目前英致g3采用4A91S和4A15發動機，均由沈陽三菱提供。全新英致g3將搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率輸出112馬力，最大扭矩141牛米，匹配5速手動變速箱。底盤方面，該車采用麥弗遜式獨立前懸架和扭力梁式半獨立后懸架系統。英致G3搭載沈陽航天三菱生產的4A91 1.5L發動機，最大功率輸出75KW (102PS): 1。英致G3的前進氣格柵采用三輻式設計，頂部輻條鑲嵌有品牌logo。大燈設計融入了流行的設計元素，包括LED眉毛和大燈透鏡。2.該款車型前保險杠的設計要求有韌性和肌肉感，兩側進氣口采用雙橫鍍鉻裝飾亮條設計；3.英致G3的車身尺寸為4066mm/1737mm/1657mm，軸距為2502mm。它的定位是小型SUV。英致g3的發動機是三菱的，英致G3的底盤調校來自美國頂級車隊(AVT)的精心調校。全新G3底盤進行了全方位的設計和調校，結構成熟度、穩定性、操控性和舒適性都得到了完美的平衡。再加上1.5升三菱原廠科技自然吸氣發動機和德國Getrak 5速手動變速箱的黃金動力組合，不僅充分發揮了發動機的動力性能，還展現了更好的操控性，獲得了更平順的駕駛體驗。

本次我們的試駕車采用來自三菱的1.5L 4A91 MIVEC全鋁發動機，這款發動機可以再6000rpm轉速達到最大功率83Kw，并在4000rpm達到峰值扭矩141Nm。此外全系最低配車型搭載的則是代號為4A15的另一款1.5L發動機。作為這類偏重舒適與經濟性的緊湊級SUV，英致G3在動力方面表現也比較中規中矩，油門反應并不靈敏，初段甚至有些遲緩。如果非要壓榨它的動力，那么除了拉高轉速以外真的沒有別的辦法。本次試駕車型全部搭載的是5速手動變速箱，這款變速箱上手很容易，新車擋位也并不生澀，完全不需要刻意去適應。年底英致G3將在自動擋車型上搭載CVT變速箱。