1、大修的話(huà)，成本很高，車(chē)輛貶值很快，后期磨合也很麻煩，不是嚴(yán)重的拉缸、發(fā)動(dòng)機(jī)損傷是不需要大修的。2、本田奧德賽2010年買(mǎi)的今年10萬(wàn)公里。有燒油的案例。上次去汽修店保養(yǎng)師傅說(shuō)要大修發(fā)動(dòng)機(jī)。有必要嗎？發(fā)問(wèn)者：魏永康最好的回答發(fā)動(dòng)機(jī)不要輕易修汽修店的技術(shù)也不能保證。許多汽車(chē)實(shí)際上是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)修理來(lái)修理的。3、萬(wàn)公里。本田奧德賽是本田的一款非常暢銷(xiāo)的MPV車(chē)型，發(fā)動(dòng)機(jī)非常可靠，正常保養(yǎng)情況下，開(kāi)到100萬(wàn)公里也沒(méi)有任何問(wèn)題。4、萬(wàn)公里以上。查詢(xún)廣汽本田官網(wǎng)信息，車(chē)輛得到良好的保養(yǎng)、正常使用，那么其發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命可以達(dá)到20萬(wàn)公里以上。5、奧德賽燒機(jī)油的原因以及預(yù)防辦法 機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題。6、總認(rèn)為燒機(jī)油就應(yīng)該大修解決，這樣不僅要承擔(dān)高昂的維修費(fèi)用，還要承受車(chē)輛因大修后所帶來(lái)的不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)和貶值損失。破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的密閉性和精密度。而且?guī)兹f(wàn)公里后還有可能再次燒機(jī)油，所以大修發(fā)動(dòng)機(jī)是不可持續(xù)的。

1、解決辦法目前只有兩種方法可以解決，1是大修，2是用PNF修復(fù)劑。大修的話(huà)車(chē)輛貶值很厲害，成本很高，后期磨合也麻煩。2、雪鐵龍c4l燒機(jī)油解決辦法：避免經(jīng)常性的急加速和長(zhǎng)時(shí)間超高速行駛。3、目前市場(chǎng)上的解決方案是兩種，一是大修，二是釋放活塞環(huán)。大修的成本很高，而且修復(fù)完成后還是會(huì)燒機(jī)油。

燒機(jī)油會(huì)損壞三元催化器嗎？如果長(zhǎng)時(shí)間嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油，會(huì)影響三元催化器的損壞。如果三元催化器損壞，會(huì)影響車(chē)輛尾氣排放超標(biāo)，影響年審，污染環(huán)境。三元催化故障與燒機(jī)油沒(méi)有關(guān)系。三元催化失效后，只是不能將廢氣有效地轉(zhuǎn)化成二氧化碳和水，排出藍(lán)煙，不會(huì)造成燒機(jī)油。燒機(jī)油的主要原因 配件出現(xiàn)問(wèn)題，廢氣閥，氣門(mén)油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。長(zhǎng)期不清潔油路，防凍液更換不及時(shí)，機(jī)油使用周期太長(zhǎng)，活塞環(huán)卡滯，比較常見(jiàn)的情況是活塞環(huán)卡滯。你好，燒機(jī)油是因?yàn)榛钊h(huán)磨損和油封老化引起的，和三元吹化沒(méi)有關(guān)系，三元吹化只會(huì)影響汽油燃燒不好

1、哈弗燒機(jī)油基本都是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的。只要缸壁沒(méi)有嚴(yán)重的拉傷是不需要大修的。更換高粘度的機(jī)油維持，只是治標(biāo)不治本的權(quán)宜之計(jì)，百害而無(wú)一益。2、機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題。3、因此，一般建議使用5W30、5W20型號(hào)機(jī)油，如果溫度條件更冷的話(huà)，最好更換成0W30、0W20型號(hào)機(jī)油。5W系列機(jī)油適用于最低氣溫為-30°C，而0W系列機(jī)油則可以-35°C以上的環(huán)境均可使用。4、發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)改進(jìn)了，長(zhǎng)城h9發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油是活塞環(huán)與氣缸壁間的配合間隙過(guò)大、活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封性變差，缸壁上的機(jī)油進(jìn)入燃燒室，引起燒機(jī)油現(xiàn)象。

氣門(mén)油封損壞直接更換配件即可?；钊h(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油無(wú)需大修發(fā)動(dòng)機(jī) 是絕大部分燒機(jī)油車(chē)輛出現(xiàn)的現(xiàn)象，只要連續(xù)使用4次司有普燒機(jī)油修復(fù)劑，多開(kāi)車(chē)，就可以清潔干凈活塞頂部的積碳并且釋放活塞環(huán)。一般來(lái)說(shuō)不會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，如果有可以去4S店進(jìn)行排查，活塞環(huán)出現(xiàn)滲漏的情況燒機(jī)油是有可能的，如果沒(méi)問(wèn)題就要按照正式規(guī)定的5000公里里程保養(yǎng)車(chē)輛，祝您用車(chē)愉快。奧迪Q7燒機(jī)油解決方法 燒機(jī)油是很多車(chē)的通病。主要原因是兩個(gè)方面，一是配件，二是油路不干凈，積碳，活塞環(huán)卡死。建議您先確認(rèn)一下燒機(jī)油的原因，以便有針對(duì)性的解決。首先檢查配件，主要是氣門(mén)室蓋和廢氣閥。

燒機(jī)油的主要原因1。使用質(zhì)量差或粘度等級(jí)不符合要求的油。低機(jī)油質(zhì)量將導(dǎo)致磨損增加。此外，機(jī)油粘度過(guò)低或過(guò)高都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良，從而增加活塞環(huán)和氣缸壁的磨損，降低密封性能，導(dǎo)致機(jī)油燃燒。樓主，發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因主要有：氣門(mén)油封老化破裂 活塞（油）環(huán)失效 氣缸壁．活塞及環(huán)均磨損且動(dòng)力下降及異響 曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)堵塞 ，您可以檢查看看。尼桑驪威燒機(jī)油大多數(shù)都是因?yàn)榛钊h(huán)被積碳卡滯引起的?？刻砑诱扯雀叩臋C(jī)油續(xù)命只是治變不治本的權(quán)宜之計(jì)。機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒會(huì)形成更多的積碳，積碳又會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油的加重，形成惡性循環(huán)。

奧迪車(chē)搭配的發(fā)動(dòng)機(jī)是比較容易燒機(jī)油的，這是設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)漏洞，德系車(chē)很多都存在這個(gè)問(wèn)題，你不是個(gè)例。首先你要確認(rèn)好燒機(jī)油的原因，燒機(jī)油的主要原因是兩方面 一是配件出現(xiàn)問(wèn)題，廢氣閥，氣門(mén)油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解：2021款?yuàn)W迪a6l這款車(chē)會(huì)燒機(jī)油的：發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)缺陷導(dǎo)致燒機(jī)油。奧迪A6燒機(jī)油還是比較普遍的。燒機(jī)油的主要原因 配件出現(xiàn)問(wèn)題，廢氣閥，氣門(mén)油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。長(zhǎng)期不清潔油路，防凍液更換不及時(shí)，機(jī)油使用周期太長(zhǎng)，活塞環(huán)卡滯，比較常見(jiàn)的情況是活塞環(huán)卡滯。新款?yuàn)W迪A6L 燒機(jī)油是在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。新奧迪A6L進(jìn)行了32項(xiàng)技術(shù)革新與改進(jìn)，并同步引進(jìn)0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)。奧迪車(chē)機(jī)油消耗量大，并不是個(gè)案，而是奧迪車(chē)的通病。

1、解決方法：目前有效的辦法是采用司有普原液類(lèi)的燒機(jī)油修復(fù)劑清潔油路和缸內(nèi)，通過(guò)滲透到活塞環(huán)釋放活塞環(huán)卡滯的積碳油泥。2、斯巴魯森林人燒機(jī)油，有以下解決方案：如果燒機(jī)油嚴(yán)重，只能采用大修的方法來(lái)解決，燒機(jī)油是活塞環(huán)與氣缸壁配合間隙無(wú)法密封住曲軸箱潤(rùn)滑油，導(dǎo)致車(chē)輛機(jī)油消耗嚴(yán)重，這時(shí)需要更換缸套和活塞環(huán)，也就是大修。3、油水分離器是用來(lái)分離曲軸箱內(nèi)機(jī)油蒸汽的，如果損壞機(jī)油蒸汽會(huì)直接進(jìn)去氣缸，更換油水分離器。4、發(fā)動(dòng)機(jī)損傷是不需要大修的。首先你要查清楚你的燒機(jī)油原因，油路堵塞、積碳、活塞環(huán)卡滯都可以用修復(fù)劑修復(fù)，之前有車(chē)友用修復(fù)劑修復(fù)好的，你可以參考一下。

1、雪鐵龍c4l燒機(jī)油解決辦法：避免經(jīng)常性的急加速和長(zhǎng)時(shí)間超高速行駛。2、一種是大修，第二種就是PNF修復(fù)劑。大修的話(huà)，成本很高，車(chē)輛貶值很快，后期磨合也很麻煩，不是無(wú)路可走不建議走這一步。之前看過(guò)車(chē)友用PNF修復(fù)劑修復(fù)好的，你可以參考一下。3、建議拆開(kāi)看，簡(jiǎn)單的換氣門(mén)油封，活塞環(huán)，嚴(yán)重的大修，換四配套。

1、您好，機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題。汽車(chē)現(xiàn)在都有三元催化轉(zhuǎn)換器，可以過(guò)濾掉部分廢氣，只有機(jī)油消耗量比較大的情況下，才會(huì)出現(xiàn)冒藍(lán)煙的情況。2、機(jī)油消耗量增加但是不冒藍(lán)煙，這說(shuō)明機(jī)油并沒(méi)有流入燃燒室，那么需要檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)是否存在漏機(jī)油的現(xiàn)象。還有可能是機(jī)油進(jìn)入了燃燒室，但是進(jìn)入燃燒室的機(jī)油量還不足以讓排氣產(chǎn)生藍(lán)煙；汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因多種多樣。3、發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油分為兩種情況，一種是機(jī)油進(jìn)入到氣缸當(dāng)中燃燒掉了，另外一種是機(jī)油在別的的地方消耗掉了，進(jìn)入燃燒室燃燒一般會(huì)冒藍(lán)煙，但是其他地方漏掉了，就不會(huì)產(chǎn)生藍(lán)煙，所以不冒藍(lán)煙直播都是在其他部件消耗掉了。4、如果發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)油封的密封性降低，會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛燃燒機(jī)油。油封是橡膠，長(zhǎng)時(shí)間在高溫下工作會(huì)變硬。那么變硬的油封就會(huì)失去密封效果，機(jī)油會(huì)沿著氣門(mén)導(dǎo)管流向燃燒室內(nèi)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燒油。

如果沒(méi)有問(wèn)題，基本可以排除配件故障，就是活塞環(huán)卡死導(dǎo)致的燒油?？ㄗ挠吐烽_(kāi)始。機(jī)油的溫度是110度，油路長(zhǎng)期不干凈造成的高溫使得機(jī)油長(zhǎng)時(shí)間處于120度甚至更高的溫度，這樣機(jī)油會(huì)提前耗盡，油環(huán)上的孔洞也會(huì)很小。使用品質(zhì)不佳或粘度等級(jí)不符合要求的機(jī)油。機(jī)油質(zhì)量等級(jí)低，會(huì)導(dǎo)致磨損加劇，另外，機(jī)油粘度過(guò)低或過(guò)高都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良，使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導(dǎo)致燒機(jī)油。首先你要確認(rèn)好燒機(jī)油的原因，燒機(jī)油的主要原因是兩方面，一是配件出現(xiàn)問(wèn)題，廢氣閥，氣門(mén)油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。二是長(zhǎng)期不清潔油路，防凍液更換不及時(shí)，機(jī)油使用周期太長(zhǎng)，活塞環(huán)卡滯，比較常見(jiàn)的情況是活塞環(huán)卡滯。燒機(jī)油主要原因 使用品質(zhì)不佳或粘度等級(jí)不符合要求的機(jī)油。機(jī)油質(zhì)量等級(jí)低，會(huì)導(dǎo)致磨損加劇，另外，機(jī)油粘度過(guò)低或過(guò)高都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良，使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導(dǎo)致燒機(jī)油。

發(fā)動(dòng)機(jī)好比是汽車(chē)的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油說(shuō)到底還是活塞環(huán)出了問(wèn)題，正常情況下沒(méi)1000km會(huì)有0.2L的機(jī)油損耗，如果超出過(guò)多則有可能發(fā)生燒機(jī)油。還是會(huì)燒的。針對(duì)燒機(jī)油目前市場(chǎng)上有兩種方法可以解決 大修 PNF修復(fù)劑 這樣做的好處：大修的話(huà)，成本很高，車(chē)輛貶值很快，后期磨合也很麻煩，不是嚴(yán)重的拉缸、發(fā)動(dòng)機(jī)損傷是不需要大修的。燒機(jī)油是奧迪很多車(chē)型普遍存在的一個(gè)難題，只要是燒油的車(chē)或多或少都有一定的機(jī)油消耗，你認(rèn)為的不燒也只是你自己認(rèn)為，事實(shí)上發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油缺失是客觀存在的。燒機(jī)機(jī)油大多數(shù)都是因?yàn)榛钊h(huán)被積碳卡滯引起的。

發(fā)動(dòng)機(jī)好比是汽車(chē)的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油說(shuō)到底還是活塞環(huán)出了問(wèn)題，正常情況下沒(méi)1000km會(huì)有0.2L的機(jī)油損耗，如果超出過(guò)多則有可能發(fā)生燒機(jī)油。奧迪a4l不燒機(jī)油，但發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑方式與常規(guī)不同。大眾汽車(chē)采用了一種叫做蜂窩筒壁的鑄造技術(shù)，即在筒壁內(nèi)部(顯微鏡下)制作了大量的蜂窩凹孔來(lái)儲(chǔ)存機(jī)油?，F(xiàn)款?yuàn)W迪A4L搭載的是第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣可以消耗機(jī)油，但是機(jī)油燃燒嚴(yán)重的現(xiàn)象得到了明顯的改善。奧迪A4l燒機(jī)油太厲害的解決辦法 奧迪車(chē)搭配的發(fā)動(dòng)機(jī)是比較容易燒機(jī)油的，這是設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)漏洞，德系車(chē)很多都存在這個(gè)問(wèn)題，你不是個(gè)例。

一 .長(zhǎng)期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；二 .防凍液更換周期太長(zhǎng)或者根本不更換；三 .機(jī)油更換周期過(guò)長(zhǎng)；四 .長(zhǎng)期或者經(jīng)常短距離行駛。檢查之后確定是缸墊損壞，更換缸墊就可以解決燒機(jī)油的故障。可能是缸蓋內(nèi)部的氣門(mén)油封老化或者損壞，導(dǎo)致機(jī)油通過(guò)氣門(mén)打開(kāi)時(shí)流入燃燒室內(nèi)燃燒。出現(xiàn)了燒機(jī)油的故障現(xiàn)象。針對(duì)燒機(jī)油目前市場(chǎng)上有兩種方法可以解決，一種是大修，第二種就是PNF修復(fù)劑。大修的話(huà)，成本很高，車(chē)輛貶值很快，后期磨合也很麻煩，不是嚴(yán)重的拉缸、發(fā)動(dòng)機(jī)損傷是不需要大修的。

1、解決方法：清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，檢查氧傳感器，定期更換第三過(guò)濾器，檢查電控單元等。清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多是一個(gè)非常重要的原因，主要是使用了不合適的油品。加油時(shí)建議加入一定量的洗潔精。2、當(dāng)氧傳感器損壞時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的油氣比可能會(huì)失衡，油耗會(huì)突然增加。只需更換有故障的氧傳感器。車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間行駛后，車(chē)內(nèi)的空空氣濾清器、汽油濾清器、機(jī)油濾清器等部件可能會(huì)堵塞，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃油燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增加。3、燒機(jī)油主要原因 使用品質(zhì)不佳或粘度等級(jí)不符合要求的機(jī)油。機(jī)油質(zhì)量等級(jí)低，會(huì)導(dǎo)致磨損加劇，另外，機(jī)油粘度過(guò)低或過(guò)高都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良，使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導(dǎo)致燒機(jī)油。4、那么原因可能體現(xiàn)在日常維護(hù)保養(yǎng)方面了，對(duì)于八代思域油耗高，最有可能就是發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多、氧傳感器損壞、濾清器堵塞、電子控制單元故障等的現(xiàn)象，其實(shí)八代思域費(fèi)油的解決方法也很多。5、發(fā)動(dòng)機(jī)使用磨損到一定程度才會(huì)發(fā)生燒機(jī)油的現(xiàn)象。燒機(jī)油是指運(yùn)行1000公里，機(jī)油累計(jì)消耗量超過(guò)0.3升的狀態(tài)。如果保養(yǎng)操作得好，運(yùn)行10萬(wàn)公里才有可能燒機(jī)油。燒機(jī)油的故障可以通過(guò)修理得到解決。

有關(guān)聯(lián)。氣門(mén)油封的作用主要有：可以防止機(jī)油進(jìn)入進(jìn)(排)氣管，避免造成機(jī)油流失。 防止汽油與空氣的混合氣體以及排放廢氣泄。防止發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油進(jìn)入燃燒室。燒機(jī)油不一定會(huì)拉缸。油本身是有一定消耗的，過(guò)度消耗就是燒油的問(wèn)題。影響機(jī)油燃燒的因素有很多，比如：燃油質(zhì)量、路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等。以上原因會(huì)加劇油耗，導(dǎo)致燒油?？赡軙?huì)有緩解，但是緩解到多少不一定，因?yàn)闊龣C(jī)油不全是油封的問(wèn)題。燒機(jī)油會(huì)不會(huì)導(dǎo)致拉缸 燒機(jī)油不一定導(dǎo)致拉缸。機(jī)油本身是有一定消耗的，消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油。另外，氣門(mén)密封圈密封性能差、曲軸箱通風(fēng)閥損壞或曲軸箱通風(fēng)口堵塞使曲軸箱內(nèi)的壓力過(guò)大，都會(huì)使機(jī)油隨曲軸箱氣體進(jìn)入汽缸參與燃燒。

1、可能會(huì)有緩解，但是緩解到多少不一定，因?yàn)闊龣C(jī)油不全是油封的問(wèn)題。2、只有明確了是氣門(mén)油封問(wèn)題的，更換氣門(mén)油封才可能緩解燒機(jī)油。目前只是輕微燒機(jī)油，可以考慮給車(chē)子換好的全合成機(jī)油。3、你好，這個(gè)具體要看具體原因，如果是氣門(mén)油封老化壞了肯定是有用的，但是如果是活塞環(huán)間隙過(guò)大壞了就沒(méi)用。4、燒機(jī)油原因很多，要明確是氣門(mén)油封的問(wèn)題才需要進(jìn)行更換。如果只是輕微的燒機(jī)油，可以換優(yōu)質(zhì)的全合成機(jī)油緩解燒機(jī)油，消除發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。我?jiàn)W迪車(chē)首保換專(zhuān)用機(jī)油靜音效果比較差。

1、在車(chē)友們的慣性思維里，總認(rèn)為燒機(jī)油就應(yīng)該大修解決，這樣不僅要承擔(dān)高昂的維修費(fèi)用，還要承受車(chē)輛因大修后所帶來(lái)的不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)和貶值損失。破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的密閉性和精密度。2、解決燒機(jī)油最根本的辦法肯定是拆散修理，更換掉磨損部件.一種是活塞磨損過(guò)大或活塞環(huán)失效。3、車(chē)子燒機(jī)油解決辦法：車(chē)主應(yīng)該及時(shí)更換車(chē)輛的氣門(mén)油封，確保氣門(mén)密封性。氣門(mén)油封長(zhǎng)期使用會(huì)老化并嚴(yán)重磨損，使用年限較長(zhǎng)或公里數(shù)較多車(chē)輛更易燒機(jī)油。

機(jī)油量過(guò)多：機(jī)油壓力過(guò)大，會(huì)將部分機(jī)油壓入氣缸內(nèi)，從而出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象。，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的解決辦法：對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修、清理發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳、更換損壞的零部件。如情況較嚴(yán)重，需對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修。車(chē)子燒機(jī)油解決辦法：車(chē)主應(yīng)該及時(shí)更換車(chē)輛的氣門(mén)油封，確保氣門(mén)密封性。氣門(mén)油封長(zhǎng)期使用會(huì)老化并嚴(yán)重磨損，使用年限較長(zhǎng)或公里數(shù)較多車(chē)輛更易燒機(jī)油。如果你要解決燒機(jī)油的煩惱，一定要先好好的檢查配件，在配件沒(méi)有問(wèn)題的前提下，按照操作要求，使用司有普活塞環(huán)釋放劑就可以解決燒機(jī)油的問(wèn)題了。檢查配件這個(gè)前提是做這種無(wú)損修復(fù)之前必須要做的事情。

長(zhǎng)此下去會(huì)造成缸壁拉傷，甚至爆缸，最后只能拆散發(fā)動(dòng)機(jī)大修。在車(chē)友們的慣性思維里，總認(rèn)為燒機(jī)油就應(yīng)該大修解決，這樣不僅要承擔(dān)高昂的維修費(fèi)用，還要承受車(chē)輛因大修后所帶來(lái)的不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)和貶值損失。破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的密閉性和精密度。這個(gè)車(chē)子燒機(jī)油還是比較多的，只要不是很?chē)?yán)重就還好，多添加機(jī)油就行了。高爾夫燒機(jī)油是怎么回事 燒機(jī)油的主要原因 1，是配件出現(xiàn)問(wèn)題，廢氣閥，氣門(mén)油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。2，是長(zhǎng)期不清潔油路，防凍液更換不及時(shí)，機(jī)油使用周期太長(zhǎng)，活塞環(huán)卡滯，比較常見(jiàn)的情況是活塞環(huán)卡滯。