不要再問(wèn)這個(gè)問(wèn)題了，所謂的燒機(jī)油也是個(gè)別的吧。我們車協(xié)里有這種情況的也都是極少數(shù)。我16年12月提車，首保3700,4月份，沒(méi)有關(guān)注過(guò)機(jī)油的問(wèn)題。二保10700,6月份，去保養(yǎng)前，專門查看了機(jī)油尺，完全正常，在網(wǎng)格線正中間。所以不要因?yàn)檫@個(gè)問(wèn)題影響你對(duì)車的判斷。人無(wú)完人，車也是一樣，只要自己認(rèn)定，喜歡，我覺(jué)得自由光不會(huì)讓你失望。

我已經(jīng)說(shuō)過(guò)，超過(guò)了也不會(huì)有大問(wèn)題，只是縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命而已，用兩萬(wàn)也不會(huì)出事，只是超過(guò)越多對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)傷害越大，你可以根據(jù)自己的情況使用。

一六年八月買的車，七月一號(hào)出廠，現(xiàn)在跑了一萬(wàn)三千多公里，沒(méi)有燒機(jī)油也沒(méi)有其它問(wèn)題，只要你買了你就不會(huì)后悔。人無(wú)完人車無(wú)完車，什么車都有不如意的地方。我就是看中c4的安全配置，這車開起來(lái)穩(wěn)穩(wěn)的，加速在同排量中是不錯(cuò)的。

買什么車100保證不會(huì)碰到質(zhì)量問(wèn)題！？其實(shí)燒機(jī)油是小概率事件，之前第一輛車福特嘉年華，也是各種漏油異響，買的時(shí)候各種忐忑不安，開了7w公里，質(zhì)量杠杠的！該買的總是會(huì)買，觀望的等到等不了了還是會(huì)買！

你說(shuō)的這個(gè)，第一種情況冬天才有煙多又臭，夏天就是剛起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣超級(jí)臭。回一次老家如果開120的話600百公里機(jī)油全沒(méi)了

當(dāng)初買騏達(dá)我也在猶豫燒機(jī)油問(wèn)題現(xiàn)在跑了2萬(wàn)多公里后備箱配一個(gè)小瓶機(jī)油結(jié)果開高速時(shí)候服務(wù)站被一個(gè)大眾車主買了想想也不錯(cuò)

我全是比較早說(shuō)燒機(jī)油的，沒(méi)人搭理，現(xiàn)在服務(wù)站檢測(cè)好多次都說(shuō)不是燒機(jī)油，沒(méi)燒機(jī)油痕跡這次保養(yǎng)我讓4s記錄了機(jī)油尺，再到下限就換發(fā)動(dòng)機(jī)

老款111發(fā)動(dòng)機(jī)也有機(jī)油消耗，不過(guò)比211少，我的也是16年的車1.6自吸的，現(xiàn)在快一萬(wàn)五了，每5000公里差不多到機(jī)油尺刻度一半，我同學(xué)111發(fā)動(dòng)機(jī)每1萬(wàn)公里換一次機(jī)油，機(jī)油到刻度一半，我的每5000到刻度一半，到刻度一半的時(shí)候正好是消耗半升。自己親自測(cè)量的，我本人也是做保養(yǎng)得，反正自從看到我的車有機(jī)油消耗之后一直關(guān)注大眾的211的車，只要上我這里來(lái)保養(yǎng)得我都看看，基本都存在機(jī)油消耗，不過(guò)沒(méi)有你這個(gè)這么嚴(yán)重，基本都是5000公里到一半或者一半稍靠下點(diǎn)，個(gè)人感覺(jué)問(wèn)題不大，211發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加注量4L，5000公里消耗半升，也沒(méi)問(wèn)題就是消耗一升也不會(huì)有很大的影響，說(shuō)明書上有說(shuō)明，每1000公里機(jī)油消耗量不超過(guò)1L都正常，不知道廠家怎么得出的這個(gè)結(jié)論，反正到現(xiàn)在我還沒(méi)發(fā)現(xiàn)一個(gè)大眾系列的車機(jī)油不少的，基本都和我這個(gè)消耗量差不多。至少我這個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)上上我這里來(lái)保養(yǎng)得都是這樣，不知道那些說(shuō)自己的車一點(diǎn)不少的到底看沒(méi)看機(jī)油尺。如果你們的真的一點(diǎn)都不少，那看來(lái)就是我這個(gè)地方買大眾車的運(yùn)氣都不怎么好了。

像你們這樣的人我也是服了，要么不回復(fù)，要回復(fù)就是來(lái)自某聯(lián)盟天南海北的人！兄弟！你們做的太明顯了！這么搞針對(duì)有意思嗎？都是平常老百姓，某聯(lián)盟的頭兒是給你們好處了嗎，讓你如此評(píng)論！記住！脖子上頂?shù)氖穷^，頭里有腦子！做事說(shuō)話前多動(dòng)動(dòng)腦子！你也一樣做不到無(wú)私！維權(quán)換東西干你何事！管好自己，別閑吃蘿卜淡操心！

是哦，賣二手車的哥們說(shuō)別買奧迪A4L的二手車，機(jī)油燒的厲害。（此觀點(diǎn)是倒騰車的人說(shuō)的，不是我本人觀點(diǎn)）本人坐過(guò)7，8臺(tái)神州專車的帕薩特，通病是后輪響的要死，全都響沒(méi)有一臺(tái)例外，據(jù)司機(jī)說(shuō)是后輪吃胎嚴(yán)重導(dǎo)致轟轟響，他們公司的帕薩特絕大部分都響。雖說(shuō)車的公里數(shù)多點(diǎn)，但也太響了，坐后排受不了了。

發(fā)動(dòng)機(jī)空載就燒機(jī)油？！發(fā)動(dòng)機(jī)空載的時(shí)候是負(fù)荷最小的時(shí)候，是發(fā)動(dòng)機(jī)最輕松的工作狀態(tài)，只有高轉(zhuǎn)速快到紅線的時(shí)候才是發(fā)動(dòng)機(jī)工作最惡劣的時(shí)候，4S店所謂的擁堵，走走停停就燒機(jī)油是忽悠不懂的人的，千萬(wàn)別上當(dāng)了。如果燒機(jī)油那就是和發(fā)動(dòng)機(jī)本身的活塞環(huán)，密封環(huán)等本應(yīng)該隔絕機(jī)油的密封件有關(guān)，是沒(méi)有完全隔絕住機(jī)油進(jìn)入不該進(jìn)入的地方。所謂的看人品就是看是不是趕上裝配時(shí)是否趕上該臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的油封等有一定幾率的瑕疵品造成的，沒(méi)有任何產(chǎn)品是100%沒(méi)有問(wèn)題的

新款燒不燒暫時(shí)沒(méi)暴露出來(lái)，但是現(xiàn)在4S檢測(cè)機(jī)油已經(jīng)從具體升數(shù)改成模擬標(biāo)尺了，你認(rèn)為廠家心里是有底還是沒(méi)有？

只要是發(fā)動(dòng)機(jī)或多或少都會(huì)燒點(diǎn)機(jī)油的，就像你開的C30在保養(yǎng)周期內(nèi)機(jī)油一定是會(huì)有一定的損耗的，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損消耗，活塞和缸壁之間的間隙會(huì)越來(lái)越大，曲軸箱竄氣量會(huì)加大，通過(guò)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)跑掉的機(jī)油會(huì)越來(lái)越多，從活塞下部通過(guò)何塞和缸壁的縫隙跑到活塞上部的機(jī)油也會(huì)越來(lái)越多，這個(gè)時(shí)候保養(yǎng)周期內(nèi)可能就要額外加注一定量的機(jī)油才能讓機(jī)油液面高度維持在機(jī)油尺刻度下限之上。發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損過(guò)程也就是機(jī)油越少越快的過(guò)程，一般在接近20萬(wàn)公里時(shí)就會(huì)發(fā)生我上面說(shuō)的這種情況了。自吸發(fā)動(dòng)機(jī)我開到過(guò)這種造型，換了活塞活塞環(huán)后有所好轉(zhuǎn)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)開到20萬(wàn)公里是個(gè)什么情況還不太清楚。但我想干質(zhì)保15萬(wàn)公里的渦輪也不會(huì)再20萬(wàn)公里就掛了。機(jī)油我覺(jué)得只要是保養(yǎng)周期內(nèi)不需要額外添加才能維持油面高度的情況，都不算燒機(jī)油。

你寧鑰匙不打火有個(gè)紅色阿拉丁神燈滴答一滴油那個(gè)燈就是報(bào)警燈，我相信你是聽到了銷售說(shuō)不會(huì)報(bào)警的，但你要會(huì)準(zhǔn)了意思，你可以追問(wèn)，是機(jī)油多少都不會(huì)報(bào)警的意思，還是你少這點(diǎn)機(jī)油保養(yǎng)前是不會(huì)報(bào)警的意思，不要想當(dāng)然，去追問(wèn)

燒機(jī)油其根本原因究竟為何呢？ 深入探究，發(fā)現(xiàn)積碳是導(dǎo)致燒機(jī)油的罪魁禍?zhǔn)住＿@不僅涉及到油路系統(tǒng)的積碳，更關(guān)乎發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳問(wèn)題。而油封的腐蝕老化，也是不容忽視的因素 在談?wù)撊绾谓鉀Q這一問(wèn)題時(shí)，必須認(rèn)識(shí)到，高水平技師的稀缺性成為了一大難題。盡管大修可以作為一種改善手段，但其高昂的費(fèi)用和可能帶來(lái)的技術(shù)問(wèn)題，使得許多車 主望而卻步。 發(fā)動(dòng)機(jī)的燒機(jī)油現(xiàn)象，可能由多種原因?qū)е隆；钊h(huán)與缸筒間的密封不嚴(yán)、氣門密封不良，以及曲軸箱通風(fēng)閥的故障，都可能是潛在的誘因。然而，要給出準(zhǔn)確的判斷， 還需對(duì)實(shí)車進(jìn)行詳細(xì)的檢查。因此，建議車主們前往4S店進(jìn)行專業(yè)檢測(cè)，以確定問(wèn)題的真正根源。 當(dāng)然，燃油品質(zhì)不佳所形成的積碳，無(wú)疑是造成燒機(jī)油的另一主要原因。積碳會(huì)卡住活塞環(huán)，油泥則可能堵塞回油孔。更為嚴(yán)重的是，氣門油封、曲軸油封以及渦輪增壓 器與進(jìn)氣導(dǎo)管間的油封，可能會(huì)因腐蝕老化而導(dǎo)致燒機(jī)油。 面對(duì)這些問(wèn)題，傳統(tǒng)的方式往往是大修發(fā)動(dòng)機(jī)。然而，大修發(fā)動(dòng)機(jī)并非易事。在技術(shù)和工藝不達(dá)標(biāo)的情況下，很難確保徹底解決燒機(jī)油問(wèn)題。而且，這一過(guò)程費(fèi)時(shí)、費(fèi)力 、費(fèi)錢，甚至可能損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，許多車主對(duì)此表示難以接受，但又別無(wú)他法。 那么，有沒(méi)有一種既不需大修發(fā)動(dòng)機(jī)又能解決燒機(jī)油問(wèn)題的方式呢？答案是肯定的。在日常的車輛養(yǎng)護(hù)中，車主可以定期使用有效的燃油添加劑來(lái)清潔油路、去除積碳和 油泥，從而預(yù)防燒機(jī)油的發(fā)生。另外，添加一些司-有-普燒機(jī)油修復(fù)劑，可以修復(fù)因活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油問(wèn)題。只要配件沒(méi)有損壞，燒機(jī)油問(wèn)題是有可能行駛中修復(fù) 好，不耽誤用車。

你錯(cuò)了掛著日產(chǎn)標(biāo)可能對(duì)一顆螺絲都有品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)那該是日本人說(shuō)了算 掛著啟程標(biāo)品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)是中國(guó)人說(shuō)了算的 你說(shuō)的完勝只不過(guò)是表面的配制而已

我曾經(jīng)是搞柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械師，從發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)角度方面來(lái)說(shuō)：個(gè)人對(duì)購(gòu)買新車的建議是2000公路做首保，很多車是首保做晚了導(dǎo)致鐵屑磨損缸套的故障；我的現(xiàn)代I30跑了6年6萬(wàn)公里了，首保是2300公里不到做的，二保是總里程7000公里做的；隨后就是5000-1萬(wàn)公里隨便自己的心情去做保養(yǎng)；發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)任何小故障發(fā)生。唯一的一次故障時(shí)換了一次電瓶。我也準(zhǔn)備購(gòu)買自由光，計(jì)劃購(gòu)買時(shí)間是8月，到時(shí)候的使用狀況我會(huì)在網(wǎng)上和各位朋友交流，呵呵呵

你好，查看機(jī)油需要靜止二三十分鐘以上，在平坦的路面查看才比較準(zhǔn)確的，一般不會(huì)消耗那么多的。希望我的回答能對(duì)您有所幫助！

爆出燒機(jī)油后一直關(guān)注，不敢下手，拙見：會(huì)不會(huì)是這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度太高，而且為了起停功能機(jī)油粘度過(guò)低造成燒機(jī)油。不知道對(duì)否！歡迎拍磚

一般來(lái)說(shuō)，較新的車子，磨損不大的車子，比如幾萬(wàn)或者10萬(wàn)公里以內(nèi)的，就用5W30的就可以，前提是高溫粘度12左右,剪切值3.5左右。畢竟粘度太高了的機(jī)油，可能在潤(rùn)滑性能上有一些問(wèn)題（個(gè)人猜測(cè)的）。車子較老了，或者磨損較大了，比如10多萬(wàn)公里的車了，用5W40的也許更合適一些。