火花塞不用匹配的，拆裝需要工具的。

看你的火花塞類型,鉑金,銥金的可以4-6萬公里換,普通的2-3萬公里左右.換機油的時候可以讓師傅幫忙看看是否需要更換.

銅鎳合金火花一般3-5萬公里更換一次，而白金火花塞在6-8萬公里更換一次 ，銥金火花塞10萬公里起更換。

不算貴，只要物有所值就可以了

是氣門室蓋漏油。

原裝的品牌是博世的。

選一個博士的就可以。你的是那個2.0t的發動機是不是。

一般火花塞4萬更換 好的 8萬 到修理廠檢查吧 必要就更換。

可以打密縫膠繼續使用的，沒有問題，放心行駛。

氣門室蓋墊漏油，

最高級的？那應該是簽名紀念鑲鉆版吧愛馬仕品牌紫檀木單只包裝每只都有獨立的序列號全球限量 20只純金觸點鑲嵌一克拉鉆石一枚每只火花塞都有德國總理美國總統日本首相英國女皇的親手簽名和證書四個天然紫檀木包裝內裝有四只限量版火花塞并由純金箔包裝以防止日曬和低溫對火花塞的品質造成印象如此精致的頂級火花塞一定會滿足樓主的要求候總說了每檔節目只發售四只絕對搶購哦四只~有人說候總太小氣了沒辦法啦只有四只塊塊撥打熱線電話記住歐只有四只~

2款車火花塞的零件號不一樣，不可以互換的。特別是2.7L用的是1AR發動機（L4），3.5用的是2GR發動機（V6），發動機型式都不一樣，怎么能互換火花塞呢？

4缸車是4個火花塞！

他的標準解析是1.2毫米。標準更換里程4萬千米。更換一次不論年限。

是指火花塞淹缸，拆下火花塞可以看出來，火花塞頭是濕的

火花塞之間的區別主要在于使用材料、使用壽命和價格方面，如普通火花塞使用材料通常為鎳合金，珀金火花塞使用的材料是鉑金。普通火花塞通常每3萬公里左右需要更換一次，而珀金火花塞使用壽命更長。

這個建議使用博士火花塞。或者是ngk火花塞就可以了

火花塞一般6萬公里是該換了。

火花塞質量問題

才兩萬公里火花塞不會存在問題的啊。是不是加的汽油有問題了或者其他問題，檢查看看。