自己開(kāi)與帶家人都不要買(mǎi)鋒范。13款鋒范手精開(kāi)了整4年，今年換新英朗手精感覺(jué)不在一個(gè)檔次。新鋒范減配是膽大妄為，原手精是前后碟剎，后座4-6放倒，現(xiàn)在是前碟后鼓，外形設(shè)計(jì)比13款差很遠(yuǎn)。新英朗外觀內(nèi)飾比鋒范起碼高2個(gè)檔次。同時(shí)精英版，鋒范185輪胎，4顆固定螺絲，英朗205輪胎，5顆固定螺絲，就這一點(diǎn)感覺(jué)一個(gè)小氣一個(gè)大氣。鋒范1-5檔換擋感覺(jué)離合器自由行程不均勻，一檔起步松離合器就是4s店的員工開(kāi)都經(jīng)常有熄火的現(xiàn)象；英朗1-5檔換擋離合器自由行程均勻，換擋感覺(jué)很舒服，起步?jīng)]有跳動(dòng)現(xiàn)象，符合中高檔車(chē)的定位。乘坐感覺(jué)鋒范遠(yuǎn)不及英朗沉穩(wěn)。最令人糾結(jié)的是油耗，這本來(lái)是日系車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)，美系車(chē)的弱項(xiàng)，但現(xiàn)在反過(guò)來(lái)了。我開(kāi)這兩款車(chē)，13款的鋒范車(chē)市內(nèi)油耗5.7L/百公里，17款新英朗市內(nèi)油耗5.2L/百公里，加上輪胎寬度差異（鋒范185對(duì)新英朗205），車(chē)重差異（鋒范1100公斤對(duì)新英朗1225公斤），無(wú)疑是新英朗勝鋒范。這就解釋了為什么新英朗銷(xiāo)量遠(yuǎn)大于鋒范的原因了。
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