dx3機箱生銹的解決方案是機箱密封。夏天，地面的烘烤，酸雨的侵襲，飛石對沙路的沖擊，使汽車底盤生銹。廢氣和噪音會從腐蝕的孔中滲出。“底盤包”可以在底盤上密集噴涂具有高附著力、高彈性、高耐腐蝕性和防潮性的柔性橡膠樹脂，實現耐腐蝕、防銹、耐碰撞和一定的抗噪音。為了防止底盤生銹，我們必須定期檢查每個組件的油。一方面，您必須嚴格遵守手冊中的時間規定，定期到專門的服務站進行補充或更換。另一方面，你必須檢查。平時給車加油的時候，檢查一下每個儲油箱的油量是否在上下刻度線之間。如果低于下限刻度線，要及時補充。如果油位迅速下降，則表明系統存在泄漏。您需要立即檢查泄漏的部分，并及時修復。

東南dx3底盤生銹問題的解決方案是底盤密封。夏天，地面的烘烤，酸雨的侵襲，飛石對沙路的沖擊，使汽車底盤生銹。廢氣和噪音會滲入腐蝕的孔洞。"底盤成型

如果您的東南DX3有異常場地噪音，請先檢查以下兩點:1.是否存在冷車響熱車不響的情況，夏天不響，冬天響。2.是否存在四個輪子受力不均就響，受力均勻就不響的情況？如果你有這樣的情況，一般認為是場地上的某些螺絲松動了，在熱脹冷縮的影響下受到了沖擊。其他異常噪音出現在以下方面:1.剎車片是拋光的。剎車片屬于易損件，剎車片厚度不能小于3mm，否則需要更換。如果剎車片繼續行駛，剎車片的金屬部分會與剎車盤接觸產生刺耳的噪音，這是一種傷盤的行為。一般高檔車都會有傳感器，磨損到最后會在儀表盤上提示。2.剎車片的金屬墊，在更換新剎車片時，沒有正確安裝金屬墊，甚至沒有裝反，會造成制動異響。3.排氣管異響通常是由于排氣管老化或被某些石塊擊穿、接口處墊片老化等原因造成的。排氣管漏氣時，行駛時會有類似跑車的微弱聲音，尤其是排氣管消聲器漏氣時。油門踩得越深，異響就會越大。解決辦法:更換這一段排氣管或用電弧焊補漏，如果接頭處漏了就更換墊片。

一般10萬元以下的自主SUV，由于成本控制和調校的難度，大多會選擇前獨立麥弗遜后非獨立扭力梁的底盤結構。但東南DX3的后懸掛提供了同級少有的多連桿獨立懸掛。進入底盤分析指定板塊，我們一起來看看這組底盤。讓我們從前面開始。在介紹結構之前，我們先來看看關于底盤的兩個有趣的點。第一，這個級別的SUV很多很少有底盤護板，但這款DX3有。除了給發動機和變速箱提供適當的保護外，還能起到紊流和矯正底盤空氣動力的作用。而且往車中間看，B柱位置下方的區域還安裝了兩塊擾流板塑料板，也可以減少風吹到后懸架時產生的風阻和湍流，讓DX3的底盤在高速行駛時更加穩定。DX3的副車架形似蝴蝶，由兩塊鋼板沖壓而成，看起來相當厚實。但為了提高底盤的整體機動性，部分位置進行了輕量化處理。后懸架采用五連桿獨立懸架。除了下擺臂之外，上側橫向有兩根連桿，后側較粗的一根連接有防傾加強桿，有效增加了后懸架的剛性。更薄的前部用來限制后輪的縱向位移，還有一個縱向的葉片擺臂來加強后輪的穩定性。這也可以解釋為什么車輪一側壓著井蓋或者減速帶，車身依然很穩。

DX3的底盤不是三菱的，發動機是三菱的。一般10萬元以下的自主SUV，由于成本控制和調校的難度，大多會選擇前獨立麥弗遜后非獨立扭力梁的底盤結構。但東南DX3的后懸掛提供了同級少有的多連桿獨立懸掛。進入底盤分析指定板塊，我們一起來看看這組底盤。讓我們從前面開始。在介紹結構之前，我們先來看看關于底盤的兩個有趣的點。第一，這個級別的SUV很多很少有底盤護板，但這款DX3有。除了給發動機和變速箱提供適當的保護外，還能起到紊流和矯正底盤空氣動力的作用。而且往車中間看，B柱位置下方的區域還安裝了兩塊擾流板塑料板，也可以減少風吹到后懸架時產生的風阻和湍流，讓DX3的底盤在高速行駛時更加穩定。DX3的副車架形似蝴蝶，由兩塊鋼板沖壓而成，看起來相當厚實。但為了提高底盤的整體機動性，部分位置進行了輕量化處理。后懸架采用五連桿獨立懸架。除了下擺臂之外，上側橫向有兩根連桿，后側較粗的一根連接有防傾加強桿，有效增加了后懸架的剛性。更薄的前部用來限制后輪的縱向位移，還有一個縱向的葉片擺臂來加強后輪的穩定性。這也可以解釋為什么車輪一側壓著井蓋或者減速帶，車身依然很穩。

底盤裝甲根據個人情況選擇吧。現在很多車出廠的時候就已經做過了,底盤上果有一層毛糙的塑膠粘在車底，并且按壓的時候感覺柔性，說明出廠時已經做過了沒必要再做了.就算沒有底盤裝甲一般廠家也做好防銹處理了,真沒必要自己再去做一次.如果生活在海邊氣候潮濕鹽分足的環境中,那建議再做一下，底盤裝甲可以起到防腐作用。要是做的話推薦一下品牌:1、漢高底盤裝甲2、3M底盤裝甲3、雷遁底盤裝甲4、保賜利底盤裝甲5、雷朋底盤裝甲6、伍爾特底盤裝甲7、標榜底盤裝甲8、梅氏兄弟底盤裝甲9、龜博士底盤裝甲10、固特威底盤裝甲價格幾百塊吧