到4s店，升級一下電腦系統，就好了，我的車，以前，hcc，安全氣囊等等，都出現過，類似的問題，我發過帖子，后來，4s店，把整個系統升級了一下，現在，已經跑了15000公里了，再也沒出現問題。

20-28的跨度很大的，20萬多點的話，邁騰帕薩塔雅閣凱美瑞都可以。而你選中的那幾款都是30萬左右的。

后備箱異響可能是因為后備箱有東西未放好或者是后備箱門沒有關好導致的。需要查看一下后備箱是否有螺絲松動或者是螺絲脫落，找到異響的源頭就可以解決，建議汽車后備箱不要放置較重的物體，開車之前一定要檢查好汽車的后備箱是否關好。如果汽車后備箱放置東西，汽車在行駛過程中，后備箱的物體由于行駛過程中產生的震動會導

如果給我在選一次我不會買通用的車了！降價快我這車發動機還滲油！想開的久沒問題的車還是果斷日系啊！方正我是后悔了！

7座油耗比五座高一點。這一點是最主要的。7座不享受6年免檢，2年檢一次，每兩年交一次檢車費用。其他的就差不多了吧。如果有請樓下補充，謝謝。

我一般要停車的時候都會提前推到N檔滑過去N檔位置腳踩剎車不放拉電子手剎，電腦提示電子手剎已啟動后松腳剎再推到P檔熄火走人，這樣操作是先啟動電子手剎把輪子抱死這樣車子就不會動了，然后在推到P檔把變速箱鎖死。坡道停車或者陡坡停車必須這樣操作，我這樣操作了半年多從沒有出現過問題。

別客氣兄弟，最終怎么養車還得看個人的。車是為人服務的，咱們老百姓開車就是代步，省心，安全。有些事我得說句公道話，誰不想又想省心省錢東西又好活兒又仔細，我活了四張六，這種好事幾乎沒遇到。總之想省錢就得勞神費心，想省心保證質量就得多花點。我自己做進口工業設備的，OEM略知一二，都經過廠家嚴格測試，包含著工程師大量的勞動。吊兒郎當的歐洲人都這么嚴格，更別說品控世界第一的小鬼子了。就您車系最便宜的原廠油，絕對能保發動機全壽命無大修。當然了，愿意用點好的也無妨，但說實在的，沒有質的改變。我以前的標致還燒包灌過美孚一號，還那鳥樣，車價差十萬呢灌幾百塊錢的機油就能開出B級車的感覺啦？什么動力提升純扯，那V6V8情何以堪？很多人噴4S，說實在的我反倒覺得4S最好，一年就一次兩次，一次幾百塊，活兒干的巨細，里外收拾倍兒干凈。保養車子就是機油三濾，必須保真，否則保養了白保養。您的那本手冊就是唯一的大神，手冊標定的做，沒寫的一律不做，誰也忽悠不了您

另外，不要以輪胎的外觀的來判斷胎壓，3.0胎壓它還是扁扁的。你胎壓太高了，如果是空氣，熱脹冷縮大，38℃往上，你這胎壓能達到3.2往上，超標準胎壓0.8，太危險了。我前陣子剛換的氮氣，不是很純，熱脹冷縮還是有0.3變化。

我把車子停太陽底下窗戶打開都曬過好幾次了，窗戶關上過一晚又有了味道，話說跟不跟空調濾芯有木有關系？我幾次保養都沒換過空調濾芯

在3年內或6萬公里的時候把自動變速箱油換掉，基本換個5升油，也可以循環機換油,一般要用油10升，車齡長后期的保養多做一下。

如果你說的下坡路d擋滑行那個是可以的，我有時候要到紅綠燈了也是d擋滑行，在d擋變速箱油還是在運轉，所以不會存在變速箱無法供油，n擋不能滑行，因為已經切斷了變速箱供油的動力，三元變速箱會壞，車拋錨了盡量也不要拖車拖著走，直接叫拖車整車拉走，說明書上說的最好20公里以內可以拖著拉走的

福睿斯，我自己就是福睿斯的車主，我剛剛提了福睿斯，也是很幸運，一開始買車的時候在英朗，寶來和福睿斯里面選擇，糾結了外觀設計和動力等方面，最后選了福睿斯，喜歡的話你可以去試駕一下。

你好，剎車片硬，所以剎車會有異響，建議到修理廠用砂紙磨一下再裝上就會好一些，想徹底解決只有更換剎車片！

自動5萬公里左右，手動6-8萬吧。符合原廠標準的油都可以。

你的是高配的嗎？

后備箱有個逃生開關，哪個其他鑰匙劃開就行，要不后排扶手箱也通后備箱，還有主駕駛駛門上有后備箱開關按鈕啊，哪個方法都可以打開后備箱的，

因為12款的藍牙模塊和主機是分開的沒有藍牙模塊肯定是沒有的

4S一保送的是黃殼，建議帶個藍殼，我一保自己帶的灰殼，沒要他的黃殼；機油用的好有幾大很明顯效果，冷啟車回怠速速度塊，等紅燈的時候基本上聽不到發動機聲音；還有就是對發動機比較好點；

我年初的時候買車沒發現怠速聲音大，冬天了，感覺聲音有點大。不知道是不是心理作用。直到偶然有一天我早上上班聽見隔壁大哥那寶馬自達3的怠速聲音。我覺得的我哪個車可以用安靜來形容了。

最不滿意的就火花塞了，2萬一換，這級別里也是沒誰了