觀和內飾上都進行了精心打造。再加上炫目的黑科技，全新X6走在了科技的前沿。

大家好我是《孔夫子說車》有6年的4S店工作經驗，買車用車問題可以私信或關注我。寶馬X6定位是一款中大型轎跑式SUV，也算是一款多功能車型，有著非常強悍的越野性能，以及不錯的公路行駛舒適性，外觀方面由于是原裝進口車，外觀做工都是和海外版一致，外觀非常大氣，轎跑式的車身顯得運動感十足，將跑車的車身與越野性能完美的結合，看起來一點也不突兀，內飾方面在豪華的基礎上增加了一些科技感，中控臺上細長的鍍鉻條顯得非常精致，整體質感相當不錯。動力方面搭載了2.0T和3.0T兩款發(fā)動機，最大馬力分別為245馬力和306馬力，匹配8速手自一體變速箱，動力方面自然是非常強悍，在日常使用情況下動力儲備有富余，底盤方面全系標配全時四驅系統(tǒng)，配合中央差速器，系統(tǒng)會根據(jù)自動分配四輪動力，有著非常不錯的越野性能。加上寶馬優(yōu)秀的操控性在X6身上都得到了體現(xiàn)，過彎側傾很小，可以給駕駛員充足的信心，厚實的底盤質感在公路上行駛無論操控性和舒適性都是非常優(yōu)秀，寶馬X6是一款綜合性能非常不錯的車型。下面一起來聊聊寶馬X6多少錢。2019款寶馬X6 28i運動套裝官方指導價75.39萬，目前市場報價67.39萬，加上購置稅57598，保險19112，車船稅480，上牌500，全款落地價751590元。

X6具有寶馬自家專利性的技術裝備包括有自適應的全驅系統(tǒng)xDrive，先進的穩(wěn)定控制系統(tǒng)，主動轉向系統(tǒng)，還有一種被稱為DPC（Dynamic Performance Control）的新系統(tǒng)主要作用是讓這部“SUV”有類似轎車化的操控。