這兩款車輛如果是選擇的話，入手一款寶駿的品牌還是非常不錯，車輛的話在整體的質量做工上也是顯得非常優秀，家用代步的話還是很不錯的，車輛的續航里程上也是表現的很好

這兩款小電動車都是小巧玲瓏，外觀漂亮，特別適合女士上下班通勤用。眾泰E200續航里程是220公里。而大乘E20的續航里程是302公里。所以如果續航里程大的車，就選擇大乘E20。

相比較來說的話呢，建議購買眾泰e200雖然種菜的車型在燃油車上質量口碑不是很好，還是以山寨為名，但是在新能源電動車上，續航還有做工還算是比較不錯的。

眾泰E200作為一款新能源系列車型，智聯版指導價位7.19萬，目前來說根據政策要求是免購置稅的，政府補貼在一萬左右，主要響應政策經濟環保節油。

眾泰E200作為一款微型車原車電池容量為25kwh，最大續航里程為220km，如果說對電瓶質量有疑問，原車電瓶享受8年12萬公里超長質保時間，日常代步所用還是很不錯的。

我是E200PRO，當初也是在這兩款車糾結了幾天，現在跑了大概七八千了，沒出現網上說的斷電或者剎車問題，就是在接第三方充電樁的線的時候老是虛，導致充不上電，重新連接再刷二維碼，來回幾次要是還充不上的話就出現了小電瓶虧電的問題，好像接口不是特別兼容，所以我現在基本選擇國網的電樁，其他還好。當初選這個車就是圖車長最短，做工和安全上比EQ好些，倆人城市代步絕對優勢明顯。EQ最新的4座版優點就是可選性更好，歐拉是后來出的，樣子上更討巧，性能跟EQ差不多，細節上肯定更勝一籌，但價格也稍貴。目前新能源市場還是更新速度很快的，而且二手車不值錢，所以能省點是點兒，為了以后市場成熟了再更新做準備，所以現在夠用就行。

怎么說？18款性能更完善了，尤其安全性能，18款加裝了ESP，16款是沒有的，微型車里面，E200輪胎寬度是最大的，抓地是沒問題的，下雨天跟轉彎的時候還是要悠著點，畢竟車小，軸距短

我買車三個月，跑了近四千公里，說說我的感受。優點：（1）小巧，停車方便；（2）純電動，費用低（我充電都在單位，基本出行無成本）;（3）顏值高，回頭率高；（4）后驅，動力足，80碼內想超車那時分分鐘的事情，甩2.0T以下車子半條街；（5）電動座椅，調節方便；（6）有快沖，偶然有事的話，補充起來也快；（7）當前的車型全是高配，真皮座椅，中控大屏，高清倒車影像等等缺點（1）減震那是個渣，過個減速帶那個震的牙齒打顫；（2）音響連5塊錢的都不如，低音完全沒有；（3）觀后鏡小的可憐；（4）剎車片掉粉嚴重，開個把星期車轱轆就黑漆漆的；（5）后備箱有點?。ú贿^這個不是缺陷，畢竟車子小擺在那）（6）電池位置低，導致車地盤低，過低洼的路容易擦到電池盒，如果電池盒損壞廠家不保修，故只能在買車時買全險，以確保后期自身的利益，當然這個全險價格比較高（開票價六千多）（7）車胎比較另類，換胎費用較高；（8）基本上售后相對正規的4S店較差，E200的都是特約維修點，也就是相對較大點的維修店，很多不專業，但價格并不低，車損后配件價格高且到貨慢，部分配件等一個月是很正常的事，而且售后維修的師傅除該店的頂級大師外，其余都不是很專業或者說完全不專業，車子檢查時相對4S店的細致程度差很多，但收費一點不差。（9）避免，不是盡量避免下雨、下雪、涉水等環境開車，要不然不曉得車會出什么狀況；（10）空調只能制冷制熱，不能調節溫度，所以夏天凍死，冬天熱死，如果不開空調，冬天全是霧氣，不知道這是設計的原因還是膜的原因。還有很多很多使用感受..........總體來說，這輛車只適合家庭第二輛車使用，接娃買菜無任何問題，但是長途開就算了，還有，不建議做為家庭第一輛車，會坑的。

多是接地不好?？梢宰约鹤鲆幌碌鼐€，充電非小事，長期充電為了安全必須接地線，出門應急可買條免地線充電槍。

那么快

這種情況可能是動力電池存在問題。

如果給您訂購了配件是有訂單編號的，一般情況下應該是會有到貨周期的，如果該問題通過售后未得到處理，建議嘗試通過進行反饋，會將問題反饋到廠家等待廠家處理。

您所反饋的這種情況。

您的這種情況有可能是充電系統故障導致的，不過具體情況還是建議您去4S店檢修。

從目前的投訴情況來看，該款車關于此問題的投訴還是比較多的，有可能跟供電系統有直接關系，建議您盡快去檢修，也可以去進行投訴。

3000，三個月 哪個先到按哪個~~~~~完全是坑~~~~~~~電動車1萬公里都沒事的說

我的三者100萬就950.強險850.車損沒買

汽車都是3年質保期的 去4s看看

油耗太高了……2年才換次潤滑油