雨刮片是橡膠制品，使用一段時間會出現老化、變硬的情況，冬季更加明顯，如果已經刮不干凈或者有異響，最簡單有效的解決辦法就是直接更換新的雨刮片。一般雨刮片建議一到兩年更換一次即可。

第一:雨刮器塑料膠條老化，建議更換；第二:玻璃上水漬固化，建議清理一下玻璃和雨刮條我就是兩天用濕紙巾搽一次

全球雨刷排名有很多種看法：1，裝車配套最多雨刷：法雷奧　/　VALEO　（SWF品牌屬于VALEO）2，品牌知名度第一雨刷：博世　/　BOSCH世界公認的雨刷品牌：法國法雷奧/ VALEO，德國博世/ BOSCH，美國冠軍/ CHAMPION，日本PIAA。以上公司在雨刷結構和技術上持有最多的技術專利。占雨刷全球銷售總額的80%以上。

我感覺一個雨刮膠條還有糾結原廠不原廠完全給自己找事啊，日產也不生產這玩意。老馬家找膠條回來換就可以了。自帶的雨刮保留好，我每年換個新膠條，刮很干凈啊，十幾塊一副

1、如果是上行的時候響,那么說明雨刮器架朝上扭了,讓雨刮器停在中間位置(車熄火后朝方向盤拉一下雨刮器控制手柄),然后輕輕扳起它,用布或柔軟的東西包裹住鋼架，用扳手或鉗子夾住包裹的部位朝下扳扭幾下，復位后刮刮試試，異響是不是小了點?如果是，重復一次，直至異響消除。如果變成下行時候開始響了，那說明扳扭過頭了，需要反方向扳扭。直至異響消除!2、如果是下行的時候響,那么說明雨刮器架朝下扭了,讓雨刮器停在中間位置后扳起它,用布或柔軟的東西包裹住鋼架，用扳手或鉗子夾住包裹的部位朝上扳扭幾下，復位后刮刮試試，異響是不是小了點?如果是，重復一次，直至異響消除。如果變成上行時候開始響了，那說明扳扭過頭了，需要反方向扳扭。直至異響消除!3、操作時需要細心、耐心。更不能用太過猛，以免“聾子治成傻子”，最好不要怕麻煩，把無骨雨刮取下后操作。如果在這方面沒有任何經驗，還是去4S店，讓他們按這個原理調調，一般都會解決問題。4、如果單只雨刮片在上行和下行的時候都有異響,那就真是換刮片的時候了!

我不知道樓主買車的時候怎么看細則的，紅旗公司承若全系4年10萬公里免費更換配件及保修，以后保修，但配件自已承擔費用，說句實話，也只有質量可靠才敢這樣做，要不然公司要被拖垮的。

油膜對于些新手司機來說陌生東西，油膜來源于前車排氣管些冒黑氣公交卡車甚跟車跟緊話容易油膜粘在前檔，癥狀白天看出晚雨使用雨刮對面燈光照過來會發現玻璃白茫茫成塊狀膜印分布均勻中間還有網狀，而且雨水在玻璃成規則粒狀非常影響視線，論壇里有老司機可汽車前擋玻璃油膜問題人都沒有解決辦法或或都會想到祛除，重油廚房清潔劑在這里告訴家千萬要使用去重油清潔劑這樣會加快雨刮橡膠老化.說這么面來說說怎么有效簡單祛除油膜報紙家經常看見最有效去油膜（1）先清洗汽車前擋定要把沙粒顆塵土清洗掉否則容易刮花玻璃（2）把前擋用許水噴濕拿份報紙隨便揉成團在前擋用力來回擦做以打圈方式（3）前擋干后再用報紙來回使勁擦如果沒法清潔干凈可以重復擦拭分鐘即可把討厭油膜清理掉以方法本人親自使用后推薦給各位車友兩塊報紙錢即可解決油膜煩惱

如果是駕駛室里面出現霧氣,可以開啟空調幫助除濕,幾秒鐘就見效,如果玻璃外面出現霧氣,是因為室內外溫差大,出現的冷凝霧氣,這時必須把循環風風口調整到其它位置,不可直吹玻璃.冬天零上溫度時起霧可以在暖風狀態開啟AC空調,這樣不冷還具有去濕氣霧氣效果.祝行車安全與愉快.

可能是引擎蓋上的兩個雨刷噴頭小孔被凍住了，可用一些溫熱水對準兩個雨刷噴頭沖一下，解凍后即可恢復正常使用，原對你有所幫助。

雨刷器換膠條，原車的架子最好不要換，買到質量差的不貼合有松動，掛起來嘎吱嘎吱要響，架子不合適刮著要在玻璃上抖動

雨刷都是有壽命的，雨刷的膠條根據城市的環境不同，腐蝕的程度不同，所以有響聲估計是雨刷膠條的問題，先去汽車美容店讓玻璃用火山泥摩擦一遍，在刮玻璃，如果還有，那就是我說的，換膠條了！

告訴你原因是在那里，因為我也碰到你同樣的問題，我自己解決了，因為雨刮架子根部有點卡所以彈簧不起作用，拆下骨架，絞鏈連接處弄點機油，然后用手來回搬幾下，讓絞鏈靈活，再裝上就解散問題。懂我的意思嗎？

汽車玻璃水噴不出來但是雨刮能動大致有以下幾種可能：一、噴嘴被灰塵堵上了，這時候只需要找一根細針，把噴孔掏一下就好了。二、玻璃水水壺缺水，沒有水肯定就不能噴水了，及時添加玻璃水即可。三、保險絲燒了，電機沒反應，不工作，檢查對應保險絲，燒了就更換一顆即可。四、經常使用自來水或自制不合格玻璃水等充當玻璃水清洗擋風玻璃，造成內部管道被水垢堵塞。如果前面幾點都試過了，電機沒有反應，則考慮電機壞了，此時需要到專業的維修店檢測維修。

雨刷連桿的更換：1.拔掉雨刷電機插頭。2，掀開雨刷連桿固定端的黑帽，向外拔出3.將雨刷連臂掀起（也可不掀起）。拆掉連桿搖臂固定螺絲。4，拉住雨刷臂，上下提拉，取下雨刷臂。5.把通風網卡扣向下按下。全部拆除后，取下通風網。6.10號套筒卸掉雨刷擺動軸固定螺絲，（如果銹死，可以角磨機切除）。7.用改錐（或者8號丁字套筒加改錐頭），用力拆掉雨刷電機固定螺絲，向外取出電機。用撬棍類的工具撬下連桿與電機擺軸的連接（用力也能掰下來）。8.取下電機后，把連桿在通風腔內向右推，然后從左面的腔孔中向左上方拉出連桿。9.反順序裝復。需要注意的是：1.要原廠貨。2.電機擺軸和連桿相連接安裝時可用魚嘴鉗展開最大夾入。3.活動關節少加或不加潤滑脂。

樓主這個問題問的闊以說是問的恰到好處，雨刮器，恩，不同地域不同環境，換置時間肯定也不是固定或者標準的，刮不干凈了就要換掉，這個不是論時間的。比如有的地方常年不下雨，或者很少下雨，幾乎雨刮就是擺設，或者有的地方空氣質量好，灰塵少，雨刮使用壽命也會長一點，有的車主到哪都有室內停車的地方，太陽曬的少，雨水與灰塵泥沙接觸的少，雨刮壽命也會長。所以咯，根據自身使用情況，刮不好了就要換了。恩換雨刮器不一定要整個刮刮都換掉可以只換上面軟軟的膠條土豪隨意但是浪費是不好的不是嗎希望對你有所幫助

原廠三段式雨刮聲音確實大，感覺是雨刮臂設計有問題，下壓力太大了，膠條在初始位置的時候已經被壓的變形，時間久了風吹日曬膠條就一直保持這個狀態，正常的話應該是跟玻璃至少保持接近垂直的狀態。換成無骨的噪音會有所改善，但是24的那條下半段回落會抖動，我現在是買了一對比原廠的要短一點，裝在原廠三段式骨架里，噪音有所改善，不跳動了。對了，平時記得給玻璃除一下油膜，不要噴那種什么雨敵驅水劑。

弱弱的說，其實原廠就是進口的膠條，已經非常好用了。原廠的價格還低。其實膠條主要是靠配方，調教吧。有的地方蟲膠多，就硬一點，配合清理蟲膠的玻璃水更好。有的地方就是雨水，軟一點，安靜貼合度還高。

下雪天為什么很多車主都把雨刷器立起來？其實原因很簡單！如今買車的人是越來越多了，這也就造成了停車難的問題，很多人在停車時往往要找很久才能找一個停車位，但是無論在將車子停在什么地方，我們經常會看到一個這樣的情況，在露天停車場的時候，在下雪天的時候，很多人都不約而同的將雨刮器立起來，這到底是為什么呢？今天就給大家詳細的說一下。其實很多人在下雪天將雨刮器立起來，其主要原因就是因為一解釋橡膠制品，天氣冷的情況下，前擋風玻璃會出現冰凍的情況，怪雨刮不起來的話就很容易也玻璃凍在一起，這樣對雨刮器的損害是非常大的，如果車主當時又急著要開車，就會影響出行，所以在這種情況下，千萬不要強行啟動雨刮器，如果凍得嚴重的話，會燒壞電機的。當然，如果遇到這種情況的時候，也千萬不要緊張，這時我們可以把車內的暖風打開，對著玻璃使勁吹，耐心等待幾分鐘自然就會化開了。不過也有車主表示，如果不想把雨刮器立起來的話，可以在前擋風玻璃上放一個防凍膜，或者是找一塊布放在前擋風玻璃上，這樣也可以避免雨刮器凍在前擋風玻璃上的可能。其實這個方法也是非常可取的，但是這種情況只適合在沒有雪的天氣，畢竟冬天容易結冰，下雪更是隨時都可能發生的，小編建議，保險起見還是把雨刮器立起來比較合適。還有很多車主將車輛長期停放在道路兩邊，這樣路邊的樹木就會分泌樹膠，尤其是在樹下樹木分泌樹膠。掉在車上遇上的發生粘合，產生的聯合就會弄到前擋風玻璃上，造成不好清洗甚至影響行車視線的麻煩，所以也有車主把車子停在樹下時，把雨刮器立起來，其實不是所有情況下都需要將雨刮器立起來的，平常將雨刮器立起來，可能會加速雨刮器上的橡膠的老化，只有在特定的情況下，適當的將雨刮器立起來，才能更好的保護我們的愛車。

無骨雨刷與有骨雨刷的區別1、有骨雨刷多為鐵質連接，強度較高不易變形，使用時產生下壓力較大，所以適用面比較廣，而且壽命較長且成本低。2、而無骨雨刷并不是真正無骨架，只是用一次成型的辦法將塑料骨架定型，有些長度較大的雨刷還要配合鋼卡來定型才能達到完美效果，所以買雨刷時如果你的車型沒有原產配套無骨雨刷型號的車友就要注意了，并不是所有雨刷都適合你的車，不同玻璃的弧度是有區別的，原廠雨刷的造型也就不同，換不好效果更差。樓主可以再咨詢一下你們版主謝謝

橡膠表層老化變硬就引起響聲，用細砂紙把表層老化的磨掉就可以恢復，省錢呀。平時要加玻璃水，里邊含硅油，有潤滑玻璃作用，刮得干凈不說，還沒聲音。不要省錢加洗碗用的洗潔精，雖然也刮得干凈，但對橡膠有損傷，老化加劇。